잘 보았어요. ㅎㅎㅎ 니로 sg2오늘 고속도로에서 2대 봤어요. 단점보다 장점이 더 좋은 차량입니다. 저는 비슷한 위치의 현대 코나sx2 하브오너인데요. 오늘도 고속도로 약 200km 주행 후 연비 확인 하니 20.0 나왔습니다. 진짜 열심히 노력했는데도 이정도가 저한테는 한계네요 ㅋㅋㅋ 어차피 엔진 스펙은 제 차량과 sg2랑 동일해서 출력부분 정말 아쉬운점 공감해요. 추월시에 정말 rpm 높게 가져가는 경향이 있어요. 그래서 다시 컨트롤하려해도 언덕이고 ㅡㅡ 평지에서도 컨트롤하려해도 에코모드임에도 힘 약한걸 반증하듯 rpm 높은 상태로 유지되는 경향있었어요 ㅠㅠ 참 그리고 공인연비는 제가 알기로는 그정도 연비가 평균적으로 나온다는게 아니라 연비산출 기법이 다 같으므로 타차량의 공인연비와 비교할 수 있는 객관적 수치자료일 뿐이라고 하네용. 역시 알고계시겠지만 가끔 잘못 이해하시는 분들도 계셔서요 ㅎㅎ 밖에서 니로 보이면 반가워요 오히려 전 셀토스보다는 니로가 예쁘더라구요. 목적과 용도에 맞는 세그먼트 그리고 디자인 현명하게 선택하고 안전운전하면 되지요. 잘 보았습니다. 늘 응원합니다. 😮
잘 보았어요. ㅎㅎㅎ 니로 sg2오늘 고속도로에서 2대 봤어요. 단점보다 장점이 더 좋은 차량입니다. 저는 비슷한 위치의 현대 코나sx2 하브오너인데요. 오늘도 고속도로 약 200km 주행 후 연비 확인 하니 20.0 나왔습니다. 진짜 열심히 노력했는데도 이정도가 저한테는 한계네요 ㅋㅋㅋ 어차피 엔진 스펙은 제 차량과 sg2랑 동일해서 출력부분 정말 아쉬운점 공감해요. 추월시에 정말 rpm 높게 가져가는 경향이 있어요. 그래서 다시 컨트롤하려해도 언덕이고 ㅡㅡ 평지에서도 컨트롤하려해도 에코모드임에도 힘 약한걸 반증하듯 rpm 높은 상태로 유지되는 경향있었어요 ㅠㅠ 참 그리고 공인연비는 제가 알기로는 그정도 연비가 평균적으로 나온다는게 아니라 연비산출 기법이 다 같으므로 타차량의 공인연비와 비교할 수 있는 객관적 수치자료일 뿐이라고 하네용. 역시 알고계시겠지만 가끔 잘못 이해하시는 분들도 계셔서요 ㅎㅎ 밖에서 니로 보이면 반가워요 오히려 전 셀토스보다는 니로가 예쁘더라구요. 목적과 용도에 맞는 세그먼트 그리고 디자인 현명하게 선택하고 안전운전하면 되지요. 잘 보았습니다. 늘 응원합니다. 😮
ㅋㅋ하브는 고속도로에서 시내보다는 연비가 잘 안나오긴 하는데 그래도, 겨울에 20이면 그래도 잘 나왔네요👍
연비 30은 미쳤다 ㅋㅋ