Спасибо большое, что успокоил! А то я поставил новый аккумулятор и заметил что напряжение стало прыгать то14в. то12в. Лампа не горит, вот и думал что за хрень такая твориться, а тут вот что!!! Спасибо!!!
Андрей красавчик. Четыре месяца чего только не делал не смог убрать сщитка этот значок(аккумулятор). Я тоже менял щетки, родные-одна ушка поломалась .вот в чем дело сказывается.
Все верно, я тоже неделю зарядку караулил . Оказывается все в норме,это умная зарядка на форд фокус3. Газ отпускаешь,идёт заряд,газ нажал падает до минимума.
У меня постоянно показывает 14.3-14.5 и не сбрасывает заряд. форд мондео 4 2.0тдци 2008 и аккумулятор за ночь в погоду -5 разряжает до 11. Это проблема с регулятором напряжения?
Вышло из стоя реле регулятора напряжения на генератор. Купил китайскую за 1500. Зарядку давала, Но при первом или последующих запусках машины, даже на горячую обороты держались 500-600 потом поднимались до нормы. Но горела зарядка аккумулятора постоянно(красный аккумулятор на приборной панели). Отдал перепоять щетки на стром реле, поставил её зарядки не было. щас заказал новую реле, фирмы той что и генератор. Но проблемы эти остались. Попробую на ночь скинуть клему, но думаю не поможет. Спрашивал у электрика по фордам, он сказал что даже если оригинал купить не факт что такое перестанетю. как повезет 50/50. Если у кого была такая проблема напишите пожалуйста. Машина Форд мондео 4 2012г. 1.6
Ford Mondeo 4 (1.8 дизель 125 лс 2009 год выпуска) Перестал работать генератор Ошибка P1632(неисправность интелектуального генератора) Итог, сгорело реле регулятора Bosh F00M346056, на замену подходит Mobiletron VR-B056, мозги приняли нормально, зарядка идёт, лампочка генератора не загорается, езжу уже 4 месяца, всё хорошо
@@Андрей957 разобрался. Оказалось реле регулировки напряжения. Надо ставить только оригинал и свой номер, тк компьютерный и другие ошибки будут выдавать или быстро из строя выйдет.
У меня на фм3 загоралась лампа АКБ,то тухла,когда подтекало масло из прокладки, после замены были случаи,но не часто.....проводку не смотрел ещё, может где-то контакт плохой...
Перепутал клеммы, сгорел пред эбу, на плюсовой клемме, и на мафон. Все было поменяно, но пропала зарядка, поменял реле на какой то мобилетрон(так как родного нету). Машину завожу зарядка 13.4-13.5. Стоит ее загрушить зарядка пропадает. Естесственно горит ламба акб(загорается через пару минут).
Спасибо за видео! Буду пробывать, если получиться напишу! Тоже загорается и авар.режим включается и глохнет газ не реагирует, очень неприятные моменты бывают! А мастера найти не могу! А то что у меня дизель форд и мондео 3 есть разница с генераторами?
@@Андрей957 Спасибо за видео. Прочитав комментарии обновил АКБ. Помогло!!! До этого "писал низкий заряд АКБ". Заменил АКБ с 62-го на 90-ый(был в запасе). Все также. После манипуляции с конпками все проблемы ушли. Спасибо большое. Подписка и палец))))!
@@Андрей957 Как бы объяснить?. Оба АКБ живы. Бортовик писал про разряд. Обновление помогло. Сейчас ничего не пишет. Заряд на холостых 14,4. На ходу такой же.
Форд экобуст, низкий заряд, отрубаеться руль, плохо крутит вентилятор, короче полный набор, я отнёс гену в ремонт там приговорили регулятор, подшипник и втулки, казалось бы гена новый но опять не даёт заряд, впендюрили мне туда бош регулятор но он вообще не алле, я купил ещё один F00M346074 прям такой же что изначально стоял и работал первые 20 мин всё показывало хорошо заряд 14,5 как и должен быть т.к акум бедняга уже пустой, но при движении заряд опять стал падать до 9,5 я уже не знаю что делать (((
Андрей подскажите пожалуйста, как вело себя напряжение в вашем случае. У меня похожая проблема, переодически загарается лампочка аккумулятора. При движении без пробок проблема обычно не наблюдается, напряжение нормальное. При попадании в городской режим движения с пробками и светофорам загорается лампочка и напряжение падает до 12 с хвостиком, т.е. авто едет на одном аккумуляторе. При возлбновлении движения на определенных оборотах заряд вновь появляется. Спасибо.
Как я понимаю лин-шина в моем случае не причем. Т.к. если отключить фишку с генератора в момент когда проблема с напряжением не наблюдается напряжение падает до 13.6-13.7 и там и держится. Если же отключить фишку в момент существования проблемы, напряжение остается на прежнем уровне 12.2-12.4 в в зависимости от подключенных потребителей.
Aleksey Gorbachev . Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2-4. 2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II). 3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз. 4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза. 5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд. 6. Сброс BMS выполнен.
А если не поможет замена на оригинал реле,то что людям посоветуешь? Может не нужно так критично всем советовать просто реле брать оригинал!? Я вот могу случай рассказать,когда купил клиенту оригинальное реле валео за 5 тысяч,а оно не заработало! Вот и лупал глазами перед клиентом, а у меня оборудование для проверки и генераторов и регуляторов есть. Так что ,если повезло отделаться лишь заменой реле,не нужно всем говорить, что это поможет!
Андрей, спасибо за видео! Может,кто подскажет ,у меня F. M. 3 2006 года 2.0 tdci, проблема такая, на холодную заводиться без проблем, а на прогретом двигателе,при запуске, на несколько секунд входит в аварийный режим, горит аккум. и двигатель-чек, педаль газа не реагирует, и падает заряд акку. до 10.8 v. потом заряд восстанавливается, гаснет лампочка акку. и чека,едет без проблем, есть подозрение, что регулятор генератора стоит не родной, и акку. точно не родной,пусковой ток 640А,за ранее, спасибо!
Привет, скажы пожалуста вчьом была праблема с твоим мондео, как решыл проблему ? Уменя таже проблема с мондео, некто незнает вчьом проблема, говорят што форсунки .
Здравствуй. У меня ford mondeo 3 2.0 2006 не подскажешь у меня такая проблема, начал моргать свет периодически. В чём может быть проблема? Замерял напряжение при нагрузках скачет от 12-14.8 вольт, но не всегда редко такая хрень
@@Андрей957 а ошибки выписывал типа обратитесь что сервис, гидроуселитель отключен. Лампочки есп АБС. И пишит имобилайзер включен. Слабый аккумулятор пишет. СДС отключен. Вот это он пишет и все за один раз
Реально !Просто перепаяйте на старый регулятор новые щётки и проблема уйдёт!Спасибо Дружище Помогло Твоё Видео!
Спасибо большое, что успокоил! А то я поставил новый аккумулятор и заметил что напряжение стало прыгать то14в. то12в. Лампа не горит, вот и думал что за хрень такая твориться, а тут вот что!!! Спасибо!!!
Андрей красавчик. Четыре месяца чего только не делал не смог убрать сщитка этот значок(аккумулятор). Я тоже менял щетки, родные-одна ушка поломалась .вот в чем дело сказывается.
Спасибо за видео. Знающего электрика и Москве проблема найти. Брат уже 7 месяцев не может решить эту проблему. Отправлю это видео ему может поможет.
а проблема одна после 100-150 т. сгорает реле зарядки а мозги принимают только оригинал и не вздумайте покупать аналог деньги на ветер
Андрей 957 спасибо. Учтём.
@@Андрей957 Реле это на генераторе стоит? Реле-регулятор напряжения, так?
@@Сергей-ч7с5б именно если стоит гениратор валио то и реле должно быть валио ищите по номеру реле
Все верно, я тоже неделю зарядку караулил . Оказывается все в норме,это умная зарядка на форд фокус3. Газ отпускаешь,идёт заряд,газ нажал падает до минимума.
Спасибо 👍 такая же проблема поменяли реле и ошибка горит
Ебет мозг мне уже пол года этот акум , буду пробовать , спасибо фф3
У меня постоянно показывает 14.3-14.5 и не сбрасывает заряд. форд мондео 4 2.0тдци 2008
и аккумулятор за ночь в погоду -5 разряжает до 11. Это проблема с регулятором напряжения?
Вышло из стоя реле регулятора напряжения на генератор. Купил китайскую за 1500. Зарядку давала, Но при первом или последующих запусках машины, даже на горячую обороты держались 500-600 потом поднимались до нормы. Но горела зарядка аккумулятора постоянно(красный аккумулятор на приборной панели). Отдал перепоять щетки на стром реле, поставил её зарядки не было. щас заказал новую реле, фирмы той что и генератор. Но проблемы эти остались. Попробую на ночь скинуть клему, но думаю не поможет.
Спрашивал у электрика по фордам, он сказал что даже если оригинал купить не факт что такое перестанетю. как повезет 50/50. Если у кого была такая проблема напишите пожалуйста. Машина Форд мондео 4 2012г. 1.6
Ford Mondeo 4 (1.8 дизель 125 лс 2009 год выпуска)
Перестал работать генератор
Ошибка P1632(неисправность интелектуального генератора)
Итог, сгорело реле регулятора Bosh F00M346056, на замену подходит Mobiletron VR-B056,
мозги приняли нормально, зарядка идёт, лампочка генератора не загорается, езжу уже 4 месяца, всё хорошо
А что любые шетки можно поставить?
Здравствуйте! Есть полное видео? Та же самая проблема
Что именно интересует
Дружище скорее всего просто провод отгнил в конвекторе на эре или в косе под радиатором охлаждения.
@@Андрей957 разобрался. Оказалось реле регулировки напряжения. Надо ставить только оригинал и свой номер, тк компьютерный и другие ошибки будут выдавать или быстро из строя выйдет.
Приветствую.Судя из видеоесли на скорости зарядка снижается до 12.0-12. А при снятии газа возврат до14.4 это нормальная работа гены?
Да
@@Андрей957 дякую
У меня на фм3 загоралась лампа АКБ,то тухла,когда подтекало масло из прокладки, после замены были случаи,но не часто.....проводку не смотрел ещё, может где-то контакт плохой...
Привет. У меня иная проблема генератор выдаёт 18-5 v и не сбрасывает двигатель duratek- 2.5 об. что может быть,???
Андрей. Будьте добры. Если есть возможность укажите ссылки на источники информации которую вы прочитали про особенности зарядки. Заранее спасибо.
Перепутал клеммы, сгорел пред эбу, на плюсовой клемме, и на мафон. Все было поменяно, но пропала зарядка, поменял реле на какой то мобилетрон(так как родного нету). Машину завожу зарядка 13.4-13.5. Стоит ее загрушить зарядка пропадает. Естесственно горит ламба акб(загорается через пару минут).
Кроме родного ни чего не подойдет
Здравствуйте скажите пожалуйста какие шотки покупать надо ?
Так в чём собственно проблема то была?
Спасибо за видео! Буду пробывать, если получиться напишу! Тоже загорается и авар.режим включается и глохнет газ не реагирует, очень неприятные моменты бывают! А мастера найти не могу! А то что у меня дизель форд и мондео 3 есть разница с генераторами?
Снимите фишку с гениратора заведите машину если лампочка сразу загорится то у вас совсем другая система
Спасибо большое! На связи!
@@Андрей957 Спасибо за видео. Прочитав комментарии обновил АКБ. Помогло!!! До этого "писал низкий заряд АКБ". Заменил АКБ с 62-го на 90-ый(был в запасе). Все также. После манипуляции с конпками все проблемы ушли. Спасибо большое. Подписка и палец))))!
Разница там огромная там уже не мозги упровляют зарядкой а только реле и диодный мост
@@Андрей957 Как бы объяснить?. Оба АКБ живы. Бортовик писал про разряд. Обновление помогло. Сейчас ничего не пишет. Заряд на холостых 14,4. На ходу такой же.
Подскажите,на Форд Мондео 3 мерцает свет,идёт перезаряд, менял генератор на оригинальный восстановленный проблема не исчезла.
Прозвони провод от гениратора до мозгов скорее всего там обрыв
Спасибо
Форд Мондео 2012 год,1,6 бензин. Генератор Валео. Номер и размер щёток подскажет кто-нибудь?
Форд экобуст, низкий заряд, отрубаеться руль, плохо крутит вентилятор, короче полный набор, я отнёс гену в ремонт там приговорили регулятор, подшипник и втулки, казалось бы гена новый но опять не даёт заряд, впендюрили мне туда бош регулятор но он вообще не алле, я купил ещё один F00M346074 прям такой же что изначально стоял и работал первые 20 мин всё показывало хорошо заряд 14,5 как и должен быть т.к акум бедняга уже пустой, но при движении заряд опять стал падать до 9,5 я уже не знаю что делать (((
И что сделал ?
Добрый вечер. Как решили проблему?
Здравствуйте! Как проблему решили?
У меня тоже горит лампа акб весит ошибка потеря связи модуля управления с генератором
Через какое время загорается?
Такая же хрень генератор поменял ничего не изменилось
Андрей подскажите пожалуйста, как вело себя напряжение в вашем случае. У меня похожая проблема, переодически загарается лампочка аккумулятора. При движении без пробок проблема обычно не наблюдается, напряжение нормальное. При попадании в городской режим движения с пробками и светофорам загорается лампочка и напряжение падает до 12 с хвостиком, т.е. авто едет на одном аккумуляторе. При возлбновлении движения на определенных оборотах заряд вновь появляется. Спасибо.
Aleksey Gorbachev прозвони лин шину от генератора до мозгов они под левым крылом стоят
Как я понимаю лин-шина в моем случае не причем. Т.к. если отключить фишку с генератора в момент когда проблема с напряжением не наблюдается напряжение падает до 13.6-13.7 и там и держится. Если же отключить фишку в момент существования проблемы, напряжение остается на прежнем уровне 12.2-12.4 в в зависимости от подключенных потребителей.
Aleksey Gorbachev а акб давно обновлял я имею ввиду комбинаций с зажиганием
Боюсь данный вопрос я переварить не могу =(
Aleksey Gorbachev . Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2-4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.
4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.
Кто нибудь может подсказать ген валио щётки тоже валио новые провода все целые а связи с генератором нет куча сервисов проехал а толку нет
Номер щёток совпадает с аригиналом?
Альцгеймер чтоль у него?
А если не поможет замена на оригинал реле,то что людям посоветуешь? Может не нужно так критично всем советовать просто реле брать оригинал!? Я вот могу случай рассказать,когда купил клиенту оригинальное реле валео за 5 тысяч,а оно не заработало! Вот и лупал глазами перед клиентом, а у меня оборудование для проверки и генераторов и регуляторов есть. Так что ,если повезло отделаться лишь заменой реле,не нужно всем говорить, что это поможет!
Уже 5 фордов сделал увсех одна и та же проблема была и все 2012 года
@@Андрей957 ,какая проблема? Износ щёток?
Андрей, спасибо за видео! Может,кто подскажет ,у меня F. M. 3 2006 года 2.0 tdci, проблема такая, на холодную заводиться без проблем, а на прогретом двигателе,при запуске, на несколько секунд входит в аварийный режим, горит аккум. и двигатель-чек, педаль газа не реагирует, и падает заряд акку. до 10.8 v. потом заряд восстанавливается, гаснет лампочка акку. и чека,едет без проблем, есть подозрение, что регулятор генератора стоит не родной, и акку. точно не родной,пусковой ток 640А,за ранее, спасибо!
Привет, скажы пожалуста вчьом была праблема с твоим мондео, как решыл проблему ? Уменя таже проблема с мондео, некто незнает вчьом проблема, говорят што форсунки .
у меня тоже загорается тоже мучаюсь
Цифры попутал ты. Норма = 13.8-14.2 V
Нет не попутал😀😀😀
Здравствуй. У меня ford mondeo 3 2.0 2006 не подскажешь у меня такая проблема, начал моргать свет периодически. В чём может быть проблема? Замерял напряжение при нагрузках скачет от 12-14.8 вольт, но не всегда редко такая хрень
Попробуй ак сбросить комбинацией через кнопки аварийки и противотуманки
Щетки поменял а зарядка так и прыгает с 14.6 до 12.5
Она и должна падать мозги считывают напряжение акб и если видят что акб заряжен скидывают на 12.5
И постоянно в дороге загорается лампа акб, глушу и запускаю двигатель и все норм но не долго и так все время что на малых что на больших оборотах
@@PETR9027 9997877693
@@PETR9027 набери всё раскажу
@@Андрей957 а ошибки выписывал типа обратитесь что сервис, гидроуселитель отключен. Лампочки есп АБС. И пишит имобилайзер включен. Слабый аккумулятор пишет. СДС отключен. Вот это он пишет и все за один раз
Ясно понятно