La Ducati Desmo450 MX commentata da Roberto Ungaro
Вставка
- Опубліковано 21 січ 2024
- Siamo andati a Madonna di Campiglio per la presentazione della stagione sportiva 2024 di Ducati. E qui abbiamo potuto toccare con mano la Desmo450 MX, la prima moto da cross mai fatta da Ducati. Roberto Ungaro la commenta per noi: vediamola da vicino!
(Videomaker: Daniele Zaffaroni)
===
Iscriviti al canale e attiva la campanella per non perderti novità, test e notizie dal mondo delle due ruote!
Visita il sito con tutti gli approfondimenti:
www.dueruote.it/
Seguici sui social e rimani sempre aggiornato:
Facebook / dueruoteit
Instagram / dueruoteit - Авто та транспорт
Ottima presentazione e descrizione, fatta col giusto tono sia di voce che emozionale, e la corretta enfasi.
Complimenti Roberto. Il tuo marchio di fabbrica è competenza e chiarezza.
Il poeta, il migliore.
Roberto davvero bravo! ottimo servizio! la differenza tra un reporter semplice appassionato e uno che la moto la conosce prima di tutto come pilota (tua esperienza nel mondiale enduro, docet) si percepisce tutta. Condivido al cento per cento la tua considerazione sul parafango anteriore: sarà anche racing (persino aerodinamico?) ma su una moto da cross non va bene! Lo sviluppo verticale del motore è davvero notevole ma, come dici tu, non necessariamente sarà un aspetto negativo nella guida. Ora non resta che vedere se tutto questo hype (svelare un pezzo di moto ogni tre mesi, come ha fatto anche Triumph, proprio non lo reggo) si traduce in qualcosa di davvero concreto, sostanzioso. Per fortuna il mx è uno sport in cui la differenza la fa sempre chi sta in sella e quindi...qualche difetto di gioventù del mezzo passerà in secondo piano...
Grandissimo Ungaro, ottima recensione.
Complimenti per il video grande Roby competenza e passione 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Non vedo l'ora di vederci Antonio sopra❤
Ottima analisi Roberto. Bisognerà vedere se dal prototipo alla produzione di serie verranno mantenute tali scelte, specialmente per il telaio. Bella moto.
quando uno sa di cosa parla! Grazie Roberto.
Speriamo in una versione rally al più presto 🎉
Ottima prestazione complimenti x la semplicità che si percepisce
impeccabile come sempre, grande Ungaro.
moto bellissima e tante innovazioni/parti uniche.
rastremate quel parafango però su (dopo aver tolto da li la centralina)!!
Che bello rivedere quel 222
Che competenza, impressionante.
SEMPRE IL NUMERO 1
Con un telaio così rigido e le doti del Desmo, credo possa essere un'ottima base per lo sviluppo di un motard efficace. Io ci spero.
Lanciamo una petizione per un motard? 🙂
Posso aggiungermi con una bella versione da Flat track? (con cui immagino correranno i ragazzi della VR46 al ranch)
Bella moto , il valore aggiunto del front frame monoblocco e del desmo nell' offroad è tutto da dimostrare .Il lato sinistro ha comunque una parte asportabile per estrarre il motore.Il tutto sarà da valutare anche in tema di costo del prodotto....in bocca al lupo!
Auguri a Cairoli,tra le moto ufficiali ed il prodotto di solito della differenza c e.il mercato vero sono gli usa,e li il MERCATO comanda davvero....il prezzo deve essere giustificato.
Onore,fango e gloria 222🇮🇹
Certo molto interessante dal punto di vista progettuale la parte superiore del telaio realizzata in unico blocco,priva di saldature, altrettanto la distribuzione desmo,entrambi marchi di fabbrica Ducati.Sara' tutto da verificare in pista per vedere se tali peculiarità saranno in grado di fare la differenza,come in parte si è dimostrato sull'asfalto,ovviamente ci spero tanto!!
👍🏼💪🏽🇮🇹
Grazie per la spiegazione, certo che a Borgo Panigale sanno fare qualsiasi moto nel modo migliore
Si ci hanno messo 30 anni a vincere in motogp e solo perché a uno gli hanno attaccato un osso sfalsato di 40°...
A quello dei 40° dovevano togliere il permesso di correre visto i danni e i rischi procurati ad altri piloti con la sua irruenza tacitamente concessa da chi invece doveva vigilare!!!!! Comunque ognuno ha quello che si merita!!!@@5pyk3
@@dellebetulle ti ricordo che è la stessa cosa che dicevano di simoncelli gli spagnoli...se vuoi fare la calza stai a casa...se corri sai che puoi morire...schwantz doohan gardner rainey e compagnia si davano mazzate senza problemi e andavano a bere una birra dopo...a bagniaia gli da fastidio se uno entra un pochino forte come a tutte le mezzefighe che corrono oggi sia in moto che in auto...
Complimenti per la spiegazione tecnica, proiettata all'utilizzo reale del mezzo.
Sul parafango anteriore c'è una centralina? (speriamo che la tolgano....
Altra cosa, lato destro del telaio, frame frontale, si vedono due viti; servono per fissare il motore?
Grazie ancora.
Stupenda. Certo che la tempistica è un disastro… già battuta dalla Stark Varg.
Ungaro analisi eccezionale...come sempre
Ciao…. Ma per curiositá se fosse un blocco unico …. Non ci dovrebbero essere delle saldature… corretto?
Grazie
Dav
La zona del cannotto è un blocco unico. Ed è una fusione. Il “front frame della Panigale, per intenderci. Ovviamente come concetto, non è certo lo stesso. Di solito, invece, alla parte più estrema e superiore del telaio (cannotto), convergono le travi estruse che si uniscono a lui mediante saldature. Qui invece è una parte sola, che discende fino alla saldatura che vedi frontalmente sopra allo scarico e, dietro, fino a metà trave discendente circa.
Grazie!
A Mantova quando ?
16 e 17 marzo
Aspetto la versione motard 6 marce di spera
grande Ungaro ma quanti anni ha?
68 😂😂😂😂😂
OPERA D'ARTE !
Ma de che? Sembra na moto di dieci anni fa...a voi anche una merda verniciata di rosso è bella...
Chissà se con questo Mono uscira una specie di piccola DesertX
Bene ottima analisi. fin'ora avevo sentito solo impressioni e puzza di poveri.
Da mettere a punto
Nel cross la moto conta poco o niente,la ducati oltre ad essere una moto simile alle jap quello che vedo non e niente di straordinario ,il telaio il motore sono solo cose per distinguersi dalle jap ma contano poco niente ai fini della prestazione,il buon Cairoli vinceva cn il kappa 350 correndo insieme ai 450 e qui la disparita era tanta,ma il manico insieme alla tecnica di guida nel cross conta piu della moto
Costruttore n. 1 al mondo e fine del discorso.
Non certo nelle vendite,honda vende 17 milioni di moto,yamaha 12 milioni etc..,ducati qualche decina di migliaia...
@@5pyk3 Certo, parlo di qualità e bellezza.
@@sigma2152 la bellezza è soggettiva e la qualità si paga e la ducati(qualsiasi modello)costa più dello sbarco sulla luna(e per me non vale i soldi che costa...)e lo dico da ex possessore di panigale v2,sulla mia crf450 solo manutenzione ordinaria e mai un problema...
@@5pyk3 Panigale V2 e CRF
450? La stessa tipologia di moto proprio...
Finalmente non si parla di quelle squallide moto cinesi.....ma di moto vere.....una volta tanto...
Ma de che sembra na moto di dieci anni fa..(aprilia..)
@@5pyk3 ma per piacere....
però sarebbe bello un 125, 2 tempi! 8-)
how much? una versione rally sarebbe bella succulenta. CErto che Ducati sta calando Assi importanti: Cairoli, Ciabatti,...vedremo cosa riusciranno a fare ma viste le premesse...
Farà sbavare gli appassionati, ma a me piacerebbe un mono Ducati su una piccola adventure super leggera che dia fastidio al 690 di KTM.
Di bella è bella, ora bisogna vedere se balla 🤷🏻♂️
Ma perché parla piano?
Ha paura di essere scoperto?
perché dovrei lasciare la certezza della mia Honda per passare a questa…vedremo..devono alzare di molto l’asticella
Infatti farà la fine dell'Aprilia
È arrivato Nostradamus... gente accorrete a sentire le previsioni del veggente...anzi chiedete pure i numeri del enalotto
Moto molto bella.
Mah...fosse nata dieci anni fa...si..