Viton tajarrut

Rumpu / levyjarru todella helppo vaihtaa. Joka kerta kun vaihdat renkaat avaa se jarrulevyn paikallaan pitävä pultti. Melkoisen työläs kun se ruostuu kunnolla. 6mm poranterällä saa pois ja voi porata läpi.
Kuten allaolevasta kommentista näkee. En ole mekaanikko muutakuin unelmissani.
R.K kommentoi: ”Morjens,sen verran tuosta että ei tarvii sitä keskipulttia avata kun ottaa jarrulevyn irti, riittää se levyssä olevan irrotus.
Klikkaa tilaa jos haluat nähdä lisää...

[@joonasrepo9275]

Hyvä opetus video, mulla on sama operaatio molempii perunasäkki vitoihin w639, mitkä renkaat näyttää sepeli pyöriltä? Minäkin voisin ostaa samanmoiset

[@mitale]

Itse olisin käsijarru kengät säätänyt ensin niin tiukkaan ettei jarrulevy pyöri, vasaralla pari napautusta jarrurummulle ja sitten löysännyt jarrukenkiä sen verran että pieni hankaus ääni tulee pyörittäessä. Miksi otit napamutterin irti, eihän se pidä jarrulevyä kiinni?

[@TelaKalleoy]

😂nimenomaan miksi? Vähän lähti lapasesta purku kun en saanut levyjä pois ekalla kertaa ja sit en edes miettinyt koko asiaa. Luulin, että ne oli siitä kiinni. Mutta olikin niin iso ura vanhassa rummuissa, että kengät hirtti kiinni.

[@heinon100]

Vaijerit ois pitäny kans ekaks löysätä , tollai pitää hetken mut ei enää ens viikolla

[@RRDfinland]

Jarrupalat kannattaa viilata päistä et menee kevyesti pesiinsä, itse joutunut kaikissa viilaamaan tarvikepaloja, yleensä riittää kun rupee metalli paistaan alta

[@TelaKalleoy]

😆👍

[@jape8980]

EI tarvitse ottaa kun rengas irti kun säädät seisonta jarrua, eikä napamutteriakaan tarvitse ottaa irti eli EI tarvitse purkaa jarrusatulaa ja ottaa paloja ja levyä pois, muuten ihan hyvä opetus video...miks ette katso etu käteen tubesta löytyviä vastaavia hommia, niin ei tarttee tehdä turhaa työtä...😂😂😂😂😂😂😂😂

[@TelaKalleoy]

Joskus kyllä olisi hyvä aloittaa video kertomalla mitä opin kun tein. Eikä vain näyttää sitä.

[@kalleliimonen5900]

no sehän onki vito 😁