Helal olsun Murat Yazıcıya, çekinmeden eleştirilerini iletmiş. Distribütöründen dolayı almam diyebilecek başka bir youtuber yok bu alemde bravo! Aynı distribütörden aylardır şikayetçi birisi olarak az bile söylemişsiniz, duygulara tercüman oldunuz, teşekkürler
Murat bey Norden Expedition ile ilgili Türkiye deki ilk video için kutluyorum. Bir Norden expedition sahibi olarak 2024 mart ayında satın aldım 7 yıl aradan sonra hem arazi hemde yol kabiliyeti ve tarzıda farklı olan bu motoru tercih ettim. Düz Nordene göre dolu bir motor. Arrow titanyum egzoz dışında bir aksesuar takmadım. Güç ve Tork olarak beni sizinde biraz söz ettiğiniz gibi birhayli şaşırttı ve memnun kaldım. Yol ve sele konforu ve oradaki performansıda gayet iyi. Çok sert olmayan arazi ile bir miktar deneyimim oldu. Ancak daha önceden arazi sürüş tecrübem fazla olmadığı için çok bir yorum getiremiyorum. Frenleri ve WP 48mm suspansiyonlar oldukça iyi. Ancak fazla tecrübem olmamasına rağmen sizinde belirttiğiniz gibi biraz ağır kalıyor, sele kalınlığı fazla olmasına bu açıdan biraz dezavantaj. Ancak kartel koruması ve motorun sağlam yapısı güven veriyor. Malzeme kalitesi gayet iyi bence. Ağırlığı azaltmak için kendisine indirimlerden faydalanarak bir kardeş geldi ( Enduro 701) . Tecrübeli sürücüler için arazi de de bence iyi motor gibi görünüyor. Tekraren güç, tork, fren ve süspansiyon oldukça iyi. Tenere benzeri ama farklı motor arayanlara öneririm. Burnu çok havalarda olan Spormoto için önümüzdeki günler iyi bir sınav olacak. Tekrar güzel video için teşekkürler.
Off Road konusunda bilgili birinden, bu motosikletlerin off road becerileri hakkında bilgi almak çok güzel. Ufak bir rekabetçi ve eğlenceli olacağını düşündüğüm tavsiyede de bulunmak isterim... Tüm modellerle belli bir parkurda süreli turlar atmanız ve bu dereceleri paylaşmanız video adına eğlenceli olacaktır. Kolaylıklar ve iyi eğlenceler dilerim.
Aslında expedition modeli fiyatını hak eden bir motosiklet değil bence çünkü normal 901 890r ile düz 890 arasında olan tatmin edecek bir motosiklet idi husky rally versiyonumuz eksik kalmasın diyip bunu çıkarttı 2023 de. ktm de ki 890 ve 890r gibi iki farklı modele sahip oldular kısaca ve 48mm wp xplor süspansiyon kullanıyorlar kovan boyu uzun olduğu için düz 901 modeline göre süspansiyondan gelen bir ekstra yükseklik var. Evet motosiklet ekstra bir geniş norden 901’in üretim amacı bence gerçekten macera ve tur motosikleti kullanıcı dizlerden çok rüzgar almasın diye depo bölümü geniş kalçası ağrımasın diye selesi de geniş epey, bu da arazide yönlendirmekte ve motosikletin üzerinde pozisyon değiştirmekte vs zorluyor Motosiklet ile vakit geçirdikçe epey hafif hissettiriyor ben 9.500 km kadar kullandım 6 binden sonra falan alışmaya başladığımı söyleyebilirim. Kısaca büyük enduro ile yarışlara katılacağım dediğin yerde 890r mı bu diye sorarlarsa 890r ha yok ben yarışmayacağım ama her yere giderim ön jantım 21 olsun atlarım zıplarım kuma çakıla çamura girerim iyi süspansiyonum olsun turda vs yormasın dediğin yerde de düz norden 901 modeli yeterli. Güzel video olmuş ağzına sağlık abi
Yarış camiasında da spormotoya ve ktm ye karşı bir antipati oluştuğunu görüyorum, turuncuların hakim olduğu mecrada artık betalar ve shercolar revaçta. Special motorları kenara bırakırsak, Murat hocamın anlatımlarına göre mekanik kemikli bir rally/off road motosiklet istiyorsak boş bir tenere alıp amortisör/lastik kombinasyonlarıyla upgrade edilirse başka bir alternatif göremiyorum.
Murat Beye hak vermemek mümkün değil. Bahsi geçen her iki markada da aynı tecrübeyi yaşadık. Sırf bu satış sonrası hezimet denilebilecek durum sebebiyle sevdiğim modeller olmasına rağmen cesaret edemiyorum. Satış sonrası deyince BMW..
İyi bir eğitmen ya da motorcu olabilirsiniz ancak formatınız çok zayıf. Videonun tamamında Norden 901 hakkında dişe dokunur 2 dakikalık bilgi ya var ya yok. Expedition kullanıcısı olarak heyecanlanıp merakla izledim ancak istediğimi alamadım. 3 dakika distribütör, 5dk himalayan, 3 dakika ktm iflas, 3 dakika servis. Kurgunun üzerine biraz gitmeniz gerekiyor. Önceki yorum sahipler Norden 901 exp dan ne öğrendiler merak ettim 😂😂😂😂
Öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim Daha doğrusu bu bir problem değil ama herhangi bir motosikletin incelemesini açtığınızda zaten bütün teknik verileri veya benzeri beygir güç amortisör aralığı İşte buna benzer veya başka şeyler düşünebiliriz biz bu ralli köşesi dediğimiz yerde Murat yazıcıyla daha çok sürüş verdiği his ve genel olarak böyle Enduro bilgisi babında sohbet üzerine bir inceleme çekiyoruz Şimdi burada diğer incelemelerin dışında Murat abi kendi yorumlarıyla bu motosikleti anlattığı çok fazla şeyler var 25 dakikası ise 10 dakika zaten motor hakkında yorum yapıyor 5 dakika bu motosikletin distribütörü hakkında yorum yapıyor örnek veriyorum ve şunu size aktarıyor bakın alacaksanız kullanacaksınız distribütör de böyle bir problem var ve bence bu çok hoş bir şey çünkü diğer kanallara baktığınızda veya başka videolar izlediğimizde her şey çok güzel Her Şey Çok klas her şey süper motosikleti alıp servise götürüyorsunuz parça yok Servis yok hiçbir şey yok veya başka problemler çıkıyor KTM inflas düşüncesi yüzünden insanlar bu Motosikleti almaktan vazgeçtiği için Bence ona girmek de çok doğru bir karar Çünkü KTM iflas ediyor diye insanlar bu tip motosikletlerde Daha doğrusu bu marka Motosikleti almaktan vazgeçebilir ondan bahsetmesi de çok güzel bir şey Yani aslında videoda baktığınızda Her şey bu motosikletle alakalı sadece Teknik Veri yok teşekkürler
@ konu bu değil. Beni eleştirebilir ve eleştiriye açığım. Bu motosiklet zaten orijinal bir motosiklet değil ve hissiyatı yanlış yorumlamak istemediğim için bunu belirtiyorum. Benim takıldığım kısım önceki yorum yapanlara söz söylenmesi. Yoksa herkes gördüğü şeyi bana söyleyebilir.
Videonun akıcılığı harika, hem eğlenceli hem bilgilendirici olmuş. verdiğiniz keyif ve bilgiler paha biçilemez
Emekleriniz için teşekkür eder. Cf 450 MT testini bekliyoruz 👍
Helal olsun Murat Yazıcıya, çekinmeden eleştirilerini iletmiş. Distribütöründen dolayı almam diyebilecek başka bir youtuber yok bu alemde bravo! Aynı distribütörden aylardır şikayetçi birisi olarak az bile söylemişsiniz, duygulara tercüman oldunuz, teşekkürler
"Kameranın açısı ve görüntü kalitesi çok iyi! Motoru her açıdan net görebildik. Sunumunuzu da çok beğendim,
Murat bey Norden Expedition ile ilgili Türkiye deki ilk video için kutluyorum. Bir Norden expedition sahibi olarak 2024 mart ayında satın aldım 7 yıl aradan sonra hem arazi hemde yol kabiliyeti ve tarzıda farklı olan bu motoru tercih ettim. Düz Nordene göre dolu bir motor. Arrow titanyum egzoz dışında bir aksesuar takmadım. Güç ve Tork olarak beni sizinde biraz söz ettiğiniz gibi birhayli şaşırttı ve memnun kaldım. Yol ve sele konforu ve oradaki performansıda gayet iyi. Çok sert olmayan arazi ile bir miktar deneyimim oldu. Ancak daha önceden arazi sürüş tecrübem fazla olmadığı için çok bir yorum getiremiyorum. Frenleri ve WP 48mm suspansiyonlar oldukça iyi. Ancak fazla tecrübem olmamasına rağmen sizinde belirttiğiniz gibi biraz ağır kalıyor, sele kalınlığı fazla olmasına bu açıdan biraz dezavantaj. Ancak kartel koruması ve motorun sağlam yapısı güven veriyor. Malzeme kalitesi gayet iyi bence. Ağırlığı azaltmak için kendisine indirimlerden faydalanarak bir kardeş geldi ( Enduro 701) . Tecrübeli sürücüler için arazi de de bence iyi motor gibi görünüyor. Tekraren güç, tork, fren ve süspansiyon oldukça iyi. Tenere benzeri ama farklı motor arayanlara öneririm. Burnu çok havalarda olan Spormoto için önümüzdeki günler iyi bir sınav olacak. Tekrar güzel video için teşekkürler.
Videoyu izlerken, motorsiklet tutkunları için çok geç kalınmış videolar dedim..İçi dolu dolu bilgilerle takipteyiz hocam..
Devamı çok olsun 🪄✨
Hocam ve ekibi elinize sağlık çok teşekkürler
19:15 :) emeğinize sağlık . nefis tespitler.
Yorumlarınız için teşekkürler. Lütfen bizi sorularınız ile yönlendirir misiniz ?
Devam videoları gelsin, teşekkürler.
Yararlı ve samşmş videolar, teşekkürler. Kanal içinde enduro eğitim videoları da yükleyebilirsiniz, kaliteli türkçe eğitim videoları bulmak çok zor
Enduro motorlarını seviyorum ama Motorum yok, alma imkanım da yok (hanım aldırmıyor:) ama böyle samimi videoları seviyorum. Emeğinize sağlık.
Off Road konusunda bilgili birinden, bu motosikletlerin off road becerileri hakkında bilgi almak çok güzel. Ufak bir rekabetçi ve eğlenceli olacağını düşündüğüm tavsiyede de bulunmak isterim... Tüm modellerle belli bir parkurda süreli turlar atmanız ve bu dereceleri paylaşmanız video adına eğlenceli olacaktır. Kolaylıklar ve iyi eğlenceler dilerim.
yorumunuz için teşekkürler
Aslında expedition modeli fiyatını hak eden bir motosiklet değil bence çünkü normal 901 890r ile düz 890 arasında olan tatmin edecek bir motosiklet idi husky rally versiyonumuz eksik kalmasın diyip bunu çıkarttı 2023 de. ktm de ki 890 ve 890r gibi iki farklı modele sahip oldular kısaca ve 48mm wp xplor süspansiyon kullanıyorlar kovan boyu uzun olduğu için düz 901 modeline göre süspansiyondan gelen bir ekstra yükseklik var. Evet motosiklet ekstra bir geniş norden 901’in üretim amacı bence gerçekten macera ve tur motosikleti kullanıcı dizlerden çok rüzgar almasın diye depo bölümü geniş kalçası ağrımasın diye selesi de geniş epey, bu da arazide yönlendirmekte ve motosikletin üzerinde pozisyon değiştirmekte vs zorluyor Motosiklet ile vakit geçirdikçe epey hafif hissettiriyor ben 9.500 km kadar kullandım 6 binden sonra falan alışmaya başladığımı söyleyebilirim. Kısaca büyük enduro ile yarışlara katılacağım dediğin yerde 890r mı bu diye sorarlarsa 890r ha yok ben yarışmayacağım ama her yere giderim ön jantım 21 olsun atlarım zıplarım kuma çakıla çamura girerim iyi süspansiyonum olsun turda vs yormasın dediğin yerde de düz norden 901 modeli yeterli. Güzel video olmuş ağzına sağlık abi
değerli bilgiler için teşekkürler...
"Tasarımı çok şık ama performansı daha detaylı anlatsanız süper olurdu. Özellikle hızlanma ve yol tutuş deneyimleri harika görünüyor!"
Ne yazık ki bu seride yol değerlendirmesi yapmıyoruz ama arazi için iyi diyebilirim 😊
Yarış camiasında da spormotoya ve ktm ye karşı bir antipati oluştuğunu görüyorum, turuncuların hakim olduğu mecrada artık betalar ve shercolar revaçta. Special motorları kenara bırakırsak, Murat hocamın anlatımlarına göre mekanik kemikli bir rally/off road motosiklet istiyorsak boş bir tenere alıp amortisör/lastik kombinasyonlarıyla upgrade edilirse başka bir alternatif göremiyorum.
Teşekkürler ...
yorum için biz teşşekür ederiz
araya himalayan girdiyse, cf mt450 ve honda crf rally'yi de önümüzdeki haftalarda aralara sokuşturursanız çok güzel olur.
O modelleri de test edeceğiz.
Merak ettiğim bir motordu.Elinize sağlık.Videoyla ilgili tek problem sesin çok boğuk gelmesi.
Kış şartları çok fazla rüzgar vardı. Programla elde atsak kaliteli ürün de alsak, bu videoda az biraz oldu maalesef. Yorumunuz için teşekkürler.
Çünkü arazi ortamında çekim yapıyoruz bazen şartlar çekim için uygun olmuyor ama doğallıktan taviz vermiyoruz 😂
Distribütör de değişiyor duyumları var😊
Murat abi, hep paramızın yetmediği motorsikletleri inceliyorsun. Hoş olmuyor. ❤
Evet ama yakında tüm modellere el atacağız. Var mı merak ettiğiniz bir model.
Murat Beye hak vermemek mümkün değil.
Bahsi geçen her iki markada da aynı tecrübeyi yaşadık.
Sırf bu satış sonrası hezimet denilebilecek durum sebebiyle sevdiğim modeller olmasına rağmen cesaret edemiyorum.
Satış sonrası deyince BMW..
Teşekkürler 🙏
Elinize sağlık model tanıtımları dışında çok bilgilendirici videolar yapıyorsunuz ,büyük nimet bizim için.
Lütfen merak ettiklerinizi sorun ve bizi yönlendirin.
Teşekkürler
Canım motoru ne hale sokmuşlar bu motorsiklet diğer rakiplerinin atası ne africa twin ne tenere
19:20 :)
İyi bir eğitmen ya da motorcu olabilirsiniz ancak formatınız çok zayıf. Videonun tamamında Norden 901 hakkında dişe dokunur 2 dakikalık bilgi ya var ya yok. Expedition kullanıcısı olarak heyecanlanıp merakla izledim ancak istediğimi alamadım. 3 dakika distribütör, 5dk himalayan, 3 dakika ktm iflas, 3 dakika servis. Kurgunun üzerine biraz gitmeniz gerekiyor. Önceki yorum sahipler Norden 901 exp dan ne öğrendiler merak ettim 😂😂😂😂
Tamam
Öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim Daha doğrusu bu bir problem değil ama herhangi bir motosikletin incelemesini açtığınızda zaten bütün teknik verileri veya benzeri beygir güç amortisör aralığı İşte buna benzer veya başka şeyler düşünebiliriz biz bu ralli köşesi dediğimiz yerde Murat yazıcıyla daha çok sürüş verdiği his ve genel olarak böyle Enduro bilgisi babında sohbet üzerine bir inceleme çekiyoruz Şimdi burada diğer incelemelerin dışında Murat abi kendi yorumlarıyla bu motosikleti anlattığı çok fazla şeyler var 25 dakikası ise 10 dakika zaten motor hakkında yorum yapıyor 5 dakika bu motosikletin distribütörü hakkında yorum yapıyor örnek veriyorum ve şunu size aktarıyor bakın alacaksanız kullanacaksınız distribütör de böyle bir problem var ve bence bu çok hoş bir şey çünkü diğer kanallara baktığınızda veya başka videolar izlediğimizde her şey çok güzel Her Şey Çok klas her şey süper motosikleti alıp servise götürüyorsunuz parça yok Servis yok hiçbir şey yok veya başka problemler çıkıyor KTM inflas düşüncesi yüzünden insanlar bu Motosikleti almaktan vazgeçtiği için Bence ona girmek de çok doğru bir karar Çünkü KTM iflas ediyor diye insanlar bu tip motosikletlerde Daha doğrusu bu marka Motosikleti almaktan vazgeçebilir ondan bahsetmesi de çok güzel bir şey Yani aslında videoda baktığınızda Her şey bu motosikletle alakalı sadece Teknik Veri yok teşekkürler
@ konu bu değil. Beni eleştirebilir ve eleştiriye açığım. Bu motosiklet zaten orijinal bir motosiklet değil ve hissiyatı yanlış yorumlamak istemediğim için bunu belirtiyorum. Benim takıldığım kısım önceki yorum yapanlara söz söylenmesi. Yoksa herkes gördüğü şeyi bana söyleyebilir.
Eksantrik sorunlu bunlarda.alınmaz da.satılmaz da.
Ben bu sorunu duymadım ama araştıracağım
Teşekkürler.