ME PASO AL OFF-ROAD CON ESTE SUZUKI SAMURAI LOW COST
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- Опубліковано 14 січ 2024
- Hola de nuevo.
Esta vez he pagado 2.000€ por este Suzuki Santana (Samurai) SJ413 totalmente demacrado. El coche funciona, lo he recogido en una casa rural en la montaña y lo he bajado hasta un punto dónde me ha recogido la grúa. Qué misterios esconderá este amasijo de hierro? lo iremos descubriendo en este capítulo y en los próximos, donde poco a poco lo iré restaurando hasta dejarlo fresco como una rosa.
Saludos,
Àlex - Авто та транспорт
![1997 Suzuki Samurai SJ413 [Jimny JB32] POV Drive Brazil Review](/img/n.gif)
Un buen 4X4 económico para empezar
Así es. No creo que haya mejor base :). Saludos
@@elgaraje911 Para mi un Patrol de ballestas o un Terrano 1, pero no son tan económicos
Un patrol o un terrano..ya estamos y el mejor coche es un bmw no? depende por donde andes y cuanto estes dispuesto a gastar,aqui un patrol necesita unas 35 para igualar a un suzuki con unas 31
Te pongo un ejemplo; rain forest challenge,tambunan 4*4 etc mira ver cuántos patrols ves que me da la risa
Que bueno saber de ti, Alex! Espero todo esté bien por casa. He leído en otro comentario que te has dado a la inversión inmobiliaria. Me alegro un montón, no solo de coches vive el hombre 😊. Que disfrutes el Samurai!!!
Gracias amigo! Hablamos luego :)
Las piezas de las ruedas son liberadores de cubo para que las ruedas giren solas y no arrastre la transmisión. Nada que ver con un bloqueador de diferencial. Eso es otra cosa
Tienes toda la razón. Es curioso porque el vendedor me vendió la moto totalmente y mira que era fácil decir la verdad… gracias por el comentario. Saludos
@@elgaraje911 Igual, no tenía ni puta idea, vete a saber,,,,,,,,,,,, yo disfruté de un SJ410 y un Samuray 1.9 td,,,,,,, y son impresionantes,,,,,,,,,, para lo suyo, el campo.
Me parece, que no es bloqueo, son liberadores para no arrastrar transmisión, yo tengo uno del 88, que erede de mi padre. Es muy divertido
El carburador es complejo, la distribución, la correa, es facilísimo de cambiar, la dirección suelta, es normal, siempre hay holgura.
Precioso. Con un color mate quedaría más lindo aún.
Muchas gracias. También tengo qué ver qué combinación hago con las aletas y parachoques. Saludos
@@elgaraje911 Mantén las 2 franjas, son sus colores,,,,,,,,
@@jonuribarri9395 finalmente pulida a fondo y no queda tan mal. Saludos
Precioso
Jeje gracias! Verás cuando lo termine :)
Alex no está mal por ese precio. Tiene trabajo. Si lo vas a usar para campo una lijada imprimación y pintura en spray que se queda perfecto. Yo lo hice así. En cuanto a mecánica sería mejor centrarse en la fiabilidad del motor. Radiador nuevo que vale muy barato y viscoso. Un reglaje de válvulas un repaso al encendido y bujías.
Lo fundamental, un carburador Weber doble cuerpo totalmente mecánico que el coche va de lujo .
Hola :). Ya lo tengo casi listo. De momento he cambiado todos los silentblocks y he hecho mucho trabajo eléctrico, tenia empalmes por todas partes. Estéticamente lo he limpiado al detalle por dentro y por fuera. Lo he pulido por fuera y pintado negro mate los parachoques (nuevos los dos) y arcos de rueda. Mecánicamente de ve muy al día pero haré todos los líquidos igualmente incluyendo transmisiones. Luego en todo caso empezaría a preparar pero tampoco quiero que se me vaya mucho de las manos. Saludos
Casi igual de apretado que el clio ehh vano motor 🤣🤣 saludos!!!!
Jajaja ese clio casi me vuelve loco 😝😝😝 tengo ganas de meterle mano al motor. Saludos!
Ahora el canal se tiene que llamar el garaje poyo offroad.
Jajaja voy añadiendo coletillas al nombre 😝
Bienvenido de nuevo, seguiremos los avances del cacharrete.
Gracias Aser! Han pasado muchas cosas en este tiempo pero por fin encuentro tiempo para liarme de nuevo :P Saludos
Restauralo entero. Estan muy buscados y será gratificante
En esas estoy Miguel, pero estoy sufriendo bastante con el circuito eléctrico ya que tenía apaño tras apaño. En breves me lío con la mecánica. Saludos
@@elgaraje911 si necesitas el diagrama de cableado en el foro de suzuki88 lo encontraras! yo llevo un año con el y empece por el cableado igual que tu, y ya lo tengo pintado, solo me queda darle caña a lo demas poco a poco
Tuve ese coche varios años. Aún recuerdo cuando me paraban con el cada semana en controles. Allá por 2004 - 2006 este coche era muy buscado por la Gruardia Civil ya que lo tenía un atracador.
Hola Nacho. También con el techo alto? A mi eso me pasaba con un Saxo vts alla por 2005 🤣 saludos
El solitario
@@inakirubalcabacoyote7201 escucho un podcast de crimenes y puta casualidad hoy ha tocado este caso. Me acordé del comentario del compañero. Cómo son las cosas!
Saludos 👋🏼 que tal se comporto el Volvo antes de venderlo ?
Hola Rodolfo. Sin problemas, le hice 35.000km sin incidencias, solamente pequeñas cosas de desgaste esperables de un coche de 310.000km. Saludos
metele la reductora del sj410 es mas corta y ganas fuerza y manten la caja de cambios que llevas ahora para que el motor vaya mas desahogado
Eso he visto en wallapop, varios coches anunciados con esa modificación. Probaré con el coche de origen y poco a poco lo iré mejorando. Saludos
Como recomendacion totalmente necesaria, cambiale todos los líquidos y aceites, incluidos los de los diferenciales.
Totalmente de acuerdo!! Tengo que investigar el grado de aceite que lleva. Saludos
lo compraste barato en El Salvador uno asi te cuesta 4000dólares
Eduardo, la ventaja que tenemos en España es que se fabricaron aquí y hay muchísimas unidades. Saludos
Alex, ahora me he dado cuenta que has hecho video nuevo. ¿Sigues con el volvo? El porsche finalmente lo vendiste, ¿No? Saludos
Hola :) vendí el Volvo hace justo un año y compré un Serie 3 Touring del 2018. Normalmente no aguanto más de un año los coches, pero este Serie 3 va muy bien y gasta muy poquito. El 911 lo vendí a un chico que lo condujo 1.200km hasta casa 😀. Saludos
Revisa que no pierda aceite por la junta del cárter ni por el tapón del mismo 👍
Hola Jorge, gracias por el comentario. Por los días que lleva aparcado sin marcar el suelo ni una gota, juraría que no pierde nada. Saludos
@Jb74W de qué puede ser sintoma sí pierde por la junta del carter? Estoy interesado en uno en venta que sí pierde alguna gota
Cómo llevas el proyecto?
Hola. Creo que el mejor resumen es que no hay parte del coche que haya tenido que arreglar jaja el sistema eléctrico tuve que hacerlo nuevo, eran todo empalmes mal hechos y cruces raros que hacían que la mitad no funcionara. Ahora estoy purgando frenos nuevos y para la itv
Me hago cruces y no lo entiendo, de donde sacáis esas ofertas, porque yo no hago más que mirar y no encuentro nada de Suzuki por menos de 3500€ y en estado regulero.....
Jajaja muchas horas en wallapop. Lo bueno es que este lo fui a buscar a 10 minutos de mi casa. Este lo tenía en 2.500€ pero tenias que tener muchas ganas de liarte con la restauración y yo creo que eso echaba atrás a la mayoría. Así que fui a verlo y le hice una oferta 2 semanas después, aceptó. Saludos
@@elgaraje911 gracias por la info, utilizaré esa técnica :) la idea era liarme también con una restauración a nivel hobby, desde cero. Es un mundillo en el que me gustaría iniciarme. Me subcribo a tu canal para ver más cosas. Muchas gracias crack 😃
@@ezequielm.v.9138 de nada Ezequiel. Pues te recomiendo el modelo porque todo es muy accesible y sencillo. Es una buena base para iniciarse y no frustrarse :) ánimo con la búsqueda. Saludos
Hola, yo tengo un sj410 ,el mio no tiene el techo elevado pero es metalico, como bien dices son mas dificiles de ver, la mayoria son de techo de fibra o lona.
A mi personalmente es un coche que me gusta mucho, es un verdadero matagigantes en el campo, su ligereza y sus cotas son brutales, seguro que vas a disfrutar mucho con el.
Un saludo
Hola. Me gusta mucho el techo duro bajo. Se parece mucho al actual Jimny. Lo metes mucho por la montaña? Saludos
@@elgaraje911 si si, es el terreno que más pisa, además le puse una tienda de techo y suelo dormir por la montaña.
Es verdad que se parece bastante al nuevo jimny o más bien atreves.
Tu sueles usarlo por montaña? Para mi es realmente donde cobra sentido este coche, usándolo por montaña
tambien eh visto q las ballestas estan bastante planas deberias flechar
Qué observador! Es mejor eso o cambiarlas?
Mejor cambiarlas porq aunk fleches se vuelven a poner planas al estar ya jodidillas
Y el Volvo?? Aún lo tiens?? Un saludo.
Hola. Lo vendí y compré un BMW 320D familiar del 2018, es algo meeeenos gastón :P Saludos
Tiempo ha.
Un proyecto que te hará desplegar ingenio y habilidades para dejar este Suzuki como se merece.
Una pregunta obligada. ¿Qué pasó con el 911? ¿Lo conservas o lo vendiste?
Disfruta de esta nueva faceta y que vaya muy bien.
Un saludo.
Hola de nuevo :) es un coche muy mecánico, de los que da gusto restaurar y como tú dices, ingeniar soluciones. Tengo el interior casi listo.
El 911 lo vendí. Por el tema de la guerra y toda la crisis que teóricamente se nos venía encima, me asusté e invertí en inmobiliaria. A toro pasado, gran error.
Gracias por tu mensaje:) saludos
@@elgaraje911 Gracias por tu rápida y atenta respuesta.
Cómo bien dices, a toro pasado se pueden percibir las circunstancias de manera tal vez diferente.
Disfrútalo.
Buenas! Tuve uno igual y como consejo metele otro reloj de temperatura aparte de el de origen y si notas que al meter las marchas Silva un poco es la transfer y es mejor hacerle el mantenimiento antes de gripar algún rodamiento que estos pecan de eso.
Creo que aún tengo piezas de ese coche por algún lado.
Un saludo.
@@4x4adventure57 muchas gracias por el comentario, tomo nota. He circulado con el lo justo para no dañar nada. Saludos
El motor de ese modelo genera 63 hp.
Ahora se siente como 30 😅
Creo que estás confundido. Lo q lleva es un liberador de ruedas, no un bloqueo
Si que estoy confundido si. El chico le llamaba bloqueo de diferencial pero por más que le preguntaba no sabía explicarme como funcionaba y a mi se me hace imposible pensar que desde allí pueda bloquearse un diferencial. Cómo va esto?
El liberador lo q hace es separar las ruedas de los palieres, para q cuando no necesites la tracción a las 4 ruedas, los palieres, el diferencial delantero y la transmisión hasta la transfer no vayan girando, con lo q el coche vibra menos, consume un poco menos y corre un poquito más
@@joseluisalvarez1704 gracias. Es decir, puedo tener puesta la caja en 4x4 pero ponerlo en tracción trasera desde los liberadores, correcto?
@@elgaraje911 tienes q tenerlo en 4x2 que es como circula normalmente ese coche, porque no lleva diferencial central Si pones la tracción en 4x4 con los liberadores abiertos moverías la transfer sin necesidad
@@elgaraje911 cuando quieras conectar el 4x4 tienes q bajarte, bloquear los liberadores y poner la palanca en 4 H. Los liberadores lo q hacen es separar las ruedas de los palieres delanteros. Entonces cuando vayas en tracción trasera por carretera, el diferencial delantero no gira, ni los palieres ni la transmisión que sale del diferencial hasta la transfer