【車載音響】對比测评：家用小汽車到豪勞斯萊斯「車載音響」，區別可以有多大？丨 Lks
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- Опубліковано 9 лис 2020
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其實還有第5個track，著重鼓點與強節奏的體驗，因為版權問題沒辦法放在這邊，想看的可以前往bit.ly/2IklVle 觀看完整版
聽懂系列跨界嘗試，第一次做車，如有錯漏麻煩各位指正，
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我是Lks，一個什錦區影片創作者，可以猜一下我下一期做什麼主題。
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#車載音箱 #音響測評 #汽車測評
*高亮注意：其實還有第5個track，著重鼓點與強節奏的體驗，因為版權問題沒辦法放在這邊，想看的可以前往bit.ly/2IklVle 觀看
ps: 1. 我這帽子這樣了他們都不跟我說我哭了；
2. 車牌我問過阿盛了不用打碼；
3. 把幾個車的差異乘以3-5，差不多就是真實的音質區別了
4. 別問為什麼沒有xx車，因為菜，搞不到……
听起来柏林之音最好听，难道是保时捷头枕最硬？
因为你找了帮偶像包袱为负数的哥们
什么时候能出舞台音响设备呢？
@@jianrongwei4053 节目是要做给谁看呢？舞台买了要放哪？电影院可能还靠谱点
@@yufei6056 这是UP主自己说的下次有机会出一个舞台类音响评测视频的。你那么喜欢杠，你是杠精还是键盘侠还是傻逼啊？
再豪華的音響 都要經過我150的耳機
hahaha😂😂
哈哈哈哈 老铁你太幽默了
你牛逼
是我的AirPods Pro不配了呀！
你永远不知道你最爱的盲人up下一个视频的主题是什么.......
@@亣鸍兲丅鼿坔 不懂梗的尴尬，还一本正经🤣你太可爱了
@@user-hs5ym5hg6y +1噗哈哈哈哈
🐶🐶🐶 帮你加上
@@亣鸍兲丅鼿坔 小东西真可爱，耶斯莫拉
@@亣鸍兲丅鼿坔 哈哈哈。。。。。
Bespoke 跟柏林之聲果然還是有貴的道理 音場不是其他可以比的
在家用环绕音响听了一遍确实能明显分辨出不同 觉得很会剪片 厉害👍🏻
拿五菱听拉德斯基进行曲有一种上学时做早操时学校操场大喇叭的感觉
删了 我来说
终于更新了 耶 等好久
看了你这么多视频 就这个最专业 另外给嘉宾主持也点赞 娱乐分加满
Lks 每期都是好用心
视频做得真棒👍
很棒的视频，对比起来就直观了，劳斯莱斯果然王者存在，真正做到了身临其境！真有鸡皮疙瘩汗毛直立的感受，要是再多些品牌就好了， 还有一点每个车的设置也占了相当大影响
啊啊啊啊太棒了 lks永远能找我感兴趣的新奇主题
买过保时捷选装过柏林之声，低音很重，震心脏，都不敢调最大低音，主要高音透彻清亮，相比库里南，是性价比高的
滿有內容的up主，訂閱數怎麼那麼惨...
听了好几遍，还是觉得保时捷最好听，起码这个视频里是这样的，有人有同感吗
ToZ A 你这头像吓到我了
@@linsong9226 以为自己眼花了吗？
+1 劳斯莱斯比较适合听古典 层次感和恢宏感强
@@laurankenzonl1600 是的，太躁的音樂感覺不對
很有趣的主题！感觉话放和声卡需要再更高阶，现在的可能不够细腻
这样看来model3的音响性价比最高啊，最好的不愧是最贵的库里南
看到800万 库里南和我五菱神车，听起来差不多，我心里就舒服了~
需要短信轰炸软件跟梯子的加微信catalina2017另外 学历证书 微信多开 自动抢红包软件 定位软件 注册卡 黑卡 刷网课 潮牌军用品 流量卡 套现 高仿鞋子包包手表 电子产品 宠物等都有 电影资源免费送 招代理❗️
好
恭喜省了不少錢
柏林之声和库里南个人比较喜欢，声场好，各方面控制的不错，听感也比较柔和舒服，迈凯轮高音不哄头，但是感觉鼓点控制不如前两个好
外套挺好看的啊~哪邊買的?
保时捷和麦卡伦的胎噪和引擎声直接埋没好音响 配的都是浮云☁️
汽車音響比起家用更是考慮的多(電壓不穩、車體共振、車體隔音、喇叭的位置與方向、分音喇叭的數量跟配置)，比起家用音響難搞的程度是過之而無不及啊~
最訝異的是看到 "我是你們的阿盛" 居然在汽車UP區出現了
原來阿盛也玩車。
柏林之聲很好聽呀~
很有意思的视频
高品質 加油
什么时候做一期听懂掌声
这期视频翻车了，五菱宏光听着也不错。。。
可以在频域制作一个锯齿波状的音轨，然后变换成时域信号。在不同的汽车上播放这个频域转时域的信号，采集后再做频谱分析，看看差别会不会很大。感觉采集信号的模转数模块应该会有局限性。没了解过音响设备，之前上学的时候学过些信号处理的内容，不知道这样可不可取。
看完本期测评，想入手那把跪着的摇椅，有人知道名字或者链接吗？
保时捷的音效好，特斯拉也不错，最后的大哥没话说
那么问题来了 劳斯莱斯的音响够买几台五菱之光？
有Lefty Hand Cream就給贊！
突然很庆幸 自己听 林肯 很舒服 近次于 劳斯莱斯 😹😹😹
本来有点犯困 被满格音量的拉德斯基进行曲整精神了 but 我个人更喜欢保时捷的那个音响 音色是我个人最喜欢的
五菱除了没低音，有点糊，其他还不错。
柏林之音和庫里南的聲音確實有點分別不出來，其他幾款差距蠻大的。。。
保时捷柏林之声最深得我心😅本田飞度可以直接淘汰了，还不如神车五菱
柏林之聲的聲音真的比較圓潤一點
我最喜歡丹拿的高音，可是這裡沒有😢
@@user-fm4ux5xs7g vw cc的丹拿就一般吧..我甚至没听出来和我的passat的区别
最多的BBA和凯美瑞这种B级车才是保有量最大的。或者做改装音响套件的。
个人感觉是最好最直观的汽车音响对比视频了，我用雅马哈hs8监听音箱播放的视频，能明显感觉到不同品牌在不同频段和解析度上差别，尤其古典音乐更为明显，对全频段调试要求更高。劳斯莱斯绝对的王者级别存在啊。。不过这就产生一个疑问，最好的汽车音响对比录音棚不同等级的监听音箱会怎么样？不知道这两种不同用途的音箱可否进行对比～
厉害了哈哈
為什麼同樣的車，在台灣貴了兩倍甚至三倍以上，這差距太扯了吧，現在台灣的新車都80幾萬，破百萬的，最便宜也要快70萬，換算人民幣自己除4.33，這太扯了
市場小競爭價格隨便喊 加上政府對進口車的稅高的不合理
出奇意外的是特斯拉的三频是里面比较均衡的，通透感也不错，加上因为是电动车，行驶中噪音最少。劳的密封和静音也是一流，而且那个音效体验是在车当中绝对一流的。综上所述，劳和特斯拉在行驶过程中的体验是最好的两辆车。
而且汽车音响的调教和研发实在是个大学问，因为复杂的声学环境和各种驻波失真，导致了汽车里的音响设置需要专业的即使团队来匹配，所以真的建议不是专业人士不要乱搞汽车音响，因为结果往往会适得其反。
不过话说回来，库里南那个其实有严重的音染，“气势恢宏”的坐车现场感觉虽然很好，但是对严肃听音是非常不友好的，不过在车上就不要想严肃听音了，体验感最重要。至于视频里这个Burmester，只能说是中规中矩吧。
向我们迎面走来的是 五年级2班的....
肩上五道杠的青年……（狗頭）
可在車子時速60～100時聽聽，高下立馬分出。
過了本田已經是在細節比拼了（對我這個木耳來說已經是要仔細聽的差異了），都很好聽了～，但武陵可能要先把音質和高低分音搞定再來吧差太遠了...
阿盛之前不是在影视飓风吗
我奔驰c加8000块钱选装的原厂柏林之声感觉就很到位了，没听出和s级上的有多大区别，我估计跟帕拉梅拉也差不多，只是人家车贵，能出得起更多钱，所以加更多价，加价和音质提升并不成正比
浅谈一下我的感受吧，，因为平常爱听交响乐，所以我当时选车的时候，在我紧巴巴的预算里我还是选择了顶配，就是因为音箱更好（具体是什么我说不太上来，毕竟不是专业搞这个的）。但是喜欢听交响乐的朋友肯定知道整个乐团在crescendo和decrescendo的时候区别最大的就是brass，它会把乐团整个厚度演绎出来，其次就是小型乐器的细节音符。差的音箱就很明显没有这个厚度而且很多细节都会直接被盖掉。还有一个就是3d环立音效的问题，长笛坐在乐队的左边还是右边，圆号在哪，那种感觉也是会在配置之间显示出来区别。
我換過的音響主機有JVC，SONY，Panasonica及先鋒Pioneer ，我個人覺得先鋒的音質音場我最喜歡，聲音渾厚，重低音很紮實，妳可以試試去換先鋒的主機及喇叭，對妳喜歡聽交響樂應該會有感
保時捷這個選的可以啊
五菱之光三万等于一台iphone12？
车内空间，人员座椅高低前后，包括内饰都会对听感有影响，声场就像耳机腔体，和车大小有关，也和喇叭设置的位置有关。结相和下潜包括低频，这个还和车身共振有关。我个人理解的车喇叭好坏，够听就行了，作为行驶中听，就别太追求hifi，因为行驶的噪音没法被隔绝的。风噪胎噪，包括轮毂内衬传递上来的噪音。
肯定得车里才能听出来啊，声学设计师肯定是按照空间形状什么的设计的
牛批
后面的百万级的车真的音场感觉完全不同，但是抛开百万级的车不谈，仅在这几款车里model3作为20+万级和林肯作为40+万级车的音响真的已经很不错了，我个人偏爱林肯的感觉
阿胜可还行 梦回影视飓风 哈哈
跪着的盲人很感人了。但是看完跪椅那期后，我立马买了。香
这期库里南
用IPHONE SE2后实测，除柏林之声以外全部一样hhh
我记得一款迈巴赫 用的是B&O的
迈凯轮的音响意外的好耶
阿盛啥时候成汽车区up主了哈哈
勞斯萊斯建議後座錄音...他是為了後座打造的車
丰田御用的JBL感觉也还行。
DT990 觉得帕拉梅拉的柏林之声KO在场所有车
我觉得声音最好听的是那台绿色的，Tesla和后面一台声音都有些尖锐，第一台的声音就很闷
我也觉得英国之宝的音响听着最舒服。
同意，我个人觉得 捷豹ftype里的meridian特别特别好
所以说好的音响得配好的声场。
为什么没有雷克萨斯， 马克莱文森音响
乍一看，这是一个车评节目。。。直到那颗八万五的纽曼人头出现了。。。
我喜欢这个
我拿手机大概听了下，以前我也烧一段时间的hifi，这样听根本听不出那种声场，乐器的泛音，没那种被音乐包围得临场感，就跟在家带耳机看电影和去电影院看电影的区别。但还是能听出点区别的。五菱宏光那个就感觉声音都在一个频率上，没有那种高低起伏的感觉，交响乐差别最大。飞度那个偏音太严重，估计原因是喇叭太少，声音立体不起来。特斯拉那个也不大行，也是缺乏立体感，声音的质感比飞度好点。在往上说实话就根本听不出啥区别了。
我说怎么开头这个迈凯轮怎么看起来这么奇怪 原来是mp4改的675前脸
说真的 感觉五菱没输。
你不是舞蹈区up主吗？还有，新宝岛那首在网易云居然是免费歌曲😅
听下来的感觉就五菱，林肯，保时捷，劳斯莱斯的音响我比较喜欢。
点赞滋瓷
推荐的音乐比车本身更吸引人
干貨越來越多
再动听的声音都要经过UA-cam OPUS的压缩
车牌不用打码吗
真及时啊。。。。刚想买。。。
这不就是带我入坑a6400的阿盛吗!!!!
用KEF X300A看的，感觉柏林之声钱白花了，迈凯伦的四喇叭超出预期，库利南不在人间，MKV性价比超高。
MP4?
阿盛又创业去了
那個不是影視颶風的誰嗎
居然会有粤S（东莞）车·
柏林之声威武。当时买车啥选配都选了，就没选柏林之声音响。后来后悔死了。奔驰原厂柏林选配价格还算是良心了。下次一定选。
奔驰大柏林也大几万的
感觉从model3到迈凯轮基本一个档次，各有千秋的样子。劳斯莱斯不知道是不是隔音做得好的问题，明显比其他高一个档次
没有wma, ape 无损就算了，youtube连320kbps都没有咋听啊....反正有前端的t5p2 听不出来什么本质区别
7:28 一听到这首歌我的肚子就开始疼 腿变得无力了
有點類似 脈輪音樂
难怪西雅图码农都喜欢买保时捷，国内外差价太大了吧
人头7w5 😂哈哈哈哈
以前刚买车的时候并没特别把音响作要求。但后来每次上晚课一个人开回家，或者跑长途高速的时候，一个好的音响真的特别让人享受愉悦，甚至在开车累的时候稍微让人保持清醒。宝马奥迪的话能选B&O就选吧，真的比HK和Bose强点。
这个得用音响系统听，我这边是Focal SM9，总体感觉英国之宝是最舒服的，柏林偏解析，特斯拉和凌肯都感觉高音多了点没调好，本田是英国之宝的模糊版，劳斯莱斯太封闭了，猜测是车子跑起来听起来最舒服的。
把MKZ换成CT6就好了
怎麼飛度跟舞林差不多爛，其他的倒是我覺得也沒多好就是了，我自己個人認為最好的就麥凱倫跟庫里男，第三是model 3
劳斯莱斯还是大哥啊，特斯拉也是真的不错
我感觉特斯拉的高频走的稍微有点多
五凌插线哈哈哈 屌打几百W豪车 无线！！哈哈哈可以.
我觉得保时捷的最好。。。
虽然隔着自己的音箱不能判断绝对值，还是可以横向对比一下，五菱就不说了，特斯拉和本田有点拉跨。
刚开始听完全听不出什么区别，于是换了古典音乐一下就听出来了。我是没看视频就听声音的，看来我耳朵还是值点钱不是个猪耳朵 。柏林之声确实牛逼，解析力很强，就有一只乐队在你面前一样。 哈曼也还可，其他的中高低解析力不好 就是声音交代的很模糊。其实想看宝华韦健，柏林之声，马克莱文森 共同pk 一下