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Diese Motoren halten bei guter Pflege ewig, habe damals auf Werkspoor Amsterdam gelernt😀
It looks like those copper tubes deliver lubricating oil to the rocker assemblies
How are the parts lubricated? Is it low pressure and volume then gravity to the sump?
Wo issen da Frank und da Dieda........Bitte den Motor nicht so hohen Drehzahlen aussetzen!👌👍
Wenn der Diesel Betriebstemperatur hat kann man ihn schon fordern. Das ist ein Langsamläufer der vom Leerlauf bis Volle Kraft zwischen 80 und 380U/min lauft. Das ist ein Sechs-Zylinder mit Tourbolader, deshalb das Pfeifgeräusch bei Vollgas.
@@DieterLahnstein Danke Dieda👍
Diese Motoren halten bei guter Pflege ewig, habe damals auf Werkspoor Amsterdam gelernt😀
It looks like those copper tubes deliver lubricating oil to the rocker assemblies
How are the parts lubricated? Is it low pressure and volume then gravity to the sump?
Wo issen da Frank und da Dieda........Bitte den Motor nicht so hohen Drehzahlen aussetzen!👌👍
Wenn der Diesel Betriebstemperatur hat kann man ihn schon fordern. Das ist ein Langsamläufer der vom Leerlauf bis Volle Kraft zwischen 80 und 380U/min lauft. Das ist ein Sechs-Zylinder mit Tourbolader, deshalb das Pfeifgeräusch bei Vollgas.
@@DieterLahnstein Danke Dieda👍