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- Опубліковано 6 жов 2024
- この動画は、バイクの改造を推奨するものではありません。
改造やカスタム、またメンテナンスは資格を持っている方、もしくはしっかりとした知識がある方と一緒に行ってください。
また、バイクで走行する際は、交通ルールを正しく守って、適度に休憩して楽しく走りましょう！
□ホームページを公開しました！
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今回のゆうじのバイク便は、新企画！レストア大学開校！(笑)
ウインカーの純正品とリプロ品の違いについて解説します！
意外にやっていなかった。。説明の深堀(笑)
これからこの企画定期定期に行います！…ぜひお楽しみに！
これからもゆうじのバイク便をよろしくお願いします！
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リプロにせよ、社外品にせよ、安価で使える部品を出してくれるメーカーには感謝です。
まさにその通りです！
各メーカーさんには感謝です😊
興味深い内容でした。
違う部品も楽しみにしてます。
それはよかったです😊
また次も考えておきます✨
コメントが出尽くしてからの書き込みで恐縮ですが
社外品のレンズのボルト部分の脚が短いため、いくらでもネジが締まる（硬くならない）→締め過ぎて割れる。
レンズシールのパッキンが純正はゴム、社外はスポンジと言うのがありますね。
自分の知ってる社外品と、今回の社外品が別物だったらごめんなさい。
次作も楽しみにしてます。
確かにその通りかと思います😊
締め過ぎはどのレンズに対してもそうですが、パッキンはおっしゃる通りでした！
振動対策かぁ…
電球も『バイク対応』と『自動車用』の違いは振動対策で
『バイク対応』は 切れにくく強化されてますもんね…
色々考えられているのだなと思いますね😊
動画、いつも楽しく視聴させてもらっています。
いろんなZを触ってきた、ゆうじさんの経験から、ご教授いただきたいのですが、Z1のノーマルエンジンにミクニのTMRキャブレターを選択するとすれば、ゆうじさんだったら、口径何パイキャブレターを選択しますか❔
いつもご視聴いただきありがとうございます😊
自分でしたら36パイを選択します！
迷い吹っ切れました。回答ありがとうございます。これからも動画楽しみにしています。
はじめまして。いつも拝見しております。
純正品とリプロ品の違いという表現を使われておりますが、リプロ品はリプロダクト品を意味すると思いますので、部品で購入した純正リプロもあると思いますので、視聴者の誤解をまねかぬよう、純正とリプロという表現ではなく、タイトルどおり純正品と社外品という表現をされた方が良いかと思います。
なお、純正品の当時物と純正品のリプロの違いも興味があります。
よろしくお願いします。
ご指摘ありがとうございます😊
色々と検討してみます。
技術の差じゃないですかね？😊
リプロ品の土台に純正ウインカーレンズって取り付けできますか？
テールもリプロの土台に純正レンズって取り付けできたりするんでしょうか？😂
経験上両方とも取り付け可能だと思いますが、品によっては建て付けが悪い物がありました。
お世話になります。
旧車（Z系）のレストアに興味が有り、視聴率させて頂いております。
ㇼプロを検索すると、英語でリプロダクトであり、”一度販売・生産が終了したものを、
正規のメーカーが再現復刻したもの”と出てきます。
私も以前に車の部品メーカーに勤務しており、生産終了したパーツのオーダーが入ると
以前に量産していたラインは既に無くなっているので、個別ラインにて使える部品を集めて
組み付けた経験が有ります。当然欠品部品は再製作しており、これをリプロ品と呼んでいました。（参考迄に！）
これからも、色々な情報を発信してください、楽しみにしております。
貴重な情報をありがとうございます！
もちろん自分でも検索はしたことはありますが、少し違っていましたね😊
どちらにせよ間違ってはいないと思いますのでオーナーさんに伝われば問題ないと思っています😊
要はメーカーが出したのが純正で、それ以外が社外品
その通りでいいと思います。
お疲れ様です。(ノ´∀｀*)
面白い企画ですね、年々純正部品が廃盤や価格の値上げ等あり入手が難しくなりつつありますから、リプロ製品は中々有り難い存在です。
リプロ品なくしてはレストアも難しくなりますので、本当に各メーカーさんには頭が下がります😭
👌