Olá @Paulo Rocha, muito obrigado pelo elogio, da um trabalho danado fazer tudi sozinho mas fico extremamente contente quando acontece um reconhecimento assim. Só motivação para continuar e melhorar ainda mais! Se ainda não me segue no instagram @_spier , vai lá que tem mais conteúdo!! Grande abraço
Olá @Igor Rocha Barreto, obrigado por participar do canal! Então pra garantir que o parafuso ao solte devemos aplicar o torque correto e se por algum motivo não adiantar, podemos aplicar uma trava química, que irá garantir que o parafuso não solte. Caso queira trocar uma ideia, me siga no @_spier Grande abraço!
Cara, parabéns pelo seu trabalho, pois no UA-cam não tem esse tipo de conteúdo relacionado a XT 225 e TTR. continue postando vídeos pois preciso deles para fazer manutenções na minha TTR kkkk
Olá Rajhad, obrigado pelo apoio, fico muito contente em saber que o conteúdo que produzo tem sido útil. Fico a disposição e aberto a críticas, sei que posso melhorar muito ainda! Hoje mesmo sai um vídeo novo, fique ligado!
@@_spier mano quantos ml de óleo vai na TDM pois eu troquei em casa os retentores e levei os tubos para desempenar no torno porém montei agora e ficou meio rígido, acredito que coloquei muito óleo ou fiz alguma outra cagada? Me ajuda por favor 😞😢
Olá Ezequiel, obrigado por participar do canal! Vamos lá, cada garfo deve ter, conforme o manual, 366 centímetros cúbicos de óleo. Após abastecer, tem que bombear devagar o garfo para cima e para baixo para distribuir o óleo. O nível de óleo deve ser medido do topo do tubo interno com o tudo externo totalmente comprimido, sem a mola. Essa medida deve ser de 140mm. Faça esses testes e qualquer coisa só chamar ai!!
Pelo seu relato, diria que óleo em excesso pode ser o motivo. Minha sugestão é tirar o óleo que colocou e fazer o procedimento que havia comentado com vc anteriormente!! Qualquer coisa, estamos ai. Abraço
Olá @Bruno Hs, obrigado por participar do canal! vamos lá, poderia ser mais específico de que ponto estamos falando? Se quiser mais conteúdo me siga no Instagram no @_spier Grande abraço!
Sim, isso pode acontecer. A dica que posso dar é usar uma ferramenta dessas a bateria pra tirar ou conseguir com a chave dar um "coice", um giro rápido para ver se solta o parafuso. Se ainda assim não conseguir soltar, tenta colocar um calço de madeira por dentro do tubo e tenta segurar a peça enquanto solta o parafuso. Espero que tenha te ajudado. Se quiser trocar uma ideia me siga no Instagram pelo @_spier
@Verissimo Aguiar Oliveira, obrigado por participar do canal! Sim, estou muito ansioso para a finalização do projeto. Começo do ano tem sido bem intenso, mas nas próximas semanas teremos vídeos novos! Para mais conteúdo conteúdo sobre a motoca e o canal, siga no instagram @_spier
Amigao, por acaso ja mecheu em virago 535? Vi que o tubo tem a mesma espessura, mesmo retentor no caso.. porem queria colocar uma bengala maior na virago, fiquei pensando que a da xt poderia ser mais cumprida.. sabe me informar?
Olá @Lucas Gafanhoto, tudo certo? Então, analisando o catálogo de peças da Yamaha, os códigos dos tubos não batem. Pelo que pesquisei, a XT tem tubo de 685mm e a Virago tem tudo com 595. Só testando para ver mesmo hehe. Eu iria ver se é possível montar os tubos no "tubo externo" da Virago, e então analisar se é possível utilizar a mola da Virago, o que acho que não dá pela diferença de tamanho. Então veria as molas da XT, lembrando que é uma adaptação, a Virago é uma moto mais pesada e estará aumentando curso da suspensão! Se quiser, me chama no Instagram pelo @_spier Grande abraço!
@@_spier exato brother.. pq como o sistema e de trava, to sentindo uma dificuldade em fazer um alongador.. to pensando em fazer rosca na parte interna ate o ponto onde a trava fixa a mola, e no alongador tbm.. ai o alongador faria o papel da trava..
Não sei se o tubo teria espessura suficiente para fazer uma rosca com essa finalidade. Não sei o quanto quer aumentar, mas uma ideia seria fazer uma peça nova e prender na parte de cima da mesa e na parte de baixo prender teu garfo. A união dos dois seria uma terceira braçadeira. Complicado explicar por texto hehe
Olá @Geovane Menezes, obrigado por participar do canal! Vamos lá, pelos catálogos Yamaha, os códigos das peças são diferentes! A XT possui suspensão com curso maior (226mm contra 150mm) e diâmetros diferentes. Uma possibilidade seria tentar adaptar toda a suspensão frontal, incluíndo a mesa. Espero poder ter te ajudado, me siga no instagram @_spier Grande abraço!
Olá, tudo certo? Tirando o original, todos tem que adaptar. Já vi gente colocando de Lander, Tornado e XTZ, mas se eu fosse adaptar iria tentar a da TTR 230. Grande abraço
Olá Valdir, as molas da suspensão dianteira são as originais da moto e também são específicas para essa função. Se observar no vídeo verá que na parte inferior da mola a distancia entre os elos é menor. Dessa forma nao recomendaria utilizar outra mola que não a específica para o modelo em questão. Espero poder ter te ajudado!!
Uma solução que poderia empregar, caso suas molas estejam em condições de uso, é utilizar um óleo com uma viscosidade maior que o especificado pelo fabricante, desta maneira a suspensão irá ficar mais rígida!
Olá @Walace Costa, obrigado por participar do canal! Vamos lá, sobre o retentor da Tornado tem que conferir a referência do mesmo para ver ae bate com o usado na XT. No manual de oficina da XT é recomendado utilizar 366mL em cada bengala se me lembro bem de cabeça. No vídeo que remonto as bengalas eu passo direitinho essa informação e o passo a passo de montagem. Espero ter te ajudado e me siga no instagram para mais conteúdo sobre o projeto no @_spier Grande Abraço!
Olá @Leonardo Corradi, obrigado por participar do canal! No manual de serviço da TTR 230, é recomendado 352mL em cada garfo. Com o tubo interno totalmente comprimido em sem a mola, a altura do nível de óleo deve estar em 161mm. Espero ter ajudado e caso queira mais conteúdo sobre o projeto, me siga no Instagram no @_spier. Grande abraço!
Olá @Rodrigo vital, obrigado por participar do canal! Então, pensei em cromar, mas o valor não compensa comparado a um jogo de bengalas novos! No final acabei comprando uma suspensão inteira de TTR! Espero ter ajudado e me siga no Instagram para mais conteúdo sobre o assunto no @_spier Grande abraço!
Olá Heitor, não vejo problemas em trocar o aro dianteiro 21" por o de outra moto também 21". Minha sugestão é pegar um aro de alumínio. O da Tornado por exemplo, é de alumínio!
Olá! A princípio não dá plug and play, vai ter que adaptar. Se quiser deixar a XTZ mais alta, minha sugestão é adaptar a da TTR 230 que vai ficar mais alta. Espero ter ajudado e se quiser trocar uma ideia, me siga no Instagram pelo @_spier
Olá Jaelson Sena, obrigado por participar do canal. Então, dificil essa sua tarefa hehe. Minha sugestão é trocar a suspensão dianteira para uma com mais curso, uma vez que não consegue alterar o ângulo do garfo em relação ao quadro. Espero ter ajudado e para mais conteúdo me siga no instagram no @_spier Grande abraço!
Série top de vídeos mais um inscrito
Já desmontei essa belezinha. Muito bom o video. Parabéns. ❤️
Hehe obrigado pelo apoio!!👊👊
Ganhou mais um escrito A qualidade do serviço bem como a da filmagem e edição sao top ,parabéns
Olá @Paulo Rocha, muito obrigado pelo elogio, da um trabalho danado fazer tudi sozinho mas fico extremamente contente quando acontece um reconhecimento assim. Só motivação para continuar e melhorar ainda mais! Se ainda não me segue no instagram @_spier , vai lá que tem mais conteúdo!! Grande abraço
Show parabéns pelo trabalho , só vitoria
Vidio top de mais .
Mais vc tem uma dica pra quando esse alen roda td junto e não solta?
Olá @Igor Rocha Barreto, obrigado por participar do canal! Então pra garantir que o parafuso ao solte devemos aplicar o torque correto e se por algum motivo não adiantar, podemos aplicar uma trava química, que irá garantir que o parafuso não solte. Caso queira trocar uma ideia, me siga no @_spier
Grande abraço!
Cara, parabéns pelo seu trabalho, pois no UA-cam não tem esse tipo de conteúdo relacionado a XT 225 e TTR. continue postando vídeos pois preciso deles para fazer manutenções na minha TTR kkkk
Olá Rajhad, obrigado pelo apoio, fico muito contente em saber que o conteúdo que produzo tem sido útil. Fico a disposição e aberto a críticas, sei que posso melhorar muito ainda! Hoje mesmo sai um vídeo novo, fique ligado!
@@_spier mano quantos ml de óleo vai na TDM pois eu troquei em casa os retentores e levei os tubos para desempenar no torno porém montei agora e ficou meio rígido, acredito que coloquei muito óleo ou fiz alguma outra cagada? Me ajuda por favor 😞😢
Olá Ezequiel, obrigado por participar do canal! Vamos lá, cada garfo deve ter, conforme o manual, 366 centímetros cúbicos de óleo. Após abastecer, tem que bombear devagar o garfo para cima e para baixo para distribuir o óleo. O nível de óleo deve ser medido do topo do tubo interno com o tudo externo totalmente comprimido, sem a mola. Essa medida deve ser de 140mm. Faça esses testes e qualquer coisa só chamar ai!!
@@_spier então mano. Acabei de ver e está dando 10cm de curso apenas e está dura.bpode ser muito óleo?
Pelo seu relato, diria que óleo em excesso pode ser o motivo. Minha sugestão é tirar o óleo que colocou e fazer o procedimento que havia comentado com vc anteriormente!! Qualquer coisa, estamos ai. Abraço
Muito bom!
Olá meu nobre ,vc sabe me informar o tamnho da bengala da tdm 225?
meu amigo sabe me dizer qual a medida dessa arruela que fica em cima do retentor?
Olá @Bruno Hs, obrigado por participar do canal! vamos lá, poderia ser mais específico de que ponto estamos falando? Se quiser mais conteúdo me siga no Instagram no @_spier
Grande abraço!
Nao consigo tirar o allen...pois ele roda a peça interna junto😢
Sim, isso pode acontecer. A dica que posso dar é usar uma ferramenta dessas a bateria pra tirar ou conseguir com a chave dar um "coice", um giro rápido para ver se solta o parafuso. Se ainda assim não conseguir soltar, tenta colocar um calço de madeira por dentro do tubo e tenta segurar a peça enquanto solta o parafuso. Espero que tenha te ajudado. Se quiser trocar uma ideia me siga no Instagram pelo @_spier
Show de trabalho, aguardo o video da montagem ! ;)
@Verissimo Aguiar Oliveira, obrigado por participar do canal! Sim, estou muito ansioso para a finalização do projeto. Começo do ano tem sido bem intenso, mas nas próximas semanas teremos vídeos novos! Para mais conteúdo conteúdo sobre a motoca e o canal, siga no instagram @_spier
Daleee 👏👏
Agora eu vi q tu veio 👊🤩
eus guri pae
Da no buchão da motoca haha
Amigao, por acaso ja mecheu em virago 535? Vi que o tubo tem a mesma espessura, mesmo retentor no caso.. porem queria colocar uma bengala maior na virago, fiquei pensando que a da xt poderia ser mais cumprida.. sabe me informar?
Olá @Lucas Gafanhoto, tudo certo? Então, analisando o catálogo de peças da Yamaha, os códigos dos tubos não batem. Pelo que pesquisei, a XT tem tubo de 685mm e a Virago tem tudo com 595. Só testando para ver mesmo hehe. Eu iria ver se é possível montar os tubos no "tubo externo" da Virago, e então analisar se é possível utilizar a mola da Virago, o que acho que não dá pela diferença de tamanho. Então veria as molas da XT, lembrando que é uma adaptação, a Virago é uma moto mais pesada e estará aumentando curso da suspensão! Se quiser, me chama no Instagram pelo @_spier
Grande abraço!
@@_spier exato brother.. pq como o sistema e de trava, to sentindo uma dificuldade em fazer um alongador.. to pensando em fazer rosca na parte interna ate o ponto onde a trava fixa a mola, e no alongador tbm.. ai o alongador faria o papel da trava..
Não sei se o tubo teria espessura suficiente para fazer uma rosca com essa finalidade. Não sei o quanto quer aumentar, mas uma ideia seria fazer uma peça nova e prender na parte de cima da mesa e na parte de baixo prender teu garfo. A união dos dois seria uma terceira braçadeira. Complicado explicar por texto hehe
@@_spier massa! Cheguei a pensar em soldar as 2 pecas, e fazer uma tampa com algo longo pressionando a mola
Não recomendo soldar, vai estragar o cromo do tubo sem contar que é um ponto de oxidação.
Saberia me dizer se ela serve na virago 535?
Olá @Geovane Menezes, obrigado por participar do canal!
Vamos lá, pelos catálogos Yamaha, os códigos das peças são diferentes! A XT possui suspensão com curso maior (226mm contra 150mm) e diâmetros diferentes. Uma possibilidade seria tentar adaptar toda a suspensão frontal, incluíndo a mesa.
Espero poder ter te ajudado, me siga no instagram @_spier
Grande abraço!
Opa amigo blz , pode me ajudar, qual outro amortecedor serve na xt 225 ? precisa de adaptação?
Olá, tudo certo? Tirando o original, todos tem que adaptar. Já vi gente colocando de Lander, Tornado e XTZ, mas se eu fosse adaptar iria tentar a da TTR 230. Grande abraço
@@_spier muito obg amigo
Gostaria de saber qual o tamanho dessas molas grandes .as molas da minha xt estão cansadas .Qual seria substitutas
Olá Valdir, as molas da suspensão dianteira são as originais da moto e também são específicas para essa função. Se observar no vídeo verá que na parte inferior da mola a distancia entre os elos é menor. Dessa forma nao recomendaria utilizar outra mola que não a específica para o modelo em questão. Espero poder ter te ajudado!!
Uma solução que poderia empregar, caso suas molas estejam em condições de uso, é utilizar um óleo com uma viscosidade maior que o especificado pelo fabricante, desta maneira a suspensão irá ficar mais rígida!
No caso o retentor da tornado seria compatível com a da xt225??
E qual a quantidade d óleo q pega em cada bengala da xt225??
Olá @Walace Costa, obrigado por participar do canal! Vamos lá, sobre o retentor da Tornado tem que conferir a referência do mesmo para ver ae bate com o usado na XT. No manual de oficina da XT é recomendado utilizar 366mL em cada bengala se me lembro bem de cabeça. No vídeo que remonto as bengalas eu passo direitinho essa informação e o passo a passo de montagem. Espero ter te ajudado e me siga no instagram para mais conteúdo sobre o projeto no @_spier
Grande Abraço!
@@_spier obg pela atenção,seus vídeos são ótimas e eficiente pra quem tá aprendendo igual eu,vlw tbm
Qual o nível de óleo correto para suspensão da ttr ?
Olá @Leonardo Corradi, obrigado por participar do canal! No manual de serviço da TTR 230, é recomendado 352mL em cada garfo. Com o tubo interno totalmente comprimido em sem a mola, a altura do nível de óleo deve estar em 161mm.
Espero ter ajudado e caso queira mais conteúdo sobre o projeto, me siga no Instagram no @_spier.
Grande abraço!
Parabéns amigo! Como resolveu o ferrugem das bengalas na região da mesa? Mandou cromar?
Olá @Rodrigo vital, obrigado por participar do canal! Então, pensei em cromar, mas o valor não compensa comparado a um jogo de bengalas novos! No final acabei comprando uma suspensão inteira de TTR! Espero ter ajudado e me siga no Instagram para mais conteúdo sobre o assunto no @_spier
Grande abraço!
Comprei uma pra trilha tem necessidade de troca as molas
Olá, recomendaria pegar as molas da TTR 230
@@_spier e o aro dianteiro pode ser o dela mesmo ou 21 de outra moto
Olá Heitor, não vejo problemas em trocar o aro dianteiro 21" por o de outra moto também 21". Minha sugestão é pegar um aro de alumínio. O da Tornado por exemplo, é de alumínio!
Essa suspensão da xt 225 da certo na xtz 125 ? Fica mais alta ?
Olá! A princípio não dá plug and play, vai ter que adaptar. Se quiser deixar a XTZ mais alta, minha sugestão é adaptar a da TTR 230 que vai ficar mais alta. Espero ter ajudado e se quiser trocar uma ideia, me siga no Instagram pelo @_spier
👏👏👏👏👏
Você sabe como posso prolongar a frente dela ? troquei os pneus para motard, levantei a traseira e nisso acabei com o caster.....kkkkkk
Olá Jaelson Sena, obrigado por participar do canal. Então, dificil essa sua tarefa hehe. Minha sugestão é trocar a suspensão dianteira para uma com mais curso, uma vez que não consegue alterar o ângulo do garfo em relação ao quadro.
Espero ter ajudado e para mais conteúdo me siga no instagram no @_spier
Grande abraço!