Nem lett hosszú a videó, mert akit érdekel, úgyis végignézi 🙂 Anno írtam Neked hozzászólásban (22 nappal ezelőtt kezdtem vezetni, szóval azután írtam valamikor) , hogy a videóid alapján már alig vártam, hogy "élőben is elkezdhessem a vezetést és kipróbálhassam a kuplunggal való emelkedőn megtartást". Tegnap vezettem le a 20. órámat, és örülök, hogy rátaláltam a csatornádra, szerintem sokat segített 🙃Attól függetlenül, hogy már túl vagyok 370 kilométer vezetésen (meg 47 éven), azért csak rátekintek, ha új videót raksz fel 🙂Szóval köszi a magam, és a többi szerencsés nebuló nevében is a videóidat! 🙂
Nekem úgy tanította meg az oktatóm anno a helyes kuplung használatot, hogy ő is elmondta a műszaki részét is a dolgoknak és így számomra sokkal könnyebb volt befogadni az infót, el tudtam képzelni mi történik miközben ezt a pedált nyomkodom.😅 Illetve mi legalább két-három vezetési órát szinte csak ezt gyakoroltuk a rutinpályán, amíg nem ment.😀 Dízelen tanultam, így át kellett szoknom a benzinesre, de lefulladni azzal sem tudtam soha, mert annak idején jól megtanultam az oktatómtól és ezért olyan hálás vagyok neki.☺️
Én is így oktatom , de hiàba ment Szecsőn jól , a sok egyéb tennivaló leköti a tanuló figyelmét és ösztönösen engedi a tengelykapcsolót , nem tudatosan ..
Szia! Saját tapasztalataim alapján szerintem sokat számít, hogy mennyi előzetes tapasztalata van a tanulónak. Én 17 évesen kezdtem vezetni tanulni, de az autó kezelésével volt a legkevesebb problémám. A telkünkön korábban traktort vezettem. Hatalmas tabutéma, főleg manapság, de magánutakon/földutakon édesanyám kocsiját is vezettem... egy traktor és egy kis szívóbenzines autó után jóval könnyebb volt az oktató turbódízeles autóját vezetni... :) Szerintem valahol ez is hozzátartozna a gyerekneveléshez. Legalább egy gokartba, dodzsembe vagy szimulátorhoz ültessük le a gyereket, hogy ne legyen teljesen fogalmatlan... :/
Neked még szerencséd volt.Nálunk félelembe raktak és most rakom le a jogsít pedig hamarabb kellett volna.Azzal az ürüggyel mert valami 5 gyerek beült oda haza a kocsiba és kiengedték a kéziféket és gurultak és két kocsi is úgy kerülte ki és végül árok.Nem lett bajuk de ez végett nem tanítgatott vezetni sőt még félelembe is rakott minket.Meg egyszer gokartoztam többször nem ürügy mert drága.Nem kellene ilyenekre sajnálni a pénzt így lesz valami fogalma a mai szülök is ezt csinálják!
Szerintem a problema ott kezdodik hogy nem értik a kuplung szerkezet működését és kezdő ként kevés èrzékük van a szép kuplungfelengedéshez.Meg nem is törődnek a hibás kuplunghasználat következményeivel.Meg az is ok lehet hogy egy kevés fizikai erő is kell legyen a tanuló lábában föleg ha nem hidraulikus kiemelő csapágy van az autoba szerelve és hát lehet nem tudják visszatartani annak erejét.Ezért repitik szó szerint ki a kuplungpedált.
Ezt elég sokat kell gyakorolni, hogy forgalomban már automatikusan menjen a kifelé figyelés okozta lelki-nyomás ellenére is+kormányzás és/vagy indexelés. Lejtőn, emelkedőn, elsőbbségadáskor besoroláskor hogy rálássunk a kereszteződésre ott meg főleg. Talán sík talajon lámpánál a legkönnyebb. Üdv, egy kezdő tanuló
@@hidigaboroktato3102 Rengetegszer dobtam el a kuplung az első 7 alkalommal, az első alkalommal fulladtunk le, szerencsére a többinél már az oktató tartotta. Nekem az a meglátásom, hogy nagyon kevés a rutinpályán töltött idő, részemről az volt a gond, hogy csak utólag tudtam ezt felmérni, bár érezni éreztem, hogy ez még egyáltalán nem automatikus, még akkor is ha kívülről úgy tűnt az oktatónak, hogy jól csinálom, belül teljesen bizonytalan voltam, annak ellenére, hogy ott még ment. Forgalomban az emberi ösztönök eluralják a testünket, nekem sikerült kapkodni, össze-vissza pedálozni, kormány, index dettó. Ha jól tudom 2015-ben törölték el a rutinvizsgát, nekem laikusként az a meglátásom, hogy nem hiába volt az ott annak idején. A másik nagy probléma szerintem pedig az, hogy a stressz miatt nem fogják tudni a tanulók pontosan és érthetően kikommunikálni azt hogy mit élnek át és miért csinálnak hülyeséget. Most itt főleg azokra gondolok, akik életükbe nem ültek valódi autónak a kormánya mögé.
@@lichdesign igazad van, de a rutinvizsgának semmi köze a pàlyához.. jó , h eltörölték .. nekem a harmadik oràban egyedül vezettek a tanulók a pályán .. most 20 óra utàn sem szállnék ki . Nem gyakorlatiasak ! Most is rutinozunk, van alapoktatás, csak vizsga nincs. Nem szeretnèk ismét egyszerre 10 tanulóautóval 1 pályán szenvedni . Itt komolyabb a baj, a tanulok figyelme , koncentrációja stb . Más generáció
túl gondolt találmány a kézi váltó.figyelni mindenre plusz ezt a szart is nyomni meg a váltó bottal bohóckodni.fárasztó és kényelmetlen.anno fasz kivolt vizsga elött alig vártam hogy vége legyen.
Én az első húsz órámban egyszer fulladtam le, mert eldobtam a kuplungot véletlen egy váratlan helyzetben. Azóta 4 órát vezettem és 6 alkalommal sikerült lefulladnom emiatt. Úgyhogy én sem tudom mi van most a tanulókkal... jön a tavasz, tényleg :D
Ez egyszerű dolog, saját magam jöttem rá egyedül hogyan kell használni normálisan a jogosítvány megszerzése után. Az oktató oktatása teljes kudarc volt, egyedül többet fejlődtem... .
A gond az, ha egyszerű dolog lenne, ahogy írtad, akkor az oktatóddal a màsodik órától értetted volna, “ hogyan kell normálisan használni “ .. hidd el én mindent megteszek , de sokan szenvednek vele forgalomban
@@hidigaboroktato3102 Ezzel egyet értek, viszont szakadt rólam a víz a felületes oktatás miatt. A makacs kitartásom miatt éltem túl a jármű vezetés oktatást, a jogosítvány megszerzése után egyedül tanítottam meg magamnak az autó vezetést. Azóta több mint 20 év balesetmentes vezetés és töretlen B10 biztosítás kategória a rutinom. Viszont jó a videó, talán használ másoknak.
A Kuplung probléma ott kezdődik, hogy pl. a 3 betűs dél-koreai autó közép-európai változatában, normál, nem kifacsart lábtartással rálépek a kuplungra, és azt veszem észre, hogy féltalppal nyomom, le akar csúszni a lábam. De pl. a "soha el nem kopós" márkánál ez nincs. 🙃
Én még azon akadtam ki tanulókoromban, amikor aki épp vezetett nem tudta, hogy melyik a jobb ill. a bal keze. Ment a "felém-feléd" meg a plüssállatka kihelyezve a szélvédő sarkába és akkor értette, hogy a miténtudom "kis plüss sárkány felé-másik irányba"...Nem hittem el 😀 Viszont a kuplungot tudták kezelni 😅 Kitartást neked is és a Pezsónak is!
Ha valakinek ennyire bonyolult a kuplung kezelése , akkor mikor tanulja meg EMELKEDŐNEK Kézifék kiengedésével való elindulást ? jól mondja hogy "" benne van a kuplung kopása "" a dijban . Nem kopik el oly hamar az a FERADOL ( kuplung ) mint gondolná ? Ellenben ha saját autóját helytelen kuplungkezeléssel müködteti ( látszat ellenére ? ) nem is annyira a motor sinyli meg ( lásd lefulladás ) , mint az ÖSSZES hajtásban résztvevő alkatrész . Oktatónk annak idején ( autószerelő iskola ) igy jellemezte a kuplung müködését . "" Oldható csuszásmentes kapcsolat létesitése "" . Mielött magamat "" fényezném "" 85 autósiskola . az oktatóm alapjáraton hátrafelé hajtva ált be . Mondtam én is megcsinálnám ? S már mentünk is ki a forgalomba
Elég koros benzines Nissan-on tanulok. Be kell ismernem óránként *legalább* 2-3szor le is fulladok. 😅 Persze forgalomban 😂 Az se segít, hogy a drágaságon kifejezetten magasan van a fogáspont. Nem baj a lényeg, hogy ennél belejövök bármin menni fog. 😄
Èn oktattam Nissan Almerával . Ennyiszer soha nem fulladtuk le soha , mint ezzel a kocsival .. pedig jó kis autó , de a16 szelepes motorja csendes halál induláskor 😎
Egy 16 eves benzines Renault-t ugy fullasztottam be mult heten egy enyhe emelkedon indulasnal, mint annak a rendje, pedig benzinest vezetek, csak annal mar ujabbat, es nem vagyok mar friss jogsis sem. En ugy tapasztaltam, hogy az oregebb benzines szivokat kicsit "bogetni kell" csusztatott kuplunggal es nem eleg neki a relative kis gaz csusztatott kuplungnal, na meg persze az is lehet, hogy csak bena vagyok. :D De erdekes, hogy mennyire masok a karakterisztikai egyes autoknak meg 1 motorkategorian belul is.
Most nem is az elindulás volt a fő mondanivalója a videónak . Inkább a kuplung megtartása .. igen , règi autóknàl kell a masszív gáz ( fordulat ) induláskor
Miért nem oktatsz automatával???😅😂😂😂 Viccet félretéve látszik, hogy nagyon zavar ez a kuplung dolog, szájbarágtad rendesen a helyes kuplunghasználatot.😊 Jó videó, még ha nem is nekem szólt.
Van rutinpàlya! Ott kezdünk 😎. Vizsga nincs. Ma pl csak a kormánykezelést gyakoroltam egy hölggyel. Szóval pont arról szól a videó, h miért nem megy az , ami ment mondjuk rutinpályàn, vagy alapoktatás közben.
Hát nem tudom pl nekem van jogsim de sokszor le fulladtam amikor vezettem sajnos , és se csusztatot kuplunggal keservesen indulok el és a rendes elimdulasnal hogy kuplung be 1 es a sebesseg és szép lassan fel engedem a kuplungot na nálam igy is sűsűn le fulladna nem is értem lehet hogy van aki soha nem érezne rá a manuális autó kuplung elindulásra... meg fogáspont honnan tudjam mi az 😂 mit érezzek milyen a fogás pont érzése 😂
jó lenne temetni ezt a kézi váltós frédi béni találmányt.csak szenvedés az egész aki kitalálta nagyon nem volt képben.automata meg a villany a legjobb.annyi mindenre kell figyelni vezetés közben áh örület.ha meg félre váltasz rossz esetben kinyirod a motort is.
@@hidigaboroktato3102 már pár éve raktam le a b-t de anno dízelen mivel azok jók a tanulásra.most meg benzinest nézek mivel utálom a kormos dízelt viszont a benzinest jobban kell pörgetni.na majd meglátjuk hányszor fullad le a kicsike.az is vicc volt mikor a motor jogsit raktam le persze automatára nem szeretek váltani.meg kell hogy mondjam a legtöbb pilótának a jármű váltása okozta a legnagyobb problémát.nekem nem volt gond hiszen automata hajtás simán meglódúl kanyarban sem kell összeszarni magamat.ja még annyi hogy tök mind1 hogy kézi vagy automata váltóst veszel mind2 kopik.
Nem! Picit mindig meg kell tartani ! Plusz van a diesel Peugeotom , ami rohan kettes fokozatban ..20 al nem tudsz minden kanyarodást teljesíteni, 1-es fokozatig pedig nem vàlthatunk vissza, mert mögöttünk agygörcsöt kapnának. Látszik benzinest vezetsz😉. Nehéz is a tanulóknak, de ezt meg kell tanulni.. úgy hívjàk csuszi kuplung. Plusz ugye, ez a videó tanulóknak készül és ez a probléma h ránt az autó amikor váltanak , hiszen azonnal eldobják a kuplungot. Sokan úgy isvezetnek
@@hidigaboroktato3102 Gábor. Lehet hogy nem is igazán oda figyel. Én 1000km vezettem. Gyermekoromban tanultam egy Zaporazec gépjárművem vezetni. Mostmár elég jól megy. Most meg igen. Nekem már a szabályokat kellett meg tanulni. Mostmár forgalmi vizsgára várok. Bízom magamba,sikerülni fog.
@@66DjAlexander Nálam pont fordítva, szabályokat megtanultam, kresz vizsgán elsőre átmentem 72 ponttal, viszont csak számítógépes játékkormány volt eddig a kezembe, pedálokról nem is beszélve. Egyáltalán nem könnyű, sokat kell gyakorolni, hogy annyira automatikus legyen, hogy a forgalomban is hibátlanul használható legyen.
Szerintem a kuplung mindig is mumus volt a tanulóvezetők nagyobbik felének. Többek között emiatt sem lettem oktató, pedig fiatalabb koromban még szerettem volna kipróbálni magam ezen a területen. De már akkor is elnéztem, hogy sok tanuló mit művel az autóval, pláne a kuplunggal, sebváltóval...! Egyébként sokkal könnyebb és kényelmesebb az automata váltó, szerintem előnyösebb lenne azzal tanulniuk, én nem korlátoznám amiatt a jogosítványt. Mármint hogy aki automatán vizsgázik, az manuális váltóst nem vezethet. Elméletileg azt is megtanítják és ha a saját kocsija majd manuális lesz, akkor annak a kuplungját meg úgy kínozza majd ahogy akarja...
Én nem engedném egyáltalán, hogy bárki is automatán tanuljon. Éltem olyan helyen, ahol ismeretlen a manuális váltó és néha meglátogatnak onnan emberek és egyáltalán nem képesek manuálissal vezetni.
Igazad van , de én azt látom , h az utakon nem a fiatalokkal van főképp a baj .. hanem a tökölős , félős ( mert megbüntetnek ) sofőrökkel , illetve a sok figyelmetlen pilótával . Bár lehet, h ott is szerepet játszik a telefon🙃
Persze .. nem kiabálás , ( olyat még ők nem hallottak 🤣) , de volt kitörésem . Persze, ez az ő érdekükben.. ülhetnék ott nyugodtan is a visszatérő hibákat látva , de az nem mindig célravezető
Ti voltatok rutinpalyán? 22.óránál vagyok, de rutinpályát csak kerítésen kívülről láttam. 1. órán mondta az oktató: “Ülj be, azt’ gyerünk!” Mondom hová, a rutinpályára? Oktató: “Öt éve nem voltam a rutinpályán. A forgalom nem elég jó rutin neked?”
Voltunk .. aki nem vezetett, azzal rutinozok . Am meg is látszik az átvett tanulókon .. h rögtön forgalomban kezdtek .. semmiféle finom mozgást nem tudnak ! Én meg nyelem az ideget.. Fék csak satu! Azt sem veszi észre a volt oktató, h telitalppal pedàlozik a tanulója 🥲
🤣🤣😅. Ezt a kommentet fogom mutogatni a tanulóimnak .. am igaz, ha figyelne , akkor 2 perc alatt . Alapoktatásban tudják , forgalomban pedig eldobják .. minden lámpánál !!! Ha nem laksz messze , gyere el velünk csak 1 órát .. komolyan
Kuplungot csak váltáskor! Fék és gáz. Induláskor csúsztatni, szépen lassan. Kuplung begyorsít csak. Fék. Hadd fulladjon le inkább. Nagy sebességnél először fék. Dobjátok ki akkor üresbe. Nem tudom, Gábor, lehet üresbe hivatalosan? Spiccen legyen a lábatok kuplungnál.
Nem lett hosszú a videó, mert akit érdekel, úgyis végignézi 🙂 Anno írtam Neked hozzászólásban (22 nappal ezelőtt kezdtem vezetni, szóval azután írtam valamikor) , hogy a videóid alapján már alig vártam, hogy "élőben is elkezdhessem a vezetést és kipróbálhassam a kuplunggal való emelkedőn megtartást". Tegnap vezettem le a 20. órámat, és örülök, hogy rátaláltam a csatornádra, szerintem sokat segített 🙃Attól függetlenül, hogy már túl vagyok 370 kilométer vezetésen (meg 47 éven), azért csak rátekintek, ha új videót raksz fel 🙂Szóval köszi a magam, és a többi szerencsés nebuló nevében is a videóidat! 🙂
Nekem úgy tanította meg az oktatóm anno a helyes kuplung használatot, hogy ő is elmondta a műszaki részét is a dolgoknak és így számomra sokkal könnyebb volt befogadni az infót, el tudtam képzelni mi történik miközben ezt a pedált nyomkodom.😅 Illetve mi legalább két-három vezetési órát szinte csak ezt gyakoroltuk a rutinpályán, amíg nem ment.😀 Dízelen tanultam, így át kellett szoknom a benzinesre, de lefulladni azzal sem tudtam soha, mert annak idején jól megtanultam az oktatómtól és ezért olyan hálás vagyok neki.☺️
Én is így oktatom , de hiàba ment Szecsőn jól , a sok egyéb tennivaló leköti a tanuló figyelmét és ösztönösen engedi a tengelykapcsolót , nem tudatosan ..
Nagyon szépen köszönöm sokat segített most vizsgázok és ez most jól jött 😊
Szia!
Saját tapasztalataim alapján szerintem sokat számít, hogy mennyi előzetes tapasztalata van a tanulónak.
Én 17 évesen kezdtem vezetni tanulni, de az autó kezelésével volt a legkevesebb problémám.
A telkünkön korábban traktort vezettem. Hatalmas tabutéma, főleg manapság, de magánutakon/földutakon édesanyám kocsiját is vezettem... egy traktor és egy kis szívóbenzines autó után jóval könnyebb volt az oktató turbódízeles autóját vezetni... :)
Szerintem valahol ez is hozzátartozna a gyerekneveléshez. Legalább egy gokartba, dodzsembe vagy szimulátorhoz ültessük le a gyereket, hogy ne legyen teljesen fogalmatlan... :/
Neked még szerencséd volt.Nálunk félelembe raktak és most rakom le a jogsít pedig hamarabb kellett volna.Azzal az ürüggyel mert valami 5 gyerek beült oda haza a kocsiba és kiengedték a kéziféket és gurultak és két kocsi is úgy kerülte ki és végül árok.Nem lett bajuk de ez végett nem tanítgatott vezetni sőt még félelembe is rakott minket.Meg egyszer gokartoztam többször nem ürügy mert drága.Nem kellene ilyenekre sajnálni a pénzt így lesz valami fogalma a mai szülök is ezt csinálják!
Szerintem a problema ott kezdodik hogy nem értik a kuplung szerkezet működését és kezdő ként kevés èrzékük van a szép kuplungfelengedéshez.Meg nem is törődnek a hibás kuplunghasználat következményeivel.Meg az is ok lehet hogy egy kevés fizikai erő is kell legyen a tanuló lábában föleg ha nem hidraulikus kiemelő csapágy van az autoba szerelve és hát lehet nem tudják visszatartani annak erejét.Ezért repitik szó szerint ki a kuplungpedált.
Ezt elég sokat kell gyakorolni, hogy forgalomban már automatikusan menjen a kifelé figyelés okozta lelki-nyomás ellenére is+kormányzás és/vagy indexelés. Lejtőn, emelkedőn, elsőbbségadáskor besoroláskor hogy rálássunk a kereszteződésre ott meg főleg. Talán sík talajon lámpánál a legkönnyebb.
Üdv,
egy kezdő tanuló
Igen, most nem erről szólt a videó, de pontosan így van minden , ahogy leírtad
@@hidigaboroktato3102 Rengetegszer dobtam el a kuplung az első 7 alkalommal, az első alkalommal fulladtunk le, szerencsére a többinél már az oktató tartotta. Nekem az a meglátásom, hogy nagyon kevés a rutinpályán töltött idő, részemről az volt a gond, hogy csak utólag tudtam ezt felmérni, bár érezni éreztem, hogy ez még egyáltalán nem automatikus, még akkor is ha kívülről úgy tűnt az oktatónak, hogy jól csinálom, belül teljesen bizonytalan voltam, annak ellenére, hogy ott még ment. Forgalomban az emberi ösztönök eluralják a testünket, nekem sikerült kapkodni, össze-vissza pedálozni, kormány, index dettó. Ha jól tudom 2015-ben törölték el a rutinvizsgát, nekem laikusként az a meglátásom, hogy nem hiába volt az ott annak idején.
A másik nagy probléma szerintem pedig az, hogy a stressz miatt nem fogják tudni a tanulók pontosan és érthetően kikommunikálni azt hogy mit élnek át és miért csinálnak hülyeséget. Most itt főleg azokra gondolok, akik életükbe nem ültek valódi autónak a kormánya mögé.
@@lichdesign igazad van, de a rutinvizsgának semmi köze a pàlyához.. jó , h eltörölték .. nekem a harmadik oràban egyedül vezettek a tanulók a pályán .. most 20 óra utàn sem szállnék ki . Nem gyakorlatiasak ! Most is rutinozunk, van alapoktatás, csak vizsga nincs. Nem szeretnèk ismét egyszerre 10 tanulóautóval 1 pályán szenvedni . Itt komolyabb a baj, a tanulok figyelme , koncentrációja stb . Más generáció
túl gondolt találmány a kézi váltó.figyelni mindenre plusz ezt a szart is nyomni meg a váltó bottal bohóckodni.fárasztó és kényelmetlen.anno fasz kivolt vizsga elött alig vártam hogy vége legyen.
Én az első húsz órámban egyszer fulladtam le, mert eldobtam a kuplungot véletlen egy váratlan helyzetben.
Azóta 4 órát vezettem és 6 alkalommal sikerült lefulladnom emiatt. Úgyhogy én sem tudom mi van most a tanulókkal... jön a tavasz, tényleg :D
Ez egyszerű dolog, saját magam jöttem rá egyedül hogyan kell használni normálisan a jogosítvány megszerzése után. Az oktató oktatása teljes kudarc volt, egyedül többet fejlődtem... .
A gond az, ha egyszerű dolog lenne, ahogy írtad, akkor az oktatóddal a màsodik órától értetted volna, “ hogyan kell normálisan használni “ .. hidd el én mindent megteszek , de sokan szenvednek vele forgalomban
@@hidigaboroktato3102 Ezzel egyet értek, viszont szakadt rólam a víz a felületes oktatás miatt. A makacs kitartásom miatt éltem túl a jármű vezetés oktatást, a jogosítvány megszerzése után egyedül tanítottam meg magamnak az autó vezetést. Azóta több mint 20 év balesetmentes vezetés és töretlen B10 biztosítás kategória a rutinom. Viszont jó a videó, talán használ másoknak.
A Kuplung probléma ott kezdődik, hogy pl. a 3 betűs dél-koreai autó közép-európai változatában, normál, nem kifacsart lábtartással rálépek a kuplungra, és azt veszem észre, hogy féltalppal nyomom, le akar csúszni a lábam. De pl. a "soha el nem kopós" márkánál ez nincs. 🙃
Az én oktatóm az orosházi Tesco parkolóban lerajzolta a kuplung működését...
Most már együtt röhögünk rajta mit megnem tett értem... 😂
Én is elmondom az első óràn🥴☺️
Én még azon akadtam ki tanulókoromban, amikor aki épp vezetett nem tudta, hogy melyik a jobb ill. a bal keze. Ment a "felém-feléd" meg a plüssállatka kihelyezve a szélvédő sarkába és akkor értette, hogy a miténtudom "kis plüss sárkány felé-másik irányba"...Nem hittem el 😀 Viszont a kuplungot tudták kezelni 😅 Kitartást neked is és a Pezsónak is!
ha nagy gázt nyomsz hozzá, eldobhatod :D
Kösziiii 🙏 Sokkal érthetobb így
Az oktatóm is mindíg mondja, -megtart..-lassan enged picigáz kettes...pöccintés 3-asba!
Ha valakinek ennyire bonyolult a kuplung kezelése , akkor mikor tanulja meg EMELKEDŐNEK Kézifék kiengedésével való elindulást ? jól mondja hogy "" benne van a kuplung kopása "" a dijban . Nem kopik el oly hamar az a FERADOL ( kuplung ) mint gondolná ? Ellenben ha saját autóját helytelen kuplungkezeléssel müködteti ( látszat ellenére ? ) nem is annyira a motor sinyli meg ( lásd lefulladás ) , mint az ÖSSZES hajtásban résztvevő alkatrész . Oktatónk annak idején ( autószerelő iskola ) igy jellemezte a kuplung müködését . "" Oldható csuszásmentes kapcsolat létesitése "" . Mielött magamat "" fényezném "" 85 autósiskola . az oktatóm alapjáraton hátrafelé hajtva ált be . Mondtam én is megcsinálnám ? S már mentünk is ki a forgalomba
Érdekes , az emelkedőn elindulás megy , mert tudatosan figyelnek a kuplungra …. Azzal pont nem szokott baj lenni
Elég koros benzines Nissan-on tanulok. Be kell ismernem óránként *legalább* 2-3szor le is fulladok. 😅
Persze forgalomban 😂
Az se segít, hogy a drágaságon kifejezetten magasan van a fogáspont.
Nem baj a lényeg, hogy ennél belejövök bármin menni fog. 😄
Èn oktattam Nissan Almerával . Ennyiszer soha nem fulladtuk le soha , mint ezzel a kocsival .. pedig jó kis autó , de a16 szelepes motorja csendes halál induláskor 😎
automata azoknak az egyèneknek egyszerűbb 😊
Nagyon jó videó!!!!
Kösziiii☺️
Olyan jókat nevetek rajta : nekem az idegrendszerem már nem bírja 😅😅😅
Bármikor váltok fel vagy le szinte élvezem azt hogy nem is érezni a váltás 😉
Egy 16 eves benzines Renault-t ugy fullasztottam be mult heten egy enyhe emelkedon indulasnal, mint annak a rendje, pedig benzinest vezetek, csak annal mar ujabbat, es nem vagyok mar friss jogsis sem. En ugy tapasztaltam, hogy az oregebb benzines szivokat kicsit "bogetni kell" csusztatott kuplunggal es nem eleg neki a relative kis gaz csusztatott kuplungnal, na meg persze az is lehet, hogy csak bena vagyok. :D De erdekes, hogy mennyire masok a karakterisztikai egyes autoknak meg 1 motorkategorian belul is.
Most nem is az elindulás volt a fő mondanivalója a videónak . Inkább a kuplung megtartása .. igen , règi autóknàl kell a masszív gáz ( fordulat ) induláskor
Egy szívóbenzines autónak sokkal kisebb nyomatéka van és azt is később adja le, kell neki a gázadás indulásnál.
MI a helyes lábtartás?
Miért nem oktatsz automatával???😅😂😂😂
Viccet félretéve látszik, hogy nagyon zavar ez a kuplung dolog, szájbarágtad rendesen a helyes kuplunghasználatot.😊
Jó videó, még ha nem is nekem szólt.
Rendesen 🤣. Am oktatnék , de itt nincs rá még igény
Én is eldobálom 😂 oktatóm azt mondta eltrógerkodom😅😅
Igaz😁😁😁
Ezért kellene rutinpalya...😢😢😢
Van rutinpàlya! Ott kezdünk 😎. Vizsga nincs. Ma pl csak a kormánykezelést gyakoroltam egy hölggyel. Szóval pont arról szól a videó, h miért nem megy az , ami ment mondjuk rutinpályàn, vagy alapoktatás közben.
Hát nem tudom pl nekem van jogsim de sokszor le fulladtam amikor vezettem sajnos , és se csusztatot kuplunggal keservesen indulok el és a rendes elimdulasnal hogy kuplung be 1 es a sebesseg és szép lassan fel engedem a kuplungot na nálam igy is sűsűn le fulladna nem is értem lehet hogy van aki soha nem érezne rá a manuális autó kuplung elindulásra... meg fogáspont honnan tudjam mi az 😂 mit érezzek milyen a fogás pont érzése 😂
ua-cam.com/video/REKHVFiXYlc/v-deo.htmlsi=WYn0Q0BYWrblcZ5b
Nagyon szimpi..hogy van ilyen oktató.. s ha benzines lesz? 😮
Arról van fent régebbi videó☺️☺️
jó lenne temetni ezt a kézi váltós frédi béni találmányt.csak szenvedés az egész aki kitalálta nagyon nem volt képben.automata meg a villany a legjobb.annyi mindenre kell figyelni vezetés közben áh örület.ha meg félre váltasz rossz esetben kinyirod a motort is.
Igazad van;)
@@hidigaboroktato3102 már pár éve raktam le a b-t de anno dízelen mivel azok jók a tanulásra.most meg benzinest nézek mivel utálom a kormos dízelt viszont a benzinest jobban kell pörgetni.na majd meglátjuk hányszor fullad le a kicsike.az is vicc volt mikor a motor jogsit raktam le persze automatára nem szeretek váltani.meg kell hogy mondjam a legtöbb pilótának a jármű váltása okozta a legnagyobb problémát.nekem nem volt gond hiszen automata hajtás simán meglódúl kanyarban sem kell összeszarni magamat.ja még annyi hogy tök mind1 hogy kézi vagy automata váltóst veszel mind2 kopik.
Akkor fogyatèkos vagy ennyi.
Nem úgy van, hogy csúsztatott kuplung csak elindulásnál kell, utána már sebességváltáskor a lehető legrövidebb ideig kell a kuplungot benyomni?
Nem! Picit mindig meg kell tartani ! Plusz van a diesel Peugeotom , ami rohan kettes fokozatban ..20 al nem tudsz minden kanyarodást teljesíteni, 1-es fokozatig pedig nem vàlthatunk vissza, mert mögöttünk agygörcsöt kapnának. Látszik benzinest vezetsz😉. Nehéz is a tanulóknak, de ezt meg kell tanulni.. úgy hívjàk csuszi kuplung. Plusz ugye, ez a videó tanulóknak készül és ez a probléma h ránt az autó amikor váltanak , hiszen azonnal eldobják a kuplungot. Sokan úgy isvezetnek
Helló Pedig ez olyan könnyű
Elképesztően sokat kínlódok vele .. persze, valaki ügyes és motivàlt , nekik megy
@@hidigaboroktato3102 Gábor. Lehet hogy nem is igazán oda figyel. Én 1000km vezettem. Gyermekoromban tanultam egy Zaporazec gépjárművem vezetni. Mostmár elég jól megy. Most meg igen. Nekem már a szabályokat kellett meg tanulni. Mostmár forgalmi vizsgára várok. Bízom magamba,sikerülni fog.
@@66DjAlexander Nálam pont fordítva, szabályokat megtanultam, kresz vizsgán elsőre átmentem 72 ponttal, viszont csak számítógépes játékkormány volt eddig a kezembe, pedálokról nem is beszélve. Egyáltalán nem könnyű, sokat kell gyakorolni, hogy annyira automatikus legyen, hogy a forgalomban is hibátlanul használható legyen.
@@lichdesign Nekem kunnyű. Opel astra f 1.6i gépjárművet vezettem már idestova 20 éve. De csak tanyán.
@@66DjAlexander Nekem sajnos minden ilyesmi kimaradt, biciklit is 19 évesen tanultam meg vezetni.
Szerintem a kuplung mindig is mumus volt a tanulóvezetők nagyobbik felének. Többek között emiatt sem lettem oktató, pedig fiatalabb koromban még szerettem volna kipróbálni magam ezen a területen. De már akkor is elnéztem, hogy sok tanuló mit művel az autóval, pláne a kuplunggal, sebváltóval...! Egyébként sokkal könnyebb és kényelmesebb az automata váltó, szerintem előnyösebb lenne azzal tanulniuk, én nem korlátoznám amiatt a jogosítványt. Mármint hogy aki automatán vizsgázik, az manuális váltóst nem vezethet. Elméletileg azt is megtanítják és ha a saját kocsija majd manuális lesz, akkor annak a kuplungját meg úgy kínozza majd ahogy akarja...
Én nem engedném egyáltalán, hogy bárki is automatán tanuljon. Éltem olyan helyen, ahol ismeretlen a manuális váltó és néha meglátogatnak onnan emberek és egyáltalán nem képesek manuálissal vezetni.
@@szabolcs8349 Amerikában a manuális váltó a legjobb lopásgátló... :D
Hm...ez a kuplung....
Nekem mint tanuló is meg gyűlik vele a gondom,de az oktatómnak is szóval nem vagy vele egyedül....
Sejtettem .☺️🫢
miert van 4 pedal?
3 pedál van ez nem mercedes...
A mai generáció a hüvelykujj gyakorlatokban élenjáró az okostelefonnal, ilyen finommozgásokat nem gyakorolnak, látszik az utakon is...
Igazad van , de én azt látom , h az utakon nem a fiatalokkal van főképp a baj .. hanem a tökölős , félős ( mert megbüntetnek ) sofőrökkel , illetve a sok figyelmetlen pilótával . Bár lehet, h ott is szerepet játszik a telefon🙃
Szia! Amíg meg nem tanulja, hogy hogyan induljon el gázadás nélkül, addig ne vezessen!
Ez az én véleményem!
Úgy kezdünk mindenkivel😎
Volt olyan már hogy rá kellett kiabálnod a tanulóra,?
Persze .. nem kiabálás , ( olyat még ők nem hallottak 🤣) , de volt kitörésem . Persze, ez az ő érdekükben.. ülhetnék ott nyugodtan is a visszatérő hibákat látva , de az nem mindig célravezető
Ti voltatok rutinpalyán? 22.óránál vagyok, de rutinpályát csak kerítésen kívülről láttam. 1. órán mondta az oktató: “Ülj be, azt’ gyerünk!”
Mondom hová, a rutinpályára?
Oktató: “Öt éve nem voltam a rutinpályán. A forgalom nem elég jó rutin neked?”
Voltunk .. aki nem vezetett, azzal rutinozok . Am meg is látszik az átvett tanulókon .. h rögtön forgalomban kezdtek .. semmiféle finom mozgást nem tudnak ! Én meg nyelem az ideget.. Fék csak satu! Azt sem veszi észre a volt oktató, h telitalppal pedàlozik a tanulója 🥲
Ne sirasd a lendkerekedet, mert abból, amit megspórolsz a tankoláson, abból kijön az ára.
Az ilyeneknek nem is adnék jogsit ha nem is akarja!
Nem èn “ adom “ ..
azért a végén csak megjön a kedv😅
Ne haragudj, de a kuplung kezelését bárkinek meg lehet tanittani 20-30 perc alatt.
🤣🤣😅. Ezt a kommentet fogom mutogatni a tanulóimnak .. am igaz, ha figyelne , akkor 2 perc alatt . Alapoktatásban tudják , forgalomban pedig eldobják .. minden lámpánál !!! Ha nem laksz messze , gyere el velünk csak 1 órát .. komolyan
@@hidigaboroktato3102 800km
Kuplungot csak váltáskor! Fék és gáz. Induláskor csúsztatni, szépen lassan. Kuplung begyorsít csak. Fék. Hadd fulladjon le inkább. Nagy sebességnél először fék. Dobjátok ki akkor üresbe. Nem tudom, Gábor, lehet üresbe hivatalosan? Spiccen legyen a lábatok kuplungnál.
Ez egy minta oktatás. Sajnos nem ez a jellemző.