Extension of Metro line 3 in Sofia/Bulgaria (03.2023)
Вставка
- Опубліковано 3 кві 2023
- Drone report from Lot-1 of the extension of the third metro line in Sofia in the city of Hadji Dimitar/Poduyane and zh.k. Levski.
The section is 3 km long and has 3 metro stations and passes by the railway station. Hadji Dimitar, Production area Hadji Dimitar, g.k. Suhata Reka, Levski district and residential area Levski. The total number of people living and working in the above-mentioned parts of the city, according to the OUP, is about 70 thousand people with the prospect of an increase of over 90 thousand people.
For the most part, the route is located under the southern lane of Vladimir Vazov Blvd. or parallel to it. The metro stations are located as follows:
MS "Gerogi Asparuhov Stadium" - the closest to the current flood track and is located under the southern roadway of Vl. Vazov Blvd. at the intersection of the boulevard with Vasil Kanchev St. and Reka Veleka St. next to the stadium of the same name in the district . Dry river. The metro station has a large entrance with 3 escalators on the side of the stadium;
MS "Trakia" is located east along Vl. Vazov Blvd., at its intersection with Vitinya St., next to the southern lane of the boulevard, and the station's western entrances are connected to the existing underpass under the boulevard next to Slatinska Reka St. and will serve the densely built-up parts with residential blocks of the Suhata Reka railway station and the Levski railway station, and the northern and eastern entrances will respectively serve the industrial zone and the residential areas around Rilska Obitel Street;
MC "Vl.Vazov" is located under the northern lane of Vl.Vazov Blvd. in the area of its intersection with Stanislav Dospevski St. between Levski V railway station and Levski G railway station. After the metro station there is a 180m pull-out with 4 the track, above which there is a buffer parking lot for cars entering from the eastern part of the capital along Vl. Vazov Blvd.
Video: "Extension of Metro line 3 in Sofia/Bulgaria"
Video Format: 4k
Date: 03.2023
Music: Bensound
Redistribution is NOT allowed without explicit permission. Any reproductions or distributions of content elsewhere is a violation of the license under which this video is available on the UA-cam platform
След като ги пуснат, в София вече ще има цели 50 метростанции, което просто е супер и то цена на билетче по цялата мрежа за само 0,80€ и 2€ за цял ден, поне за сега. Not bad at all.
ДА ВИ ЕБ.ММ УУ ГЪ.АА ЗААА КВОО СА ТИЯЯ КОЛИ БЕЕЕ ДАНОО НИКОЙ НЕ ВИ СЕ ВОЗИИ НА ШИБАНОТО МЕТРОО МАНГАЛЕТЕЕ НА ЕСКИ СЕ КАЧИХААА БУГАРЕТЕЕ ОТТ МЕТРОТО НЕЕ СЛЕЗНАХАА ХАХХАХАХА
@@user-te5ij9ht7j Хубаво е да се види, че гориш от яд и завист, хейтър. И не са бУгари а българи. Спешно да си купиш буквар, да си вземеш хапчето и да ни оставиш на мира да си гледаме видеата. Тук е място за възрастни хора, а не фрустрирани инфантили, какъвто си очевидно. Capisci?
@@kosmicheskiprah Типичен подражател на македонците и сърбите. Така е като паднеш на тяхно ниво.
Браво!😃
🇧🇬
Ниско ниво на безопасност за падане от височина :-) Просто не е паднал някой работещ с тия лентички. Иначе си мислят че са обезопасили обекта съгласно наредбата.
Един ден...
9:06 до църквата ли ще бъде метростанцията. Ще съм много щаслив и метрото да стигне и до баумакс(хоумакс), но за жалост не се придвижда за сега, както и да продължава направо за летището. Така се спестява доста заобикаляне ако се иска да се стигне до Дружба примерно.
И на мен ми се иска да ги съединят , но е малко сложно ,защото новите части на метрото са несъвместими със старите. Новите ползват мотриси с горно захранва ,а старите с долно. Отделно старите са на руския стандарт. Най-вероятно ако някой ден ги съединият ,ще е станция на 2 нива или двойна крайна станция т.е. място за прекачване. Няма да е като на Обеля - просто продължаваш по същата линия.
И аз това се питам
Не може да се свърже с Летище София, защото нивото на сегашната станция е крайна, 20 метра над земята, а новата ще трябва да мине дълбоко под пистата, което изисква къртица, а и са несъвместими стандарти.
Има още една станция предвидена за някога, която ще бъде до кръстовището на Ботевградско и Летоструй (където е Автостанция Изток), и депо в ъгълчето на летището. Ако.
Така че не е в посока Хоуммакс при всички положения.
Иначе по-добре да бяха направили един булевард от споменатата автостанция и примерно да се влива в Цветан Лазаров в района на Слатина Булгарплод, по-голяма полза щеше да бъде от връзване на метродиаметрите. За метродиаметрите могат да пуснат едно обиколно влакче на аерогарата което да се движи от едното метро до другото през всичките терминали.
Здравейте, кога е крайният срок за изпълнението на проекта?
По план- '25-та.
Видеото от коя дата е?
Средата на месец март.
Верно ли стои този булевард затворен вече 2 години и са до под кривата круша. Мислех, че вече откритите дейности са почти приключили, те не са и на 50%. Ужас просто.
очакваш трърде много от стрителите, всики знаем колко време се бавиха на красно село и как няколко пъти одължаваха срока, тук срока е 2025та но по реално е 2030-2035та
Как така две години като строежът на тази отсечка на метрото започна преди 6 месеца? Бъркате със строежа на предната отсечка, който завърши отдавна!
@@skyPointBG хората не бъркат, официално и по документи старта е точно отпреди година - март 2022. Ако са започнали реална работа 6 мес. по-късно, това си е работа / проблем на изпълнителя.
@@moetocafe Какво значи "реална работа" според вас? Мисля, че бъркате "реална работа" с "видими промени"
Освен това, ако се вписват в крайния срок плюс/минус, какво ви/ни вълнува.
Язък за готовия булевард! Не можеше ли да копаят, където има възможност отстрани в тревата, в краен случай и през платното, а не да се съсипва построеното с много пари.
Помислете, че "отстрани" може да е частен имот, и изкупуването/обезщетението му би могло да е по-скъпо и/или по-дълготрайно от възтановявянето на булеварда