En plus avec du vieux matériel, tu peux normalement travailler des petites parcelles ce que fait mon oncle. Les siennes et celle des agriculteurs en retraite. Car les gros ne peuvent pas rentrer dans les petites parcelles. Ce qui fait un petit budget supplémentaire où du troc . Travail contre , une partie du foin. Et mon oncle fait encore des petites bottes, qui sont vendu au particulier facile à mettre dans une voiture, remorque
salut Jean Paul,j'ai toujours prefere le materiel d'occasion(l'entretien;la remise en etat et les modif sonts faite par nos soins) sauf pour les tracteurs qui reste sur l'exploitation plus de 20 ans les reparations coutes trop cher.
Vous avez raison les gars de garder les vieux tracteur quart ils y a rien de mieux qu'un bon vieux tracteur qui tourne bien moi j'ai un 4240s sait le top du top 👍👍
Le gros problème cest que Le matériel neuf est plus tester et essayer comme avant Si on prend le Som40 ce tracteur etait essayer au Nebraska avec beaucoup de test Aujourd'hui on cree on pense pas a l'agriculteur qui va vouloir entretenir son matériel et cest pour tout 🙄 Le neuf est inabordable meme avec les crédits et ca devient plus possible Et honnêtement, moi un tracteur une moissonneuse bourrer d'électronique ca ne m'intéresse pas Jai aucun plaisir ni a le conduire ni a travaillé la terre avec 🚜 Et le problème de l'occasion cest qu'entre l'export Et les concessionnaires qui affabule les prix soit on trouve plus rien sois les prix sont dix foix trop élevé pour du matériel en mauvais état et souvent plus entretenu😢 Alors que moi j'adore le plaisir detre sur mes tracteurs qui on un certain age et quand tu travailles avec le plaisir de partager ca avec les gens autour et surtout avec les anciennes génération qui ont toujours une histoire ou des anecdotes a nous raconter et ca ca na pas de prix 😊🤗
Quand on voit les coûts d'acquisition, les coûts d'entretien, les difficultés à faire la maintenance soi même, les taux d'emprunts, etc. pour du matériel neuf, la question est de savoir pourquoi s'endetter pour acheter des machines qui servent 300 à 1000h par an... En tout cas, merci aux acheteurs de neuf de nous faire profiter de l'occasion pour améliorer nos marges 😅
Bjr,sans doute un 4020 pas boite power-shift, mais synchro-range, comme 75% de ceux qui ont été produit, je pense même que les P-Shift(4020 ou 3020) étaient plus rares que ça en France et aussi à survivre après 7500hrs....valeur de collection certaine quoique aux USA il en reste. Leur point faible : un relevage hydraulique juste capable de quoi porter un brabant trisoc !
Punaise j'habite pas loin de la ferme où il y a le 4020 😊 je le vois souvent et il a pas que celui la comme vieux john deere. En tout cas c'est une très belle ferme ranger au carré 👌
Enfin des agriculteurs malins, a quoi ca sert de s acheter un monstre john deere si un plus petit fait le job. Apres ca pleure quand ils sont endettés 😂😂.
Moi je veux du matériel le plus simple possible sans électronique et qui durent 20 ans ou plus , mais hélas ça n'existe plus beaucoup! Oui je suis allergique au partage de matériel de toute sorte😂😂 ça fait 3 générations qu'on garde nos vieux clous et ça fonctionne bien !
Chacun gagne sa vie comme il peut. Vous, vous êtes vraiment spécialisé dans le " j'ai vendu mon c.. aux fabricants de matériel et je retournerai ma veste si nécessaire." Mais bon, tant que les agriculteurs seront en érec tion devant des grosses machines, pas de raison que cela change. En tous cas, il y a pleins d'agriculteurs qui chialent sur leurs salaires mais dès qu'il faut claquer du pognon dans du matériel hors de prix ou à la c o n comme les engins électriques, vélos, quads etc ils répondent présents. Heureusement, certains , rares, ont choisi la voie inverse qui est de sortir le moins de fric possible pour ne pas être enchainés et à la botte des banques et ces agriculteurs là, on ne les entend pas se plaindre ni réclamer.
Certes un tracteur maniable pour cette puissance, mais des moteurs qui avaient un régime nominal à 2500t/mn !, certains 3020 ont eu des moteurs à refaire à 4000hrs, phénomène plus rare sur le 4020 en France cela changeait du Buldogg à 700t/mn ou d'un soméca à 1700t/mndont il fallait les bras d'un routier pour le volant., Forts bien conçus pour l'époque (1963--72) mais avec une réputation de buveur (16-18L/h) et un relevage prévu pour du semi-porté américain , donc chez nous un brabant trisoc lui suffisait, le blocage différentiel n'était qu'en option !!!!Cependant un progès en boite de vitesse avec changement sans débrayer à pleine charge (Power-shift ou synchro-range) qui a détroné Ford(select-o-speed fut un échec),IH,Soméca-Fiat pendant 20 ans, seul MF a proposé des boites multi power d'abord sur ces modéles canadiens 165, les series anglaises bien après1968.
6 euros 12 œufs en vente directe c est abusé.....franchement comment ont peut mettre un prix comme ça ????? A 2mn 01s Aucun respect du consommateur qui se déplace dans ton exploitation...si ça c est de la vente directe et juste.
Les charges de mécanisation n'intéressent pas grand monde. Très peu d'agris connaissent le coût à l'heure de leur tracteur de tête et ils sont en majorité à vouloir rester dans un cadre 100 % matériel individuel. (Rappel la cible sur un tracteur neuf c'est 800 heures par an et au moins 500 sur de l'occasion) Il y'a d'autres leviers que d'acheter d'occasion : - Eviter la surpuissance des tracteurs par rapport aux largeurs d'outils - Eviter d'avoir une toute collection de tracteurs pour éviter de deteler les outils. C'est compréhensible en élevage mais beaucoup moins en grandes cultures - Eviter d'avoir un tracteur en individuel meme d'occasion pour de faibles volumes horaires nécessitant cette puissance. Typiquement le céréalier qui a 150 hectares et qui fait la majorité de ces heures avec un 130 ch polyvalent et qui garde un 180 ch qui ne fait que 300 heures par an. Avoir cette puissance juste pour le combiné de semis 4m le travail du sol lourd coute cher. Ce tracteur peut être envisagé en copropriété, en cuma ou alors faire le chantier par un tiers. De plus l'agrandissement des structures ne poussent pas a rationaliser son materiel et son organisation de chantier. : Hausse des distances entre parcelles et parcelles - ferme > temps important sur la route > faible debit de chantier > je compense par du matériel de surcapacite en parcelle nettement plus cher > je suis obliger d'en faire de même en augmentant la puissance donc le coût à l'heure du tracteur...
En plus avec du vieux matériel, tu peux normalement travailler des petites parcelles ce que fait mon oncle. Les siennes et celle des agriculteurs en retraite. Car les gros ne peuvent pas rentrer dans les petites parcelles. Ce qui fait un petit budget supplémentaire où du troc . Travail contre , une partie du foin. Et mon oncle fait encore des petites bottes, qui sont vendu au particulier facile à mettre dans une voiture, remorque
👍
Mon oncle est agriculteur et tu résume bien son cas
salut Jean Paul,j'ai toujours prefere le materiel d'occasion(l'entretien;la remise en etat et les modif sonts faite par nos soins) sauf pour les tracteurs qui reste sur l'exploitation plus de 20 ans les reparations coutes trop cher.
c'est vrai problême des pièces à changer
Vous avez raison les gars de garder les vieux tracteur quart ils y a rien de mieux qu'un bon vieux tracteur qui tourne bien moi j'ai un 4240s sait le top du top 👍👍
exact
Le gros problème cest que
Le matériel neuf est plus tester et essayer comme avant
Si on prend le Som40 ce tracteur etait essayer au Nebraska avec beaucoup de test
Aujourd'hui on cree on pense pas a l'agriculteur qui va vouloir entretenir son matériel et cest pour tout 🙄
Le neuf est inabordable meme avec les crédits et ca devient plus possible
Et honnêtement, moi un tracteur une moissonneuse bourrer d'électronique ca ne m'intéresse pas
Jai aucun plaisir ni a le conduire ni a travaillé la terre avec 🚜
Et le problème de l'occasion cest qu'entre l'export
Et les concessionnaires qui affabule les prix soit on trouve plus rien sois les prix sont dix foix trop élevé pour du matériel en mauvais état et souvent plus entretenu😢
Alors que moi j'adore le plaisir detre sur mes tracteurs qui on un certain age et quand tu travailles avec le plaisir de partager ca avec les gens autour et surtout avec les anciennes génération qui ont toujours une histoire ou des anecdotes a nous raconter et ca ca na pas de prix 😊🤗
Salut Jean Paul, très belle vidéo. Très original, merci pour l'approche économique.
merci
Quand on voit les coûts d'acquisition, les coûts d'entretien, les difficultés à faire la maintenance soi même, les taux d'emprunts, etc. pour du matériel neuf, la question est de savoir pourquoi s'endetter pour acheter des machines qui servent 300 à 1000h par an...
En tout cas, merci aux acheteurs de neuf de nous faire profiter de l'occasion pour améliorer nos marges 😅
😀
Bjr,sans doute un 4020 pas boite power-shift, mais synchro-range, comme 75% de ceux qui ont été produit, je pense même que les P-Shift(4020 ou 3020) étaient plus rares que ça en France et aussi à survivre après 7500hrs....valeur de collection certaine quoique aux USA il en reste. Leur point faible : un relevage hydraulique juste capable de quoi porter un brabant trisoc !
en tout cas un tracteur qui ne coûte presque rien aujourd'hui ;)
Punaise j'habite pas loin de la ferme où il y a le 4020 😊 je le vois souvent et il a pas que celui la comme vieux john deere. En tout cas c'est une très belle ferme ranger au carré 👌
le prix du lait, c'est pas un problème pour lactalis qui bat des records de bénéfices !
Très bonne vidéo mais je me pose une question, ou sont passés nos paysans ?
merci
Écologie pour les pour bœufs👏👏👏👏
Quand on voit le prix du matos,ils sont fous
c'est un véritable problème pour la compétitivité des notre agriculture
et ça craque en quelques mois!!!!..;
Mon oncle est agriculteur , éleveur bovin lait en Savoie plus exactement et c'est difficile de ce côté là effectivement !!
@@Charlotte73woo c inabordable,je parle meme pas d pannes,on prend peur,c d voleurs
Enfin des agriculteurs malins, a quoi ca sert de s acheter un monstre john deere si un plus petit fait le job. Apres ca pleure quand ils sont endettés 😂😂.
Prenez des charrues et des bœufs💪💪💪💪
Moi je veux du matériel le plus simple possible sans électronique et qui durent 20 ans ou plus , mais hélas ça n'existe plus beaucoup! Oui je suis allergique au partage de matériel de toute sorte😂😂 ça fait 3 générations qu'on garde nos vieux clous et ça fonctionne bien !
Bonjour
Exactement
Simple sans electro et donc durable
Bonjour, bravo tip top super cool pour le boulot courage pour la suite. Sacré taff
Merci beaucoup
il manque un" petit" arceau sur le 4020 ...
;)
Bravo au lieu de vendre au agro industrie
Chacun gagne sa vie comme il peut.
Vous, vous êtes vraiment spécialisé dans le " j'ai vendu mon c.. aux fabricants de matériel et je retournerai ma veste si nécessaire."
Mais bon, tant que les agriculteurs seront en érec tion devant des grosses machines, pas de raison que cela change.
En tous cas, il y a pleins d'agriculteurs qui chialent sur leurs salaires mais dès qu'il faut claquer du pognon dans du matériel hors de prix ou à la c o n comme les engins électriques, vélos, quads etc ils répondent présents.
Heureusement, certains , rares, ont choisi la voie inverse qui est de sortir le moins de fric possible pour ne pas être enchainés et à la botte des banques et ces agriculteurs là, on ne les entend pas se plaindre ni réclamer.
J'ai encore le 3020 américain de mes parents un bijou ❤❤
Rien de français ?
@@hgsert2733 John Deere ne fabriquais pas en Europe à l'époque.
@@jeromevray7782 Je faisais allusion à une marque française.
Certes un tracteur maniable pour cette puissance, mais des moteurs qui avaient un régime nominal à 2500t/mn !, certains 3020 ont eu des moteurs à refaire à 4000hrs, phénomène plus rare sur le 4020 en France cela changeait du Buldogg à 700t/mn ou d'un soméca à 1700t/mndont il fallait les bras d'un routier pour le volant.,
Forts bien conçus pour l'époque (1963--72) mais avec une réputation de buveur (16-18L/h) et un relevage prévu pour du semi-porté américain , donc chez nous un brabant trisoc lui suffisait, le blocage différentiel n'était qu'en option !!!!Cependant un progès en boite de vitesse avec changement sans débrayer à pleine charge (Power-shift ou synchro-range) qui a détroné Ford(select-o-speed fut un échec),IH,Soméca-Fiat pendant 20 ans, seul MF a proposé des boites multi power d'abord sur ces modéles canadiens 165, les series anglaises bien après1968.
@@DG-ne8iq 👍
Les nouveaux... comme les voitures ... bidouillés en carton......... des pompes à fric
pas top la robotique ainsi que la première ferme rien que le fric
On peut souhaiter d'excellentes moussons !
6 euros 12 œufs en vente directe c est abusé.....franchement comment ont peut mettre un prix comme ça ????? A 2mn 01s
Aucun respect du consommateur qui se déplace dans ton exploitation...si ça c est de la vente directe et juste.
Oui c'est n'importe quoi !
Un attrape nigaud pour parisiens 😅
@@lejacksmc je suis en région parisienne le fromager ou j achète mon fromage vends 6 œufs biologiques à 2 euros direct d une ferme dans l oise....
@@coeurmagnetique2021 ouais c'est clairement abusé !
Moi je les paie pas, je les ramasse et basta
Les charges de mécanisation n'intéressent pas grand monde. Très peu d'agris connaissent le coût à l'heure de leur tracteur de tête et ils sont en majorité à vouloir rester dans un cadre 100 % matériel individuel. (Rappel la cible sur un tracteur neuf c'est 800 heures par an et au moins 500 sur de l'occasion)
Il y'a d'autres leviers que d'acheter d'occasion :
- Eviter la surpuissance des tracteurs par rapport aux largeurs d'outils
- Eviter d'avoir une toute collection de tracteurs pour éviter de deteler les outils. C'est compréhensible en élevage mais beaucoup moins en grandes cultures
- Eviter d'avoir un tracteur en individuel meme d'occasion pour de faibles volumes horaires nécessitant cette puissance. Typiquement le céréalier qui a 150 hectares et qui fait la majorité de ces heures avec un 130 ch polyvalent et qui garde un 180 ch qui ne fait que 300 heures par an. Avoir cette puissance juste pour le combiné de semis 4m le travail du sol lourd coute cher. Ce tracteur peut être envisagé en copropriété, en cuma ou alors faire le chantier par un tiers.
De plus l'agrandissement des structures ne poussent pas a rationaliser son materiel et son organisation de chantier. : Hausse des distances entre parcelles et parcelles - ferme > temps important sur la route > faible debit de chantier > je compense par du matériel de surcapacite en parcelle nettement plus cher > je suis obliger d'en faire de même en augmentant la puissance donc le coût à l'heure du tracteur...
5 millions de chômeurs et la robotique??? Cherchez l erreur...
Et 577 députés qui vont nous trahir après le 07 juillet
@@zoedevendeville1287 exact
@@el86lo36fky exact
Je vois que le présentateur connaît son sujet une petite exploitation avec 100 laitières 😂😂😂
un titre aguicheur... pour finalement faire de la pub pour les robots !