Te felicito por el video! Me permito hacerte un comentario, el puente fue entregado por Alemania en reparación de daños de guerra durante la primera guerra mundial mi familia trabajo en su construcción, cuando comienza a subir a la derecha se ve un tanque que se llenaba con agua que una bomba subía al puente para hacerlo bascular al paso de algún vapor y esa agua serbia para darle a las vaporeras, otra el tren a Patagones entraba y salia por el mismo lado mostraste el desvio, me emocione porque recordaba a mis parientes en el anden para saludarnos en mi paso a mi pueblo San Antonio Oeste. Gracias.
Que buen recuerdo. Si con la entrada le pifie pero a la vuelta pase y grabe la bifurcacion, aun no la subi. Yo trabaje varias temporadas haciendo radio en Las Grutas. Abrazo
No imaginé ni remotamente que la estación de Carmen de Patagones se encuentra en ese estado , con vías tapadas, con ese ambiente de abandono, y recordar los viejos tiempos cuando ese lugar estaba lleno de vida hoy nos pone nostálgicos . Pero como vos decís Pablo , donde hay vías hay esperanza . Ojalá quiera el destino volver a poner en marcha éste gran patrimonio.
Hola amigo, el tren en Patagones entraba y salía por el mismo lugar y ahora funciona un Centro de formación Profesional, y son los alumnos que restauraron parte de la estación. Ahí daban buena la maquina para continuar a Viedma. Hace más de un año que el Patagonico no hace maniobras.
Desde el 81 hasta el 82 viajaba casi una vez por mes desde Bariloche hasta Constitución, hice la columna en Bariloche, y por eso la asiduidad de los viajes idas y vueltas. El viaje duraba 36 hs!!!!! Si, un día y medio arriba del tren!!! Pero me encantaba hacerlo!!!! El paisaje que veías a través del tren no tiene precio. Los pueblos que con sus vendedores ofrecian siempre algo artesanal. Que vuelva el tren al sur!!!!
Estimado , realmente me aflojó las lágrimas x q yo nací en Patagones y en el año 66 era nuestra salida ir a la estación y poder ver el tren a Bariloche, turista tenía vagón de madera, el último de cargas, y tenía 2da con asientos cuerina verde, y lo mejor era pulman y camarote . También coche comedor. Yo con 9 años , viví acá hasta el 68 que falleció mi padre trabajador del Banco Nación, muy querido por la gente de campo, (Perecito) Raúl Jorge Pérez. La verdad nunca pensé volver a ver eso. La carretilla era mi lugar para jugar. Desde yá mi agradecimiento por tanta información exelente video. Mi agradecimiento Raúl Pérez desde Neuquén. Solo gracias.
Un pedazo de historia y nostalgia ferroviaria !!! Pablo tus vídeos tienen mucho valor y están cargados de sentimientos y anécdotas de vía , un fuerte abrazo maestro !!!! A vos y Tomas , se agradece mucho tu trabajo y generaciones futuras también lo agradeceran !!!! Abrazo grande.
3:34 en realidad el tren que viene desde Buenos Aires no viene desde ahi, hacia donde apuntaste esta la playa de cargas de Patagones. La via que viene de Buenos Aires viene del mismo lado que de Viedma, por eso cuando iban los trenes a Bariloche llegaban a C.D.P. y desde ahi la locomotora se ponia en la otra punta del tren y salia hacia el puente que va a Viedma. Saludos!
Exactamente. El desvío que se ve luego del paso a nivel es el de la entrada de trenes a la Estación. Hacia un lado viene de Bahía y hacia el otro sale al puente a Viedma. La Empresa Ferrocarriles Paraginicos no tiene esa parte del ramal. Solo Viedma-Bariloche pero bastante dañado
Una Canción dice "Por dos cintas de acero te fuistes al olvido, tal vez un día vuelvas por ellas a rodar. Adios te dice el pueblo que fue tu pasajero .. " Ojalá que viva lo suficiente para verlo
@@ramonromero8522 esa frase no es mia, pertenece a una cancion que si no me traiciona la memoria se llama "tranvia del recuerdo", que le invito a escuchar. Le envio mis saludos
Una tristeza ver el estado de abandono. Espero que en algún momento alguien se digne en reactivar a los ferrocarriles de larga distancia. Excelente tu vídeo, me suscribo.
Más allá de los que amamos los ferrocarriles, lo absurdo que se hayan cerrado ramales que hasta del punto de vista neo liberal serían mucho más económicos para transportar las mercancías. Ni hablar de la importancia estratégica de de desarrollo para el país octavo en extensión del mundo. Abrazo Pablo te sigo siempre!
Hola,Pablo.cuanta nostalgia y cuánta bronca.el ferrocarril,según mí punto de vista, fue la obra más relevante en nuestro país.llevo vida a todo el interior donde solo había pampa.tremendas obras de infraestructura. dejaron todo plantado y ni si quiera logramos mantenerla.mucha pena y mucha impotencia también
Exelente video Pablo , no pasa ni el carguero por ahí , una pena ver una Estación emblema de la ciudad en desuso abandonada una lastima ., vamos por más vídeo Pablo tus vídeos son el consuelo qué le quedan a las nuevas generaciones de conocer la Historia del Ferrocarril .
Coincido con Agustin,en el año 78,un mes antes del mundial de futbol,fui con mi viejo a Bariloche desde PLaza Constitucion,recuerdo que en San antonio Oeste dieron vuelta la maquina y quedamos de espalda,luego en Carmen de Patagones volvieron a cambiar de sentido la maquina y llegamos a destino de frente, era el 2 de mayo y al otro dia inauguraban el canal 6 de Bariloche, llevaba nuestro tren un vagon de cargas lleno de antenas de tv,todo era por el mundial y la tv abierta comenzaba la prueba, mi viejo iba como segundo jefe de la estacion, era ferroviario de alma.
Mis saludos desde Chile Pto Montt.. me encanta todo lo que sea sobre los trenes ya q tengo muy lindo recuerdos de mi infancia, y bueno una pena xq acá igual hay estaciones q quedaron en el recuerdo como Pto Montt q no se dejó como patrimonio sino q fue demolido x construir un gran Mall, Paseo Costanera,, como decían mis antepasados, todo tiempo pasado fue mejor,,, Saludos,,, tengo familia en pico truncado, q siempre visitó..
Amigo Pablo, gracias por el informe. Yo soy cronista de la historia regional y autor de la referencia colocada en el cartel de la locomotora La Maragata, maravilloso monumento histórico, de cuyo arribo inaugural a Carmen de Patagones se cumplirán 100 años en el próximo mes de noviembre. Tal como ya se ha comentado la estación se ubica sobre un ramal de vía muerta, que cerraba con un enorme triángulo que permitía invertir una formación completa. Lamentablemente esa extensión de unas diez hectáreas fue cercenada, se levantaron las vías y allí se construyó un barrio del plan Procrear. El edificio de la estación fue reconstruido por la municipalidad, el techo original de teja francesa fue cambiado por chapa! Pienso que todo el predio debe convertirse en un Parque Histórico Ferroviario y aliento la esperanza de que algún día vuelva a correr el servicio Plaza C a Bariloche.
Esa zona merece un servicio corto y largo. Desde Constitució n o Bahia hasta Bariloche. Cuando van a darse cuenta el valor social y no el costo que tiene? Se paga solo. Gracias Pablo por hacer patria ferroviaria en todos lados.
El puente ferrocarretero que une a la Comarca Viedma Patagones era levadizo para que pudieran entrar los barcos hasta el muelle de Patagones. El Río Negro tiene un canal a lo largo de la costa de Patagones para que los barcos pudieran navegarlo
grandioso Pablito muy buen video a pesar de la nostalgia que da ver toda esa traza abandonada de tantos años por desidia política seguramente con tanta falta que hacen los trenes ya sea pasajeros ó cargas , esa estación muy bien conservada que seguramente aún guarda el murmullo de tantos pasajeros que con tanta ansiedad esperaban el tren para dirigirse a visitar a sus parientes ó simplemente realizar un soñado viaje de placer de unas vacaciones , y como no podía ser de otra manera la frutilla del postre con esa hermosa y legendaria vaporera que alguna vez supo transitar sobre esos rieles surcando pueblos y paisajes , amigo Pablito cuanta emoción y nostalgia a la vez nos regalas con tus emocionantes videos mil gracias por compartir tanta información olvidada en el tiempo que uno nunca supo , te re felicito un gran abrazo para vos y Tomás .
hola pablo que buen laburo haces, justo te iba a comentar lo mismo que te comento Agustín con respecto a la entrada y salida de la estación de patagones. si te interesa tengo trazadas, sobre el Google earth, casi toda la red ferroviaria argentina, yo soy de Bariloche y si mañana te vas devuelta te puedo acercar un disco con los archivos. saludos Damián de Bariloche
que lindo regalo me gustaría si voy tene una colisión buen jeto gran corazón te mando un abrazo cuidate mucho saludo de Carlitos Aliaga esta cuenta es mi mamá mi celular sin bateria abrazo y saludo de buenos Aires
Excelente y muy bueno el video, yo ya lo había visto antes pero lo volví a ver. Tiene mucha historia toda las zona ferroviaria de Patagones y Viedma. El puente Ferrocarretero se lo conoce acá en la comarca Viedma-Carmen de Patagones como "El Puente Viejo", y anterior mente era ferrocarretero levadizo, ya que por el Río Negro pasaban barcos de carga que tenían que llegar al puerto de Patagones, y a este puente se le levantaba el tramo del lado de la provincia de Río Negro. Lamentablemente dejó de elevarse (si mal no recuerdo) en la década de 1950. Es un puente que estaba en Alemania me parece y fue traído a Argentina y reconstruido. De este tipo solo queda este y uno más, no se donde está el otro puente, y uno creo que estaba en Japón y lo destruyeron. En el minuto 3:35, dijiste que en ese sentido estaba la ciudad de Buenos Aires, y en verdad está en el otro sentido. Es algo así como lo que pasa en SAO pero no tiene triangulo de inversión, es algo así como una Y. Hoy en día la estación de Patagones la repararon y la pintaron, quedó muy bonita, y expusieron en el andén cosas que se usaban en la estación como balanzas, una máquina eléctrica (creo que es un generador), etc. Algún día tendríamos que salir a recorrer la estación de Viedma y Patagones, en Viedma hay un pequeño puerto contra el río donde están las vías al lado del puente viejo. También antes avía un galpón gigante que me parece que los militares lo destruyeron, lamentablemente lo están usurpando, seguramente eso no lo sabías y sería una gran novedad. saludos y por más videos!!
Yendo a barloche en 1972, la parada corta que hacia en patagones le daba tiempo a alguno osados viajeros a corres 2 cuadras donde vendian un vino artesanal de la zona, ja ja con el corazon en la boca para que volvieran y no se queden varados en patagones.
Recuerdo a mi papá llevándome a ésta estación a ver el tren en los años ochenta, era muy chico. Y recuerdo una vez mirar hacia el tren comedor y quien estaba en viaje? Martín Caradagian jaja. El deplorable estado de toda la línea ferroviaria del país demuestra el declive de nuestra cultura, industria y posibilidades de un futuro serio como país.
ay! cuanta pena ver esa estación así, tan abandonada y sin vida...pensar que en 1981 con el Arrayanes cuando esperamos que diera la vuelta la locomotora transformamos ese anden en un boliche los cientos de pibes y pibas que veniamos en el tren !!! este tren tiene que volver!!!
grande pablo te sigo hace un tiempo largo vi todos los videos que hiciste...el ferrocarril de larga distancia es un sueño que nos quitaron por las malas politicas de la argentina lamentablemente...yo espero jubilarme en un tiempo y hacer lo que vos haces te felicito ojala puedas seguir asi.
Hola recien acabo de ver la estacion del ferro carril de carmen de patagones y la verdad da mucha tristesa ver que esta en ruinas !! Muy bueno el canal !! Recien lo descubri . Gracias x mostrar .soy nacida aca.carmen de patagones .
VIVAN LOS TRENES DE PASAJEROS Y DE CARGA AMO VIAJAR EN TREN VIVAAAAA!¡¡!!! TE PUSE UN ME GUSTA ASI CRECE TU PAGINA SALUDOS POR BAHÍA BLANCA PASAN MUCHOS SALUDOS !!!!
Hola Pablo soy Marcelo de bahía Blanca y conozco la zona y me sorprendió que cuando conocí la estación que estás mostrando que tiene entrada y salida por el mismo lugar los trenes de plaza Constitución llegaban del lado oeste y salían para Viedma hacia el mismo sentido por eso el cambio que mostraste con los dos pares de señales una para cada vía, o sea que cambiar la locomotora de lugar cuando llegaba el tren sea de Bariloche o buenos Aires, te lo comento porque me pareció que no lo habías notado con todo respeto!! Saludos
Ramal que se pide, ramal que se abre. Ojalá que la gente que lo necesite se organice y presione a los politicos para que ello suceda. Ha sucedido en otros lugares gracias a la dedicación con corazón y cerebro de los clubes y amigos del ferrocarril. Se empieza por un tramo y el resto se contagiará a medida que el tren avanza. Dios quiera realmente.
A MI ME ESTOS VIDEOS ME PRODUCEN DE TODO... PERO AL FINAL CAIGO EN LO MISMO..... COMO PUDIMOS DEJAR Q PASE ESTO??? COMO ARGENTINA DESSTIO PRACTICAMNTE DEL TREN.. QUE PENA TAN GRANDE.... UN PAIS SIN TRENES ES UN PAIS SIN FUTUROOOOOOOO ......SAUDOS PABLO...EXCLENTE TRABAJO!!!!
Tenès toda la razón. Inconcebible. Pero ya va a volver el tren. El mundo lo usa y no se debe esperar más. Hay que pedir que vuelva. Todo lo que está pasando tiene que demostrar que los trenes deben volver.
Es dificil pero podría ponerse un servicio de cercania entre Bahía Blanca y Patagones y/o Viedma ...si se reactivara el servicio PLaza C. - bahía blanca; Bahía podría ser nexo tanto con este servicio como hacia Carhué....combinando horarios con ramales de cercanía
Viaje en el año 2005 desde bariloche a viedma .Al siguiente dia salio el tren desde carmen de patagones a buenos aires. Lo que me llamo la atencion fue el estado lamentable de la locomotora ademas de haber llegado con mucho retraso a CDP de su servicio regular. Habia mucha demanda de pasaje para viajar a buenos aires (mucho turismo , era febrero) y con la recaudacion de los pasajes el jefe de estacion mando una camioneta con tambor de 200ls a comprar gas oil para la locomotora.( es como ponerle premium ) Esta nos llevo a Bahia Blanca en donde los vagones se acoplaron al tren de Bahia a constitucion . Menos de 1000 Km en 18Hs.
Gracias Pablo por mostrar este ferrocarril tan importante , que por la desidia de los gobernantes y la falta de lucha o la indiferencia de sus pobladores quedó en este maldito abandono. Gracias !!!!
Hola amigo. Gran video pero triste que todo eso este parado. Aunque como amante de los trenes conservo la esperanza de que mucho de los servicios de corta,larga y locales vuelvan. Agamos fuersas y luchemos por eso amigos ferrocarrilero. Felicitaciones por tu trabajo.
Cuanto dolor y tristeza me causa ver estás imágenes. Viaje toda mi vida en tren. Mi papá fue electricista en ese ramal y viví la época de Oro de los ferrocarriles. Mucho dolor ver como se destruyó todo. Lo voy a compartir en mi página de Facebook. VIA LIBRE.
@@pablomartikrenz6163 te cuento que trabajo en el Museo de Villa La Angostura y estoy haciendo un audiolibro del libro"Un Suizo en la Patagonia". En el que se relata lo que fue la construcción del ferrocarril en la década del '10 desde San Antonio hasta Jacovacci. Cuando este terminado te voy a compartir el Link. Estoy segura que te va a encantar. Saludos y seguí compartiendo estos lugares. Gracias!!!
ésto que nos recuerda en nuestra infancia los trenes que recorrían la provincia de BS as y las estaciones que fueron abandonadas por ejemplo belloc cadret Sofía Lincoln arenaza Robert Villa zauce Ceballos en la Pampa Intendente Alvear alta Italia trebolares en la línea a grl picó y Carboni pedernales Riesta 25de mayo y así puedo enumerar infinito cantidad de pueblos qué an quedados abandonados
hola pablo, miro siempre tus videos y me gustan, quiero hacerte una pregunta , y es si tenes alguna noticia si se reactivara el belgrano norte mas alla de la estacion villa rosa con algun servicio de pasajeros como lo hacian antes de la suspencion del servicio ya hace decadas?
Buenas noches pablo nos trajistes un lindo recuerdo pasando por el puente ferrocarretero fuimos 2 veces a viedmala 2da ves conocimos el hermoso tren patagonico le sacaque fotos en ese momento lo estaban preparando para salir fue en el año 18 ojala pudiera volver otra ves saludos de mirta y raul de quilmes
Hola Pablo , qué recuerdos y nostalgias .Sobre todo esas locomotoras que tanta vida tuvieron Y tristemente cae todo en el olvido .Pero no se borra de la memoria .Saludos cordiales .
La ultima vez que viaje en tren a Patagones creo que fue en el '90, y a pesar de que viaje en 1ra clase, llegue con tanta tierra encima que mi sobrina que en ese entonces era chiquita, no me reconocia. Es una lastima que en vez de arreglar las vias, hayan clausurado el ramal. Historia de destruccion que se repite.
Me encantan tus videos ,son muy educativos, ver tanto abandono da mucha pena lastima y tristeza, digamos a quien corresponde que estaciones como patagones del Carmen se reactiven, al gobierno????por que esta todo echo solo que está en estado de abandono y da bronca, como siempre país maravillosos muy mal manejado por los políticos ninguno hace ni hizo nada, ojalá vuela el tren y este abandono sea historia
Pablo, te vi en el vivo con Andrés y Tomas partiendo en el Tren Patagónico rumbo a Bariloche. Toda una aventura❗ Filmen la omega♎en cercanías de Ñirihuau🛤️
Amigo Pablo lo último que pasó por el puente fue la rds16 la q tenía fepsa ,hace unos meses la devolvieron a patagónico creo q fue en marzo de este año
Que lastima Pablito, creo puede ser por baja cantidad de.pasajeros me imagino, sería bueno que llegase como destino final está tan importante estación y por supuesto de su Ciudad, buen video amigo como siempre!!!, saludos.
Yo soy de glew y por cercanía tomo el tren en longchamps y cuando era chico pasaba el tren a Bariloche que era platiado triste nunca pude aser ese viaje a variloche en 🚂
DEBEMOS LUCHAR PARA QUE BAHIA BLANCA SE CONECTE CON CARMEN DE PATAGONES Y SE RESUELVA EL PROBLEMA DE LA ARENA EN LAS VIAS ,SI ES CIERTO ESA VERSION .VAMOS AHORA ES LA OPORTUNIDAD ..HAY QUE RESTITUIR BS AS BARILOCHE SE PUEDE .....
Hola, como estas. Soy Jorge. Queria sumar, un detalle para tu informe: El servicio de carmen de Patagones en días de semana cumplía Bahia - Patagones pero los viernes cumplía Constitución - Patagones y, esa misma formacion salía el domingo cumpliendo Patagones - Constitución, ese servicio se cumplió hasta 2011 cuando lo clausuraron. Gracias y saludos.
Muy buen video. Una pregunta , por qué tren patagónico no toma posesión de esas tolvas y las usa para su servicio de áridos? Para que estén ahí y se vayan deteriorándose cada día más. Hasta que queden inutilizadas totalmente.
Al rededor del 2010 un tramo de vias entre cdp y bahia se perdio bajo medanos producto de la desertificacion de suelos parte por la sobre explotacion de cultivos.
Pablo el tren de buenos aires entraba del mismo lado de viedama donde se ven las señalales sale la via a viedamderecho y hacial la isquierda hacia buenos aires carmen de patagones era punta de rieles el tren tenia quebinvertir marcha para ir de baires a viedma
Ah mirá vos...y si probás con googlear antes de gastar tinta jajajaja...Plaza Mariano Moreno en Congreso está el monolito, en uno de mis viajes arranqué de ahi
ESA LOCOMOTORA TIENE MAS DE 110 AÑOS... FAA... ESTA INPECABLE... FUNCIONARA AUN?... LINDO VIDEO Y CUIDADO CON LOS PICHICHOS... (LABRADORES) Q NO CREO Q TE HUBIERA MORDIDO... PEOR ERA EL TORO DE OTRO VIDEO AAJAAA
Tenemos q volver a tener todos lo ramales.la unica forma d progresar.una pena ver el estado gracias a los vende patria y los ladrones politicos.bronca es poco.
1:18 que raro que en el comienzo de ese puente no tenga barrera o no le hayan puesto una cruz de San Andrés para avisar que también cruza el tren además del tránsito
Te felicito por el video! Me permito hacerte un comentario, el puente fue entregado por Alemania en reparación de daños de guerra durante la primera guerra mundial mi familia trabajo en su construcción, cuando comienza a subir a la derecha se ve un tanque que se llenaba con agua que una bomba subía al puente para hacerlo bascular al paso de algún vapor y esa agua serbia para darle a las vaporeras, otra el tren a Patagones entraba y salia por el mismo lado mostraste el desvio, me emocione porque recordaba a mis parientes en el anden para saludarnos en mi paso a mi pueblo San Antonio Oeste. Gracias.
Que buen recuerdo. Si con la entrada le pifie pero a la vuelta pase y grabe la bifurcacion, aun no la subi. Yo trabaje varias temporadas haciendo radio en Las Grutas. Abrazo
No imaginé ni remotamente que la estación de Carmen de Patagones se encuentra en ese estado , con vías tapadas, con ese ambiente de abandono, y recordar los viejos tiempos cuando ese lugar estaba lleno de vida hoy nos pone nostálgicos . Pero como vos decís Pablo , donde hay vías hay esperanza . Ojalá quiera el destino volver a poner en marcha éste gran patrimonio.
Abrazo
Hola amigo, el tren en Patagones entraba y salía por el mismo lugar y ahora funciona un Centro de formación Profesional, y son los alumnos que restauraron parte de la estación. Ahí daban buena la maquina para continuar a Viedma. Hace más de un año que el Patagonico no hace maniobras.
Desde el 81 hasta el 82 viajaba casi una vez por mes desde Bariloche hasta Constitución, hice la columna en Bariloche, y por eso la asiduidad de los viajes idas y vueltas. El viaje duraba 36 hs!!!!! Si, un día y medio arriba del tren!!! Pero me encantaba hacerlo!!!! El paisaje que veías a través del tren no tiene precio. Los pueblos que con sus vendedores ofrecian siempre algo artesanal. Que vuelva el tren al sur!!!!
Nuestro país es un Egipto con la historia concentrada en el tiempo : fué una nación pujante, prometedora y ahora es un país "submergente".
Que pena que no hay un proyecto para reestablecer la línea desde Constitución...
Estimado , realmente me aflojó las lágrimas x q yo nací en Patagones y en el año 66 era nuestra salida ir a la estación y poder ver el tren a Bariloche, turista tenía vagón de madera, el último de cargas, y tenía 2da con asientos cuerina verde, y lo mejor era pulman y camarote . También coche comedor. Yo con 9 años , viví acá hasta el 68 que falleció mi padre trabajador del Banco Nación, muy querido por la gente de campo, (Perecito) Raúl Jorge Pérez. La verdad nunca pensé volver a ver eso. La carretilla era mi lugar para jugar. Desde yá mi agradecimiento por tanta información exelente video. Mi agradecimiento Raúl Pérez desde Neuquén. Solo gracias.
Gracias por este comentario Raul, me encanta que estos videos sirvan para tanto. Abrazo
Un pedazo de historia y nostalgia ferroviaria !!! Pablo tus vídeos tienen mucho valor y están cargados de sentimientos y anécdotas de vía , un fuerte abrazo maestro !!!! A vos y Tomas , se agradece mucho tu trabajo y generaciones futuras también lo agradeceran !!!! Abrazo grande.
Ese puente es una maravilla arquitectónica y turística dejada en el olvido como tantas cosas que se abandonan en este país
Asi es...
3:34 en realidad el tren que viene desde Buenos Aires no viene desde ahi, hacia donde apuntaste esta la playa de cargas de Patagones. La via que viene de Buenos Aires viene del mismo lado que de Viedma, por eso cuando iban los trenes a Bariloche llegaban a C.D.P. y desde ahi la locomotora se ponia en la otra punta del tren y salia hacia el puente que va a Viedma. Saludos!
Si en realidad señale mal y no vienen del lado de Viedma, es un poco antes y hacen una Y
Mil gracias por la aclaracion . Abrazo
Exactamente. El desvío que se ve luego del paso a nivel es el de la entrada de trenes a la Estación. Hacia un lado viene de Bahía y hacia el otro sale al puente a Viedma. La Empresa Ferrocarriles Paraginicos no tiene esa parte del ramal. Solo Viedma-Bariloche pero bastante dañado
Mi abuelo.trabajo del 45 al 77 ahi hoy tendria 100 años al igual.que el año que fue inagurado la.estacion por los ingleses en ese momento en 1922
Que lindo ese puente ferro-carretero...no sabía que existía....cómo siempre, son educativos tus videos.
Una Canción dice "Por dos cintas de acero te fuistes al olvido, tal vez un día vuelvas por ellas a rodar. Adios te dice el pueblo que fue tu pasajero .. " Ojalá que viva lo suficiente para verlo
Excelente
Muy buena frase felicitaciones
@@ramonromero8522 esa frase no es mia, pertenece a una cancion que si no me traiciona la memoria se llama "tranvia del recuerdo", que le invito a escuchar. Le envio mis saludos
@@electricistaindustrial921 La verdad no la conozco a la canción pero la frase está muy buena , un cordial saludo amigo
Ests echa percha la estacion en total estado de abandono
Saludos de pablo de Chile Concepción región de Bio Bio 🇨🇱
Abrazo
muy bueno tu informe lo tendrian que mostrar en los noticieros dia y noche para que venan como se degrado un pais muy bueno son tus informes
Abrazo
en 1973 me di el lujo de viajar en el Expreso Arrayanes casi nuevito ....un lujo con cine y confort increíbles!!!
Un lujo , la verdad. Hasta hace poco asi fue el Patagonico, ya no tiene mas cine desgraciadamente
@@pablomartikrenz6163 hola...tenes idea en que año se inauguro el servicio del que hablamos?
Una tristeza ver el estado de abandono. Espero que en algún momento alguien se digne en reactivar a los ferrocarriles de larga distancia. Excelente tu vídeo, me suscribo.
Bienvenido. Abrazo
Más allá de los que amamos los ferrocarriles, lo absurdo que se hayan cerrado ramales que hasta del punto de vista neo liberal serían mucho más económicos para transportar las mercancías. Ni hablar de la importancia estratégica de de desarrollo para el país octavo en extensión del mundo. Abrazo Pablo te sigo siempre!
Abrazo Fabian
Hola,Pablo.cuanta nostalgia y cuánta bronca.el ferrocarril,según mí punto de vista, fue la obra más relevante en nuestro país.llevo vida a todo el interior donde solo había pampa.tremendas obras de infraestructura. dejaron todo plantado y ni si quiera logramos mantenerla.mucha pena y mucha impotencia también
Y si...el país se fue desarrollando con el ferrocarril
Exelente video Pablo , no pasa ni el carguero por ahí , una pena ver una Estación emblema de la ciudad en desuso abandonada una lastima ., vamos por más vídeo Pablo tus vídeos son el consuelo qué le quedan a las nuevas generaciones de conocer la Historia del Ferrocarril .
Abrazo
En la bifurcación está el desvío a Bahía Blanca y a Viedma. Muy triste que no reactiven el ramal Bahía Blanca-Viedma
Coincido con Agustin,en el año 78,un mes antes del mundial de futbol,fui con mi viejo a Bariloche desde PLaza Constitucion,recuerdo que en San antonio Oeste dieron vuelta la maquina y quedamos de espalda,luego en Carmen de Patagones volvieron a cambiar de sentido la maquina y llegamos a destino de frente, era el 2 de mayo y al otro dia inauguraban el canal 6 de Bariloche, llevaba nuestro tren un vagon de cargas lleno de antenas de tv,todo era por el mundial y la tv abierta comenzaba la prueba, mi viejo iba como segundo jefe de la estacion, era ferroviario de alma.
En San Antonio entra y sale por la misma via, aca entra por una...y se va por otra. Es una especie de Y
Abrazo
Grande pablo da gusto ver tus cronicas de viajes, puro amor a los rieles.
Abrazo
Mis saludos desde Chile Pto Montt.. me encanta todo lo que sea sobre los trenes ya q tengo muy lindo recuerdos de mi infancia, y bueno una pena xq acá igual hay estaciones q quedaron en el recuerdo como Pto Montt q no se dejó como patrimonio sino q fue demolido x construir un gran Mall, Paseo Costanera,, como decían mis antepasados, todo tiempo pasado fue mejor,,, Saludos,,, tengo familia en pico truncado, q siempre visitó..
Muchisimas gracias. Abrazo
Amigo Pablo, gracias por el informe. Yo soy cronista de la historia regional y autor de la referencia colocada en el cartel de la locomotora La Maragata, maravilloso monumento histórico, de cuyo arribo inaugural a Carmen de Patagones se cumplirán 100 años en el próximo mes de noviembre. Tal como ya se ha comentado la estación se ubica sobre un ramal de vía muerta, que cerraba con un enorme triángulo que permitía invertir una formación completa. Lamentablemente esa extensión de unas diez hectáreas fue cercenada, se levantaron las vías y allí se construyó un barrio del plan Procrear. El edificio de la estación fue reconstruido por la municipalidad, el techo original de teja francesa fue cambiado por chapa! Pienso que todo el predio debe convertirse en un Parque Histórico Ferroviario y aliento la esperanza de que algún día vuelva a correr el servicio Plaza C a Bariloche.
Que honor....un abrazo enorme
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Esa zona merece un servicio corto y largo. Desde Constitució n o Bahia hasta Bariloche. Cuando van a darse cuenta el valor social y no el costo que tiene? Se paga solo. Gracias Pablo por hacer patria ferroviaria en todos lados.
Abrazo
El puente ferrocarretero que une a la Comarca Viedma Patagones era levadizo para que pudieran entrar los barcos hasta el muelle de Patagones. El Río Negro tiene un canal a lo largo de la costa de Patagones para que los barcos pudieran navegarlo
Gracias por el aporte. Saludos
Ante Martin Marinucci hay que sacarse el sombrero!!!, ojalá esté muchos años, realmente está poniendo lo que hay que poner. Muchas gracias 💪💪💪
Abrazo
Que lástima que está todo abandono.
Muy bueno el video.
Yo hice 2 viajes a Bariloche desde Constitución. Tengo en mí mente un lindo recuerdo. Saludos
El mejor viaje. Abrazo
grandioso Pablito muy buen video a pesar de la nostalgia que da ver toda esa traza abandonada de tantos años por desidia política seguramente con tanta falta que hacen los trenes ya sea pasajeros ó cargas , esa estación muy bien conservada que seguramente aún guarda el murmullo de tantos pasajeros que con tanta ansiedad esperaban el tren para dirigirse a visitar a sus parientes ó simplemente realizar un soñado viaje de placer de unas vacaciones , y como no podía ser de otra manera la frutilla del postre con esa hermosa y legendaria vaporera que alguna vez supo transitar sobre esos rieles surcando pueblos y paisajes , amigo Pablito cuanta emoción y nostalgia a la vez nos regalas con tus emocionantes videos mil gracias por compartir tanta información olvidada en el tiempo que uno nunca supo , te re felicito un gran abrazo para vos y Tomás .
Abrazo de los dos y gracias por estaf siempre
hola pablo que buen laburo haces, justo te iba a comentar lo mismo que te comento Agustín con respecto a la entrada y salida de la estación de patagones. si te interesa tengo trazadas, sobre el Google earth, casi toda la red ferroviaria argentina, yo soy de Bariloche y si mañana te vas devuelta te puedo acercar un disco con los archivos. saludos Damián de Bariloche
que lindo regalo me gustaría si voy tene una colisión buen jeto gran corazón te mando un abrazo cuidate mucho saludo de Carlitos Aliaga esta cuenta es mi mamá mi celular sin bateria abrazo y saludo de buenos Aires
Mañana lunes a la tarde voy andar pir el centro civico. Mi face Pablo Marti
Excelente y muy bueno el video, yo ya lo había visto antes pero lo volví a ver. Tiene mucha historia toda las zona ferroviaria de Patagones y Viedma.
El puente Ferrocarretero se lo conoce acá en la comarca Viedma-Carmen de Patagones como "El Puente Viejo", y anterior mente era ferrocarretero levadizo, ya que por el Río Negro pasaban barcos de carga que tenían que llegar al puerto de Patagones, y a este puente se le levantaba el tramo del lado de la provincia de Río Negro. Lamentablemente dejó de elevarse (si mal no recuerdo) en la década de 1950. Es un puente que estaba en Alemania me parece y fue traído a Argentina y reconstruido. De este tipo solo queda este y uno más, no se donde está el otro puente, y uno creo que estaba en Japón y lo destruyeron.
En el minuto 3:35, dijiste que en ese sentido estaba la ciudad de Buenos Aires, y en verdad está en el otro sentido. Es algo así como lo que pasa en SAO pero no tiene triangulo de inversión, es algo así como una Y.
Hoy en día la estación de Patagones la repararon y la pintaron, quedó muy bonita, y expusieron en el andén cosas que se usaban en la estación como balanzas, una máquina eléctrica (creo que es un generador), etc. Algún día tendríamos que salir a recorrer la estación de Viedma y Patagones, en Viedma hay un pequeño puerto contra el río donde están las vías al lado del puente viejo. También antes avía un galpón gigante que me parece que los militares lo destruyeron, lamentablemente lo están usurpando, seguramente eso no lo sabías y sería una gran novedad. saludos y por más videos!!
Me llegó primero el vídeo de Andrés y en segundo lugar, me llegó el vídeo del joven Tomas ..👌👌👌👌👌👌
Yendo a barloche en 1972, la parada corta que hacia en patagones le daba tiempo a alguno osados viajeros a corres 2 cuadras donde vendian un vino artesanal de la zona, ja ja con el corazon en la boca para que volvieran y no se queden varados en patagones.
Recuerdo a mi papá llevándome a ésta estación a ver el tren en los años ochenta, era muy chico. Y recuerdo una vez mirar hacia el tren comedor y quien estaba en viaje? Martín Caradagian jaja. El deplorable estado de toda la línea ferroviaria del país demuestra el declive de nuestra cultura, industria y posibilidades de un futuro serio como país.
Martin el Titan...fue primo lejano de mi abuela...me imagino la emocion de verlo ahi...abrazo
Que lindo el edificio de la estación y bien mantenido los alrededores...
ay! cuanta pena ver esa estación así, tan abandonada y sin vida...pensar que en 1981 con el Arrayanes cuando esperamos que diera la vuelta la locomotora transformamos ese anden en un boliche los cientos de pibes y pibas que veniamos en el tren !!!
este tren tiene que volver!!!
Me imagino cuanta gente y ahora en el abandono
grande pablo te sigo hace un tiempo largo vi todos los videos que hiciste...el ferrocarril de larga distancia es un sueño que nos quitaron por las malas politicas de la argentina lamentablemente...yo espero jubilarme en un tiempo y hacer lo que vos haces te felicito ojala puedas seguir asi.
Abrazo Eduardo
Que lindo video...me trae recuerdos,ya que vivi ahi en la comarca..justo frente a la estacion,y en viadma,en la boca.
Ah no sabia que era justo frente a la estacion
Hola recien acabo de ver la estacion del ferro carril de carmen de patagones y la verdad da mucha tristesa ver que esta en ruinas !! Muy bueno el canal !! Recien lo descubri . Gracias x mostrar .soy nacida aca.carmen de patagones .
Que bueno que los videos sirvan para esto, bienvenida
VIVAN LOS TRENES DE PASAJEROS Y DE CARGA AMO VIAJAR EN TREN VIVAAAAA!¡¡!!! TE PUSE UN ME GUSTA ASI CRECE TU PAGINA SALUDOS POR BAHÍA BLANCA PASAN MUCHOS SALUDOS !!!!
Estuvimos en Viticola y Naposta pero no cruzamos ninguno. Ahora estamos en Sierra de la Ventana. Mañana veremos
Hola Pablo soy Marcelo de bahía Blanca y conozco la zona y me sorprendió que cuando conocí la estación que estás mostrando que tiene entrada y salida por el mismo lugar los trenes de plaza Constitución llegaban del lado oeste y salían para Viedma hacia el mismo sentido por eso el cambio que mostraste con los dos pares de señales una para cada vía, o sea que cambiar la locomotora de lugar cuando llegaba el tren sea de Bariloche o buenos Aires, te lo comento porque me pareció que no lo habías notado con todo respeto!!
Saludos
Alguna vez q puedas deberías darte una vuelta por Rufino (STA Fe ) hay mucha historia relacionada con el ferrocarril .
Me encantaria...ojala...
Hermoso video y todo lo que contás!!! Gracias por compartir!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Abrazo
Ramal que se pide, ramal que se abre. Ojalá que la gente que lo necesite se organice y presione a los politicos para que ello suceda. Ha sucedido en otros lugares gracias a la dedicación con corazón y cerebro de los clubes y amigos del ferrocarril. Se empieza por un tramo y el resto se contagiará a medida que el tren avanza. Dios quiera realmente.
A MI ME ESTOS VIDEOS ME PRODUCEN DE TODO... PERO AL FINAL CAIGO EN LO MISMO..... COMO PUDIMOS DEJAR Q PASE ESTO??? COMO ARGENTINA DESSTIO PRACTICAMNTE DEL TREN.. QUE PENA TAN GRANDE.... UN PAIS SIN TRENES ES UN PAIS SIN FUTUROOOOOOOO ......SAUDOS PABLO...EXCLENTE TRABAJO!!!!
Tenès toda la razón. Inconcebible. Pero ya va a volver el tren. El mundo lo usa y no se debe esperar más. Hay que pedir que vuelva. Todo lo que está pasando tiene que demostrar que los trenes deben volver.
Abrazo
Es dificil pero podría ponerse un servicio de cercania entre Bahía Blanca y Patagones y/o Viedma ...si se reactivara el servicio PLaza C. - bahía blanca; Bahía podría ser nexo tanto con este servicio como hacia Carhué....combinando horarios con ramales de cercanía
Si logico...pero no esta en planes de nadie, desgraciadamente
Bueno al menos pasaron unos meses y tenemos tren bahía constitución quien no te dice llegue a Viedma o a san Antonio próximamente muy lindo video
Viaje en el año 2005 desde bariloche a viedma .Al siguiente dia salio el tren desde carmen de patagones a buenos aires. Lo que me llamo la atencion fue el estado lamentable de la locomotora ademas de haber llegado con mucho retraso a CDP de su servicio regular. Habia mucha demanda de pasaje para viajar a buenos aires (mucho turismo , era febrero) y con la recaudacion de los pasajes el jefe de estacion mando una camioneta con tambor de 200ls a comprar gas oil para la locomotora.( es como ponerle premium )
Esta nos llevo a Bahia Blanca en donde los vagones se acoplaron al tren de Bahia a constitucion . Menos de 1000 Km en 18Hs.
Gracias Pablo por mostrar este ferrocarril tan importante , que por la desidia de los gobernantes y la falta de lucha o la indiferencia de sus pobladores quedó en este maldito abandono.
Gracias !!!!
Abrazo
Hola amigo. Gran video pero triste que todo eso este parado. Aunque como amante de los trenes conservo la esperanza de que mucho de los servicios de corta,larga y locales vuelvan. Agamos fuersas y luchemos por eso amigos ferrocarrilero. Felicitaciones por tu trabajo.
Abrazo
Gracias Pablo,la pasión que le pones,contagia mucho,por nuestros trenes,y muy claras las explicaciones, vamos por más 🚂🚂🚂🚂🚂🚂
Abrazo
Cuanto dolor y tristeza me causa ver estás imágenes. Viaje toda mi vida en tren. Mi papá fue electricista en ese ramal y viví la época de Oro de los ferrocarriles. Mucho dolor ver como se destruyó todo. Lo voy a compartir en mi página de Facebook. VIA LIBRE.
Abrazo y gracias
@@pablomartikrenz6163 te cuento que trabajo en el Museo de Villa La Angostura y estoy haciendo un audiolibro del libro"Un Suizo en la Patagonia". En el que se relata lo que fue la construcción del ferrocarril en la década del '10 desde San Antonio hasta Jacovacci. Cuando este terminado te voy a compartir el Link. Estoy segura que te va a encantar. Saludos y seguí compartiendo estos lugares. Gracias!!!
@@claudiamonicahunko2454 san antonio fue la cuna del ferrocarril...exitos
ésto que nos recuerda en nuestra infancia los trenes que recorrían la provincia de BS as y las estaciones que fueron abandonadas por ejemplo belloc cadret Sofía Lincoln arenaza Robert Villa zauce Ceballos en la Pampa Intendente Alvear alta Italia trebolares en la línea a grl picó y Carboni pedernales Riesta 25de mayo y así puedo enumerar infinito cantidad de pueblos qué an quedados abandonados
Podiamos recorrer el pais en tren
@@pablomartikrenz6163 sí eso es verdad no olvidar él norte
hola pablo, miro siempre tus videos y me gustan, quiero hacerte una pregunta , y es si tenes alguna noticia si se reactivara el belgrano norte mas alla de la estacion villa rosa con algun servicio de pasajeros como lo hacian antes de la suspencion del servicio ya hace decadas?
Hablaban solo de la estacion Polo industrial Pilar
Buenas noches pablo nos trajistes un lindo recuerdo pasando por el puente ferrocarretero fuimos 2 veces a viedmala 2da ves conocimos el hermoso tren patagonico le sacaque fotos en ese momento lo estaban preparando para salir fue en el año 18 ojala pudiera volver otra ves saludos de mirta y raul de quilmes
Yo viaje en 2017/2018 y 2019. Saludos
Hola Pablo , qué recuerdos y nostalgias .Sobre todo esas locomotoras que tanta vida tuvieron Y tristemente cae todo en el olvido .Pero no se borra de la memoria .Saludos cordiales .
Es lo que trataba de decir...recuerdos...
La ultima vez que viaje en tren a Patagones creo que fue en el '90, y a pesar de que viaje en 1ra clase, llegue con tanta tierra encima que mi sobrina que en ese entonces era chiquita, no me reconocia. Es una lastima que en vez de arreglar las vias, hayan clausurado el ramal. Historia de destruccion que se repite.
Yo nunca llegue a tomar ese tren
Me encantan tus videos ,son muy educativos, ver tanto abandono da mucha pena lastima y tristeza, digamos a quien corresponde que estaciones como patagones del Carmen se reactiven, al gobierno????por que esta todo echo solo que está en estado de abandono y da bronca, como siempre país maravillosos muy mal manejado por los políticos ninguno hace ni hizo nada, ojalá vuela el tren y este abandono sea historia
Abrazo
Pablo, te vi en el vivo con Andrés y Tomas partiendo en el Tren Patagónico rumbo a Bariloche. Toda una aventura❗
Filmen la omega♎en cercanías de Ñirihuau🛤️
Si...ya subiremos el viaje
Que buen trabajo pablo de vos y tu sobrino del informe de carmen de patagones , linda estacion cuanta historia
Gracias. Abrazo
Maravilloso vídeo realmente te pasas y es un gran placer verlos junto a tu sobrino un pibe encantador,felicitaciones sos el mejor.
Abrazo Enrique
Linda ciudad Viedma, la tengo pendiente para visitarla
Muy buena
Me gustó el video de la historia de la estación de trenes
Abrazo
Que bueno que anduvieron por aqui. Buenos tus videos, siempre los miro. Abrazo
Amigo Pablo lo último que pasó por el puente fue la rds16 la q tenía fepsa ,hace unos meses la devolvieron a patagónico creo q fue en marzo de este año
Puede ser...abrazo
Que lastima Pablito, creo puede ser por baja cantidad de.pasajeros me imagino, sería bueno que llegase como destino final está tan importante estación y por supuesto de su Ciudad, buen video amigo como siempre!!!, saludos.
Abrazo
Me encantó verlos juntos, vos y Andrés!!!! 👌👌👌👌👍👍👍👍
Gracias
Hola pablo, cardos rusos se llaman esos que ruedan con el viento
Sabia que alguien lo iba a decir. Gracias
Que hermoso puente!!!!!! Tremenda estructura!!!!!
Excelente, como siempre Pablo. Quiero hacer ese viaje con auto, y tomar el tren desde Carmen de Patagones hasta Bariloche con el auto.
De Viedma sale, ya subire el video
@@pablomartikrenz6163 me importaría saber si está habilitado el vagón que lleva autos
Hola pablo vi que estan mirando la estruktura de el puente pajarito si podes anda caminando desde marcoz paz
Ya voy a ir. Abrazo
Cuantas historias debe tener esa estacion!!.. .se nota que hera muy gde. Y trabajaria mucha gente....nunca voy a entender taanto abandono.......
Imposible entenderlo
Hermosas historias!
Abrazo
Abrazo
Abrazo
Cómo siempre geniales los videos aunque esté todavía no lo vi Pablo un abrazo
Abrazo
Yo soy de glew y por cercanía tomo el tren en longchamps y cuando era chico pasaba el tren a Bariloche que era platiado triste nunca pude aser ese viaje a variloche en 🚂
Claro, antes salia de Constitución...
gran trabajo ... super felicitaciones
Abrazo
Muy buen video amigo!!
Tengo la esperanza de que vuelva ese tren cómo están volviendo bastantes....
Espero que así sea
Abrazo
DEBEMOS LUCHAR PARA QUE BAHIA BLANCA SE CONECTE CON CARMEN DE PATAGONES Y SE RESUELVA EL PROBLEMA DE LA ARENA EN LAS VIAS ,SI ES CIERTO ESA VERSION .VAMOS AHORA ES LA OPORTUNIDAD ..HAY QUE RESTITUIR BS AS BARILOCHE SE PUEDE .....
que tristeza ver el estado de abandono de una estación tan importante del ramal rocca...😥
Abrazo
Increíble como está la estación de Carmen de Patagones
Creo que la estuvieron arreglando
Recuerdo cuando iba en ese tren bajaba allí y caminaba 200 y vivía mi tío edilio que recuerdo
Buenisimo...saludos
el problema es que en Medanos la arena tapo las vias eso no se puede solucionar para conectar el patagonico que va a Bariloche con BS aS PREGUNTO.
Hola, como estas. Soy Jorge. Queria sumar, un detalle para tu informe:
El servicio de carmen de Patagones en días de semana cumplía Bahia - Patagones pero los viernes cumplía Constitución - Patagones y, esa misma formacion salía el domingo cumpliendo Patagones - Constitución, ese servicio se cumplió hasta 2011 cuando lo clausuraron. Gracias y saludos.
Gracias por la info
muy bueno Pablo!
Abrazo
Otro para vos
Mi carmensito❤😙
Muy buen video, ademas lleno de informacion, te felicito!
Gracias. Abrazo
Como no recuperan esos vagones? Cuanto trabajo hay para dar y hacer y el ferrocarril siempre lo dio !!!
De todo hay para hacer
Muy buen video. Una pregunta , por qué tren patagónico no toma posesión de esas tolvas y las usa para su servicio de áridos? Para que estén ahí y se vayan deteriorándose cada día más. Hasta que queden inutilizadas totalmente.
No las deben necesitar o la inversion quizas no lo justifique
Al rededor del 2010 un tramo de vias entre cdp y bahia se perdio bajo medanos producto de la desertificacion de suelos parte por la sobre explotacion de cultivos.
Pablo el tren de buenos aires entraba del mismo lado de viedama donde se ven las señalales sale la via a viedamderecho y hacial la isquierda hacia buenos aires carmen de patagones era punta de rieles el tren tenia quebinvertir marcha para ir de baires a viedma
Si las vi las vias cuando me fui para el otro lado....hace una Y
Pablito,se q fue mucho el viaje y manejar....
Pero el Km 0 (cero) La Casa Rosada,Plaza de Mayo....
Nooo el Congresoooo,ja ja....
Ah mirá vos...y si probás con googlear antes de gastar tinta jajajaja...Plaza Mariano Moreno en Congreso está el monolito, en uno de mis viajes arranqué de ahi
Hermoso puente , y como hacen cuando pasa el tren ? Y la estación una belleza, lastima que cayó en desuso , Pásenla lindo chicos !!!!
Muy Buen Video Pablo , consulta , la segunda parte del video de Buchanan / Villa Numancia , lo vas a subir ?
Obvio que si y en breve...el tema es que tengo mucho material y tengo que ir dejando unos dias entre uno y otro
@@pablomartikrenz6163 Grande Pablo , Like
Que hermoso predio, lo que habra sido con trenes, las señales encendidas, etc. Abrazo
Tal cual
Que gran video,Pablo!!!👏👏👏👏👏👏👏👏
Abrazo
ESA LOCOMOTORA TIENE MAS DE 110 AÑOS... FAA... ESTA INPECABLE... FUNCIONARA AUN?... LINDO VIDEO Y CUIDADO CON LOS PICHICHOS... (LABRADORES) Q NO CREO Q TE HUBIERA MORDIDO... PEOR ERA EL TORO DE OTRO VIDEO AAJAAA
Uno nunca sabe...
Tenemos q volver a tener todos lo ramales.la unica forma d progresar.una pena ver el estado gracias a los vende patria y los ladrones politicos.bronca es poco.
Perón hubo uno solo....
@@albertocortes6140 totalmente
Si todo eso hubiese estado en república dominicana lla. Los bandido los hubiesen vendido a las metalera
Según leí que va a volver a funcionar el tren San Luis- buenos aires
Uh....esperemos que sea asi
@@pablomartikrenz6163 weekend.perfil.com/noticias/informativo/el-tren-buenos-aires-san-luis-esta-muy-cerca-de-volver-a-funcionar.phtml leelo
Cuánto óxido tiene esa tolva ..cuenta la historia x si sola ..
Capooo
1:18 que raro que en el comienzo de ese puente no tenga barrera o no le hayan puesto una cruz de San Andrés para avisar que también cruza el tren además del tránsito
Hacen un operativo...no pueden pasar ambos juntos
@@pablomartikrenz6163 es decir para esperar el paso del tren
@@thomascellucci1797 desgraciadamente pasa 1 cada 2 años