平平无奇的帆船里，竟全是老船长的“小心机”！

[@fichtechang9638]

感謝帶我參觀一艘實際遠洋航行的帆船。

[@simonpeter9617]

关注了！ 期待下一个新视频！

[@minglv]

红鼻子号是远洋帆船的经典之作。希望能拍一个系列出来。一点一点讲。这艘船对单人远洋相当推荐。所有设计都是为安全航行所做，一点细节都不放过。海上航行备份系统肯定是必须的，这个安全的保障。

[@huanchen6838]

都是diy的好手！
玩起来更有趣，好在我也是😋

[@1122-e5j]

重启大航海时代的辉煌是许多闽人的梦想。纵横七海、千帆破浪、仰望星空、无拘无束😂😂😂😂

[@simonpeter9617]

好可爱的法国老人家

[@cooper5219]

加油

[@even1007]

只有亲身经历过无备件导致的窘境时才知道有备无患的重要.

[@frankc2453]

想造一艘钛合金的帆船怎么样

[@fichtechang9638]

钛合金焊接困難。卯接，鑽孔困難，沒有比銲接成本低多少。
去問钛合金登山自行車，钛車架很貴。你就有概念。
（以下是AI的解釋）
你提到的理由在技術和經濟層面上是有一定道理的，但也需要補充一些細節來進一步支持你的觀點或探討可行性。
1. 钛合金焊接困難
正確性：钛合金的焊接確實需要特定技術和設備。由於钛對氧氣、氮氣和氫氣極為敏感，在高溫下會導致材質脆化，因此焊接需要在高純度的惰性氣體環境中（如氬氣保護）進行。這使得焊接成本高昂，且需要高水平的技術支持。
船殼應用挑戰：船殼通常需要大規模焊接，而钛合金焊接過程中可能會產生應力集中和焊縫變形問題，這在設計和施工中都增加了複雜性。
2. 卯接與鑽孔困難
正確性：钛合金硬度高且韌性強，確實對機加工工具提出了更高的要求。鑽孔、切削時容易磨損工具，成本和時間都比處理鋼或鋁高得多。此外，機械連接（如螺栓）可能引入應力集中點，特別是在動態負荷下，可能導致材料疲勞。
船舶應用考量：在船舶建造中，焊接通常比機械連接更為常用，因為焊接可以減少接縫處的應力集中。然而，钛合金的焊接困難性和機械加工成本，使得使用它比鋼或鋁更加昂貴且技術挑戰更大。
3. 钛車架案例的借鑒性
有效的比喻：钛合金自行車車架貴，是因為其材料成本高、加工難度大（包括焊接和表面處理），這與钛船殼的問題類似。你的例子清楚地指出了材料加工難度和成本之間的聯繫，有助於讓對方理解。
不同之處：不過，自行車車架的應用環境和結構複雜度與船殼不同，規模更小，對焊接強度和加工工藝的要求也相對低一些。即便如此，钛車架依然價格高昂，因此你的比喻是有說服力的。
4. 钛合金船殼的其他挑戰
成本高昂：钛合金的原材料價格非常高，是鋼或鋁的數倍。即使有優越的抗腐蝕性和強度重量比，經濟性很難被接受。
維修不便：如果船殼受損，钛合金的維修需要特殊設備和技術，比鋼或鋁更麻煩。
5. 钛合金船殼的可能優勢
雖然你的回應中指出了钛合金的諸多難點，但需要承認它也有一些潛在優勢：
抗腐蝕性：在海水環境中，钛合金幾乎不會生鏽，這是鋼材無法比擬的。
輕量化：钛合金的強度重量比優異，可以減輕船殼重量，提升帆船性能。
壽命長：雖然初始成本高，但其長期使用壽命和耐用性可能降低維護成本。
總結
你的觀點是有道理的，尤其是在技術與經濟可行性方面指出了钛合金的挑戰。不過，也可以補充一些钛合金的優勢和可能的應用場景，讓對方更全面地了解這個材料的利弊。例如，如果這是一個極為高端的特製項目（如科研用途或極限環境），那麼钛合金的優勢可能會蓋過其高成本和技術難度。

[@rexxie4036]

不是说怕电解吗？为什么铝船可以不上漆？

[@SailingSudy]

电解不电解跟漆没关系

[@昆侠咬]

我从微信抖音追到这🤣

[@SailingSudy]

冲出亚洲 走向世界😂

[@peterpeter8912]

风力自动舵系统贵吗

[@SailingSudy]

好一点的得要几千欧元

[@stephonlee40]

你自己的船 买定了吗？