Хороший обзор! Машина не плохая, но завод не хочет делать все качественно. Гниль - фирменная черта всех авто ГАЗа! Будь то газели, волги, газоны. Чума которая "генетически" передается всей родне Горьковского семейства!
Регион 102. Рама видимо от ГАЗ-53, по этому она и ломается. На шишиге рама из более толстого металла. У меня 3308 с тяжолой будкой, рама сломана в местах крепления чашек рессор в четырех точках.
Спасибо за обзор! А для снижения шума, попробуй на мотор положить толстый слой материала из серии вспененного полистирол. У меня вольве на дизельном моторе такая "подушка" сверху лежит, если ее снять, то сразу жуткий шум появляется.
Спасибо за ответ , я правильно понял если я поставлю пластины на оригинальные Рессоры будет тоже по лучше , я просто бумаг что если рессора по длинен то и мягче должно быть мне несчем сравнить
@@ix3193 мягче станет, но не намного с рессорами газ 66. Пластинки между рессор это реально делает работу подвески мягче. Плюс рессоры передние и задние одинаковые становятся, что упрощает их замену и купить рессору газ 66 можно в любой деревне, а вот рессора передняя газ 3308 своя, и от 3307 не подходит на несколько сантиметров отличается, и ценник на них высокий.
@@ix3193 рессоры от газ 66 лучше. Рекомендую. Егеря продал т.к. не с кем стало ездить, все сидят по гаражам и облизывают свои шишиги только. Но подвернулся газ 66 в идеальном состоянии и я его купил. Чисто для души, ностальгия. Если наше государство нам не запретит использовать грузовики в личных целях, планирую брать снова егеря нового.
Авто продан давно. Вместо него куплен Вепрь. Там те же проблемы, но рессоры уже длинные стоят с завода, таким же образом что и на Егере я приваривал удлинители рамы. Сделаю обзор, выложу здесь.
Машина гавнище полное , в 2015 получили на вахту новую , итог за 5 лет кпп 2 штуки , редуктор заднего моста 3 штуки стартер 7 штук . радиатор 1 штука редуктор переднего моста 1 штука , двигатель замена гильзы и поршня 1 штука, ризино технические изделия почти все заменены , карданы по 2 раза все заменены , итог да на кой хуй такая машина нужна сумма ремонта привысила стоимость самой машины
Я на вахте сел на новый Егерь и ездил до 2020г итого восемь лет. Родной движок поменял через 5лет, наработал 25000 м/ч. Расход масла стал повышенным, поставил новый движок и пошло ,за 3 года поменял 2 движка. У нас условия экстрамальные, Арктика. В целом авт хороший. Движку не давать высокие обороты, все таки тракторный. Слабое место рама особенно над передней рессорой. Вы хорошо придумали. Это заводской брак. Тормоза капризные, замерзают .Мы ставили Ураловские баклуши. Карданы слабые от Газ -51. Особенно промеж кардан Переделали. Поставили крестовины от Зил-130. А вот с гнильем проблем не было. Просто времени не хватает железу гнить в Арктике.
Спасибо классный обзор!)) Очень полезный. Хорошо справился с проблемой трещины рамы, от крепления рессор!
Пётр, на форуме газ 66.ру смотри мою тему про егерь. Я там с фото все подробно расписал. Как усилял раму вставками от рамы газ 66.
Хороший обзор! Машина не плохая, но завод не хочет делать все качественно. Гниль - фирменная черта всех авто ГАЗа! Будь то газели, волги, газоны. Чума которая "генетически" передается всей родне Горьковского семейства!
хороший рабочий аппарат то что надо . молоца
Супер!
Уже кабина гнилая вся, шишигам по 30 лет, с кабинами у них все в порядке
Хороший обзор пусть не по порядку но все понятно!
патрубки силиконовые армированные поставь и будет счастье
на дверные карты нужно поставить карманы для вещей и бутылки с водой ставить туда, что бы не грелись на солнце
да собственно там бутылки редко ездят, в основном радиостанция или телефон
спасибо за ответ, сам готовлю кавз вездеход под автодом
А так норм
Убогие умом газовские манагеры радостно сэкономили на прямых дверях для задних пассажиров. Вот оно истинное отношение к гражданам.
Зато двери взаимозаменяемы. Для такого автомобиля это плюс.
Регион 102. Рама видимо от ГАЗ-53, по этому она и ломается. На шишиге рама из более толстого металла. У меня 3308 с тяжолой будкой, рама сломана в местах крепления чашек рессор в четырех точках.
Привет ! Как ощущения проходимости в сравнении с Шишигой ?
Александр а где жилой модуль не увидел у вас на канале?
Отличный обзор! Подскажите пжл хочу взять 3309 самосвал и переделать в вездеход...с каками проблемами столкнусь?
Спасибо.(Надпись только всё портит) Заходите на НАШ сайт www.gaz66.ru там очень много информации по газонам.
Спасибо за обзор! А для снижения шума, попробуй на мотор положить толстый слой материала из серии вспененного полистирол. У меня вольве на дизельном моторе такая "подушка" сверху лежит, если ее снять, то сразу жуткий шум появляется.
Лучше войлок толстый, полистирол горит хорошо
Классная машина. Спасибо за обзор. А что за шум на 14 минуте ?
Камни в гребаных крышках на ступицах.
С благодарностью! Также стоит вопрос между этими машинами, про которые говорил в обзоре. А не продумывал тему пневмобалонов вместо рессор.
Для леса пневма черевато. Лучше уж переделывать на Аобразник с продольными тягами и пружины.
Хороший обзор. Сколько стойт такой транспорт ?
Афигеть повезло мне бы щас за 260тыс найти такое состояние, а то один хлам от 500тыс
Александр добрый день , не подскажите про штатные колёса хочу их заменить на бтр есть что скажите ? С наступающим
от бтр резина шире, и выше немного. Но намного жёстче, что скажется на комфорте. Самая нормальная это ки-115.
Если колеса спустить до 3,5 что по Асвальту что по пересеченой месности идёт нормаоьно
Здравствуйте, а от чего стоит лебедка и ком. Стал то-же счастливым владельцом Егерем.
Что то звенит когда буксовал на снегу !?
у егеря кардан перед. и заднии длиннее чем у 66
Привет!) С рамой такая же беда! видать болезнь! на заводе не принимают похоже мер каких либо.У меня тоже обзор снят на свою рабочею вахтовку,оцени)
На нексте раму вроде как усилили.
Коробка от ЗИЛ?
Переключение передач без перегазовки да?
Александр добрый вечер , подскажите с передними рессорами от 66 стала мягче тоже хочу поставить
Мягче стало благодаря лебёдке, и пластинкам из металла толщиной 1мм вставленные между листами рессор. Машину на гребёнке просто не узнать стало.
Спасибо за ответ , я правильно понял если я поставлю пластины на оригинальные Рессоры будет тоже по лучше , я просто бумаг что если рессора по длинен то и мягче должно быть мне несчем сравнить
@@ix3193 мягче станет, но не намного с рессорами газ 66. Пластинки между рессор это реально делает работу подвески мягче. Плюс рессоры передние и задние одинаковые становятся, что упрощает их замену и купить рессору газ 66 можно в любой деревне, а вот рессора передняя газ 3308 своя, и от 3307 не подходит на несколько сантиметров отличается, и ценник на них высокий.
У вас есть опыт владения , мне цена не важна мне главное как лутше будет сделать , вы вроде вообще продали его взяли 66 а я только продал 66
@@ix3193 рессоры от газ 66 лучше. Рекомендую. Егеря продал т.к. не с кем стало ездить, все сидят по гаражам и облизывают свои шишиги только. Но подвернулся газ 66 в идеальном состоянии и я его купил. Чисто для души, ностальгия. Если наше государство нам не запретит использовать грузовики в личных целях, планирую брать снова егеря нового.
тормоза полностью гидро, без воздуха?
с ВУТом на два контура, без воздуха.
Сделайте видио, по подробнее, по передним, кронштейнами рессор, что и как усиливали, зашёл на форум 66,не смог найти, там
Авто продан давно. Вместо него куплен Вепрь. Там те же проблемы, но рессоры уже длинные стоят с завода, таким же образом что и на Егере я приваривал удлинители рамы. Сделаю обзор, выложу здесь.
@@nazarov4829 будем ждать
На движок войлок кинь потише будет
А самоблоки сразу от завода стоят или нет?
Fedor, да сразу стоят. Это же мосты именно газ 66.
Fedor Kmet нет... самоюлокирующие деференциалы это доп опция и за них нужно доплатить....
Земеля!!!взял в Чернушке такой.Вееешь...
Почему не перегазовуеш когда понижаешся?
Добрый день. Скажите пожалуйста мне - какой стоит двигатель. Д 245 или другой, напишите мне сегодня - я жду.
245. механический тнвд
Машина гавнище полное , в 2015 получили на вахту новую , итог за 5 лет кпп 2 штуки , редуктор заднего моста 3 штуки стартер 7 штук . радиатор 1 штука редуктор переднего моста 1 штука , двигатель замена гильзы и поршня 1 штука, ризино технические изделия почти все заменены , карданы по 2 раза все заменены , итог да на кой хуй такая машина нужна сумма ремонта привысила стоимость самой машины
267
Заводят **й за шеку а двигатель воспламеняют
тросики на мини...
сколько тонн можно грузить на нем? по гравийке ехать.
тонну
@@nazarov4829 да ну нахер , я на уазике патриоте тонну вожу , тонны 3 потащит думаю
Какой бы не был Русский автомобиль он всегда ржавый...
В кабине грязно
Dub your videos in English if you want a wider audience don’t speak Russian sorry
Что за пробная версия? Нафига эта надпись? Дизлайк
тросики на мини...
Я на вахте сел на новый Егерь и ездил до 2020г итого восемь лет. Родной движок поменял через 5лет, наработал 25000 м/ч. Расход масла стал повышенным, поставил новый движок и пошло ,за 3 года поменял 2 движка. У нас условия экстрамальные, Арктика. В целом авт хороший. Движку не давать высокие обороты, все таки тракторный. Слабое место рама особенно над передней рессорой. Вы хорошо придумали. Это заводской брак. Тормоза капризные, замерзают .Мы ставили Ураловские баклуши. Карданы слабые от Газ -51. Особенно промеж кардан Переделали. Поставили крестовины от Зил-130. А вот с гнильем проблем не было. Просто времени не хватает железу гнить в Арктике.