echt heel ziek wat je ermee doet allemaal, blijf dit doen! Ik vind je scooter build series en de volvo serie t mooiste van je kanaal, lekker bouwen en beune!
Ik ben wederom gekomen om jouw genialiteit te aanschouwen....alle gekheid op een stokje...het is eigenlijk gewoon rete knap dat je 'm zo goed rijdend krijgt...eigenlijk gewoon helemaal op gevoel....een testament aan jouw kunnen!!
Hallo , ik vind het verrekte knap en leuk hoe je het allemaal fikst . ook met die vision . Heb ooit gedaan met precies die carburaterus op een citroen , ook spruitstukken van staal gemaakt . Liep eigenlijk iets te arm . later maat 200 sproeiers erin gedaan , ik heb de sproeiers zelf groter gemaakt met een boortje en ik geloof de stationair jets ook verwisseld voor maat 40 . dan komt het beest los ! nogmaals , leuk om te zien hoe handig je de dingen aanpakt en droge humor . Top !
Fantastisch man! Leuke video en mooi project. Vliegwiel aflaten draaien zou nog een leuke modificatie zijn om hem wat sneller op toeren te laten komen straks.
Absoluut genieten dat je gewoon even met je oldtimer doet wat een hoop mensen niet durven! Ik miste wel het gebruik van montage-olie en de inloop-run van de nokkenas. Maar ach, het loopt. Leuk!
Geweldige video! Genieten man - kan niet wachten dat je 'm nog beter hebt afgesteld en wat dan het verschil is. Dank voor het maken en delen van de video. Echt top!
Lekker filmpje weer, ik zou zeggen lekker verder opvoeren en ultieme sleeper van maken. Knap rijden maar wel pks te over zonder dat je je blok opblaast xD mooi voor rust&dust 2023
Toffe serie, ga je nog een nieuwe aflevering maken? (afstellen/dyno run/test drive *in duitsland* Ben zeer benieuwd hoe de volvo nu draait tov 'standaard'
geweldig maat, maar waarom zet je die wagen niet gewoon op een stapel stoeptegels (aan beide kanten, rondom)? Van die mooie rechthoekige tegels, bijvoorbeeld. Als ie iets van de grond is wordt het toch al heel wat makkelijker eronder kruipen etc.
Goed bezig,nu nog ff de kop vlakken,1 mm eraf en een kortere overbrenging. Vliegwiel afdraaien is ook n optie,maar dan moet de bak er achter weg, maar das voor jou geen probleem,je mag graag onder de auto liggen heb ik gezien! Groet Erwin, Frederiksoord
Paar led lichtjes bij de action halen, wat rood plastic warm maken en over de originele achterlichten leggen (voor dezelfde vorm), aluminium folie en wat gepruts met draadjes en je hebt een dondersmooi nieuw achterlicht Voorlichten zijn een beetje moeilijker
Poaah dat klinkt bruut! Ben exact hetzelfde van plan met mijn 240, heb de carburateurs al liggen maar nog geen spruitstuk weten te beunen. Waar heb je die uitgesneden platen vandaan? Of heb je die zelf gebeund?
Heb ooit eens andere carbs op mijn motor gezet, heb toen sproeiervijltjes besteld, volgens mij bij louis. Daarmee kan je in stapjes de sproeiers groter maken naar gelang je de tapse vijl er dieper indraaid. Diepte opmeten dat de vijl erin zit, zodat je de sproeiers gelijk houd. Scheelt een hoop geld aan sproeiers. En inderdaad zoals eerder genoemd het vliegwiel afdraaien. Kan wel wat gewicht af...
waarschijnlijk wist je dit zelf ook al maar voor het geval dat je nu denkt oh ja dat klopt zeg ik het maar effe. zo'n oud beestje heeft een slechte benzinepomp zou goed de reden kunnen zijn dat ie dan ook arm loopt tenminste bij meer toeren dan... De volvo klinkt trouwens gruwelijk vet!
Waar heb je in hemelsnaam zo'n grote uitlaat voor nodig? Als je zo veel PK's genereert dat je die flow nodig hebt moet dat ding ook her-keurt op een nieuw type. Also: Koop effe een setje Hawk HP+ of DTC remblokken 😂 Heb je wel nodig met wat je voor de rest gedaan heb. \ Hahaha ja ik heb wat spierpijn gehad door in een rare hoek dingen vast / los te draaien met aan mn auto werken 😂 Ik heb een volvo 360 cup auto gehad (niet de auto waar ik zelf aan gewerkt heb), daar kreeg ik ook zo'n hele sloot aan stelplaatjes bij. Gelukkig niet nodig gehad :)
Die nokkenas zal heel blij zijn met dat gefriemel met het stationair. Die nokkenas moet je meestal op een bepaalde manier inrijden volgens de handleiding. De eerste start is bij nieuwe nokken as al gelijk belangrijk want je kunt zomaar de lobes plat maken als je hem verkeerd inrijdt. Verder moet je dan ook gelijk de olie wisselen na een korte inrij periode. Verder die motor carburateurs is heel leuk en aardig maar zet er een luchtfilter op. Geen wonder dat dat ding arm loopt.
Maken is geen doen, daar is het te precies voor en kostentechnisch ook niet spannend. Cabrtune, die hij gebruikt, kost 100 euro oid. Fimpjes genoeg op youtube
@@victordekoning6813 Ik heb ook de carbtune pro, en ik denk dat zelf maken eigen wel kan. Mits je wat handig bent met een 3d printer en cad software. Die kolommen in de carbtune zijn niks anders dan kunststof buisje die omhoog gezogen worden onder vacuum. Rammel het ding maar eens goed door elkaar dan hoor je de buisjes. Dus in mijn optiek, als je 4 heldere kunstof buisjes neemt, en je print 4 kunststofbuisjes die dezelfde afmeting EN gewicht hebben en in de heldere buisjes passen. Je plaats deze in de heldere kunstofbuisjes en je sluit de heldere buisjes af met een aansluiting voor je vacuumslangen carbs en de onderkant dop je af.. Nu nog even een schaalverdeling op de heldere buitenkanten tekenen, en je bent klaar om te meten. en eigenlijk hoeft die schaalverdeling niet eens, het gaat erom dat alle kolommen op dezelfde hoogte komen. Vwb de werking van een carbtune, deze sluit je gewoon aan op je vacuum aansluiting, deze zit altijd TUSSEN carb en cilinder. Zit deze er niet dan dien je die zelf te maken/monteren. Meestal is vanaf achter gezien de carb links de "nul" carb, wat zoveel wil zeggen als, wat deze carb aangeeft op je vacuum meter, dat is de waarde waar je de andere 3 op afstelt. uitgaande van een 4 carb setup, maar principe blijft hetzelfde bij 2 of 3 carb setups.
Mooooiii! bougies zien er indd uit alsof ze al wat warmte gezien hebben door arm te lopen. Toch niet te lang mee wachten zou ik zeggen. Beter wat te rijk dan te arm.
Misschien gaat ie ook wat minder arm lopen met een luchtfilter erop. Ik zou het luchtfilterhuis van die kawa nemen en pas maken eventueel met een scoop op de motorkap.
Those vacuum operad carbs will operate much better in every aspect with a plenum on the intake. They will be more responsive and smoother in their operation, drawing air from a chamber of relatively still air rather than the turbulent air in the engine bay.
Ik zag Volvo en Opvoeren in dezelfde zin, heb nog nooit zo snel op een video geklikt🫡
Same man
Ik had zojuist hetzelfde 😂😂😂 geweldig!!
@Robin Hood ja echt amazing very good leuk zin in zooi, super gaaf??👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Robin Hood wat?
Daar had ik ook last van..
echt heel ziek wat je ermee doet allemaal, blijf dit doen! Ik vind je scooter build series en de volvo serie t mooiste van je kanaal, lekker bouwen en beune!
Wat zijn de video's toch altijd fantastisch, altijd kijken met veel plezier!
Ik ben wederom gekomen om jouw genialiteit te aanschouwen....alle gekheid op een stokje...het is eigenlijk gewoon rete knap dat je 'm zo goed rijdend krijgt...eigenlijk gewoon helemaal op gevoel....een testament aan jouw kunnen!!
en logisch nadenken heeft er ook mee te maken.
wat is dit gruwelijk bruut zeg, zwaar respect!
Dit zijn de videos waar ik naar uitkijk! Top video
Hallo , ik vind het verrekte knap en leuk hoe je het allemaal fikst . ook met die vision .
Heb ooit gedaan met precies die carburaterus op een citroen , ook spruitstukken van staal gemaakt . Liep eigenlijk iets te arm . later maat 200 sproeiers erin gedaan , ik heb de sproeiers zelf groter gemaakt met een boortje en ik geloof de stationair jets ook verwisseld voor maat 40 . dan komt het beest los ! nogmaals , leuk om te zien hoe handig je de dingen aanpakt en droge humor . Top !
Je bent een held, die carbs zijn geweldig😂
Deze gozer ken ook echt alles!!
Echt leuk om te zien dit! Blijf vooral zo doorgaan, ben benieuwd wat je er van kan maken!
Dikke tjoening , machtig mooi, rust & 'n dust beun actie (Y)
Echt heel vet, dat dit gewoon werkt en past, respect man!
Nice video thankyou.
Ja dit is echt geniaal, beste videos om te bekijken op een vrijdagmiddag 😎🤝🏼
Lekker bezig man! Mooi gefabriceerd dat spruitstuk👍
Fantastisch man! Leuke video en mooi project. Vliegwiel aflaten draaien zou nog een leuke modificatie zijn om hem wat sneller op toeren te laten komen straks.
Absoluut genieten dat je gewoon even met je oldtimer doet wat een hoop mensen niet durven! Ik miste wel het gebruik van montage-olie en de inloop-run van de nokkenas. Maar ach, het loopt. Leuk!
Geweldige video! Genieten man - kan niet wachten dat je 'm nog beter hebt afgesteld en wat dan het verschil is. Dank voor het maken en delen van de video. Echt top!
Mooi werk man. Wat een geluid zeg!
vet! dit is precies wat ik allemaal nog met mijn auto wil doen
Wat loopt die mooi, heerlijk 👌🏼
Lekker filmpje weer, ik zou zeggen lekker verder opvoeren en ultieme sleeper van maken. Knap rijden maar wel pks te over zonder dat je je blok opblaast xD mooi voor rust&dust 2023
Fantastische conclusie ook, "hij heeft nog steeds alle gebreken van vooraf, alleen nu met meer herrie en meer pk's" held daj dr bint😂
Lekker man oude hokken opfokken, heerlijke bezigheid!
Dit is wel heel ziek gedaan, echt een dikke volvo!
Prachtig mooi dit, helemaal als je dit zelf kan doen
Dit voor content wil ik elke dag wel kijken❤
Heel gaaf! Geniet van deze prachtige volvo!
Super mooi gedaan!
Machtig mooie Vlog weer . Meer van dit soort video’s graag 💪💪
Zeer netjes👌🏻 classic Volvo's blijven gaan👌🏻
Beste video tot nu toe!!
Bedankt hiervoor!
Toffe serie, ga je nog een nieuwe aflevering maken? (afstellen/dyno run/test drive *in duitsland*
Ben zeer benieuwd hoe de volvo nu draait tov 'standaard'
Knap werk man! Leuk filmpje om naar te kijken.
"hij heeft nog dezelfde gebreken als voorheen maar nu met meer lawaai en pk's"
😂😂 .. never grow up Patrick 😅
geweldig maat, maar waarom zet je die wagen niet gewoon op een stapel stoeptegels (aan beide kanten, rondom)?
Van die mooie rechthoekige tegels, bijvoorbeeld.
Als ie iets van de grond is wordt het toch al heel wat makkelijker eronder kruipen etc.
btw, is die nokkenas beter als de origineel ofzo?
Dat ie wat arm loopt maakt nie uit wand wij worden ook steeds armer .mooi video weer wel wat minder lol maar we kenne nie altijd 100 gooie
Ga je nog een lichter vliegwiel monteren ik denk dat dat ook een hoop kan doen bij zo’n auto namelijk
KIJKKKK dit is waarom ik wakker word op ze zondag
Dondersmooi jonguh!
Dit is toch goud.Die carbs ook. En ziet er aan het einde nog netjes uit ook. :)
Patrick probeer hem lichter te maken voor meer acceleratie en betere hendeling. Want Volvo’s zijn zwaar ;). Ps: Leuke video weer, ga zo door!
Wauw! Echt te gek man!!!
Nice ;-) Wist je dat het risico van leven ernstig verkort kan worden door die hoedie touwtjes? Maak ze op zijn minst iets langer ;-)
😂
Dit is toch geweldig!
Goed bezig,nu nog ff de kop vlakken,1 mm eraf en een kortere overbrenging. Vliegwiel afdraaien is ook n optie,maar dan moet de bak er achter weg, maar das voor jou geen probleem,je mag graag onder de auto liggen heb ik gezien!
Groet Erwin, Frederiksoord
mooi man! dikke volvo wat een wagen niet meer weg doen
Dondersmooi projectje!!
op 9:12 hoor ik Never too late van Three days Grace, gaat alles goed makker? :D
ik vind het echt super grappig wat voor commentaar u geeft tijdens het sleutelen :) is dit drenths :) want lijkt er wel op ik kom zelf uit drenthe
Misschien nieuwe koplampen en achterlichten voor een volgende upgrade? Heel vet gedaan dit
Paar led lichtjes bij de action halen, wat rood plastic warm maken en over de originele achterlichten leggen (voor dezelfde vorm), aluminium folie en wat gepruts met draadjes en je hebt een dondersmooi nieuw achterlicht
Voorlichten zijn een beetje moeilijker
Die LED motorkoplampen van Ali die hij eerder op zn kanaal had zouden moeten passen, staat donders mooi
MEER van dit genieton
Gast dit is geweldig, dikke itb’s erin gebatst. Mooi man!
4:24 leuk zo'n trombone
gaat dr ook nog n turbo in komen
?
Waar heb je die einddemper vandaag, ik zoek ook zoiets voor mij volvo 144
Poaah dat klinkt bruut! Ben exact hetzelfde van plan met mijn 240, heb de carburateurs al liggen maar nog geen spruitstuk weten te beunen. Waar heb je die uitgesneden platen vandaan? Of heb je die zelf gebeund?
maar verder geen luchtfilter?
Tis net as tukker FM, donders mooi!
Heb je de benzine pomp niet aangepast? Hardstikke GOED!
Donders mooi! Ga je nu net zo lang als samcrac op het beton liggen sleutelen of overweeg je al een brug?
Zo een heerlijk dialect heef die goast
op naar de twinturbo !!!!
Heer-lijke video, wat voor motoren heb je?
Nou, bij Autoweek op de rollenbank !
Heb ooit eens andere carbs op mijn motor gezet, heb toen sproeiervijltjes besteld, volgens mij bij louis.
Daarmee kan je in stapjes de sproeiers groter maken naar gelang je de tapse vijl er dieper indraaid.
Diepte opmeten dat de vijl erin zit, zodat je de sproeiers gelijk houd.
Scheelt een hoop geld aan sproeiers.
En inderdaad zoals eerder genoemd het vliegwiel afdraaien.
Kan wel wat gewicht af...
En goed de kleur van de bougies in de gaten houden.
waarschijnlijk wist je dit zelf ook al maar voor het geval dat je nu denkt oh ja dat klopt zeg ik het maar effe. zo'n oud beestje heeft een slechte benzinepomp zou goed de reden kunnen zijn dat ie dan ook arm loopt tenminste bij meer toeren dan... De volvo klinkt trouwens gruwelijk vet!
Dat was genieten!
Do you know how to put in a electric power steering system in a volvo station wagon 245dl.
Mooie Volvosezus!
Ben je niet bang dat de binnenkant van de inlaat die je gebouwt heb gaat roesten?
wanneer turbo monteren dan? :D
Waar heb je in hemelsnaam zo'n grote uitlaat voor nodig? Als je zo veel PK's genereert dat je die flow nodig hebt moet dat ding ook her-keurt op een nieuw type. Also: Koop effe een setje Hawk HP+ of DTC remblokken 😂 Heb je wel nodig met wat je voor de rest gedaan heb. \ Hahaha ja ik heb wat spierpijn gehad door in een rare hoek dingen vast / los te draaien met aan mn auto werken 😂 Ik heb een volvo 360 cup auto gehad (niet de auto waar ik zelf aan gewerkt heb), daar kreeg ik ook zo'n hele sloot aan stelplaatjes bij. Gelukkig niet nodig gehad :)
Geen luchtfilter ?
man man man dit is echt kei vet
itb of zo noemen ze dit tog vaak ?
wel cool 4 carb op die oude volvo te zien man en sounds sick rally auto ;)
Prachtig getjoened
dondersmooiecontent!! Volvobeunemerch!
Machtig!
Gaaf man en carbs klinken erg dik ik ken dat. 😉 Misschien aan de turbo als volgende stap? Je uitlaat is er groot genoeg voor. 😁
Hi i got a volvo station wagon 245dl and i want to put a new carburetor like you did .
Die nokkenas zal heel blij zijn met dat gefriemel met het stationair. Die nokkenas moet je meestal op een bepaalde manier inrijden volgens de handleiding. De eerste start is bij nieuwe nokken as al gelijk belangrijk want je kunt zomaar de lobes plat maken als je hem verkeerd inrijdt. Verder moet je dan ook gelijk de olie wisselen na een korte inrij periode. Verder die motor carburateurs is heel leuk en aardig maar zet er een luchtfilter op. Geen wonder dat dat ding arm loopt.
Jij klinkt als een expert
Moet wel beunen blijven, alst ie stuk gaat heeft hij weer een nieuwe aflevering =.)
Keerl! mooi beunen.
Kan je toevallig eens laten zien hoe zo'n synchronisatieset voor de carbs werkt, en of hoe je er een kan maken?
Maken is geen doen, daar is het te precies voor en kostentechnisch ook niet spannend. Cabrtune, die hij gebruikt, kost 100 euro oid. Fimpjes genoeg op youtube
@@victordekoning6813 Ik heb ook de carbtune pro, en ik denk dat zelf maken eigen wel kan. Mits je wat handig bent met een 3d printer en cad software. Die kolommen in de carbtune zijn niks anders dan kunststof buisje die omhoog gezogen worden onder vacuum. Rammel het ding maar eens goed door elkaar dan hoor je de buisjes. Dus in mijn optiek, als je 4 heldere kunstof buisjes neemt, en je print 4 kunststofbuisjes die dezelfde afmeting EN gewicht hebben en in de heldere buisjes passen. Je plaats deze in de heldere kunstofbuisjes en je sluit de heldere buisjes af met een aansluiting voor je vacuumslangen carbs en de onderkant dop je af.. Nu nog even een schaalverdeling op de heldere buitenkanten tekenen, en je bent klaar om te meten. en eigenlijk hoeft die schaalverdeling niet eens, het gaat erom dat alle kolommen op dezelfde hoogte komen. Vwb de werking van een carbtune, deze sluit je gewoon aan op je vacuum aansluiting, deze zit altijd TUSSEN carb en cilinder. Zit deze er niet dan dien je die zelf te maken/monteren. Meestal is vanaf achter gezien de carb links de "nul" carb, wat zoveel wil zeggen als, wat deze carb aangeeft op je vacuum meter, dat is de waarde waar je de andere 3 op afstelt. uitgaande van een 4 carb setup, maar principe blijft hetzelfde bij 2 of 3 carb setups.
Mooooiii!
bougies zien er indd uit alsof ze al wat warmte gezien hebben door arm te lopen. Toch niet te lang mee wachten zou ik zeggen. Beter wat te rijk dan te arm.
Kijk dit is content 😁! Als je dan voor 2,5" en 3" gaat dan hoop ik echt dat je volgende stap is wat het zou moeten zijn! Laters garret🐌
dan zou hij denk ik niet zen uitlaat spruitstuk vervangen hebben
geen luchtfilter ?
wat een machine
Nice gemaakt 👍
Daar moet gewoon een hele dikke turbo op !
Toffe video maaft
Elke zondag wordt beter met een Dutchriders video
Misschien gaat ie ook wat minder arm lopen met een luchtfilter erop. Ik zou het luchtfilterhuis van die kawa nemen en pas maken eventueel met een scoop op de motorkap.
hoe heb je bedacht om motorfiets carbs te gebruiken
Geweldig man
wanneer doe je er een dikke turbo op
Je zou er eigenlijk een 1000pk sleeper van moeten maken... 🤔 😂
Gingium vibes!
Vaker auto video’s👌🏼
Those vacuum operad carbs will operate much better in every aspect with a plenum on the intake.
They will be more responsive and smoother in their operation, drawing air from a chamber of relatively still air rather than the turbulent air in the engine bay.
Lekker bezig! Wat zijn de volgende plannen?