Feliz é o proprietário de um veículo que já trabalhou tanto quanto este porque pode contar com o profissionalismo desse MECÂNICO ESPECIALISTA. Parabéns Chiquinho e que DEUS o abençoe sempre juntamente com seus familiares e colaboradores em sua Oficina!
Boa noite.. Poxa que maravilha de trabalho isso sim e um trabalho de excelência , parabéns pelo belíssimo trabalho. Eu tenho uma Pajero Mitsubishi cambio manual ano 2.000 só que não tenho um mecânico como vc . Sempre estou com problemas com o motor e a turbina esta saindo óleo pela mangueira,, Abraços e muito sucesso...
Perfeita explicação sobre o procedimento. Muitos mecânicos profissionais não conseguem regular a bomba e injetora Zexel devido a uma simples mudança de T para N. Também ressaltar a excelente explicação sobre o sensor que regula a marcha do câmbio automático que poucos mecânicos sabem sobre esta informação, mexem no câmbio, trocam o que não deve ser trocado e uma simples regulagem do sensor já basta. Parabéns Chiquinho Nota 1000.
Vou tentar agendar e levar a minha Pajero em Rio Verde -GO, para o Chiquinho dar um grau. >>>Moro em Goiânia e tenho uma Pajero Sport 2.8 motor 4m40. Tenho penado nas mãos de "mecânicos" desqualificados, e posso garantir que aqui não tem nenhum mecânico com o nível de conhecimento do Chiquinho.
Amém! Deus te abençoe também! Meus parabéns! Nunca assisti um vídeo de mecânico tão bom quanto este! Altamente consistente e com muitas informações utilíssimas! Sou do interior de São Paulo e tenho uma Pajero igual a essa, até o ano e a cor são iguais. Ela está por fazer o motor, pois teve um superaquecimento! Estou pensando se não compensaria levá-la até você Chiquinho, pois se você é realmente tão competente e caprichoso como vi nesse vídeo, as depesas serão compensadas pela qualidade do trabalho e a garantia de que o problema de superaquecimento não mais ocorrerá! Pois tenho medo de montar o motor e o problema voltar a acontecer! O que você me diz? Obrigado! Ah! E pelo seus esclarecimentos, informações e qualiadade demonstrados nesse vídeo, me inscrevi na hora!
Chiquinho muito bpm mim ajudou muinto o que mas ferra com a gente er nao ter enformaçao como fociona o cistema como do lps que ser esplicou muito bem queria saber mas sobre esse cambio como fociona os sinas eletrico que ele deve receber pata muda as macha e onde fica a central
Boa tarde meu amigo me da uma ideia. A minha na faixa dos 900 o lps fica muito ruim. Fica boa em 1250 que é o máximo do Sensor do pedal que adaptei da l200. Faz mau deixar assim?
Olá boa tarde me chamo wendell tenho uma Pajero Sport 2003 automática coloquei na ré ela deslizou na Lama coloquei no N acionei 4x4.dai em diante a ré não funciona
Bom dia Chiquinho tenho uma pajero dessa e a minha na primeira partida ela também pega bem mais nas próximas partidas com o motor quente ela chora mais para pegar o que será que poderia ser?
O trabalho foi perfeito mas com kit de corrente paralelo não vale a pena, experiência própria e cara, esse motor exige que essas peças sejam originais me conta aí se demorou para fazer barulho.
Feliz é o proprietário de um veículo que já trabalhou tanto quanto este porque pode contar com o profissionalismo desse MECÂNICO ESPECIALISTA. Parabéns Chiquinho e que DEUS o abençoe sempre juntamente com seus familiares e colaboradores em sua Oficina!
Boa noite.. Poxa que maravilha de trabalho isso sim e um trabalho de excelência , parabéns pelo belíssimo trabalho. Eu tenho uma Pajero Mitsubishi cambio manual ano 2.000 só que não tenho um mecânico como vc . Sempre estou com problemas com o motor e a turbina esta saindo óleo pela mangueira,, Abraços e muito sucesso...
Belo Trabalho , dá gosto em ver a explicação e a dedicação para com a mecânica desse veiculo.
Perfeita explicação sobre o procedimento. Muitos mecânicos profissionais não conseguem regular a bomba e injetora Zexel devido a uma simples mudança de T para N. Também ressaltar a excelente explicação sobre o sensor que regula a marcha do câmbio automático que poucos mecânicos sabem sobre esta informação, mexem no câmbio, trocam o que não deve ser trocado e uma simples regulagem do sensor já basta. Parabéns Chiquinho Nota 1000.
SEMPRE, FUI SEU FÃ TOOOOOP❤
Vou tentar agendar e levar a minha Pajero em Rio Verde -GO, para o Chiquinho dar um grau.
>>>Moro em Goiânia e tenho uma Pajero Sport 2.8 motor 4m40. Tenho penado nas mãos de "mecânicos" desqualificados, e posso garantir que aqui não tem nenhum mecânico com o nível de conhecimento do Chiquinho.
Bravo!!! Nós aqui tem muito Pajero 2.8, agora intende melhor caixa a/t sobre tps
Isso mesmo
Esse chiquinho é profissional de mais. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu
O CHIQUINHO ENTENDE MESMO DE MIT. NÃO ADIANTA LEVAR EM OUTROS. PROFISSIONAL MESMO. PARABÉNS.
Chiquinho vc é Diferenciado. Deus continue te abençoando ricamente.
Parabéns Chiquinho o seus diagnóstico e trabalho são nota 10 parabéns abraços Alexandre Recife
Miuto bom trabalho parabéns chiquinho...
Sensacional. Top demais Chiquinho
Parabéns pelo trabalho e essa divulgação ajuda muito
Amém! Deus te abençoe também! Meus parabéns! Nunca assisti um vídeo de mecânico tão bom quanto este! Altamente consistente e com muitas informações utilíssimas! Sou do interior de São Paulo e tenho uma Pajero igual a essa, até o ano e a cor são iguais. Ela está por fazer o motor, pois teve um superaquecimento! Estou pensando se não compensaria levá-la até você Chiquinho, pois se você é realmente tão competente e caprichoso como vi nesse vídeo, as depesas serão compensadas pela qualidade do trabalho e a garantia de que o problema de superaquecimento não mais ocorrerá! Pois tenho medo de montar o motor e o problema voltar a acontecer! O que você me diz? Obrigado! Ah! E pelo seus esclarecimentos, informações e qualiadade demonstrados nesse vídeo, me inscrevi na hora!
Boa Chiquin zerou o carraummm
Estou no aguarde pra zerar a minha tbm 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏼
heyyyy ai sim , mais um pouquinho de aprendizado , grande mestre ..sucesso cada vez mais
Obrigado irmão, vou registrar seu vídeo com carinho.
Maravilha demais hein
Só pra quem entende.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns pelo video ! Excelente ! Aproveito para perguntar : Qual a rotação do motor frio na posição N ? E na posição D ? Obrigado
Obrigado pela mensagem muito bom
Chiquinho muito bpm mim ajudou muinto o que mas ferra com a gente er nao ter enformaçao como fociona o cistema como do lps que ser esplicou muito bem queria saber mas sobre esse cambio como fociona os sinas eletrico que ele deve receber pata muda as macha e onde fica a central
perfeito essa dica da bomba injetora
Top!!! belas explicações e dicas! Tamo junto.
Chiquinho coloca o kit corrente na Hyundai h100 ela é igual e fica top o Bidi motor em Franca fez na minha já rodei 45 mil no talo sem preocupações !
Fala chiquinho ficou top a pajero esport .
Parabéns........nota 10
Muito bom parabéns de novo
Caramba Chiquinho, rapaz, vou dar um jeito de levar minha V6 3.0 aí pra vc dar um trato
Boa tarde meu amigo me da uma ideia. A minha na faixa dos 900 o lps fica muito ruim. Fica boa em 1250 que é o máximo do Sensor do pedal que adaptei da l200. Faz mau deixar assim?
Все чётко показал все доходчиво 👌
Ola chiquinho ,por favor me explica sobre as mangueiras da tração desse carro.
Excelente vídeo Chiquinho!!!!👏👏👏👏👏 Na triton HPE AT 2012 motor 4M41o ajuste do LPS é o mesmo?
Ótimo trabalho.
Qual era a quilometragem que estava a pajero?
👏👏👏👏👏
Boa tarde amigo marca de pecas de suspensão pra esse carro ,pois todas que perguntei ate agora fala que não tem ou nao se aplica?!
Meu amigo, boa noite. Qual a Km antes de fazer a troca da corrente?
O sensor de RPM EM MAL FUNCIONAMENTO INTERFERE NA FORÇA DA PAJERO?
A minha só tá pegando na partida com wd
Me dá uma dica aí fiz a troca do kit de corrente de comando ela ficou assim
B.tarde esse motor 2.8 também esquenta muito.?
Olá boa tarde me chamo wendell tenho uma Pajero Sport 2003 automática coloquei na ré ela deslizou na Lama coloquei no N acionei 4x4.dai em diante a ré não funciona
Bom dia Chiquinho tenho uma pajero dessa e a minha na primeira partida ela também pega bem mais nas próximas partidas com o motor quente ela chora mais para pegar
o que será que poderia ser?
O trabalho foi perfeito mas com kit de corrente paralelo não vale a pena, experiência própria e cara, esse motor exige que essas peças sejam originais me conta aí se demorou para fazer barulho.
Na aspiranda e a mesma coisa ?
Com quantos km troca esta corrente ?
Fala qual eh a km média que uma corrente dessas aquenta chiquinho
👏👏👏👍🤝
Segguindoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Pressão de transferência da bomba ficou acima do normal, por isso o castanhado.
Esse motor só perde pro da triton porque o das mais novas meu amigo 😂😂😂