Totalmente de acuerdo con el Sr. Regueira, a Agustín después del episodio con Pourchaire lo dejaron solo, el Equipo completo se lavo las manos. Y esto afectó el estado anímico de Agustín. Hay que ser agradecido? SI ! Pero también hay que aprender Quien es Quien. Lo que no se puede romper nunca es LA PALABRA y LOS CODIGOS DE HONOR.
El problema fue el mensaje de Canapa en Detroit, la pérdida de Mclaren fue un 20% del presupuesto. El parate a Canapa fue lo último que rompió todas las relaciones.
3:554:01 los felicito a todo el equipo por la claridad y como trataron el tema en especial con mucho respeto por todas las partes que tienen algo que ver en este tema 10:12
Con respecto a lo que pasó con AGustin ya se veía venir Una reflexion, todos somos buenos hasta que dejamos de serlo en especial si hay dinero por medio o intereses personales.
Una lástima lo sucedido con Agustin, el esfuerzo que hizo para alcanzar el nivel físico y psicologico y conductivo para resaltar en una categoría tan competitiva, además de como se adaptó a otra cultura, otro idioma, lejos de tu terruño...muy dificil ...me apena que ese esfuerzo no sea valorado por muchos de sus compatriotas.
Mucha felicidad más que la representación alla! tener la entereza y convicción de no ceder al manoseo, y sacarte del auto firmando autógrafos!! Lo mas inteligente ya lo tenías en mente!! Hay que ser feliz no en una nube de desconsiderados!! Vamos CANAPA en el TC sos pasión!! Gracias por volver con nosotros!!
Se veia venir desde que se cayo el acuerdo con Mc Laren. Ahi cambio TODO. Canapa no vuelve mas a U.S.A. quiera el o no quiera. Cierre de una etapa. Ojala haya disfrutado este tiempo.
El talento del Titan es indiscutible, me saldran mil diciendo esto o lo otro, pilotos de simulador. La guita manda, lo de Martinez sosa fue un golpe en su continuidad, lo de los haters una excusa para bajarlo y armar circo. Titan donde corras te estare apoyando.
Coincido 100%, acá manda la guita, lo de las redes fue todo un verso para poner a otro piloto por la guita. McLaren necesitaba probar a Siegel en carrera antes de contratarlo y Canapa era un fusible después de esa pantomima que hicieron con Pourchaire, que rajó a las dos semanas también. Y háganse cargo los periodistas que no quisieron defender a fondo lo que hizo Agustín por las redes y se comieron el verso de la corrección política yanqui, cuando hay guita de por medio, se la pasan por donde no da el sol.
Es así. Dejó de entrar la de Martínez Sosa y chau Indy para Canapa. Lo demás es puro bla bla. Me extraña que los periodistas no mencionen con nombre y apellido cómo son las cosas.
ESTO SUCEDE, POR NO LLEVAR A UN PILOTO QUE REALMENTE PERTENEZCA A LOS MONOPLAZAS. HAY JOVENES ARGENTINOS QUE TIENEN MAYOR EXPERIENCIA EN MONOPLAZAS QUE CANAPINO...ESTO FUE SHOW Y MUCHO HUMO
El problema NO es plata... (Se sabía desde principio de año el tema económico como dijo Leo, y que YA estaba cubierto el 2024) se ROMPIO TODO después de Detroit entre Juncos y Canapino, hicieron RESPONSABLE a Agustín de lo que pasó post Detroit, (y se NOTO en la concentración de Canapa) cuando el que se RECONTRA FUE DE BOCA fue Juncos y NO Canapino (es entendible ustedes NO lo digan)
El problema SI es plata. Cada vez que Agustín tuvo un problema con un piloto, Juncos tuvo que salir a recibir las balas que le tiraban de todos lados a Agustín mismo y al equipo, tanto en 1) los incidentes con Illot tras el mal comportamiento de los fanáticos y las declaraciones de Agustín contra su compañero como 2) en el incidente con Pourchaire, donde los fanáticos volvieron a perjudicar a Agustín y al equipo, y -para peor- Agustín hizo declaraciones inaceptables para el estándar de una categoría, país e idiosincrasia muy diferente a la argentina. Agustín tuvo suerte en los episodios con Illot pero en el incidente con Pourchaire prácticamente ninguna de las partes que integran el ecosistema Indycar se lo perdonaron. Ni la categoría, ni los equipos -entre ellos, JHR-, ni periodistas ni fanáticos. Eso a Juncos Hollinger Racing le costó la relación comercial con McLaren, y le produjo un enorme daño en materia de Relaciones Públicas y potencial de mercado. Todo eso es plata, no solo para garantizar una participación hasta el fin de la temporada sino que es plata para el futuro, es valorización de la marca, las acciones, etc. Como se dijo en varias ocasiones, Agustín no le dio prácticamente nada a JHR, ya que prácticamente no aportaba plata (casi todos los sponsors son de Estados Unidos y son gestionados por Hollinger'; las marcas argentinas no llegaron a poner nunca la plata, según lo que comentó Juncos en varias entrevistas) y para colmo le dio muchos dolores de cabeza al equipo. Los resultados -que de alguna manera aseguran plata- tampoco estuvieron, sobre todo esta temporada donde el único buen resultado -un 10mo puesto, si se puede decir bueno- fue en una carrera no puntuable y de exhibición. Los mejores resultados de Agustín fueron dos 12dos puestos en la primera temporada.
43:26 la cara y el comentario lo dice todo. Leo gracias por la transparencia. Se entiende igual que no se pueda hablar a viva voz todo para no generar nuevos conflictos entre los protagonistas
Hollinger es el de la moneda y el q manda.. Juntos tiene que cuidar lo poco q tiene dentro del equipo sino hay plata tiene q poner alguien q si. Tenga..y para colmo pierde a mclaren por culpa de canapino y juncos..
Con esa movida Juncos y Hollinger (junto con la categoría Indycar) se perdieron unos potenciales 50.000 seguidores argentinos continuos (porque muy pocos van a continuar siguiendo la Indycar sin Agustín), y creo que se perdió definitivamente el proyecto de la venida de la categoría a Bs. As. y a Las Termas del Río Hondo...
@@lucasriccimarchand2050 yo creo que ya lo demostró. El dinero manda!!!. Que vuelva a la mejor categoría de América!!!. En el T.C., aunque muy cambiado!, lo estamos esperando. Serás muy bienvenido Canapa!!!...
En la nota se refleja los distintos animos... Leo, reflejando una realidad... y desde estudio, solo falta que festejen y se caguen de risa... lo mismo que algunos fans... Lo del Juncos H, una falta de respeto a los seguidores a los cuales se les pide cordura, y despues se los usa y no se les informa... si quieren ser un equipo grande, hay que comportarse como tal...
Es una tormenta perfecta... lo problemas fueron muchos.. el choque con Theo, la radio con Juncos, la ruptura con mclaren... (sumale lo de Martínez Sosa que capaz algo influye). A todo eso... sumale que lo dejaron solo con el problema en las redes...
Todo un mamarracho. Hace un tiempo aparecía Juncos hasta en la sopa porque necesitaba prensa, ahora ni da la cara para decir la verdad....."COMUN ACUERDO". Total decepción por Ricardo Juncos. Sería más leal si diera la cara y dijera la verdad.... Lo grave que pasó se llama Héctor Martínez Sosa. Indy Car no se puede permitir tener alguien que tenga relación, directa o indirecta, con un hecho de corrupción.
No por desmerecer al TC que de a poco va evolucionando, pero que bajón salir de IndyCar para volver a a subir a una chevi. Me parece injusto ya que Agustín tenía futuro. Desde que el empezó a correr en Indy que lo vengo siguiendo. Tuvo carreras que estubo a la altura de los punteros. Que mala leche que sea por guita. Le faltó nada.
El piloto frustrado comentarista que incitó varias veces a los fans a odiar que se dice amigo del Titan.....y habló muy mal de juncos le puso a USA en contra
Para mi es una suma de TODO: - Tema guita - Lo de Martinez Sosa - Los Haters en las redes sociales - La radio de Juncos en el incidente con Pourchaire (y mas con lo que contaron que Herta se va a hacer cargo del equipo)
Hola. Coincido espantosa situacion. Lo de Hugo Agustin o al revez es impresionante . Siempre problemas en carrera y en clasificacion excelente . Te sigo a fondo , siempre he seguido tu tarea a pesar de ser de Ford. Fuerza . Titan . Hugo
Hay que agradecer a Juncos por llevarlo a Agustín sin que tenga que poner 1 peso. Era el capricho de Ricardo y tuvo que convencerlos él al resto del equipo. También Ricardo se tomaba la molestia de visitar los estudios de Carburando y Campeones cada vez que venía a la Argentina. Con el escándalo de Pourchaire, evidentemente Ricardo quedó muy golpeado y se dañó la relación con los medios y Agustín. No estoy defendiendo ni justificando a nadie. JHR manejó sus comunicaciones de una manera muy amateur. Impropia de un equipo de IndyCar. Tendrá que aprender de sus errores. Pero digamos todo, lo bueno y lo malo. No seamos desmemoriados.
Y ahora los que se compraron el autito? verlo en el estante será mas motivo de bajón que de alegría. Recuerdo que mucho coleccionista yankee quería la réplica del auto con cintas Argentinas de las 500 millas. Menos mal que no le compré la campera rompevientos al chanta de juncos, hoy me sentiría muy estafado por lo mal que gestionaron todo.
Que ultrajante, que destrato, que verguenza lo que hizo el JHR con el manejo de los conflictos y la comunicacion. Es facil estar bien cuando las cosas marchan. No veo mas la Indy, es mas circo que la F1
Lamentablemente, sin plata, no sirven los talentos (frase del gran Quique Mansilla, otro pilotazo argentino de los 80 y sindicado como genuino heredero del Lole en F1 truncado por falta de dolares)...
Este año, estuvo todo por debajo de las expectativas de todas las partes: desempeño del piloto, del equipo, patrocinio, mas los hechos desafortunados que terminaron afectando el vinculo del equipo con Mc Laren que era importante para el desarrollo y crecimiento del mismo. En relacion a Canapino considero que hizo lo que pudo en relacion a su experiencia y tiempo en la categoria. El final considero que no se manejo con claridad y deja lugar a todo tipo de especulaciones. El deporte a ese nivel, es considerado una actividad economica mas , donde mandan los resultados y el dinero.
Estamos realmente sólidos, más cuando juncos dijo que estaba asegurado el resto del año, acá hay gato encerrado, y si es así juncos no puede pisar un autódromo en Argen
Ya que aparecieron tantas empresas "interesadas" en el automovilismo y en dar apoyo a Colapinto, caso Globant, Quilmes, Ripio, BigBox, por qué no hacen lo mismo con Canapino? Inclusive les representa menos presupuesto que un F2.
@@marielapena3686 eso está claro pero no quita que no puedan apoyar a otro piloto. Con ese argumento sólo habría sponsorización para la F1. Hay vida fuera de la F1.
Todos sabemos que Agustín es un profesional y persona excelente. Al final no se que tan bueno sea la indy o el equipo " juncos". Ahora lo vamos a ver aca 💪
Es una pena enorme, parecia estar en su mejor forma fisica y conductivamente pero a la vez fue un año muy dificil emocionalmente y sin resultados. El equipo y el auto mejoraron enormemente, eso también hace que pilotos con sponsors locales se sienten a la mesa. Una receta perfecta para que se de este fin prematuro. Que tristeza
Nah agradecerle al juncos y que nos representa en Indy? ni ahí. En Indy solo se representa a si mismo, y por el destrato a Canapino, a periodistas y los espectadores, se merecece alguna carajeada y luego indiferencia total!!
Es lamentable pero es así. Resultados o $$$. Pero bueno, el TITAN no debería bajar los abrazos. Quien sabe, yo tengo mis esperanzas que algún otro equipo lo llame, aunque sea para las 500 millas de Indianápolis para el año que viene. Propuesta a lo Maratea: Juntamos un millón de fanáticos, colocamos u$s 1, y lo bancamos en una butaca para las 500 millas 2025.
Yo creo que seria una muy buena y novedosa opción!!! Los gringos se mueren! Quien pago la butaca del titan? Quien patrocinó? Que empresa, multimillonario o país banco la butaca??? Nadie. Solos los fanáticos. Porque como dijo Francella ....es solo pasión.....jauja
Excelente Regueira si hay alguien que en algún momento cuente la verdad será el. Ojalá pueda volver, pero el señor Hugo va hacer todo lo posible para no vuelva a pasar. Tengo esa impresión.
Tienen que llevar a un piloto joven desde el karting, luego f4 , luego Mazda pro series , Indy lights y con esta preparación ya buscar equipo en la IndyCar, no tiene truco hay que ser pacientes y no adelantar pasos , ahuevo padre.
Quiero agradecer a Ricardo y a Agustín por ser soñadores y hacerme soñar a mí. Todo lo que han logrado es impresionante y los felicito. Una pena que no se hayan podido entender y continuar. Mañana, la semana, el mes o el año que viene, se analizará todo en frío y se aprenderá de los errores. Por mi parte, ya no siento la más mínima motivación de seguir la IndyCar. Creo que es una gran categoría, pero pierde a todo el público argentino. Una pena.
Aquí si Canapino tenía la guita, creo que podría haber insultado al árbol genialogico del francés y el equipo lo bancaban. Pero en las tierras del Tío Sam los Dólares Mandan. Es muy simple. 😊
Un manoseo total lo que sufrió Agustín y encima queda como el malo de la película, porque Hollinger, en lugar de poner lo que había que poner y mandar a cagar a todos cuando pasó lo de Pourchaire, dio la orden de bajarlo. Lo hicieron pasar como una decisión del jefe de equipo, que traía no sé cuántos años en F1 y qué se yo cuánto pero ni lo conocía al Titán, que corrió cuando murió el viejo, mirá si se iba a hacer problema por esta huevada. Se cagaron en la carrera de un tipo derecho y honesto con el laburo, recontra profesional. Pero así es el show americano, solamente espero que el rating de la Indy baje tanto en América Latina que salgan a putear porque se pierden un negocio bárbaro, si corre cada uno que mamita querida. Si alguno con mucha talanga ponía la que necesitaba Juncos, Agustín corría hasta 2050. Lástima por la Indy, porque si prioriza la guita sobre el talento, en 10 años vuelve a ser lo que fue en los 2000.
Sugar dady influyó todo el tiempo, ahora dejando de lado lo que pasó con canapa, si a Ricardo le sirve la movida y después de todo lo que hizo en estos años si tiene la posibilidad de vender el equipo en definitiva es el que lo hizo correr en una categoría espectacular.
cuanta razon me mire todo el video , Ricardo por mas que se la jugo por el titan lo termino perjudicando mentalmente al titan y no lo dejo terminar la temporada , cuando el dijo que tenia el dinero osea Ricardo no es lo que parecía que era
No somos un país pobre ni por casualidad...... el EMPRESARIADO ARGENTO es el mas turro/ egoísta y corto de proyección del planeta, empresas que cotizan en bolsa no pueden apoyar publicitariamente a un deportistas local....POR FAVOR......
Agustín no merecía este final, yo creo que Juncos y SOCIo se embarcaron en un proyecto donde Agustín aposto mucho de su capital automovilístico nacional, mucho de su cambio de vida personal y físico. Creímos en la expectativa de un proyecto de Agustín en Indy y proyecto de que se podía traer la categoría a la Argentina. Todo cerraba, un primer año de competencias el cual causo un shock en el ambiente de la categoría, después de esto se confirman dos años más. Yo entiendo que el equipo está en formación, pero lo que vos no podes hacer, como hizo JuNcOs y asociados es ARMAR UN CASTILLO EN EL AIRE, ósea le confirmas dos años a tu piloto, el cual se llenó la boca de todas las cualidades que tenía, que eran las mejores ( lo cual es verdad) y por terner algunos malos resultados lo bajas del auto antes de terminar la temporada 2024, faltan 5 carreras, le hubieses dado la oportunidad de dar vuelta la situación y meter el AUTO 78 para pelear el MILLON DE DOLARES. yo creo que JUNCOS venia complicado de ante mano, surgió CANAPINO Y UN SOCIO, el cual estaba de acuerdo con el proyecto CANAPINO, yo creo que no es manera de dejar afuera a un piloto el cual se jugó todo por este proyecto, Juncos si no tenías el dinero para dos temporadas y estas tratando de ir terminando la 2024 y lo das de baja a CANAPINO la verdad no entiendo nada. Donde quedo el proyecto de traer la INDY a la Argentina. y ahora menos sino esta Agustín. La verdad Juncos me desilusiono, aunque sea tendría que haber terminado esta temporada. Bueno GENTE perdón por el relato tan largo, pero para mí me dio la impresión de que Juncos está en el aire. VAMOS AGUSTIN, QUIEN SABE, POR AHI SURGE ALGO DE ALGUN OTRO EQUIPO DE INDY. MMMM
@@enriquerondon1543 Messi podría haber puesto un poco de plata para que un argentino que los nombro a los campeones del fútbol y hasta el presidente de la AFA portando en esa carrera la copa del mundial ,que le hace pones 1 palo a cada jugador argentino
Creo que todos los factores contribuyeron... Desde lo económico, las formas, los resultados... si haces una suma de todo, no se puedo es la verdad... Canapa tenia, en su talento, todo para seguir... Pero en cuanto al resto estaba -10... Podía ir por mas? SI, OLVIDATE... El tema es que todas las partes coincidan y no paso.
Lo que hizo Agustin fue enorme, adaptarse a una vida distinta, adaptar su físico a una exigencia nunca experimentada, adsptarse a un monoplaza...., que va a 400km/h!!! No entiendo quien puede ponerse contento con esto. Juncos se la jugo, mientras estuvo la $ todo color de rosa!! Ojala tenga otra oportunidad Agustín.
Son carreras de autos. El que mejor presupuesto tiene es el que mas posibilidades de estar adelante. Argentina es un pais pobre y ellos se dieron cuenta que de aca no va a salir un mango. Lo único que lo podia salvar es que sea un piloto sobresaliente. Canapa anduvo bien pero era uno mas.
Desactivan los comentarios por culpa de los patoteros...le tienen que agradecer que le dió la oportunidad...si el piloto es un seco y no tuvo los resultados esperados no es para enojarse sino para agradecer...
tRISTEZA Y DESILUSIÓN. VAMOS AGUSTIN, VAMOS RICARDO. TIENE QUE HABER REVANCHA Y NO SE TIENE QUE VENIR. ¿ACA PARA qué si ya ganó todo? le queda chico correr acá.
Ustedes mismos lo están diciendo,allá es un número más y si no tenés plata pilotos buenos hay en todos lados, canapino es bueno acá,hizo un papel normal como cualquiera,pasa que acá son muy pasionales.
Hay que creerle a Regueira siempre tiene la posta no se olvide que después de la fecha que pararon a Agustín Leo dijo que estaba asegurada la participación del titan hasta fin de año 😂
Se acabo la tarazca y sumado a pilotos como Nolan Siegel con un papi lleno de caras grandes, tentaron a Hollinger, y este a Ricardo..El resto son pretextos para custificar 2 + 2 = 4 🤷🏻♂️
Si el tema principal es el dinero y la entrada de nuevos socios, sería buen negocio para JHR pero malo para la Indy. Los Andretti y Steinbrenner son mas de lo mismo que tiene a la indycar estancada a nivel de exposición mediática y captación de publico
Esta claro que lo que dijo Ricardo en el audio cuando habla con Agustín fue Ricardo que se le fue la boca, y le echaron toda la culpa Agustín eso no se hace Ricardo nos decepcionaste como Argentino. Espero que partir de a hora no le den más pantalla carburando
El título del video está mal, no es que no sigue con el equipo Juncos, ojalá así fuera por qué eso significaría que pasa otro equipo, pero no, Canapino no sigue en indycar, debería ser el título
Justo se corta la parte en la que dice el equipo que se contactó con Canapa. Meyer Shank y el otro cual es? En cuanto a lo de Juncos, hizo una apuesta y la apuesta se lo llevó puesto. Agustín demostró estar a la altura, no pudo con el presupuesto y aca con los idolos no se jode. Canapino es mas que Juncos. La gente es de Agustín y a el seguiremos. Ojala tenga revancha y este mejor asesorado... tiene que tener un equipo de management para salir a buscar USD como tiene Colapinto
si lo uñtimo que decis es muy relevante, AGUSTIN es un piloto , los negocios y su imagen tiene que ser manejados por profesionales, cuando murio Alberto Agustin tambien se hiso cargo del equipo y tambien salio mal, hoy el mundo esta muy profesionalizado en estas cosas
Totalmente de acuerdo con el Sr. Regueira, a Agustín después del episodio con Pourchaire lo dejaron solo, el Equipo completo se lavo las manos.
Y esto afectó el estado anímico de Agustín.
Hay que ser agradecido? SI !
Pero también hay que aprender Quien es Quien.
Lo que no se puede romper nunca es LA PALABRA y LOS CODIGOS DE HONOR.
La publicación de Agustin POST Detroit defendiendo a los Fans fue el comienzo....
Me parece que en parte, el desgaste fuerte, comenzó ahi...
No tendria que haberse metido , !!!
Coincido con vos totalmente. Agregaría que una vez que Agustín arribó a la Indycar, no debía venir a correr en el TC como lo hizo.
El problema fue el mensaje de Canapa en Detroit, la pérdida de Mclaren fue un 20% del presupuesto. El parate a Canapa fue lo último que rompió todas las relaciones.
3:55 4:01 los felicito a todo el equipo por la claridad y como trataron el tema en especial con mucho respeto por todas las partes que tienen algo que ver en este tema 10:12
Con respecto a lo que pasó con AGustin ya se veía venir
Una reflexion, todos somos buenos hasta que dejamos de serlo en especial si hay dinero por medio o intereses personales.
Una lástima lo sucedido con Agustin, el esfuerzo que hizo para alcanzar el nivel físico y psicologico y conductivo para resaltar en una categoría tan competitiva, además de como se adaptó a otra cultura, otro idioma, lejos de tu terruño...muy dificil ...me apena que ese esfuerzo no sea valorado por muchos de sus compatriotas.
Mucha felicidad más que la representación alla! tener la entereza y convicción de no ceder al manoseo, y sacarte del auto firmando autógrafos!! Lo mas inteligente ya lo tenías en mente!! Hay que ser feliz no en una nube de desconsiderados!! Vamos CANAPA en el TC sos pasión!! Gracias por volver con nosotros!!
Se veia venir desde que se cayo el acuerdo con Mc Laren. Ahi cambio TODO. Canapa no vuelve mas a U.S.A. quiera el o no quiera. Cierre de una etapa. Ojala haya disfrutado este tiempo.
Vos que sabes
🤌
Podria ir a imsa tambien. Le sobra paño
Que no haga la gran tuero x favor
El talento del Titan es indiscutible, me saldran mil diciendo esto o lo otro, pilotos de simulador. La guita manda, lo de Martinez sosa fue un golpe en su continuidad, lo de los haters una excusa para bajarlo y armar circo. Titan donde corras te estare apoyando.
Lo de los haters no es ninguna excusa. Es una pelotudez generada por la misma prensa.
Coincido 100%, acá manda la guita, lo de las redes fue todo un verso para poner a otro piloto por la guita. McLaren necesitaba probar a Siegel en carrera antes de contratarlo y Canapa era un fusible después de esa pantomima que hicieron con Pourchaire, que rajó a las dos semanas también. Y háganse cargo los periodistas que no quisieron defender a fondo lo que hizo Agustín por las redes y se comieron el verso de la corrección política yanqui, cuando hay guita de por medio, se la pasan por donde no da el sol.
😂😂😂😂😂 se le terminó la plata del seguro de papi y lo echaron 😂😂😂😂
Es así. Dejó de entrar la de Martínez Sosa y chau Indy para Canapa. Lo demás es puro bla bla. Me extraña que los periodistas no mencionen con nombre y apellido cómo son las cosas.
ESTO SUCEDE, POR NO LLEVAR A UN PILOTO QUE REALMENTE PERTENEZCA A LOS MONOPLAZAS. HAY JOVENES ARGENTINOS QUE TIENEN MAYOR EXPERIENCIA EN MONOPLAZAS QUE CANAPINO...ESTO FUE SHOW Y MUCHO HUMO
Por supuesto! Ojala en un futuro se fijen en Colapinto, ese si que merece Indy car.
Y toda la plata la pone bizarrap? No mueve ni la mitad de lo generaba Canapino por lo menos en redes sociales ya q acá poco aportamos
El problema NO es plata... (Se sabía desde principio de año el tema económico como dijo Leo, y que YA estaba cubierto el 2024) se ROMPIO TODO después de Detroit entre Juncos y Canapino, hicieron RESPONSABLE a Agustín de lo que pasó post Detroit, (y se NOTO en la concentración de Canapa) cuando el que se RECONTRA FUE DE BOCA fue Juncos y NO Canapino (es entendible ustedes NO lo digan)
Si tuviera plata se quedaba, no jodamos. Todo es dinero. Martínez Sosa está por caer y chau, se cayó todo
El problema SI es plata.
Cada vez que Agustín tuvo un problema con un piloto, Juncos tuvo que salir a recibir las balas que le tiraban de todos lados a Agustín mismo y al equipo, tanto en 1) los incidentes con Illot tras el mal comportamiento de los fanáticos y las declaraciones de Agustín contra su compañero como 2) en el incidente con Pourchaire, donde los fanáticos volvieron a perjudicar a Agustín y al equipo, y -para peor- Agustín hizo declaraciones inaceptables para el estándar de una categoría, país e idiosincrasia muy diferente a la argentina.
Agustín tuvo suerte en los episodios con Illot pero en el incidente con Pourchaire prácticamente ninguna de las partes que integran el ecosistema Indycar se lo perdonaron. Ni la categoría, ni los equipos -entre ellos, JHR-, ni periodistas ni fanáticos. Eso a Juncos Hollinger Racing le costó la relación comercial con McLaren, y le produjo un enorme daño en materia de Relaciones Públicas y potencial de mercado.
Todo eso es plata, no solo para garantizar una participación hasta el fin de la temporada sino que es plata para el futuro, es valorización de la marca, las acciones, etc.
Como se dijo en varias ocasiones, Agustín no le dio prácticamente nada a JHR, ya que prácticamente no aportaba plata (casi todos los sponsors son de Estados Unidos y son gestionados por Hollinger'; las marcas argentinas no llegaron a poner nunca la plata, según lo que comentó Juncos en varias entrevistas) y para colmo le dio muchos dolores de cabeza al equipo. Los resultados -que de alguna manera aseguran plata- tampoco estuvieron, sobre todo esta temporada donde el único buen resultado -un 10mo puesto, si se puede decir bueno- fue en una carrera no puntuable y de exhibición. Los mejores resultados de Agustín fueron dos 12dos puestos en la primera temporada.
Lo bancaba Martínez Sosa, al cual le servía para lavar. Ahora que está por ir preso dejó de aportar. Ése es el punto principal.
43:26 la cara y el comentario lo dice todo. Leo gracias por la transparencia. Se entiende igual que no se pueda hablar a viva voz todo para no generar nuevos conflictos entre los protagonistas
creo que ricardo lo banco a agustin, pero la guita manda !
Algo más debe haber.. varias veces lo confirmaron hasta fin de temporada respecto al presupuesto estaba contemplado
Hollinger es el de la moneda y el q manda.. Juntos tiene que cuidar lo poco q tiene dentro del equipo sino hay plata tiene q poner alguien q si. Tenga..y para colmo pierde a mclaren por culpa de canapino y juncos..
Con esa movida Juncos y Hollinger (junto con la categoría Indycar) se perdieron unos potenciales 50.000 seguidores argentinos continuos (porque muy pocos van a continuar siguiendo la Indycar sin Agustín), y creo que se perdió definitivamente el proyecto de la venida de la categoría a Bs. As. y a Las Termas del Río Hondo...
@@juancaseiro3152 No va a poder dormir la gente Juncos. No sean ingenuos
Ojalá pueda quedarse y demostrar lo profesional y tremendo pilotazo que es!!!
@@lucasriccimarchand2050 yo creo que ya lo demostró. El dinero manda!!!. Que vuelva a la mejor categoría de América!!!. En el T.C., aunque muy cambiado!, lo estamos esperando. Serás muy bienvenido Canapa!!!...
En la nota se refleja los distintos animos... Leo, reflejando una realidad... y desde estudio, solo falta que festejen y se caguen de risa... lo mismo que algunos fans... Lo del Juncos H, una falta de respeto a los seguidores a los cuales se les pide cordura, y despues se los usa y no se les informa... si quieren ser un equipo grande, hay que comportarse como tal...
Es una tormenta perfecta... lo problemas fueron muchos.. el choque con Theo, la radio con Juncos, la ruptura con mclaren... (sumale lo de Martínez Sosa que capaz algo influye).
A todo eso... sumale que lo dejaron solo con el problema en las redes...
Todo un mamarracho. Hace un tiempo aparecía Juncos hasta en la sopa porque necesitaba prensa, ahora ni da la cara para decir la verdad....."COMUN ACUERDO". Total decepción por Ricardo Juncos. Sería más leal si diera la cara y dijera la verdad.... Lo grave que pasó se llama Héctor Martínez Sosa. Indy Car no se puede permitir tener alguien que tenga relación, directa o indirecta, con un hecho de corrupción.
No por desmerecer al TC que de a poco va evolucionando, pero que bajón salir de IndyCar para volver a a subir a una chevi. Me parece injusto ya que Agustín tenía futuro. Desde que el empezó a correr en Indy que lo vengo siguiendo. Tuvo carreras que estubo a la altura de los punteros. Que mala leche que sea por guita. Le faltó nada.
El piloto frustrado comentarista que incitó varias veces a los fans a odiar que se dice amigo del Titan.....y habló muy mal de juncos le puso a USA en contra
El daño que hizo por dios.
Canapino hablaba atraves de Ponte
@@feco888 al fin uno que entendió
@@feco888 muchas veces también sentí eso... una pena.
No lo había pensado, no creo q haya sido con intención, si eso luego lo perjudico o no es otra cosa
Para mi es una suma de TODO:
- Tema guita
- Lo de Martinez Sosa
- Los Haters en las redes sociales
- La radio de Juncos en el incidente con Pourchaire (y mas con lo que contaron que Herta se va a hacer cargo del equipo)
Hola. Coincido espantosa situacion. Lo de Hugo Agustin o al revez es impresionante . Siempre problemas en carrera y en clasificacion excelente . Te sigo a fondo , siempre he seguido tu tarea a pesar de ser de Ford. Fuerza . Titan . Hugo
Aca murio juncos ricardo y el indycar en Argentina
Que preocupados que estarán 😅
Para mi, en un par de años, el equipo se va a llamar Hollinger racing team...
Simplemente, Gracias Titán!
Desde antes de Agustín veía la Indy, pero.... se terminó !!!
Si Juncos desaparece, no lo voy a lamentar.
La familia de de Francesco compro de 99 por ciento del equipo y creo que a Ricardo lo saquen del equipo una lástima por de Agustín
Hay que agradecer a Juncos por llevarlo a Agustín sin que tenga que poner 1 peso. Era el capricho de Ricardo y tuvo que convencerlos él al resto del equipo. También Ricardo se tomaba la molestia de visitar los estudios de Carburando y Campeones cada vez que venía a la Argentina. Con el escándalo de Pourchaire, evidentemente Ricardo quedó muy golpeado y se dañó la relación con los medios y Agustín. No estoy defendiendo ni justificando a nadie. JHR manejó sus comunicaciones de una manera muy amateur. Impropia de un equipo de IndyCar. Tendrá que aprender de sus errores. Pero digamos todo, lo bueno y lo malo. No seamos desmemoriados.
Y ahora los que se compraron el autito? verlo en el estante será mas motivo de bajón que de alegría. Recuerdo que mucho coleccionista yankee quería la réplica del auto con cintas Argentinas de las 500 millas. Menos mal que no le compré la campera rompevientos al chanta de juncos, hoy me sentiría muy estafado por lo mal que gestionaron todo.
Que ultrajante, que destrato, que verguenza lo que hizo el JHR con el manejo de los conflictos y la comunicacion. Es facil estar bien cuando las cosas marchan. No veo mas la Indy, es mas circo que la F1
Lamentablemente, sin plata, no sirven los talentos (frase del gran Quique Mansilla, otro pilotazo argentino de los 80 y sindicado como genuino heredero del Lole en F1 truncado por falta de dolares)...
Di de baja Disney y lo mismo a todas las cuentas de IndyCar incluso algunos pilotos y periodistas q seguía.
Basta Bye Bye
Aguante TITÁN, acá estamos esperando a un ídolo, y tenes todas las chances.
Me quedó la sensación que Leo quería seguir hablando y contando/descargandose.
a agustin lo revento cuando lo bajaron x seaguel, de ahi decayo animicamente
El problema seguro fue hollinger no Ricardo
La verdad que duele pero bueno son negocios y bueno la mejor de las suerte para ambos
Este año, estuvo todo por debajo de las expectativas de todas las partes: desempeño del piloto, del equipo, patrocinio, mas los hechos desafortunados que terminaron afectando el vinculo del equipo con Mc Laren que era importante para el desarrollo y crecimiento del mismo. En relacion a Canapino considero que hizo lo que pudo en relacion a su experiencia y tiempo en la categoria. El final considero que no se manejo con claridad y deja lugar a todo tipo de especulaciones. El deporte a ese nivel, es considerado una actividad economica mas , donde mandan los resultados y el dinero.
Estamos realmente sólidos, más cuando juncos dijo que estaba asegurado el resto del año, acá hay gato encerrado, y si es así juncos no puede pisar un autódromo en Argen
Seguro, Seguro, Seguro...
La bocha es ni mas ni menos que la situacion de martinez sosa
Se corta justo cuando dice quienes están interesados! Ojalá siga
Que triste final, grande titan!!
Aqui hay algo mas que el dinero
Si, es como dice otro comentario. Defender a los fans, después de ese toque, dónde lo encierran, ahí empezó todo.
Ya que aparecieron tantas empresas "interesadas" en el automovilismo y en dar apoyo a Colapinto, caso Globant, Quilmes, Ripio, BigBox, por qué no hacen lo mismo con Canapino? Inclusive les representa menos presupuesto que un F2.
porque a nivel audiencia en latinoamerica la indy no mueve gente practicamente se ha empezado a ver por canapino sino ni la registrarian
Agustín la terminó de embarrar para sponsors grossos con el comunicado que hizo cuando fue lo de Detroit y McLaren.
@@JF1J cuando yo lei ese comunicado a los 5 minutos dije error !! y todos me bardeaban
@@leandrog3672 porque es más importante la F1 y colapinto tiene proyección,pero la verdad es que Canapino no y la categoría no mueve tanto
@@marielapena3686 eso está claro pero no quita que no puedan apoyar a otro piloto. Con ese argumento sólo habría sponsorización para la F1. Hay vida fuera de la F1.
Todos sabemos que Agustín es un profesional y persona excelente. Al final no se que tan bueno sea la indy o el equipo " juncos". Ahora lo vamos a ver aca 💪
Es una pena enorme, parecia estar en su mejor forma fisica y conductivamente pero a la vez fue un año muy dificil emocionalmente y sin resultados. El equipo y el auto mejoraron enormemente, eso también hace que pilotos con sponsors locales se sienten a la mesa. Una receta perfecta para que se de este fin prematuro. Que tristeza
No lo puedo creer, estoy consternado
Nah agradecerle al juncos y que nos representa en Indy? ni ahí. En Indy solo se representa a si mismo, y por el destrato a Canapino, a periodistas y los espectadores, se merecece alguna carajeada y luego indiferencia total!!
Vamos Agustín que el 25 la vas a romper fue mala suerte así es el automovilismo fuerza ❤❤❤
Es lamentable pero es así. Resultados o $$$. Pero bueno, el TITAN no debería bajar los abrazos. Quien sabe, yo tengo mis esperanzas que algún otro equipo lo llame, aunque sea para las 500 millas de Indianápolis para el año que viene.
Propuesta a lo Maratea: Juntamos un millón de fanáticos, colocamos u$s 1, y lo bancamos en una butaca para las 500 millas 2025.
😂😂😂😂 prefiero pagar eso por colapinto,así le des la butaca no le va a ir mejor.
@@marielapena3686en las 500 anduvo re bien ...estuvo ahi arriba por poquito
Aporto ....me sumo....creo que muchos se suman
Yo creo que seria una muy buena y novedosa opción!!! Los gringos se mueren! Quien pago la butaca del titan? Quien patrocinó? Que empresa, multimillonario o país banco la butaca??? Nadie. Solos los fanáticos. Porque como dijo Francella ....es solo pasión.....jauja
CON TODO RESPETO, VOLVER A CORRER ACA, ES UN BAJON PARA CANAPINO...
Excelente Regueira si hay alguien que en algún momento cuente la verdad será el. Ojalá pueda volver, pero el señor Hugo va hacer todo lo posible para no vuelva a pasar. Tengo esa impresión.
Este video me destruye. La intro clásica de Carburando y la noticia de que Agustín no sigue en la IndyCar. 💔
Tienen que llevar a un piloto joven desde el karting, luego f4 , luego Mazda pro series , Indy lights y con esta preparación ya buscar equipo en la IndyCar, no tiene truco hay que ser pacientes y no adelantar pasos , ahuevo padre.
Agus acá en Argentina te rre queremos yuuupii❤❤❤❤
Solo. Sin un buen equipo. De prensa q lo acompañe.
En fin..
Quiero agradecer a Ricardo y a Agustín por ser soñadores y hacerme soñar a mí. Todo lo que han logrado es impresionante y los felicito. Una pena que no se hayan podido entender y continuar. Mañana, la semana, el mes o el año que viene, se analizará todo en frío y se aprenderá de los errores. Por mi parte, ya no siento la más mínima motivación de seguir la IndyCar. Creo que es una gran categoría, pero pierde a todo el público argentino. Una pena.
Aquí si Canapino tenía la guita, creo que podría haber insultado al árbol genialogico del francés y el equipo lo bancaban. Pero en las tierras del Tío Sam los Dólares Mandan. Es muy simple. 😊
Que tristeza y que bronca se merecía más tiempo 😢
Una bomba que no puede terminar de asimilar..
Que lastima, empecé a ver la indy por él. Espero que pueda tener otra oportunidad en lo Internacional.
Un manoseo total lo que sufrió Agustín y encima queda como el malo de la película, porque Hollinger, en lugar de poner lo que había que poner y mandar a cagar a todos cuando pasó lo de Pourchaire, dio la orden de bajarlo. Lo hicieron pasar como una decisión del jefe de equipo, que traía no sé cuántos años en F1 y qué se yo cuánto pero ni lo conocía al Titán, que corrió cuando murió el viejo, mirá si se iba a hacer problema por esta huevada. Se cagaron en la carrera de un tipo derecho y honesto con el laburo, recontra profesional. Pero así es el show americano, solamente espero que el rating de la Indy baje tanto en América Latina que salgan a putear porque se pierden un negocio bárbaro, si corre cada uno que mamita querida. Si alguno con mucha talanga ponía la que necesitaba Juncos, Agustín corría hasta 2050. Lástima por la Indy, porque si prioriza la guita sobre el talento, en 10 años vuelve a ser lo que fue en los 2000.
Totalmente de acuerdo.
Sugar dady influyó todo el tiempo, ahora dejando de lado lo que pasó con canapa, si a Ricardo le sirve la movida y después de todo lo que hizo en estos años si tiene la posibilidad de vender el equipo en definitiva es el que lo hizo correr en una categoría espectacular.
cuanta razon me mire todo el video , Ricardo por mas que se la jugo por el titan lo termino perjudicando mentalmente al titan y no lo dejo terminar la temporada , cuando el dijo que tenia el dinero osea Ricardo no es lo que parecía que era
La historia de estos últimos años las empresas argentinas no sponsorean al deporte, sin plata no se llega al top, somos un país pobre, es la realidad,
No somos un país pobre ni por casualidad...... el EMPRESARIADO ARGENTO es el mas turro/ egoísta y corto de proyección del planeta, empresas que cotizan en bolsa no pueden apoyar publicitariamente a un deportistas local....POR FAVOR......
Agustín no merecía este final, yo creo que Juncos y SOCIo se embarcaron en un proyecto donde Agustín aposto mucho de su capital automovilístico nacional, mucho de su cambio de vida personal y físico. Creímos en la expectativa de un proyecto de Agustín en Indy y proyecto de que se podía traer la categoría a la Argentina. Todo cerraba, un primer año de competencias el cual causo un shock en el ambiente de la categoría, después de esto se confirman dos años más. Yo entiendo que el equipo está en formación, pero lo que vos no podes hacer, como hizo JuNcOs y asociados es ARMAR UN CASTILLO EN EL AIRE, ósea le confirmas dos años a tu piloto, el cual se llenó la boca de todas las cualidades que tenía, que eran las mejores ( lo cual es verdad) y por terner algunos malos resultados lo bajas del auto antes de terminar la temporada 2024, faltan 5 carreras, le hubieses dado la oportunidad de dar vuelta la situación y meter el AUTO 78 para pelear el MILLON DE DOLARES. yo creo que JUNCOS venia complicado de ante mano, surgió CANAPINO Y UN SOCIO, el cual estaba de acuerdo con el proyecto CANAPINO, yo creo que no es manera de dejar afuera a un piloto el cual se jugó todo por este proyecto, Juncos si no tenías el dinero para dos temporadas y estas tratando de ir terminando la 2024 y lo das de baja a CANAPINO la verdad no entiendo nada. Donde quedo el proyecto de traer la INDY a la Argentina. y ahora menos sino esta Agustín. La verdad Juncos me desilusiono, aunque sea tendría que haber terminado esta temporada. Bueno GENTE perdón por el relato tan largo, pero para mí me dio la impresión de que Juncos está en el aire. VAMOS AGUSTIN, QUIEN SABE, POR AHI SURGE ALGO DE ALGUN OTRO EQUIPO DE INDY. MMMM
Botón de ya no miro más INDY. --->
Si!! Hay que agradecer a Juncos que nos puso en Indianápolis un auto pintado de Argentina, por favor no olvidar...
@@enriquerondon1543 Messi podría haber puesto un poco de plata para que un argentino que los nombro a los campeones del fútbol y hasta el presidente de la AFA portando en esa carrera la copa del mundial ,que le hace pones 1 palo a cada jugador argentino
lo puso porque le pagaron.......sino porque este año en la misma indy500 no lo puso ?
Creo que todos los factores contribuyeron... Desde lo económico, las formas, los resultados... si haces una suma de todo, no se puedo es la verdad... Canapa tenia, en su talento, todo para seguir... Pero en cuanto al resto estaba -10... Podía ir por mas? SI, OLVIDATE... El tema es que todas las partes coincidan y no paso.
es como dicen en usa, el tiempo es dinero !
Lo que hizo Agustin fue enorme, adaptarse a una vida distinta, adaptar su físico a una exigencia nunca experimentada, adsptarse a un monoplaza...., que va a 400km/h!!!
No entiendo quien puede ponerse contento con esto.
Juncos se la jugo, mientras estuvo la $ todo color de rosa!!
Ojala tenga otra oportunidad Agustín.
Cuanta tristeza....no merecía terminar así, fue un Titán como se banco todo, lo que logró, lo que sufrió. Todo muy injusto.
Son carreras de autos. El que mejor presupuesto tiene es el que mas posibilidades de estar adelante.
Argentina es un pais pobre y ellos se dieron cuenta que de aca no va a salir un mango.
Lo único que lo podia salvar es que sea un piloto sobresaliente. Canapa anduvo bien pero era uno mas.
Junncos le solto la.mano
Desactivan los comentarios por culpa de los patoteros...le tienen que agradecer que le dió la oportunidad...si el piloto es un seco y no tuvo los resultados esperados no es para enojarse sino para agradecer...
Es una lastima, pero siempre las cosas suceden por algo. Quizás salga algo bueno de esto. Abrazo
Una verdadera pena! La frustración de un gran piloto! Tristeza.
tRISTEZA Y DESILUSIÓN. VAMOS AGUSTIN, VAMOS RICARDO. TIENE QUE HABER REVANCHA Y NO SE TIENE QUE VENIR. ¿ACA PARA qué si ya ganó todo? le queda chico correr acá.
me parece que ahí Juncos es solo el nombre y las decisiones las toma el real dueño
Fueron los comentarios pelotudos de algunos amenazando al otro piloto los que nos dejó sin canapino en la indy? 🤦♂️
Creo que Juncos no lo bancó!!!
Todo cambio desde que el rengo entro al equipo, inglés y rengo canasta llena jajajajaja
Ustedes mismos lo están diciendo,allá es un número más y si no tenés plata pilotos buenos hay en todos lados, canapino es bueno acá,hizo un papel normal como cualquiera,pasa que acá son muy pasionales.
Cual es el primer equipo interesado en Agustín? Se corta
Equipos que no existen lamentablemente
Piloto más importante de la historia de automovilismo nacional? Cerra y apaga la luz
Que lástima este final. Chau Indy
Cago el Martínez Sosa….
Una pena LPM, desde la ruptura con mi novia, esto es lo que mas me ha dolido...jaja
Triste final para un gran piloto, pero no tendrá que ver el problema con los aportes de Martínez Sosa?
EN USA TODO ES NEGOCIO, SI NO LE RETRIBUIS EN DINERO, TE DESCARTAN....🤦♂🤦♂🤷♂🤷♂
Me pone triste el final de esta historia... habrá que esperar que pasa con Colapinto y Varrone.
Varrone la levanta en pala y tiene tremendo futuro delante, colapinto es un caballito imparable, llorapino que siga participando
@@HEISENVER6Aaparecio un fantasma!!😮😮 anda a ver novelas Gasper!!!
@@lisandroperrune3759 🤡
Hay que creerle a Regueira siempre tiene la posta no se olvide que después de la fecha que pararon a Agustín Leo dijo que estaba asegurada la participación del titan hasta fin de año 😂
Se acabo la tarazca y sumado a pilotos como Nolan Siegel con un papi lleno de caras grandes, tentaron a Hollinger, y este a Ricardo..El resto son pretextos para custificar
2 + 2 = 4 🤷🏻♂️
Si el tema principal es el dinero y la entrada de nuevos socios, sería buen negocio para JHR pero malo para la Indy. Los Andretti y Steinbrenner son mas de lo mismo que tiene a la indycar estancada a nivel de exposición mediática y captación de publico
Esta claro que lo que dijo Ricardo en el audio cuando habla con Agustín fue Ricardo que se le fue la boca, y le echaron toda la culpa Agustín eso no se hace Ricardo nos decepcionaste como Argentino. Espero que partir de a hora no le den más pantalla carburando
para mi tiene que quedarse afuera para seguir creciendo !
agustin esta a nivel de grosjean y lo demostro !
En las redes de USA,no lo quieren,se burlan de el y sus ridículos fans francotiradores de chat.
Lo peor es que ricardo no da la cara
Ojala tenga suerte de que lo llame otro equipo y le pase el trapo a juncos ❤ aguante Canapino
El título del video está mal, no es que no sigue con el equipo Juncos, ojalá así fuera por qué eso significaría que pasa otro equipo, pero no, Canapino no sigue en indycar, debería ser el título
El tema para mi no era plata.
Paso otra cosa.
Igualmente muy mal no hacer una conferencia de prensa mínimo
Justo se corta la parte en la que dice el equipo que se contactó con Canapa. Meyer Shank y el otro cual es?
En cuanto a lo de Juncos, hizo una apuesta y la apuesta se lo llevó puesto. Agustín demostró estar a la altura, no pudo con el presupuesto y aca con los idolos no se jode. Canapino es mas que Juncos. La gente es de Agustín y a el seguiremos. Ojala tenga revancha y este mejor asesorado... tiene que tener un equipo de management para salir a buscar USD como tiene Colapinto
si lo uñtimo que decis es muy relevante, AGUSTIN es un piloto , los negocios y su imagen tiene que ser manejados por profesionales, cuando murio Alberto Agustin tambien se hiso cargo del equipo y tambien salio mal, hoy el mundo esta muy profesionalizado en estas cosas
al fin uno de los pocos que lo dice... el managment de Agustín fue flojísimo.
Si tiene plata, Dale Coyne tiene butaca.
EL CABEZON SE MERECE UNA REVANCHA EN OTRO EQUIPO...ES MUY DIFICIL ADAPTARSE AL INDY Y EN ESE MUNDO... PERO ESTE AÑO NUNCA LO NOTE COMODO A CANAPINO...
No veo mas la indy
Qué día más triste loco! ojala canapa se quede allá para tener otra oportunidad en otra categoría
Ahora que habla bien ingles,que vaya a los Supercars Australianos,la romperia ahi