讓電單車初學者多1️⃣點了解.. 轉波時 究竟 拿離合器先 還是 收油先?實際在駕駛控操有否分別?
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 目的:只係想每位電單車友 可以每日都 開開心心 平平安安返屋企。
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雖然唔係你學生,但多謝你無私既分享同教學
好多謝師傅既無私分享🙏🏻
OK解釋好清楚
簡單講,係咪姐係冇engine brick咁轉波,再收油就冇咁chok?
在不同路面環境;不同車速狀態、加速、減速及當然所用之波段等..... 都有所有不同;駕駛要做到安全安心安穩舒適, 絕對係一種 高深學問, 並非一段片或三言元兩語就能夠完全掌握, 要經過不斷反覆練習,從不同成功與失敗過程中取得寶貴經驗。
感謝🙏🏻🙏🏻
轉高波係收晒油?
低波轉高波先離合器隨即收油。因為先離合器會產生空波滑行的情況,速度不會減慢,有助轉高波提升速度時減少速度流失,最配合適時放離合器,就可以令這轉波過程更流暢舒適。
相反,轉高波先收油,就會令車輛產生機械剎車狀態,迅速隨即遞減,身體向前俯衝,若有後坐乘客,俯衝情況更加嚴情,完全不利於流暢加速;若在向上斜坡進行,更有機會令扭力流失導致死火!由於死火情況是沒有剎車燈號,尾隨車輛有機會因反應不反,來不設刹停車輛,而引致交通意,後果嚴重。
@@totaldrivingken 收油係收晒定收少少
收哂
咁幾時再比油?
腳踢上波段就隨即放離合器,感覺到磨擦點就停一停(或定一定)約半秒,讓波箱與引擎可以有融合時間,這時就可以配合同步加油放哂其餘離合器。
未到磨擦點就加油,缺點一 :浪費電油;缺點二:引擎波箱轉速不協調,會導致不必要的損耗。
缺點三:未能做到流暢識轉波。
請問師傅如果咁樣空波滑行考試會唔會唔得?
我都研究緊
學院教收、拉、TICK、放
即係話拉TICK期間係唔會計你空波滑行啦
Ken sir拉離合器同收油其實係同時進行,照計就冇問題
不過學院角度可能就廢事教新手兩個手法去上波落波,令到初學者混亂
所以我諗先冇咁複雜
Ken sir教咁多年車,點會唔知乜嘢會導致肥佬吖
感謝你指出問題🙏這個對初學者屬於非好的問題,何謂空波滑行?簡單從字面解釋就會感學拉離合器行駛等同N波行車, 但嘗試細心想想駕駛時的動機和目的, 就可以分別出 問題的精要。 簡單來說駕駛棍波車停車唔拉離合器停定車就必然死火, 所以.. 離合器 要拉, 問題係幾時拉?為何要拉? 拉離合器時間長短多久, 會否引致空波滑行之危機出現,是最重要的關注點。
聽佢講完我更亂。😮
非常抱歉! 令你混亂 深表歉意