tengo la version sin radar. 10 dias de "vida" y 1500 km. Es la segunda produccion (la pantalla no vibra mas). Con MIA optional està un sistema de navi (smartphone mirroring via bt) pictografico y vocal. Bueno però a veces desconnecte el bt. Espero en un update de la app... Gran motor! En este momento tiene un consumo medio de gasolina a 17,2 kml. Prossima semana primero service... Max velocidad actualmente 198kmh con topcase shad 59, non era al top de revoluciones.
una buena primera toma de contacto, esta moto enriquece el segmento de las ¨llanta 19¨que estaba un poco flojo por la fiebre de las llanta 21 0ff de 250 kg... lleva mucha tecnologia es bonita y previsible en su diseño limpio y sin cosas ni faros raros... el piloto trasero donde debe estar a pesar de levar radar ... otros no lo hacen... buena maquina que vale lo que cuesta , sin mas. ojo la la pequeña v85tt nueva que es una preciosidad y muy mejorada ...
Gran moto, si fuera BMW arrasaria en ventas, de todas formas tendra su exito, Guzzi esta trabajando muy bien sus modelos, ademas fabricando en Europa, no en China.
Por fin se puede ver la moto… eso del “embargo de información“ lo entiendo pero igual es un palo que me dejas esperando por días… El review? un 10!! Sensaciones y sinceridad… lo de el quickshifter un poco duro y las curvas moto algo pesada … eso es sinceridad y me encanta ! Well done 👍
¿Como es posible que no tenga un botón para poner los intermitentes en warning? Esto es fundamental, ¿no es por normativa? Lo tiene mi V-Strom 650 del 2012 y esta moto a este precio, no, incorregible. La moto me encanta, ojalá me la pudiera permitir.
Con las ganas que tenía de conocerte as estado en mi tierra e pasado por tu lado sin saberlo con las pruebas de la prueba de la estelvio y me enterado ahora . 😢 Que pena .😮
Muy bien el vídeo. Me encantó la parte final en el que los dos de manera muy natural comentasteis muchas cosas y disteis mucha información. Berta, te dejaste el precio pero si van los tiros por donde imagino, casi mejor no saberlo. Envidia de moto!!
Berta una pregunta...con el motor transversal se nota mucha vibración?, porque Guzzi siempre ha tenido un poco, y sobre el precio coincido contigo. Gracias
Como usuario, si no te importa te contesto yo, ya que a Berta la veo un poco verde… El motor no es transversal sino longitudinal, lo que es transversal es la colocación de los cilindros.
Nos están acostumbrando mal, cualquier modelo de moto que le pongan cuatro historias de electrónica, empiezan a subir los precios y se desmadran, que una Moto valga 18000 a 30000 eu es un verdadera locura.Un saludo BERTA!!
Probé la V100 y me pareció una moto bastante pesada, imagino que esta más, el cambio muy tosco, el freno trasero testimonial . Una moto que a mi parecer, necesita un buen periodo de adaptación. Pero como todas las italianas, bonitas y exclusivas, está más. Moto viajera, más que endurera que tendrá su público incondicional. Por cierto, el casco llegó en perfectas condiciones???....
Berta ... Has dicho varias veces que te parece cara ... "es una moto exclusiva, y es cara" ... pues no ..!!! las GS no son exclusivas, valen bastante más, y se venden como churros .... "caro o barato".. es relativo .... depende del tamaño de tu cartera ....
@@CarlaPalma-f8n Claro que la reventa es peor, pero pagas muucho menos por ella inicialmente, así que en cuestión de porcentajes tampoco es una diferencia destacable. En cualquier caso, si compras una moto como inversión económica en vez de emocional o de vida, te están equivocando desde un principio...
@@CarlaPalma-f8nsi cuando compras una moto piensas más en lo que te van a dar por ella el día que la vendas, que la emoción que te va a proporcionar hasta ese día, es más que probable que lo tuyo sea la compraventa de viviendas o la especulación en bolsa 😂
Si hubiera sido mejor haber instalado una llanta más pequeña en esta moto, por ejemplo una de 17, y en lugar de unas ruedas de radios hubiéramos puesto una bonitas llantas de aluminio, además de aligerarla unos 10 kilos de peso, acaso no estaríamos hablando de la V100 Mandello como una moto más lógica para la mayor parte de los posibles usuarios de la Stelvio, que como bien decís probablemente nunca pisaran lo marrón?.
A mi me gusta esta más que la V100, esta es trail, la llanta de 17 que planteáis le cambiaría el concepto, con esta moto puede que nunca te metas en lo marrón, pero puedes hacerlo si te apetece de forma esporádica con neumáticos mixtos. Yo lo hago con mi V-Strom. Los moto es preciosa como es, con llantas de radios, así mucho más bonita que llantas de aleación.
Al margen de la opinión sobre la moto, no entiendo que digas varias veces que es una moto cara cuando es, con diferencia, la maxitrail más barata del mercado...
Ea una gran moto, el miércoles voy al concesionario a comprarmela
tengo la version sin radar. 10 dias de "vida" y 1500 km. Es la segunda produccion (la pantalla no vibra mas). Con MIA optional està un sistema de navi (smartphone mirroring via bt) pictografico y vocal. Bueno però a veces desconnecte el bt. Espero en un update de la app... Gran motor! En este momento tiene un consumo medio de gasolina a 17,2 kml. Prossima semana primero service... Max velocidad actualmente 198kmh con topcase shad 59, non era al top de revoluciones.
Muy buen vídeo Berta. En este vídeo te vi mucho más sincera que en otros. Se agradece, sigue así.
Excelente video, saludos desde México
Vídeo espectacular como siempre . Me encantan tus explicaciones, sencillas pero con mucho detalle . Felicidades 👏👏👏👏Un placer seguirte en tu canal .
Es muy guapa la moto estuve apunto de cogerme la a tt85 pero una tal Berta, me convenció y pille una Forza 750
una buena primera toma de contacto, esta moto enriquece el segmento de las ¨llanta 19¨que estaba un poco flojo por la fiebre de las llanta 21 0ff de 250 kg... lleva mucha tecnologia es bonita y previsible en su diseño limpio y sin cosas ni faros raros... el piloto trasero donde debe estar a pesar de levar radar ... otros no lo hacen... buena maquina que vale lo que cuesta , sin mas. ojo la la pequeña v85tt nueva que es una preciosidad y muy mejorada ...
La verdad es que está bonita la puñetera moto!!!!!. Un abrazo desde Almeria.
Ho fas Molt bé Berta!!esport i motos.. collonut!!😊👏👏👏
Eres una grande Berta, me encanta tu canal, es fresco y pareces una amiga que me cuenta cosas de motos y con criterio... felicidades 😋🤪
Gran reportaje!!!!
Gran moto, si fuera BMW arrasaria en ventas, de todas formas tendra su exito, Guzzi esta trabajando muy bien sus modelos, ademas fabricando en Europa, no en China.
Es preciosa. Me encanta.
Por fin se puede ver la moto… eso del “embargo de información“ lo entiendo pero igual es un palo que me dejas esperando por días…
El review? un 10!! Sensaciones y sinceridad… lo de el quickshifter un poco duro y las curvas moto algo pesada … eso es sinceridad y me encanta ! Well done 👍
¿Como es posible que no tenga un botón para poner los intermitentes en warning?
Esto es fundamental, ¿no es por normativa?
Lo tiene mi V-Strom 650 del 2012 y esta moto a este precio, no, incorregible.
La moto me encanta, ojalá me la pudiera permitir.
Que te ha parecido mi tierra , me hubiera gustado ir a ver la moto y a los compañeros pero otra vez sera.un saludo
Como se lllama el hotel por favor? Se le puede poner caballete central? Es muy gorda cerca de 250 kilos... Pero es muy bonita.
Con las ganas que tenía de conocerte as estado en mi tierra e pasado por tu lado sin saberlo con las pruebas de la prueba de la estelvio y me enterado ahora . 😢 Que pena .😮
la moto es muy bonita
Muy bien el vídeo. Me encantó la parte final en el que los dos de manera muy natural comentasteis muchas cosas y disteis mucha información. Berta, te dejaste el precio pero si van los tiros por donde imagino, casi mejor no saberlo. Envidia de moto!!
Buenos días. Más menos sabría decirme que ruta realiza en la prueba
Berta una pregunta...con el motor transversal se nota mucha vibración?, porque Guzzi siempre ha tenido un poco, y sobre el precio coincido contigo. Gracias
No! Notas el movimiento al arrancar y luego es francamente suave. Vibraciones agradables ☺️
@@MujeresMoteras gracias
Como usuario, si no te importa te contesto yo, ya que a Berta la veo un poco verde… El motor no es transversal sino longitudinal, lo que es transversal es la colocación de los cilindros.
@@JS-bh5vz gracias
Por casualidad este hombre es familia de Jordi Tarres... Se parece un montón😀✌
Podías hablar un día sobre lo mal cubierto que estamos los moteros en el seguro en la seguridad social porta
Nos están acostumbrando mal, cualquier modelo de moto que le pongan cuatro historias de electrónica, empiezan a subir los precios y se desmadran, que una Moto valga 18000 a 30000 eu es un verdadera locura.Un saludo BERTA!!
Probé la V100 y me pareció una moto bastante pesada, imagino que esta más, el cambio muy tosco, el freno trasero testimonial . Una moto que a mi parecer, necesita un buen periodo de adaptación. Pero como todas las italianas, bonitas y exclusivas, está más. Moto viajera, más que endurera que tendrá su público incondicional.
Por cierto, el casco llegó en perfectas condiciones???....
De las pocas trail fina fina... Muy bonita. El tramo ese que os han cortado, en otro video no los contáis mejor 🤣
Hablas de moto cara… ¿ que te parece la gs1300? . Relación precio - equipamiento creo que asusta la diferencia 😅
Correr y luego trabajar!!
Si es cara la guzzi la africa twin adventure sport 2024.....
Berta ... Has dicho varias veces que te parece cara ... "es una moto exclusiva, y es cara" ... pues no ..!!! las GS no son exclusivas, valen bastante más, y se venden como churros .... "caro o barato".. es relativo .... depende del tamaño de tu cartera ....
Es que son caras, muy caras, no un poco caras, como tan diplomáticamente dice Berta. Tengas el dinero que tengas.
Como es la reventa de una Guzzi …. Y de una BMW GS?
@@CarlaPalma-f8n Claro que la reventa es peor, pero pagas muucho menos por ella inicialmente, así que en cuestión de porcentajes tampoco es una diferencia destacable. En cualquier caso, si compras una moto como inversión económica en vez de emocional o de vida, te están equivocando desde un principio...
@@CarlaPalma-f8nsi cuando compras una moto piensas más en lo que te van a dar por ella el día que la vendas, que la emoción que te va a proporcionar hasta ese día, es más que probable que lo tuyo sea la compraventa de viviendas o la especulación en bolsa 😂
Si hubiera sido mejor haber instalado una llanta más pequeña en esta moto, por ejemplo una de 17, y en lugar de unas ruedas de radios hubiéramos puesto una bonitas llantas de aluminio, además de aligerarla unos 10 kilos de peso, acaso no estaríamos hablando de la V100 Mandello como una moto más lógica para la mayor parte de los posibles usuarios de la Stelvio, que como bien decís probablemente nunca pisaran lo marrón?.
A mi me gusta esta más que la V100, esta es trail, la llanta de 17 que planteáis le cambiaría el concepto, con esta moto puede que nunca te metas en lo marrón, pero puedes hacerlo si te apetece de forma esporádica con neumáticos mixtos. Yo lo hago con mi V-Strom.
Los moto es preciosa como es, con llantas de radios, así mucho más bonita que llantas de aleación.
Hoooliiii que taaaal Berta?
Al margen de la opinión sobre la moto, no entiendo que digas varias veces que es una moto cara cuando es, con diferencia, la maxitrail más barata del mercado...
“La distribución es por cardan”… 😳🤔
Es muy bonita pero para moverla en parado tiene que pesar lo suyo ....
Solo Postureo ☹️
235
En seco será 😉
La dejaron de fabricar por que era un hierro y pesado.
A ver esta....
Demasiadas modernidades para justificar los precios tan exagerados de las motos...mucho cuento
Que empeño en pronunciar la marca ccmo el conocido perfume, imagino que la pizza la llamaran picha... Y no es un boxer, se le llama motor en V.
Pesa demasiado