Sir your video on FIBA explanation is excellent🙏🙏🙏 kindly if you can make other videos of LHB it will be of great knowledge please kindly when ever time permits kindly prepare on different topics it will be of great use to all technicians, and many other je's to please a kind request from a je🙏🙏🙏👍
सर जी एक ट्रॉली की दोनो एयर स्प्रिंग आइसोलेट कर सकते है क्या या फिर एक एयर स्प्रिंग के पंचर होने के बाद चारो एयर स्प्रिंग की हवा निकलाना पड़ता है और आइसोलेट करना पड़ता है पूरे कोच का लेवल बराबर रखने के लिए
मिश्रा जी अगर बीपी एंजेल कॉक बंद कर दिया तो फिर फुल स्पीड में कैसे चलाई जा सकती है एक बार अगर कोच का बीपी कॉक बंद कर दिया तब बलून फटने पर फिबा गाड़ी कैसे रोकेगा,फिर उस स्थिति में तो डेंजरस पोजिशन में गाड़ी फुल स्पीड में चलती जायेगी और कोई अप्रिय घटना हो सकती है।।
कोई अप्रिय घटना नहीं घटेगी, कोच इमर्जेन्सी स्प्रिंग पर स्थिर हो जाएगा, फटने पर आपको FP का प्रेशर गिरने से जानकारी हो जाएगी, और आप गाड़ी की गति को 60 कर सकते हैं
@@shashiprakashmeena6456 ये संक्रमण कालीन स्थिति होगी, जिसमें सेफ्टी प्रभावित नहीं होगी, परंतु दीर्घ काल मे ये यात्री/ कोच के लिए हानिकर होगा, इसलिए यथा संभव इसे ठीक करना होगा, आप वीडियो को ध्यान से देखें तो उसमें स्पस्ट हो जाएगा
@@shashiprakashmeena6456 मालफंकशन करने के कारण बार बार गाड़ी मे ब्रेक लगेगा, इससे डिटेंशन बढ़ेगा, अतः जबतक txr उसे ठीक नहीं कर देता तब तक BP आइसोलेट करके चलाना ठीक रहेगा
धन्यवाद सर बहुत आसान भाषा में समझाया है सर मेरे साथ भी एक बार एसी घटना घटी की फीबा मालफंक्शनिग किया था सिर्फ बीपी डा्प हुआ था तो पहली बार मेने फीबा को रिसेट करके आगे गाड़ी काम किया आधा किलोमीटर में जाके फिर से दूसरे कोच में फीबा मालफंक्शनिग किया फिर से रिसेट कर दिया लेकिन आइसोलेट नहीं किया क्योंकि दूसरी बार अलग कोच में हुआ था उसके बाद तीन किलोमीटर आगे फिर से उसी कोच में दूसरी बार फीबा मालफंक्शनिग किया तो मैंने सम्बंधित कोच को आइसोलेट कर दिया ।अब इसमें मेरी ग़लती क्या थी , TLC मुझसे स्टेटमेंट मांगा ओर बोला की आपको पहली बार में ही कोच आइसोलेट कर देना चाहिए।सर पहली बार मे फीबा मालफंक्शनिग किया तो ऐसी स्थिति में आइसोलेट कैसे करें ।
1st step me jo aapne kha ki. Bp angke cock ko isolate krenge uske bad bahar aakar pqnel se nob ko 90 degree ghymayenge !! Mera question ye hai ki fiba jab green ho jaye uske bad panel wale knob ko pahle ki trah kr denge aur fr bp angle cock ko isolate hi chhodenge ya usko bhi normal kr denge pahle ki trah
यदि फीबा पैनल से ही रिसेट हो जाता है तो BP कॉक को बंद करने की जरूरत नहीं है, ऐसी स्थिति में स्पीड नॉर्मल रहेगी, परंतु यदि बार बार प्रेशर गिर रहा है और ठीक नहीं हो रहा है तो कॉक को बंद कर दें और उसी तरह रहने दें, ऐसी स्थिति में स्पीड 60 KMPH रहेगी
Sir मैंने पहले भी पूछा था, लेकिन कोई जवाब नही मिला कि isolating cock with ventholl को बंद करने से क्या होता है?.......आपके अनुसार air bellow इमेरजेंसी स्प्रिंग पर बैठ जाएगी लेकिन BRC Div. ने बुक issue की थी "THE FEBA--A COMPLETE GUIDE" . इस बुक का case no. 7 के अनुसार ऐसा नही है।। ये मेरी शिकायत नही है केवल अपना कंफ्यूजन दूर करना चाहता हूं। कृपया मार्गदर्शन करें।
मैंने जो कहा था वह RDSO को पढ़ कर कहा था, आपको UA-cam पर भी यह जानकारी मिल जाएगी, रही बात DIV के बुक की तो अधिकांश C&W स्टाफ को भी नहीं पता है,दोनों एयर स्प्रिंग के पाइप का कोई और काम नहीं है,BOOK मे इसके काम करने के बारे में कुछ लिखा है तो बताएं, उसको देखा जाए
आपने एक बात क्लियर कर दी कि fp का प्रेशर कम हुआ है मतलब air spring मे कोई प्रॉब्लम है. अन्यथा fiba मॉल फंक्शन कर रहा है very nice sir 🙏🏻🙏🏻
बहुत अच्छे से वर्णन करके बताए सर जी। बहुत अच्छा सा समझ में आया सर जी।
थैंक्स सर जी।
बहुत ही सरल तरीके से समझाया गया है इसलिए धन्यवाद
बहुत अच्छा समझाया
Thanks very good information sir.
Bahut accha sir ji
Excellent sir
बहुत बढ़िया एक्सप्लेन किया है सर ने। धन्यवाद
बहुत ही अच्छे तरीके से समझाने के लिए धन्यवाद 🙏🙏
Very nice 🌹
बढ़िया तरीके से आपने समझाया है सर, धन्यवाद 🙏
Sir aap k smjane ka tarika best h 🙏
Very nicely explained not for one time but two to three time till the participants should cleared it. Thanks Mishraji. 🙏
Sir your video on FIBA explanation is excellent🙏🙏🙏 kindly if you can make other videos of LHB it will be of great knowledge please kindly when ever time permits kindly prepare on different topics it will be of great use to all technicians, and many other je's to please a kind request from a je🙏🙏🙏👍
बहुत ही सरल तरीके से आपने बताया है thank you sir
Very nice👍
Sir aise hi marg darshan karate rahyega sir ji
Bahut badhiya sir ji... Bahut bahut dhanyavaad
धन्यवाद सर इतने आसान तरीके से समझाने के लिए
Bhut hi ache se explain Kiya dhanyawad Sir 👌👌🙏🙏
धन्यबाद
Good boss explanation
Aapko smjhane ka bhut acha tarika h sir
धन्यबाद
One of the best videos
धन्यबाद सर जी बहुत ही अच्छी जानकारी दी
Nice and very important information sir ,explain very well.waiting for next video..😊
Very soon
बहुत सुंदर
Good information 👍
very nice information sir
Good sir 👍👍
Very nice bhaiya ji 🙏
Thank you for
described the fiba system
Good information thank you sir
Welcome
Very nice video
सर जी
एक ट्रॉली की दोनो एयर स्प्रिंग आइसोलेट कर सकते है क्या
या फिर एक एयर स्प्रिंग के पंचर होने के बाद
चारो एयर स्प्रिंग की हवा निकलाना पड़ता है
और आइसोलेट करना पड़ता है
पूरे कोच का लेवल बराबर रखने के लिए
उसी ट्रॉली के दोनों एयर स्प्रिंग की हवा निकालना है
मिश्रा जी अगर बीपी एंजेल कॉक बंद कर दिया तो फिर फुल स्पीड में कैसे चलाई जा सकती है एक बार अगर कोच का बीपी कॉक बंद कर दिया तब बलून फटने पर फिबा गाड़ी कैसे रोकेगा,फिर उस स्थिति में तो डेंजरस पोजिशन में गाड़ी फुल स्पीड में चलती जायेगी और कोई अप्रिय घटना हो सकती है।।
कोई अप्रिय घटना नहीं घटेगी, कोच इमर्जेन्सी स्प्रिंग पर स्थिर हो जाएगा, फटने पर आपको FP का प्रेशर गिरने से जानकारी हो जाएगी, और आप गाड़ी की गति को 60 कर सकते हैं
जब एमरजेंसी पर स्थिर हो जाएगा तो फिर BP से connect करने की आवश्यकता क्या है?
@@shashiprakashmeena6456 ये संक्रमण कालीन स्थिति होगी, जिसमें सेफ्टी प्रभावित नहीं होगी, परंतु दीर्घ काल मे ये यात्री/ कोच के लिए हानिकर होगा, इसलिए यथा संभव इसे ठीक करना होगा, आप वीडियो को ध्यान से देखें तो उसमें स्पस्ट हो जाएगा
@@shashiprakashmeena6456 मालफंकशन करने के कारण बार बार गाड़ी मे ब्रेक लगेगा, इससे डिटेंशन बढ़ेगा, अतः जबतक txr उसे ठीक नहीं कर देता तब तक BP आइसोलेट करके चलाना ठीक रहेगा
@@gsmguardcounsellorSir is condition me speed kya hogi jb bp angle cock bnd kr diya jaye
Nice,sir
धन्यवाद सर बहुत आसान भाषा में समझाया है
सर मेरे साथ भी एक बार एसी घटना घटी की फीबा मालफंक्शनिग किया था सिर्फ बीपी डा्प हुआ था तो पहली बार मेने फीबा को रिसेट करके आगे गाड़ी काम किया आधा किलोमीटर में जाके फिर से दूसरे कोच में फीबा मालफंक्शनिग किया फिर से रिसेट कर दिया लेकिन आइसोलेट नहीं किया क्योंकि दूसरी बार अलग कोच में हुआ था उसके बाद तीन किलोमीटर आगे फिर से उसी कोच में दूसरी बार फीबा मालफंक्शनिग किया तो मैंने सम्बंधित कोच को आइसोलेट कर दिया ।अब इसमें मेरी ग़लती क्या थी , TLC मुझसे स्टेटमेंट मांगा ओर बोला की आपको पहली बार में ही कोच आइसोलेट कर देना चाहिए।सर पहली बार मे फीबा मालफंक्शनिग किया तो ऐसी स्थिति में आइसोलेट कैसे करें ।
जब भी माल फंक्शन की समस्या हो तो फीबा से जुड़ी BP पाइप के आइसोलाटिंग कॉक को बंद कर दें, और फीबा से रीसेट कर दें, गाड़ी चलवा दें
@@gsmguardcounsellor सर जी BP काक बंद करने के बाद बुक स्पीड में जायेंगे या बार 60kmph में
@@vikramjourwal6193 केवल माल फंक्शन करने पर isolate करके नार्मल स्पीड में चलायेंगे,
Sir Isolate krne k baad wapas use norm nhi krenge kya BP angke cock ko
1st step me jo aapne kha ki. Bp angke cock ko isolate krenge uske bad bahar aakar pqnel se nob ko 90 degree ghymayenge !! Mera question ye hai ki fiba jab green ho jaye uske bad panel wale knob ko pahle ki trah kr denge aur fr bp angle cock ko isolate hi chhodenge ya usko bhi normal kr denge pahle ki trah
Normal कर देंगे
Bahut excellent.. But sir kitna BP drop hoga. Driver ko kaisa patta chalega ACP yaa FIBA panel mal function kya hai. As both cases mai BP drop hai
कोच में जाने पर पता चलेगा, माल फंक्शन में उस फीबा का इंडिकेटर लाल रहेगा, acp में फीबा इंडिकेटर लाल नहीं होगा
Brown Melissa Martinez Laura Gonzalez Sharon
Thanks
Good analysis
Very.Nice
Dono air bellow se air ko kaise nikalenge ?? Dono fp cock ko isolate kr dene se ya fr khin aur se kuchh??
आपको air निकालना नहीं है, केवल fiba को isolate करके अगले txr पॉइंट तक 60 kmph से गाड़ी चलाना है
लेवलिंग रड नहीं इंस्टालेसन लिवर नाम है... जहाँ तक मुझे पता है
🙏
Thomas William Davis Laura Perez Nancy
LHB कोच में मस्किंग क्या होता है इसका व्हिडीओ banake acchi जाणकारी दे
Nice information thanks sir
Brake binding par bhi video banate sir. . .
Ok
भैया लीज , सील , बुकिंग का भी एक वीडियो बना दीजिए🙏🙏🙏
Ok
Jackson Gary Davis Helen Anderson Betty
Sir feba oprate nji jk rha h to kya solutions h
Malfunction of FIBA के समय
केवल चाभी गुमाने से bogie put right हो गई
तो BP pipe & FIBA के बीच के valve को बंद करना & open करने का क्या औचित्य है ?
कोई आवश्यकता नहीं है, यदि फीबा पैनल से रिसेट हो गया हो तो और कुछ करने की आवश्यकता नहीं है
Sir ji duplex check valve kab kaam karega
जब एक बेलो पंक्चर हो जाय तो चेक वॉल्व काम करने लगता है और उसमें हवा भरने लगता है और दूसरे बेलो को बैलेंस करता है
BP coc band karne ka kya prabhav padta hai, kya fiba isolate ho jayega
FIBA SYSTEM ISOLATE HO JAYEGA
Good
Pps company me ye banta hai
Contactor fillter on off kaise Kam karta hai
सर जी एक वीडियो मैं आप बोल रहे है बीपी कोक को कुछ नहीं करना है और इसमें बोल रहे है की बीपी कोक को आइसोलेट रहने देवे कृपया सही से समझाइए
यदि फीबा पैनल से ही रिसेट हो जाता है तो BP कॉक को बंद करने की जरूरत नहीं है, ऐसी स्थिति में स्पीड नॉर्मल रहेगी, परंतु यदि बार बार प्रेशर गिर रहा है और ठीक नहीं हो रहा है तो कॉक को बंद कर दें और उसी तरह रहने दें, ऐसी स्थिति में स्पीड 60 KMPH रहेगी
Sir new video lakar aoo
Ok
Sir मैंने पहले भी पूछा था, लेकिन कोई जवाब नही मिला कि isolating cock with ventholl को बंद करने से क्या होता है?.......आपके अनुसार air bellow इमेरजेंसी स्प्रिंग पर बैठ जाएगी लेकिन BRC Div. ने बुक issue की थी "THE FEBA--A COMPLETE GUIDE" . इस बुक का case no. 7 के अनुसार ऐसा नही है।। ये मेरी शिकायत नही है केवल अपना कंफ्यूजन दूर करना चाहता हूं। कृपया मार्गदर्शन करें।
मैंने जो कहा था वह RDSO को पढ़ कर कहा था, आपको UA-cam पर भी यह जानकारी मिल जाएगी, रही बात DIV के बुक की तो अधिकांश C&W स्टाफ को भी नहीं पता है,दोनों एयर स्प्रिंग के पाइप का कोई और काम नहीं है,BOOK मे इसके काम करने के बारे में कुछ लिखा है तो बताएं, उसको देखा जाए
यह बुक की पी.डी. फ भेज सकते हो.
ईस् बुक का पी.डी.फ मिलेगा सर
Bahut badhiya sir