РЕМОНТ НА RENAULT ESPACE 1 2.0 J112
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Здравейте! Сменихме съединител, изпускателни клапани, маслообирачи и всички ремъци на нашето Renault Espace 1, което е с бензинов двигател 2.0 с чист карбуратор. Съединителят беше твърд от години и търсехме повод, за да смъкнем двигателя. Нашият повод беше липса на компресия в някои от цилиндрите. Те бяха с компресия 10, 4, 8, 4 бара. Поради това, окончателно решихме да смъкнем двигателя и да сменим също и съединителя. Проблемът беше в изпускателните клапани. Два от тях бяха с големи процепи, затова решихме да подновим и 4-те. Сменихме и всички ремъци, за да не се налага да ги сменим после. Всичко протече много хубаво и успешно. Вече автомобилът върви стабилно и много комфортно за разлика от старото си състояние. Много поздрави!
Здрасти! Моят канал:
/ aytanayhanov
Здравейте! Аз съм Айтан. Създадох този канал, за да мога да Ви информирам, да Ви помогна и да Ви забавлявам със своите видеа. За да получите известие, когато кача нов клип можете да се абонирате за канала ми. Довиждане!
Tags:
#ремонт квартиры #ремонт своими руками #renault #renault espace 2023 #Renault espace #Ремонт клапани #регулировка клапанов #clutch #Съединител смяна #renault austral
Моля да ме подкрепите със своите лайкове и коментари. Благодаря за всичко!
Здрасти. Как да се свържа с Вас,имам доста въпроси за тракторчето. Имам наследство такова и искам да го въстановя..
Здравейте! Може да си зададете въпросите тук в коментарите като ги напишете с подредба:
1. .........
2. ........
3. .......
Ние ще ви отговорим. Поздрави!
@@AytanAyhanov Здрасти. Първо искам да разбера как е направено запалването с делко. Стъпка по стъка. Моето е с магнет и не работи,а най важно ми е първо да го запаля. После виждам че го няма кабела за плюса на акумулатора,както и кабелите до стартера. Явно навремето са се опитвали за му правят друго запалване.
@@AytanAyhanov Някъде изчезна питането ми. Не знам дали го прочетохте. Ставаше въпрос как е направено запалването с делко.
Отговорът на този ваш въпрос е в 32-рата минута на това наше видео:
ua-cam.com/video/BmurpiOvxO4/v-deo.html
Видеото е: Характеристики и модификации на Трактор Т-012
Може да го намерите и направо в нашия канал. На 32-рата минута е обяснено за делкото. Изгледайте го, поздрави!
Ремъкът който задвижда двигатела е ангренажен а не писов, пистовия задвижва алтернатора компресор климатик и др. Поздрави!
Да, наистина, колега! Станала е грешка на езика. Без това пистов ремък нямаме при нас при този модел. Освен ангренажния, имаме два броя клинови (трапецовидни) ремъци, от които единия задвижва помпата на сервоуправлението, а другия водната помпа и алтернатора (динамото). Поздрави!
@@AytanAyhanov E да де при по-старите е трапецовиден, но както и да е разбрахме се.
Давай клипче с моторчето
За това не харесвам АГУ, имал съм бензинка но не съм и слагал газова. След това карам само дизели, някой ще каже "да ама газта е по ефтино", 2.0 115 коня бензин с газ колко разход дава на газта 10-12 л на 100км нали? Аз в момента едната кола ми е 2.0 дизел 177 коня и гори 5.4 л на 100 км но е 6 скорости ръчка. Другата също е 2.0 дизел 150 коня но е автомат и дава 6.4 л на 100 км. И кое накрая е по добро в случая, нафтата 100%!? Да не говорим как вървят близо 180 коня кола,а автомата е със Спортен режим и макар че е 150 коня направо къса синджира.
чакаме трактора :) фреза има ли и ремарке закачате ли снимай ако може :)
Имам такова за части
Ако може да ми изпратите снимки какво имате през Facebook или İnstagram. Потребителското ми име е Aytan Bahriev и в двете приложения. Благодаря предварително!
@penchopeev7314 Как мога да се свържа с вас?
от кое русенско село сте?
КЪДЕ. Е ТРАКТОРА 😢
Почива си, през лятото почти няма работа за него, понеже сме с два мотоблока Беларус-05😊
@@AytanAyhanovСнимай го😢