Всем здравствуйте дорога была идеальная пока эту дорогу содержал экипаж грейдеристов состоящий из трёх Иванов. После развала леспромхоза дороге пришёл конец. Из года в год разные организации на этой дороге создают так называемую видимость работ, или по другому создают имитацию так называемых работ по содержанию этой дороги. Интересно куда и в чьи карманы уходят выделяемые средства на содержание этой дороги?
Как всем известно самый дорогой ремонт это капитальный. Напрашиваются интересные вопросы: Для чего или для какой цели из года в год организация, которая обслуживает данную дорогу создаёт видимость работ? Кто за этим всем стоит? И кто это всё курирует?
Здраствуйте. Дорога была отличная тогда,когда ее содержал и обслуживал мой муж от Вяземского леспромхоза работая дни и ночи без выходных. И он содержал и обслуживал не только эту дорогу,но и дорогу до соседнего поселка Медвежий,а так же и другие дороги. И хочу заметить,что в Вяземском леспромхозе был один грейдер,который содержал и обслуживал не малый километраж дорог. А данная организация регионснаб имея в своем транспортном парке как мининмум 4единицы грейдеров не могут нормально содержать и обслуживать 40километров дороги Вяземский-Шумный. Так тогда куда уходят деньги,которые выделяются на содержание и обслуживание данной дороги?
Всем здравствуйте дорога была идеальная пока эту дорогу содержал экипаж грейдеристов состоящий из трёх Иванов. После развала леспромхоза дороге пришёл конец.
Из года в год разные организации на этой дороге создают так называемую видимость работ, или по другому создают имитацию так называемых работ по содержанию этой дороги.
Интересно куда и в чьи карманы уходят выделяемые средства на содержание этой дороги?
Как всем известно самый дорогой ремонт это капитальный.
Напрашиваются интересные вопросы:
Для чего или для какой цели из года в год организация, которая обслуживает данную дорогу создаёт видимость работ?
Кто за этим всем стоит?
И кто это всё курирует?
Здраствуйте. Дорога была отличная тогда,когда ее содержал и обслуживал мой муж от Вяземского леспромхоза работая дни и ночи без выходных.
И он содержал и обслуживал не только эту дорогу,но и дорогу до соседнего поселка Медвежий,а так же и другие дороги. И хочу заметить,что в Вяземском леспромхозе был один грейдер,который содержал и обслуживал не малый километраж дорог.
А данная организация регионснаб имея в своем транспортном парке как мининмум 4единицы грейдеров не могут нормально содержать и обслуживать 40километров дороги Вяземский-Шумный.
Так тогда куда уходят деньги,которые выделяются на содержание и обслуживание данной дороги?