Agua en la transmisión automática ¡Cuidado! mira lo que le pasa
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- Опубліковано 17 вер 2024
- Este video es para mostrarles lo que encontré en el trabajo de servicio a mi transmisión después de cuatro años de que le entro agua a la transmisión y eso que se le había cambiado el fluido al día siguiente.
Yo trato de hacerle afinación a la transmisión cada dos años, la ultima ocasión funcionaba correctamente pero ya le tocaba y observen lo que le encontré, un pedazo de pasta de la banda intermedia, al principio pensé que había salido chafa, pero cuando comencé a preguntar por los repuestos, me comentaron que eso pasa cuando les entra agua y mis recuerdos retornaron 4 años atrás, cuando deje estacionado mi automóvil donde se forma un gran charco y cuando me di cuenta de que los automóviles le aventaban olas de agua lo quite pero fue demasiado tarde, ya tenia agua en la transmisión, lo lleve manejando de vuelta a casa, increíblemente les cuento que no se siente absolutamente nada diferente, lo que es malo, por que uno puede pensar que así se puede seguir, llegue revise la bayoneta y salía como si tuviera malteada de fresa. Al día siguiente le cambie el fluido pensando que con eso funcionaria sin problema y así fue por cuatro años, ya tenia un año de reconstruida lo que le dio cinco años de servicio, la vez anterior, me duro ocho años solo para que se tenga una referencia.
Ahora que retiré las piezas, les comparto lo que pasa cuando les entra agua, las pastas son de material absorbente, (de hecho cuando se ponen nuevas y se les moja con fluido hay que ponerle varias veces ya que como que se secan a la primera) y si retienen agua provocaran que la base de acero se oxide y esto al final bota el material que va pegado algo así como si se reventara una trabe de una construcción. Lo malo es que cambiando el fluido no se deshidrata a las pastas por lo que al final hay daño.
¿Qué hay que hacer entonces cuando le entra agua a la trasmisión?
Lamentablemente hay que llevarla a servicio completo lo que implica cambio de sellos, pastas, bandas y convertidor de torque (turbina) con clutch ya que todo eso lleva pastas, además de lo que de por sí se encuentre desgastado por el uso.
No dejen pasar mucho tiempo vean aquí los oxidamientos, y eso que muy rápido le hice el cambio de fluido, ahora que las cambie ya estoy seguro de que no se despegue más pasta y llegue a dañar algún tambor o placa.
Boa noite! Eu gostei muito do seu maravilhoso vídeo! Eu tenho uma Nissan Pathfinder 1992, notei que o nível do óleo do câmbio automático estava muito mais do normal e acor do óleo estava parecido com esse do seu vídeo, será que está entrando água câmbio?
Obrigado por seus comentários.
Basta que a cor do líquido seja semelhante a um milk-shake de morango para saber que entrou água e no seu caso você também descobre que o nível subiu, sim, é mais provável que você precise levá-lo ao serviço, embora pareça funcionar, a ferrugem demora a crescer tanto que joga fora a massa e também oxida tudo.
Sorte.
Saudações! Fiquei muito feliz por você ter me respondido,fico crato por tudo, obrigado! Saúde e paz sempre.
amigo cuánto cuesta hacerle todo eso cambiar pastas y todo aproximadamente? gracias
Depende mucho del auto, pero debe estar como desde $7500 para arriba.
Buenos días tengo una Caravan 91le paso agua ala trasmisin le seguí dando I se patona la segunda que se descompuso graciaa
Aunque solo sea ahora la segunda, te aseguro que todas las almas que traen las pastas se oxidaron, el oxido va creciendo y con un poco de tiempo bota lo que tenga encima, una más rápido que otras.
Las pastas y bandas están oxidadas lamentablemente hay que hacer servicio completo
TAS BIEN LOCO. !!! BAJAR Y SUBIR LA TRANSMISION CUESTA 2500 DOLARES NI LO KE VALE MI YONKE NO HAY OTRA FORMA RAPIDA Y VARATA ????
Loco es mi segundo nombre, jajaja, no hay otra forma. A mi me paso y según actué rápido, lo moví solo 5 kilómetros a casa y los dos días le fui sacando el aceite y calentándolo con una pistola de calor hasta que evaporaba el agua, se lo ponía y así hasta que salió claro. Dos días, 5 Km solo un poco de agua y ve como quedo, se boto una pasta y las otras partes de acero se oxidaron.
Tarde pero lo que hice después es ponerle el tapón de la bayoneta, cosa que me hubiera evitado el gasto y ocupar el tiempo.