@@matheusbeilich8563 Revi agoira a fala do dono! Mas, te adianto, com 20 mil se faz um kit simples pra alcançar essa potencia de 220 de roda! Kit turbo com intercooler na faixa de 15 mil, ai vem a FT que não precisa ser a 550, mais acerto! Com 25 mil voce faz tranquilo. 25 + 50 = 75. Nenhum TSI vai te dar a alegria de quase não ir a oficina, como os Hondas dão. Então a de se pensar. Civic é alegria e praticamente 0 dor de cabeça. A diferença que vai para os TSI é o DSG, aí é outro patamar de cambio comparando com os Honda.
Eu tenho um Civic G9 1.8 2014 manual 6 marchas, o Ricardinho e o canal da Fueltech postaram videos de civic g9 turbo a minha vontade de montar o meu so aumenta hehe, mas falta a grana ainda kkkkkkk
Isto sim é um projeto maravilhoso, potencia que chegue para divertir e empurrar muitos “pseudo-racers” mas no entanto, perfeitamente utilizavel no dia a dia!! Parabéns!! 👏😎
Fala Ricardinho, o meu também está turbo e miolo original e sem FT (acerto no dosador HPI), está com 246WHP (Servitec), pode por pressão aí, o único empecilho é a turbina pequena, pode ferrar o câmbio por encher em baixa (ou não,rs).. Por isso, eu uso uma Holset 70.63... O meu está turbo há 4 anos.. ZERO problema...
Obrigado Ricardinho, só vc mesmo pra me fazer ter vontade de ressuscitar o civic lxs 2007 com 230 mil km da minha mãe pra botar um caracol debaixo do capô 👍
Tô turbinando uma bmw 130i 3.0 6cl automática! Vou montar no automático agora e ano que vem swap pra manual!!! Carro tem mapa ACF na podium, no maldito servitec não passou dos 225 whp hahahah aí não teve jeito, vem o kit turbo pra complementar agora 😂😂😂😂
Bah, que baita projeto!!! Já coloquei uma nova meta de vida: trabalhar para turbinar o meu EXS 2013 kkkk que daora cara. E tu vê que o projeto é praticamente mecânica, pq até o desgaste do botão de mídia e do símbolo do volante ele deixou de charme para dar aquele ar de Civic cansado kkkk
Minha meta de vida é ter um Civic Si , mas já que os preços estão absurdos e pra minha realidade é algo muito distante vou me contentar com um New Civic msm hahaha MT bom ver esse motor turbo , rende potência pra kct kkk já me deixou empolgado
Eae Ricardinho meu herói te vi ontem se passou no meu trabalho fiquei muito feliz em te conhecer e você me falou a respeito desse Honda Civic que eu havia comentado que tenho um, ótimo projeto já estou com uma receita para fazer no meu agora, igual te falei ano que vem tô por aí e obrigado pelo conhecimento e ser esse cara humilde e nota 10 Tmj meu amigo abraço
O carro é muito divertido, um belo projeto de fato ricardinho!! Mas um civic g9 bom hoje está bem próximo do valor de um SI (km e ano vai impactar aqui). E nem precisamos falar de todo o conjunto que o SI tem, e ainda assim é 200cv ASPIRADO, e todos aqui já devem saber que qualquer pressão no k20 vem muita potencia.
Eu tenho um EXS 12/12 preto, que é o AMOR DA MINHA VIDA. Meu primeiro carro, não comprei novo mas é como se fosse, pra mim kkk. Eu tenho certeza que em algum momento eu vou fazer ele como eu quero, com um turbinho seguro assim pra ele continuar sendo meu por mais uns bons anos. Agora, com essa procura maior por esse tipo de preparação (já tem vários desse motor na internet), deviam fazer algo mais plug and play, acho que iria vender bastante.
Já tive esse problema da compensação de tensão em um gol tsi turbo que tive. Quando ligava o ar, o carro morria na lenta, e a desculpa de dois preparadores que acertaram é que meu alternador era fraco. Porém quando o carro usava a injeção MI original era perfeito. Me arrependi muito de ter colocado a FT250 na época.
Acf, tenho um Astra 2002 sunny, carro e esperto, faz um vídeo fazendo remap nesses carros, estou curioso para ver o vem em um e o que vem nesse Dino. Tmj, parabéns pelo canal!
Bem legal o projeto do amigo Os R18 e R20 são ótimos motores e principal opcao de swap pros antiguinhos Definitivamente uma opcao caso meu D vá de arrasta pra cima
Meu Cerato 12 é assim. Ele tem o mesmo esquema do alternador. Como um bom carioca, ele tem GNV. É extremamente difícil achar um ponto bom da calibração em baixas rotações. Ou funciona bem com o ar ligado, mas desligado fica gordo em baixas rotações, ou, quando regulado diferente, fica pobre com o ar.
Ricardinho, houve uma versão do civic G10 com cambio manual e motor 2.0, era a versão sport. Imagino que seria um baita carro pra projeto e custa menos de 100k, talvez só perca pro RS com relação a custo x ano de fabricação x benefício
Realmente o dono falou tudo não tem nada pronto tem que fazer coletores e pressurização etc tudo ! Tenho um r18 2008 at também com 0,6 no câmbio coloquei um radiador de óleo melhorou muito e o filtro pega ar aonde era o farol de milha ficou bem melhor o ar frio
Essa questão da tensão de bateria dá pra resolver com big 3 e capacitor ( usando os dois consegue extrair toda tensão do alternador e manter o mais estável possível )
Oloko meu... Aí sim hein. Campinas pertinho aqui. 👍🏼😅 Tenho um Honda Civic G9 1.8 MT6 e agora o dedo coçou pra um projeto turbo e esquecer esse Stage 4 no aspirado da Revitup. 🤣
Esse é o sistema de alternador pilotado onde a ecu monitora o sistema e faz uma estratégia para pode ter uma autonomia de combustível e diminuí os poluentes tirando carga de motor
mano, eu tenho um 1.8 2008 manual. mas gastar 40k pra montar turbo tem q querer muito, gastar 90 k no total pra montar e vim 220 whp, achei pouco. com os mesmos 90k da pra pegar um si bom por 70k e gastar 20 ou 30k nele pra vim os mesmos 220 whp ou ate mais. acho que valeria mais a pena..
@@G_albuquerque um amigo acabou de comprar um zero por 70k aqui no RJ. Inclusive original, só com escape. Pessoal perde a noção do valor de si Si é carro pra valer 60 70k no máximo, acima disso não vale a pena
@@ricardoferreira_99 eu sei que deveria valer isso, mas não é a realidade. RJ também os preços são abaixo da maioria dos lugares. Aqui pro Sul tá tenso demais os preços
Qualquer preparação vai do gosto do dono, pode ser qualquer carro, se ele quer fazer o projeto e tem grana pra isso, que faça, eu mesmo sou doido pra colocar um kit turbo no meu bora 2.0 manual, que quase não vemos montado no Brasil
Ricardinho, tenho um igual a esse porem é um cvt 1.8, na epoca acabei pensando mais em revenda porem vendo o video me virou uma chavinha. Gosto muito da estética do g9, existe a possibilidade de montar com o cvt ou ficaria muito pior?
Tenho um Civic 2008 G8 cambio manual Com cat Delete, remap e filtro inbox !!! Tenho vontade de adaptar o cambio de 6 marcha do Civic G9 manual 1.8 que a embreagem é a mesma. Porem muda o sistema de velocidade do carro. Pois o cambio do G8 manual as marchas é muito longa. E um kit turbo seria otimo mais o preço ainda esta salgado .
Eu venderia o g9 e juntava com a grana q foi gasto no projeto e pegaria o Si q ja vem com os 200cv original poucas mexidas nele ja arranca varios poneis
Ah não, agora vou ter que fazer e levar aí pra acertar! Aíaí
Inspiração pro meu g9 e o seu carro
Te acompanho no insta e aqui no yt
O Civic mais modificado da internet 😂
Aiai
Aiaiii
Tenho um LXS 08/08 1.8 automático. Estou ficando com pensamentos maliciosos agora kkkkkkkkkkkk
Negócio é jogar 38 em cima isso q dói kkkkk
@@Giovanni-GLT 🥲😅
Esses motores até no EUA está sendo mais estudado para turbinar mais que os k por custo benefício
To na mesma kkkkk
Eu também kkkkkk mas só tô vendo g9, o meu é g8
Em menos de 5 cinco dias ,ACF e FuelTech apresentando dois projetos de civic g9,o mundo não é mais o mesmo kkk
O preço do g9 agora só vai ó ⬆️
Projeto maneiro, única coisa que matou é essa personalização zona leste na traseira
perfeito comentário
Se ele estivesse 100% original de estética seria muito engraçado a reação das pessoas vendo na rua kkk
Tira o aerofólio, o insulfm e o fume das lanternas. Poe um jogo de mola esportiva, iria ficar perfeito
eu ate poderia discordar, mas recentemente vi um golf com a mesma personalização por aqui kkk
Papo reto 😂
“Homem ver fogo, homem feliz”😂
O magrelo é um poeta
Esse som da turbina enchendo é coisa linda !
boa ricardin,agr essa poha vai duplicar de valor kkkkkk
Igual alemão fez com os opala 😂
Ah eu acho que não pq pra turbinar ainda levaria mais 40k seu, se fosse algo que fosse original assim eu até concordaria
@@matheusbeilich8563 Revi agoira a fala do dono! Mas, te adianto, com 20 mil se faz um kit simples pra alcançar essa potencia de 220 de roda! Kit turbo com intercooler na faixa de 15 mil, ai vem a FT que não precisa ser a 550, mais acerto! Com 25 mil voce faz tranquilo. 25 + 50 = 75. Nenhum TSI vai te dar a alegria de quase não ir a oficina, como os Hondas dão. Então a de se pensar. Civic é alegria e praticamente 0 dor de cabeça. A diferença que vai para os TSI é o DSG, aí é outro patamar de cambio comparando com os Honda.
Bloco de alumínio, 200hp tá abrindo o bico
Eu tenho um Civic G9 1.8 2014 manual 6 marchas, o Ricardinho e o canal da Fueltech postaram videos de civic g9 turbo a minha vontade de montar o meu so aumenta hehe, mas falta a grana ainda kkkkkkk
Isto sim é um projeto maravilhoso, potencia que chegue para divertir e empurrar muitos “pseudo-racers” mas no entanto, perfeitamente utilizavel no dia a dia!! Parabéns!! 👏😎
Fala Ricardinho, o meu também está turbo e miolo original e sem FT (acerto no dosador HPI), está com 246WHP (Servitec), pode por pressão aí, o único empecilho é a turbina pequena, pode ferrar o câmbio por encher em baixa (ou não,rs).. Por isso, eu uso uma Holset 70.63...
O meu está turbo há 4 anos.. ZERO problema...
Brother, poderia me tirar umas dúvidas sobre esse projeto?? Estou a um tempo procurando conteúdo agora que achei algumas coisas.
@@valterhenrique9815 eu tenho um LXS turbo
@@MiniaturasRc automático? Qual geração?
@@valterhenrique9815 manual g8
@@valterhenrique9815 mais da pra colocar no automático sem problemas
Obrigado Ricardinho, só vc mesmo pra me fazer ter vontade de ressuscitar o civic lxs 2007 com 230 mil km da minha mãe pra botar um caracol debaixo do capô 👍
Vivendo e aprendendo, não fazia ideia que existia isso de compensação por tensão da bateria, obrigado pelo conhecimento
Tô turbinando uma bmw 130i 3.0 6cl automática!
Vou montar no automático agora e ano que vem swap pra manual!!!
Carro tem mapa ACF na podium, no maldito servitec não passou dos 225 whp hahahah aí não teve jeito, vem o kit turbo pra complementar agora 😂😂😂😂
CRLHOU QUE FODA
Muito top, 265 mil km e andando sem falha em corrente de comando, bomba d'água e vazamentos, se é que entenderam a referência.
Bah, que baita projeto!!! Já coloquei uma nova meta de vida: trabalhar para turbinar o meu EXS 2013 kkkk que daora cara. E tu vê que o projeto é praticamente mecânica, pq até o desgaste do botão de mídia e do símbolo do volante ele deixou de charme para dar aquele ar de Civic cansado kkkk
Meu carro do dia a dia só que mais divertido haha
Pode subir o turbo no seu que é zero arrependimento
ACF, compra um R18 manual e turbina, vai ser um grande projeto
Vende aquele Polo morto lá e financia o projeto.
Pra que um R18 sendo que um R20 faz muito mais sentido? ainda mais se aumentar a cilindrada.
@@CesPB nao tem R20 manual
@@andrefurior Tbm não tem 1.8 Turbo 😂
O motor do G10 é o mesmo do G9, só usar o cambio do G10 ou então ver se serve o do R18.
Minha meta de vida é ter um Civic Si , mas já que os preços estão absurdos e pra minha realidade é algo muito distante vou me contentar com um New Civic msm hahaha MT bom ver esse motor turbo , rende potência pra kct kkk já me deixou empolgado
Era o que eu faria no meu 1.8 etorq, igualmente no canal da Fueltech. Mas desisti com o preço de um rim da FT550. Parabéns ao dono do Civicão.
Injeção é mais caro que o turbo
Eae Ricardinho meu herói te vi ontem se passou no meu trabalho fiquei muito feliz em te conhecer e você me falou a respeito desse Honda Civic que eu havia comentado que tenho um, ótimo projeto já estou com uma receita para fazer no meu agora, igual te falei ano que vem tô por aí e obrigado pelo conhecimento e ser esse cara humilde e nota 10 Tmj meu amigo abraço
eu tenho essa ideia ai, porém esses 25k ai e uma oficina boa que está dificil, se o amigo tiver a indicação
Mano se me contassem de um projeto desse eu ia chamar o dono de louco, mas namoral superou minhas expectativas de uma forma impressionante kkk
Tô maluco p buscar um G7 D17 manual com vtec, provavelmente busco essa semana, daí é terminar de pagar e iniciar o projeto 🎉
O carro é muito divertido, um belo projeto de fato ricardinho!! Mas um civic g9 bom hoje está bem próximo do valor de um SI (km e ano vai impactar aqui). E nem precisamos falar de todo o conjunto que o SI tem, e ainda assim é 200cv ASPIRADO, e todos aqui já devem saber que qualquer pressão no k20 vem muita potencia.
O ponto que o Ricardinho mencionou é o estado de conservação dos SI, pensando por este lado, até que compensa…
É, o g9 só compensaria pelo estado do carro, mas o g8 sai bem mais em conta, se caçar bem acha um bom na faixa dos 38k
@@montglock_ Com 80/90k já consegue um Si relativamente bom, os zerado tão mais de 100 mas um bom ta na faixa dos 85/90
Qualquer pressão baixa nos motores R sobe mta coisa tb, não é pq não são dohc que não ganha legal, inclusive eles têm vtec tb.
Paguei 70k no meu G9 1.8 lxs com 75.000 km
Um LXR 2.0 2013 com um kit turbo seria bacana demais
Câmbio Manuel 😈
foda q os lxr é tudo automatico se n to enganado
Não tem LXR nem 2.0 manual
@@manoelmmg tem LXS 1.8 de 6 marchas
@@leonardoluciano1O melhor pra fazer!
Projeto diferenciado e muito bem feito e o melhor essa mecanica é muito segura
Quem acha que a Fuel Tech deveria colocar esse vídeo no canal dela 👏👏👏👏👏
Esse projeto tirou todas as dúvidas, desse cambio.
O céu é o limite.
Eu tenho um EXS 12/12 preto, que é o AMOR DA MINHA VIDA. Meu primeiro carro, não comprei novo mas é como se fosse, pra mim kkk. Eu tenho certeza que em algum momento eu vou fazer ele como eu quero, com um turbinho seguro assim pra ele continuar sendo meu por mais uns bons anos. Agora, com essa procura maior por esse tipo de preparação (já tem vários desse motor na internet), deviam fazer algo mais plug and play, acho que iria vender bastante.
Tenho um civic 09/10 manual, esses numeros sao bem interessantes, desde que comprei o carro ficava pensando nisso, agora temos um parâmetro
Logo o carro do meu primo, dei um role com ele hoje no carro, parabéns Ricardinho acertou demais!!!! Ta foguete
Amo demais essa cara de cientista maluco que ele faz quando atinge um resultado divertido hehehehhehe
Tive um LXL branco com 450mil km tudo original sem problemas em motor e câmbio
Tenho um 10/10 automático tbm... agora tô ficando animado tbm
Que delícia de automóvel. Tenho curiosidade de ver um Corolla 2006 manual com uma turbina VF48/52 de Subaru. Deve ficar um rojão. Motor 1zz é um mito.
Tive um G8 EXS blindado, era doido pra turbinar ele. Rende muito bem com pouca pressão
Já tive esse problema da compensação de tensão em um gol tsi turbo que tive. Quando ligava o ar, o carro morria na lenta, e a desculpa de dois preparadores que acertaram é que meu alternador era fraco. Porém quando o carro usava a injeção MI original era perfeito. Me arrependi muito de ter colocado a FT250 na época.
O manual que o TK testou ficou animal , sleeper e fortao 🤤
O magrelo entende um pouco dessas coisas do amor né 🚗💥
Um verdadeiro acerto leva tempo , pq acerto em todas as condições do motor e do clima tbm !
Acf, tenho um Astra 2002 sunny, carro e esperto, faz um vídeo fazendo remap nesses carros, estou curioso para ver o vem em um e o que vem nesse Dino.
Tmj, parabéns pelo canal!
Eu tenho um G8 08 manual e já começou me animar 😅🤔
Bem legal o projeto do amigo
Os R18 e R20 são ótimos motores e principal opcao de swap pros antiguinhos
Definitivamente uma opcao caso meu D vá de arrasta pra cima
Ótimo conteúdo! São Luis do Maranhão
Muito importante essa informação da compensação de bateria que pode afetar o desempenho do carro
Meu Cerato 12 é assim. Ele tem o mesmo esquema do alternador. Como um bom carioca, ele tem GNV. É extremamente difícil achar um ponto bom da calibração em baixas rotações. Ou funciona bem com o ar ligado, mas desligado fica gordo em baixas rotações, ou, quando regulado diferente, fica pobre com o ar.
Eu tenho uma K14/k16 no Tjet, Esse Assovio dela é top demais
as aberturas nunca decepcionam kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
abração Ricardinho, vc é um cara iluminado demais!
Não é que tinha excesso de combustível, é que estava faltando ar kkkkkkkkkkk
Kkkkkkkk
Esse vê o copo metade vazio 😂
Ricardinho e essas coisas do amor hahah !
É por isso q eu amo esse canal uahshshshhss. Os primeiros 10 seg ja valem o vídeo hahshs
O interessante q se não me engano o r18 tem bielas e vira forjados, segundo o que falaram não e aquela biela pra 500cv mas vai bem até 250cv
Esse Civic de 9° geração não é dos mais amados, mas o Si dessa geração é o mais bonito de todos.
Temos um na oficina montado apenas com pistões e bielas forjadas uma FT 400 e HX40 veio 440cv roda
Ricardinho, houve uma versão do civic G10 com cambio manual e motor 2.0, era a versão sport. Imagino que seria um baita carro pra projeto e custa menos de 100k, talvez só perca pro RS com relação a custo x ano de fabricação x benefício
Rapaz eu vou comprar um Civic desse agora 🤠🤣🤎🏆👀
Obrigado Ricardinho, agora eu quero turbinar meu Civic 😂😂
Realmente o dono falou tudo não tem nada pronto tem que fazer coletores e pressurização etc tudo ! Tenho um r18 2008 at também com 0,6 no câmbio coloquei um radiador de óleo melhorou muito e o filtro pega ar aonde era o farol de milha ficou bem melhor o ar frio
É um tanque de guerra. Honda é guerreiro
Que carro top!!
Só falta tirar esses frisos horríveis que as concessionárias empurram pro brasileiro.
Parabéns pelo projeto!!
Salve, Ricardinho!!!👊🏼💪🏼
ainda vou fazer um parecido so q no ford focus, pegar um e turbinar
Tenho um g9 1.8 manual 2014, o futuro está traçado
Que muito top, achei deveras interessante ver do que é capaz , animal
Imagina meu 2016 com essa preparação em😮
Eu tenho um G9 vou fazer um projetinho desse!!!!
Ricardinho faz um LXR com a ecu original tocando tudo seria interessante
Ecu original fecha a borboleta em alta... Mas um ajuste de vtec seria bom
Muito legal! Manual seria ainda mais interessante.
Tenta desconectar o cabo do sensor do polo negativo da bateria e ver se o alternador estabiliza a voltagem sem regular por demanda.
10:24 Só os civics do Alemão que dão muita manutenção kkkk
Essa questão da tensão de bateria dá pra resolver com big 3 e capacitor ( usando os dois consegue extrair toda tensão do alternador e manter o mais estável possível )
Oloko meu... Aí sim hein. Campinas pertinho aqui. 👍🏼😅
Tenho um Honda Civic G9 1.8 MT6 e agora o dedo coçou pra um projeto turbo e esquecer esse Stage 4 no aspirado da Revitup. 🤣
Esse é o sistema de alternador pilotado onde a ecu monitora o sistema e faz uma estratégia para pode ter uma autonomia de combustível e diminuí os poluentes tirando carga de motor
Quem dera tivesse um projetainho parecido pra corolla...
Colocar em um eg ou ek é lindo
Porra!! Meu vectra gt faz 4 na cidade e 10 na estrada, ta bom demais a civikeira
Tenho um honda fit
Que jaja o projeto ê colocar um r20 ou um r18 aspiradinho de começo
Faz alguns vídeos ensinando que não sabe muito sobre carros
mano, eu tenho um 1.8 2008 manual. mas gastar 40k pra montar turbo tem q querer muito, gastar 90 k no total pra montar e vim 220 whp, achei pouco. com os mesmos 90k da pra pegar um si bom por 70k e gastar 20 ou 30k nele pra vim os mesmos 220 whp ou ate mais. acho que valeria mais a pena..
Achar um si bom aqui é 90 pra cima, n sei ai
@@-MarcelLuan- aqui no Rj, um amigo comprou um semana passada por 70k mano, zero, carro mt bom
Nunca na vida vai pagar 70k num Si bom. Tem que ser uma boiada imensa pra acontecer. Conheço um impecável, 2007, pedida 109.900. Esquece esse valor aí
@@G_albuquerque um amigo acabou de comprar um zero por 70k aqui no RJ. Inclusive original, só com escape.
Pessoal perde a noção do valor de si
Si é carro pra valer 60 70k no máximo, acima disso não vale a pena
@@ricardoferreira_99 eu sei que deveria valer isso, mas não é a realidade. RJ também os preços são abaixo da maioria dos lugares. Aqui pro Sul tá tenso demais os preços
Q toppppp titio os audi 2013…2014 a4 eles tem alternador pilotado tbm ! Tem q ver isso no mapa ?
Cara imagino esta receita numa HRV manual LX😵😵😵😵😵😵😵😵😵😍😍😍😍😍😍😍
Qualquer preparação vai do gosto do dono, pode ser qualquer carro, se ele quer fazer o projeto e tem grana pra isso, que faça, eu mesmo sou doido pra colocar um kit turbo no meu bora 2.0 manual, que quase não vemos montado no Brasil
Eu tinha um Civic e vendi por causa disso, quando alterava a tensão, o ponto atrasava e o carro ficava muito fraco, até apagava as vezes.
Meu pai tinha um civic g9 exr automático 2016 ele original dava 206 km
Top o projeto,eu só tirava o aero e a máscara da lanterna, original pra swap de cair o queixo de geral 😂
16:00 aaauuulass
Sobre o local do filtro de ar. Basta colocar as entradas de ar do Twingo! Vai dar bom! Kkk
Essa geração, 2016 exr azul ❤❤❤
tem mais que um gti, mas coloca do lado para ver se anda mais hehe.
Presunto Japonês é sempre show!!!!
90k já ficou inviável, da para investir em outros projetos.
Excelente vídeo como sempre!
Tropa de quem ta ansioso pro longa metragem da charulinha 🤌🤌
eu sempre pensei nisso se nao da de (si) só mexer nos outros nunca tive duvidas fora mexer nos comandos e outras cositas mas
Eu tenho um Sentra 2.0 2013 manual com 6 marchas, ele original anda DEMAIS, câmbio perfeito, queria muito tacar um turbo pra ver oq acontece kkkkk
Que top projeto sensacional
Tenho um Lancer manual injeção original turbo ralliart
Posso levar aí ? 👀
Ricardinho, tenho um igual a esse porem é um cvt 1.8, na epoca acabei pensando mais em revenda porem vendo o video me virou uma chavinha. Gosto muito da estética do g9, existe a possibilidade de montar com o cvt ou ficaria muito pior?
Tenho um Civic 2008 G8 cambio manual Com cat Delete, remap e filtro inbox !!! Tenho vontade de adaptar o cambio de 6 marcha do Civic G9 manual 1.8 que a embreagem é a mesma. Porem muda o sistema de velocidade do carro. Pois o cambio do G8 manual as marchas é muito longa. E um kit turbo seria otimo mais o preço ainda esta salgado .
@@eoleandrinho8851 o remap valeu a pena? Onde vc fez?
@maneuon vlw. Melhorou muito em baixa e tirou o delay do pedal do acelerador, eu fiz com o pessoal da Engenharia da Preparação de Sp .
@ tem um cara aqui na região que faz remap da BDM performance , ele me pediu 1500 pra fazer 2008 flex manual
@@maneuon eu gastei 2 mil no remap!!!
Eu venderia o g9 e juntava com a grana q foi gasto no projeto e pegaria o Si q ja vem com os 200cv original poucas mexidas nele ja arranca varios poneis
Só falta projetos com o motor ew10a da linha PSA