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最近は社外マフラーも静かですよね。私はエンジンサウンドのアプリをスピーカーから出して代用しています。色々なエンジン音が選べて思ったより楽しめます。スピーカーから音を出すので近所迷惑にならないです。マフラー交換に比べたらお金もほとんどかかりません。あと私も50肩に去年なりました。腕を上げると痛いんですよね。肩甲骨回りストレッチして今はほぼ改善しました。
コメントありがとうございます😊スピーカーからエンジンサウンドとコメントいただき思い出したのですが、ロドのオプションでエンハンサーというエンジンサウンドを増幅するものを取り付けているんでした。忘れていました😅それでも更なるサウンドをもてめてしまうわたくしです😅私も極力ストレッチ、運動に努めます💪
マフラー音もっと大きくしたい時ありますよねぇ。可変バルブってどうなのか最近気になっています。リモコンでマフラー音を切り替えられるらしいんですがどうなんだろう。
コメントありがとうございます😊可変バルブ。確かアバルト595コンペには標準で付いてました。私も興味ありますが後付けで、果たしてロドに装着できるのか勉強不足で知りません。音を大きくしたい時だけできるならそれが最高ですね。
最近は社外マフラーも静かですよね。私はエンジンサウンドのアプリをスピーカーから出して代用しています。色々なエンジン音が選べて思ったより楽しめます。スピーカーから音を出すので近所迷惑にならないです。マフラー交換に比べたらお金もほとんどかかりません。あと私も50肩に去年なりました。腕を上げると痛いんですよね。肩甲骨回りストレッチして今はほぼ改善しました。
コメントありがとうございます😊
スピーカーからエンジンサウンドとコメントいただき思い出したのですが、ロドのオプションでエンハンサーというエンジンサウンドを増幅するものを取り付けているんでした。忘れていました😅それでも更なるサウンドをもてめてしまうわたくしです😅
私も極力ストレッチ、運動に努めます💪
マフラー音もっと大きくしたい時ありますよねぇ。
可変バルブってどうなのか最近気になっています。
リモコンでマフラー音を切り替えられるらしいんですがどうなんだろう。
コメントありがとうございます😊
可変バルブ。確かアバルト595コンペには標準で付いてました。私も興味ありますが後付けで、果たしてロドに装着できるのか勉強不足で知りません。音を大きくしたい時だけできるならそれが最高ですね。