Efectivamente, con el C puedes conducir rígidos de cualquier tonelaje y con el CAP hacerlo de modo profesional, osea a sueldo de una empresa. Para un tráiler además te haría falta el carnet E además del C.
Al igual que los faros que van en el techo para un camión de obra no lo veo muy práctico el escape ha sido un acierto ponerlo en vertical como los americanos.
El escape vertical evita sustos por ejemplo metido en mucho barro. En cuanto a los faros verticales te damos toda la razón, este camión equipa detalles para la presentación de prensa que le ofrecen una gran imagen pero quizás no son lo más práctico.
Bonjour tout le monde, j'ai mon camions Renault k440 qui dérape dans la bout, j'ai tou fait pour le sortir et sans succès, s'il-vous-plaît aide moi pour le a sorti
Yo llevo un Renault kerax 340 ya viejo doble carro 6x4 y va de maravilla imaginate esos deluxe
Eso camiones se pueden conducir con C + CAP ?????
Efectivamente, con el C puedes conducir rígidos de cualquier tonelaje y con el CAP hacerlo de modo profesional, osea a sueldo de una empresa. Para un tráiler además te haría falta el carnet E además del C.
Woow k 480 reuneult vous gete des champion vremen merci a vous
Camión potente
Al igual que los faros que van en el techo para un camión de obra no lo veo muy práctico el escape ha sido un acierto ponerlo en vertical como los americanos.
El escape vertical evita sustos por ejemplo metido en mucho barro. En cuanto a los faros verticales te damos toda la razón, este camión equipa detalles para la presentación de prensa que le ofrecen una gran imagen pero quizás no son lo más práctico.
Bonjour tout le monde, j'ai mon camions Renault k440 qui dérape dans la bout, j'ai tou fait pour le sortir et sans succès, s'il-vous-plaît aide moi pour le a sorti