Выход из воды на технике это самое сложное. Сыпучие пески, топкие заболоченные участки, берега рек и водоемов с илистым слоем грунта, глубоко размокшие участки пашни (особенно в осеннее-весенний период года), снежную целину с глубиной слоя снега выше 0,4 м преодолевать на минимально допустимом давлении в шинах, т. е. 50 кПа (0,5 кгс/см2). Заболоченные участки по возможности обходить. Если обход невозможен, то преодолевать заболоченный участок после тщательной разведки.Заболоченные участки местности преодолевать, как правило, на второй передаче в коробке передач, при включенной понижающей передаче в раздаточной коробке.Преодоление участков местности с глубоко промокшим и липким грунтом, когда сопротивление движению машины особенно велико, выполнять на первой передаче в КП, понижающей передаче в РК и минимальном давлении воздуха в шинах 50 кПа (0,5 кгс/с м2). При выборе места для выхода из воды руководствоваться теми же изображениями, что и при входе в воду, с той лишь разницей, что крутизна берега будет затруднять выход машины. Крутой берег с плотным грунтом предпочитать отлогому с топким и илистым грунтом. При подходе к берегу включить пониженную передачу в раздаточной коробке и разогнать машину на плаву до частоты вращения двигателя 2300-2400 об/мин. Перед выходом на берег с крутым тяжелым подъемом включить первую передачу в КП. Машину направлять перпендикулярно к линии берега - это уменьшает вероятность неожиданных кренов и пробуксовки. Ни в коем случае не останавливать машину до выхода всех колес на плотный грунт. В случае если при выходе на крутой берег колеса забуксуют, немедленно, не давая им увязнуть в грунте, включить задний ход и по своей колее сойти в глубокую воду и вы-брать новое место выхода из воды.При невозможности выхода на берег своим ходом попытаться использовать лебедку. В этом случае по направлению выхода выбирается дерево или другой предмет и за не-го закрепляется трос лебедки с блоком. Если люк лебедки в воде, вытаскивание машины на берег осуществлять с помощью лебедки другой машины, находящейся на берегу. После выхода на берег опустить волноотражательный щиток, выключить водометный движитель, закрыть заслонку, открыть крышки воздухопритока и воздухоотвода, от-крыть клапан отсоса пыли из воздухоочистителя. Перечисленные работы можно производить, не останавливая машину. При остановке машины (если есть возможность) оставить ее на горизонтальном участке или слить проникшую в корпус воду через сливной и перепускной клапан и осмотреть снаружи корпус, днище, колеса, рулевое управление, подвес-ку. При невозможности остановить машину сразу после выхода на сушу слив воды из корпуса производить в движении, осмотр же производить на первой остановке. Если на машине были установлены воздухозаборные трубы, то после выхода на берег при первой возможности снять их и уложить в транспортное положение.
Девиз этого видео - "слабоумие и отвага". Только не обижайтесь, мужики. Получилось, конечно, зрелищно, но без инженерной подготовки соваться в водоём - это да. :)))))
чуть какое-то диагоналка и этот монстр становится каким-то беспомощным щенком ,нужны на все мосты блокировки , чтобы использовать весь вездеходный потенциал
Вот по видео и не понятно работают ли самоблоки или нет на всех мостах.Нужно с двух камер поснимать.Раздатки с жеским зацеплением без дифа.Должен всеми загребать пока не вывесился,хотя кулачковый дифф все-таки не жесткая блока.
@@user-ol7lz6ic2s да но они могут либо залипшие быть , а скорее всего просто не знают как их блокирнуть , надо нажать тормоз одновременно с газом слегка и их закусит, а может там уже и закусывать нечего , необходимо то сделать.
Великолепные покатушки! Многосерийный фильтр про БТР 70 порой пересматриваю как сериал. Если нечего посмотреть - открываю список видео Полигон 98 и чтото интересное нахожу :)))
Ну вы блин даёте!) все зампотехи СНГ сейчас поседели немного))))) Что бы БТР выехал там где чайки, нужно применять стратегию «два солдата и лопата - заменяют экскаватор»)
Всю серию не покидала мысль "ну вот сейчас они застрянут, ну вот тут то они уж точно застрянут, ну отсюда они 100% не выберутся. Блин чёрт побери да как они это делают" ))))
@@TheCoka1n - ВИДЕЛ ЭТУ АВАТАРКУ, ТО ЛИ НА КОМБАТ КРЮ, ТО ЛИ У ШАРИКА В КОММЕНТАХ. КАК ЖИСТЬ НА ОСТРОВЕ СВОБОДЫ И ГИДНОСТИ ? РОМКА ПОПОВ - 2 ГОДА НАЗАД СКАЗАЛ - Я ТУТ НЕНАДОЛГО ОТЛУЧУСЬ И ... - С КОНЦАМИ ...
Парни спасибо за видио.Я как будто побывал в далеком 86 году.Скажите есть ли на вашей машине проверочные метки на рисничках и правом носовом бронелисте?(следы как бы от бензореза)Если есть советую вскрыть полики под водителем и десантным отделением.Там может быть много сюрпризов. Про лебедку - она должна работать в паре со штатным полиспасом,Иначе трос закусывает до одури.Вес его 12700 кг.Попробуйте тактику вождения по боевому.Мы подкладывали под задницу магазин от КПВТ.Голова в люке торчит,руль низковато для рук,но привыкаешь.Обзор значительно выше и управление на порядок быстрее. Извиняюсь спросить-а что волноотражательный щиток при входе в воду не открыли?
молодцы. НраИтся! По больше катайтесь ! А ниву ненадо на крышу 😅. Попробуйте полным экипажом поплавать, прокатится. А на песке спускайте воздух с колёс. Проходимость его интересно посмотреть, да и как все возможности этой техники СССР.
Там же по русски написано, на табличке, пологий берег. Блоков мало не бывает, 3-4 блока это нормально. Включи самую пониженную, обороты ручным и терпения.
Мужики, не забивайте на канал. У вас должны быть миллионы подписчиков. Контент очень интересный, как и сама техника. Многим диванным экспертам будет интересно посмотреть и пообсуждать 😎👍
Когда то в Германии на учениях , бтр и бмп фарсировали Эльбу с ходу. Часто тонули с пехотой. По причине волноетбойников. Или не фиксировали или вобще не ставили. Бтр тоже тонули ,но они при выходе на берег. Там на реке были оборудованные сьезды и выезды. Но были случаи ,когда просто сносило течением в низ. И они пытались так же как и вы с ходу выйти. Если не получилось ,то при сходе в низ вода заливала напрочь . И тогда жопа. Бывало даже , просто нос торчал из воды. Всему есть придел. Будьте аккуратнее. А спасали их потом ПТС 3. ВОТ ЭТО БЫЛО КРУТО.
Ты тоже смотрел служу советскому союзу в 80-х? Судя по всему, вездеходные качества принесли в жертву плавучести. Для красивой картинки. Невозможно сделать длинноходную подвеску на плоскодонке. Поэтому, на бездорожье он беспомощен, несмотря на внушительные 8х8. Но плавает здорово, да.
На плаву жалюзи закрываются и охлаждение происходит забортовой водой через тепло обменники. 1 на масло второй на охлаждайку в моторах. Щиток волноотражающий нужен обязательно. Но это не точно :)
Тебе там дерево между колёс мешает, давай мы тебя шишигой потянем... а вы парни лёгких путей не ищите ))) Дерево ручками вытащить никак нельзя было, оно же просто валялось на земле!
Даже не вериться что смогли выехать. Было на грани. Как по мне то лучше было выезжать потихоньку на тросах на пологом берегу. Не говоря о том что у натянутых тросах стоять нельзя ))
Обычно прежде чем спустится в водоём - ищут место где можно выехать. Этим было лень обойти берега и посмотреть на крутизну склонов. А на выезде надо было спустить колёса. Но возможно у них не работала подкачка.
КОСТЯ! приезжай в Дюссельдорф за мной, забери меня отседа... я хочу к вам переехать, построим ДОМ большой, большой гараж, будем вместе на рыбалку ездить... я жду, сижу на чемоданах уже
Ну, Вы, блин, чумовые! ;) А чё, дорого ща бтр "по-граждане" взять? Ради шутки спросила. Г66 всегда круче подходил для походов... Ну, а если Урал 131 (да на арках редукторных)... Тоды вообще песня! Мне нравиться, что Вы увлечённые люди и Вам есть чем заняться!! Благодарю за коломбурное видео!
Межосевые сильно не спасут на таких диагоналях, а вот межколёсная не помешала бы. Но увы вся техника русская 6и колёсная и больше лишена этой очень нужной функции.
Выход из воды на технике это самое сложное.
Сыпучие пески, топкие заболоченные участки, берега рек и водоемов с илистым слоем грунта, глубоко размокшие участки пашни (особенно в осеннее-весенний период года), снежную целину с глубиной слоя снега выше 0,4 м преодолевать на минимально допустимом давлении в шинах, т. е. 50 кПа (0,5 кгс/см2).
Заболоченные участки по возможности обходить. Если обход невозможен, то преодолевать заболоченный участок после тщательной разведки.Заболоченные участки местности преодолевать, как правило, на второй передаче в коробке передач, при включенной понижающей передаче в раздаточной коробке.Преодоление участков местности с глубоко промокшим и липким грунтом, когда сопротивление движению машины особенно велико, выполнять на первой передаче в КП, понижающей передаче в РК и минимальном давлении воздуха в шинах 50 кПа (0,5 кгс/с м2).
При выборе места для выхода из воды руководствоваться теми же изображениями, что и при входе в воду, с той лишь разницей, что крутизна берега будет затруднять выход машины. Крутой берег с плотным грунтом предпочитать отлогому с топким и илистым грунтом. При подходе к берегу включить пониженную передачу в раздаточной коробке и разогнать машину на плаву до частоты вращения двигателя 2300-2400 об/мин. Перед выходом на берег с крутым тяжелым подъемом включить первую передачу в КП. Машину направлять перпендикулярно к линии берега - это уменьшает вероятность неожиданных кренов и пробуксовки. Ни в коем случае не останавливать машину до выхода всех колес на плотный грунт. В случае если при выходе на крутой берег колеса забуксуют, немедленно, не давая им увязнуть в грунте, включить задний ход и по своей колее сойти в глубокую воду и вы-брать новое место выхода из воды.При невозможности выхода на берег своим ходом попытаться использовать лебедку. В этом случае по направлению выхода выбирается дерево или другой предмет и за не-го закрепляется трос лебедки с блоком. Если люк лебедки в воде, вытаскивание машины на берег осуществлять с помощью лебедки другой машины, находящейся на берегу. После выхода на берег опустить волноотражательный щиток, выключить водометный движитель, закрыть заслонку, открыть крышки воздухопритока и воздухоотвода, от-крыть клапан отсоса пыли из воздухоочистителя. Перечисленные работы можно производить, не останавливая машину. При остановке машины (если есть возможность) оставить ее на горизонтальном участке или слить проникшую в корпус воду через сливной и перепускной клапан и осмотреть снаружи корпус, днище, колеса, рулевое управление, подвес-ку. При невозможности остановить машину сразу после выхода на сушу слив воды из корпуса производить в движении, осмотр же производить на первой остановке. Если на машине были установлены воздухозаборные трубы, то после выхода на берег при первой возможности снять их и уложить в транспортное положение.
Девиз этого видео - "слабоумие и отвага". Только не обижайтесь, мужики. Получилось, конечно, зрелищно, но без инженерной подготовки соваться в водоём - это да. :)))))
чуть какое-то диагоналка и этот монстр становится каким-то беспомощным щенком ,нужны на все мосты блокировки , чтобы использовать весь вездеходный потенциал
Та вроде бтровские мосты тоже самоблокируються
Что-то они, судя по видео, нихрена не блокируются. Где в видео межколесные блокировки, где?
Вот по видео и не понятно работают ли самоблоки или нет на всех мостах.Нужно с двух камер поснимать.Раздатки с жеским зацеплением без дифа.Должен всеми загребать пока не вывесился,хотя кулачковый дифф все-таки не жесткая блока.
@@user-ol7lz6ic2s да но они могут либо залипшие быть , а скорее всего просто не знают как их блокирнуть , надо нажать тормоз одновременно с газом слегка и их закусит, а может там уже и закусывать нечего , необходимо то сделать.
еще такое ощущение .что сцепления не снхронизтрованны. 1 и 3 мосты почти не гребут
Шишига после покраски - красавица! Отлично получилось. Крашка трамблёра от БТР :)))))
Молодцы, красавцы без понтов. Сегодня редко где увидишь такой контент. А брат твой вообще добрейшей души человек. Привет из Беларуси.
Забавно, на 16 минуте БТР уже был почти на берегу, но решили затаскивать в самом сложном месте)))
отстой полный МТЛБ вот что надо на войне растреляли бы пока ты там буксовал .. для воды не годится
Да.
Не проще было там 66 тянуть?
Ага, тоже отметил. Ну и тянуть БТР под углом 45 градусов не помогая его колёсами - это вообще "пять". :)
Да
Какой у всех хороший характер)))) ни одного мата))) даже как-то противоестественно 😂
Нет слов, афигенное зрелище мужики 👍👍👍
Великолепные покатушки! Многосерийный фильтр про БТР 70 порой пересматриваю как сериал. Если нечего посмотреть - открываю список видео Полигон 98 и чтото интересное нахожу :)))
БТР натерпелся, когда трос порвало,показалось что вы его утопите , молодцы на позитиве,буду отслеживать ваше творчество!
Очень круто!!!
Костя красава уже видно что привыкает к БТР и чувствует его, уважуха!!!
Ну вы блин даёте!) все зампотехи СНГ сейчас поседели немного)))))
Что бы БТР выехал там где чайки, нужно применять стратегию «два солдата и лопата - заменяют экскаватор»)
Всю серию не покидала мысль "ну вот сейчас они застрянут, ну вот тут то они уж точно застрянут, ну отсюда они 100% не выберутся. Блин чёрт побери да как они это делают" ))))
Мощный водомёт. Водные лыжи потянет?
Если этот комент наберёт 5 лайков, то попробуем!👍👌
@@polygon_98 бородатого берите чаще!
У него имя есть
@@polygon_98 сорян,просто забыл его 🙂
Ну да,вспомнил, Егор
Молодцы ребята.💪💪💪 Всех карасей в водоёме перепугали.😁😁😁 А БТР и ШИШИГА это сила 🤪🤪🤪 Респект Вам и уважуха!!!😎😎😎 От меня лайк и подписка.👀👀👀
Жесть, красавцы, чудно время провели, посмотрел с огромным удовольствием СПАСИБО
Парни, берите бородатого оператором, у него норм получается!
Да, оператор топчик !😊👍😊👌
Шишиге мощи явно не хватает!
Super film, trzyma w napięciu👍 Pokazaliście możliwości pojazdu, nawet kobiety oglądają z zachwytem💙 Polska🇵🇱.
Этот Костя не умеет водить не шишигу не бтэр, ему надо 10:27
Этот Костя, не умеет водить не бтэр не шышыгу, ему надо ездить на велосипеде ито разобьётся
Просто молодцы! Порадовали. Было очень интересно и захватывающе.👍👍👍👍👍👍
Круто, вы реально безбашенные:) Очевидно нужны блокировки и для БТР не будет преград. Удачи парни
Как по мне дак Егору лучше с вами снимать, чем со Стрекаловским
+++
Очень впечатляет, молодцы!!!
Самое главное, чтобы водитель механик не очковал!!!
Очень круто, вот вам бы , БТР -80 ещё для сравнения!!!!!!
Или дизель впихнуть в моторку а не два бензина .
Супер, Костя в роль механика водителя сразу же погружается и мне кажется его прёт по триплексам ездить)))
"" Главно чтобы механик-водитель не очковал "" )))))))))))))))
Всё супер! Ребята, полное уважение! Огромное спасибо!
Бэтору колёса надобыло подпустить
сначала блокировки.
@@TheCoka1n - ВИДЕЛ ЭТУ АВАТАРКУ, ТО ЛИ НА КОМБАТ КРЮ, ТО ЛИ У ШАРИКА В КОММЕНТАХ.
КАК ЖИСТЬ НА ОСТРОВЕ СВОБОДЫ И ГИДНОСТИ ?
РОМКА ПОПОВ - 2 ГОДА НАЗАД СКАЗАЛ - Я ТУТ НЕНАДОЛГО ОТЛУЧУСЬ И ... - С КОНЦАМИ ...
Мощный аппарат 🔥👍 водомёт дует зверски, вот это приключения 💪
"...Не взлетим, так поплаваем..." (с) Мне понравилось ))
Отлично плавает, кракодила напоминает.
Вода его стихия.
Уселся поудобней, буду смотреть все видосики. Класс. :)
Парни спасибо за видио.Я как будто побывал в далеком 86 году.Скажите есть ли на вашей машине проверочные метки на рисничках и правом носовом бронелисте?(следы как бы от бензореза)Если есть советую вскрыть полики под водителем и десантным отделением.Там может быть много сюрпризов.
Про лебедку - она должна работать в паре со штатным полиспасом,Иначе трос закусывает до одури.Вес его 12700 кг.Попробуйте тактику вождения по боевому.Мы подкладывали под задницу магазин от КПВТ.Голова в люке торчит,руль низковато для рук,но привыкаешь.Обзор значительно выше и управление на порядок быстрее.
Извиняюсь спросить-а что волноотражательный щиток при входе в воду не открыли?
Шишига сила💪! А вы парни молодцы, с удовольствием смотрю ваш канал! 👍
Молодцы мужики неплохо БТР на ход поставили не думал что газоновские двигателя так будут работать
Ему нужны жёсткие блокировки!!! А то печально едет!
Лично я очковал когда смотрел. Но вы мужики походу не так как я . И ваш канал нужен! Я тоже шишиговод но так пока не рискую. Удачи вам!!!!!
Спасибо 🙏
молодцы. НраИтся! По больше катайтесь ! А ниву ненадо на крышу 😅. Попробуйте полным экипажом поплавать, прокатится. А на песке спускайте воздух с колёс. Проходимость его интересно посмотреть, да и как все возможности этой техники СССР.
Я один раз в живую видел, как БТР 80 плавает по озеру, я был пацаном ещё, а тут ещё раз увидел, круто очень, но блокировки что то не работают у него
Там же по русски написано, на табличке, пологий берег. Блоков мало не бывает, 3-4 блока это нормально. Включи самую пониженную, обороты ручным и терпения.
Мужики, не забивайте на канал. У вас должны быть миллионы подписчиков. Контент очень интересный, как и сама техника. Многим диванным экспертам будет интересно посмотреть и пообсуждать 😎👍
Нет такого вездехода, которого наши мужики не смогли бы засадить в говны! ))))
Прикольно слов нет. Я на диване подталкивал БТР при выездах с воды. А так к бэтру в помощь шишига нужна. Техника.
Вот вы... Контентосоздатели. Отогнали б бэтр и шишигу к тому пологому берегу и вытащили влёт, но решили заняться изменением ландшафта 👍😂
Тянуть шишиговской лебедой БТР на угол под 45 градусов не помогая колёсами самого БТРа - это "пять". Однозначно.
Ребята вы как всегда класс👍👍👍👍👍 у вас такие экшены,что как говориться Голливуд в полный .....
Когда то в Германии на учениях , бтр и бмп фарсировали Эльбу с ходу. Часто тонули с пехотой. По причине волноетбойников. Или не фиксировали или вобще не ставили. Бтр тоже тонули ,но они при выходе на берег. Там на реке были оборудованные сьезды и выезды. Но были случаи ,когда просто сносило течением в низ. И они пытались так же как и вы с ходу выйти. Если не получилось ,то при сходе в низ вода заливала напрочь . И тогда жопа. Бывало даже , просто нос торчал из воды. Всему есть придел. Будьте аккуратнее. А спасали их потом ПТС 3. ВОТ ЭТО БЫЛО КРУТО.
Если честно я думал БТР!!! Это сила! Но на диагоналке это зил 130. Парни заваривайте ему все дифы😆
Ты тоже смотрел служу советскому союзу в 80-х? Судя по всему, вездеходные качества принесли в жертву плавучести. Для красивой картинки. Невозможно сделать длинноходную подвеску на плоскодонке. Поэтому, на бездорожье он беспомощен, несмотря на внушительные 8х8. Но плавает здорово, да.
Залип на 30 минут. Крутяк 👍
Вау, БТР плавает, прикольно!:)
Вы вообще крутые, молодцы!!! Глаз не оторвать от ваших роликов. Только есть один вопрос, вы отец с сыном или нет?
Ох, нелегкая это работа-из болота тащить бегемота)
По правилам водоотражающий щиток должен быть открыт.
механ нихрена в триплексы при поднятом щитке не видит.
Хай смотрит из люка по походному.
Молодцы круто 💪👍🤘
А что с лебёдкой на БТР ?
неисправна
Им забыли сказать что на БэТэРе есть лебёдка!)))))
@@strannik053 В видео " НИЧТО НЕ ОСТАНОВИТ БТР 70 / ДО ЧЕГО ДОШЛИ ЭКСПЕРИМЕНТЫ " на 6:35 ответ на ваше утверждение.
@@leolex1289 И что то на 6:35 я ничего там на какое то МОЁ утверждение не увидел??77 Может разъясните?
@@strannik053 Не в этом видео. А в видео с названием, которое я указал. В том видео, на 6:35 ответ.
-мехвод, прямо по курсу инопланетный ландшафт!
- а? чо? триплекс протри...
Водоотражающий щиток не открыли, поэтому блокировки не работали. А так круто, видать водила в армии механником_водителем служил.
Под спущенные колеса помогли бы заехать, песок как ни как !)
27:44 я слышал наоборот, металл троса стреляют, а синтетические просто ложатся на землю при обрыве
На плаву жалюзи закрываются и охлаждение происходит забортовой водой через тепло обменники. 1 на масло второй на охлаждайку в моторах. Щиток волноотражающий нужен обязательно. Но это не точно
:)
Вот это крутое видео! Красавчики!!
Тебе там дерево между колёс мешает, давай мы тебя шишигой потянем... а вы парни лёгких путей не ищите ))) Дерево ручками вытащить никак нельзя было, оно же просто валялось на земле!
Даже не вериться что смогли выехать. Было на грани. Как по мне то лучше было выезжать потихоньку на тросах на пологом берегу. Не говоря о том что у натянутых тросах стоять нельзя ))
Вот это я удивился, что у БТР нет блокировки дифференциала.......
На каком давлении шин ездили на броневике? Серия офигенная, неповторимая. Грязь, болото, озеро. Контент лучший!
0.7 выставлено!
@@polygon_98 там и не пахнет. под камень накачали
27:45 странно. У народа обратная практика. До появления синтетики, много народу полегло. И тросогаситель появился до того, как синтетика появилась
От рывков стреляет и синтетика и сталь
Ребя вы супер!но объясните мне для чего подкачка колёс существует для данного вида техники и для чего она используется?
Ребята вы молодцы. Интересно получилось. Выезжал бтр люто, конечно. С пологого берега наверно было бы проще. Очень интересное приключение!
Все класс но нужно чтобы все колеса крутились тогда он будет везде ехать заварите редуктора и будет огонь.
Броня крепка...
И танки наши быстры!!!
Видос из разряда: "мы не ищем лёгких путей", нет бы перегнать шишигу к съезду , так решили на крутой берег бтр затащить, Экшн))
Вы конечно экстрималы, парни!!!
классное видео ребята на позитиве!
На бтр-70 ещё были блоки в мостах. К740-30 начали ломать Алюминиевые чулки и рвать полуоси. По этой причине убрали блоки из мостов в бтр-80
Откуда столько горючки,кредит чтоли взяли😁👍
У них свой НПЗ наверно))
Подпольная нефтеперегонка.
Думаю какой эпитет вам подобрать: "безбашенные" или "безголовые"? Все-таки -"безбашенные"! давно такого удовольствия не получал от видео! Класс!
Шикарные покатухи 👍🤪.
Мне вот кажется, позубастее бы резину 🤔.
Да и как бы преследует ощущение что ему мощи не хватает 🤔
Не хило!!!👍👍👍
Жесть, парни. Аж ёкает. Пожалейте наши нервы! :-))
На воде БТР чувствует себя намного лучше чем в болоте....Ребята, вам огромное спасибо за полученный адреналин...
Мы на БТР 60 тоже пытались взять подъём и набрали через жалюзи в моторный отсек дохера воды. Благо помпа всё откачала.
Вообще Класс👍👍💪
Вот, вы, психи! :))) Респект! Очень понравилось.
Обычно прежде чем спустится в водоём - ищут место где можно выехать.
Этим было лень обойти берега и посмотреть на крутизну склонов.
А на выезде надо было спустить колёса. Но возможно у них не работала подкачка.
КОСТЯ! приезжай в Дюссельдорф за мной, забери меня отседа... я хочу к вам переехать, построим ДОМ большой, большой гараж, будем вместе на рыбалку ездить... я жду, сижу на чемоданах уже
Очень круто и удачи вам
Ну, Вы, блин, чумовые! ;)
А чё, дорого ща бтр "по-граждане" взять?
Ради шутки спросила. Г66 всегда круче подходил для походов... Ну, а если Урал 131 (да на арках редукторных)... Тоды вообще песня!
Мне нравиться, что Вы увлечённые люди и Вам есть чем заняться!!
Благодарю за коломбурное видео!
В боевых условиях хорошая водная мишень для противника)
привет вам надо чего то делать с межосевыми блокировками.
Межосевые сильно не спасут на таких диагоналях, а вот межколёсная не помешала бы. Но увы вся техника русская 6и колёсная и больше лишена этой очень нужной функции.
Раздатки без дифа, все мосты гребут сразу.Поэтому межосевая и не нужна.
Такого на ютубе до вас не было и нет. Продолжайте с БТРом. Подумайте про снятие башни (с возможностью установки обратно) контент на 1-2 серии.
Обалденно! А чего с лебёдкой самого бтра? Вроде говорили, что с ней что-то не в порядке вроде
ua-cam.com/video/UNNoBy-uJ1A/v-deo.html
Парни, отлично покатались!!! Тут уже был вопрос, но ответа так и не было... КАК КАРЬЕР НАЗЫВАЕТСЯ???
Просто супер контент 👍🏻💪😁
Круто !!!
ЕГОРУ ПРИВЕТ ЧЕЛОВЕК С КУКАМИ ИЗ ПЛЕЧ
👏Не чем крыть. P. S. МЕХАНИК-ВОДИТЕЛЬ лучший!
17-27 черепашка вылезла на солнышко погреться:)
Покатухи 🔥 молодцы 👏🏼
Шишига зверь просто !
Вот вам и чудо советской техники: 2 движка, 4 моста приводные, водомет и.... никуя не едет)))))
Это выглядит круто))
БТР не промокает. Ржу уже пол часа с этой фразы.)))))))
Волноотражающий щиток надо всегда перед входом в воду поднимать!
На то он и называется Волноотражающий!!!
Там нет волн😂
да шишига не перестаёт удивлять