😁😁😁Táta má starou školu, tak většinou ještě záplatuje.🙂🙂 Já to dělám podobně. Nerozlišuju pracovní x sváteční, takže nosím to, v čem je mi pohodlně. Budu to řešit zástěrou, jako předci.🙂
Ze začátku jsme to nevěděli. Teď už sklápíme na zpátečku. Ale ne vždy to jde. Záleží dost na tom, kolik je naloženo a jak je váha rozložená a v jaký kondici je motor. Náš dvoutakt neměl sil na rozdávání. Navíc tady bysme museli znovu startovat a přepínat volnoběžky. Takhle to bylo jednoduší.🙂
Pěkné video ;) ... A táta se toho dobře nebojí, taky bych měl nahnáno z toho Vari v tom kopci slézat...
🙂🙂. Díky. Jo, nebojí. Já se bojím za něj. Už ho VARI párkrát málem přejela. Ale říct si nedá.
super! 👍👍👍
Děkuju. 🙂🙂
Máte špatně namontovaný osový šroub proto se povoluje. Použijte návod k DSK 317 .Najdete ho na stránkách Vari
Táta má pěknou pracovní bundu. Je jako já, taky se do něčeho natáhnu a nosím to do rostrhání.
😁😁😁Táta má starou školu, tak většinou ještě záplatuje.🙂🙂 Já to dělám podobně. Nerozlišuju pracovní x sváteční, takže nosím to, v čem je mi pohodlně. Budu to řešit zástěrou, jako předci.🙂
Pěkná technika ,hlavně ta Škoda 120
Je to vlastně 105- ka. Ale má 120- kovej motor. Jezdit 105- kou je pro trpělivý.
Prečo to vyklápa ručne?Stačí pri zabrzdenom vozíku odistiť korbu a kúsok cúvnuť,Je to na to stavané
Ze začátku jsme to nevěděli. Teď už sklápíme na zpátečku. Ale ne vždy to jde. Záleží dost na tom, kolik je naloženo a jak je váha rozložená a v jaký kondici je motor. Náš dvoutakt neměl sil na rozdávání.
Navíc tady bysme museli znovu startovat a přepínat volnoběžky. Takhle to bylo jednoduší.🙂