На металлобазу уедет с чистым мотором, вместе с другими того же года с черными моторами. Но владельцы черных моторов на сэкономленные на масле деньги купят новую а он поедет в парк катаца на лошадке.
@@aziat4245 напишите лучше правду что у вас денег нет масло менять на машине, или вообще просто диванные эксперты которые сидят и думают зачем это менять 😄
@@user-qg8sz8wf3r боже упаси ! За всю свою жизнь только в армии садился на отечественный будь он проплят авто 😖 p/s на механику тоже больше не садился! как бабка отшептала )))))))
У меня сосед во дворе похвастался,что колеса заправил ЧИСТЫМ АЗОТОМ,ему сказали ,что резина не будет трескается от возраста,дольше ходить будет!!! Я ему не стал говорить,что в воздухе,которым мы дышим 79%азота... Так что...
У меня три автомобиля. Пробеги: на фокусе 2009г - 200т.км, на Пежо - 120т.км, на мерседесе- 187т.км. На всех трёх нет никакого налета под клапанной крышкой. Замена масла каждые 10т.км. Думаю дело в качестве масла.
Я в 14 году купил новый пежо и таксовал на нем, за 3 года проехал 230 тыс.км снял клапанную крышку и все чистое как будто пробег тысяч 30 и масло менял через 10-12 тыс.,а иногда и 14-15, масло менял всегда сам и лил Тotal ineo 5-30(как указано в мануале), правда и цена не низкая была на это масло и не во всех магазинах оно было.
@@Evorgo на Пежо рабочая температура 115гр. Сальники и резиновые прокладки живут максимум 50т.км. Текущий пробег более 120т.км. Под крышкой клапанов налета нет.
@@aleksandr862 у меня только фокус на газу. Если в масле есть чистящие присадки, то налета не будет. Я раньше лил шелл хеликс, сейчас Лукой генезис. 5w30, 5w40
Не правда, у меня дизель Дастер, меняю через 5 тыс масло, в основном трассовый пробег, до 2х тысяч масло светлое, потом начинает чуть по чуть темнеть. Скорее всего слишком большой межсервисный интервал
На металлобазу уедет с чистым мотором, вместе с другими того же года с черными моторами. Но владельцы черных моторов на сэкономленные на масле деньги купят новую а он поедет в парк катаца на лошадке.
Машине 10 лет меня мосло через 5-6 тысяч, мотор чистенький, и служит верой и правдой, кто любит свою тачку у того двигатель внутри и снаружи в достойном состоянии.
Чистый распредвал- новый распредвал😂. Обычно так лохов разводят, что типа наше масло такое клевое, с такими моющими свойствами, что кокса не будет.... Ну-ну... Чистейшей воды п*деж т.к. без разницы что ты туда лить будешь синтетику, минералку да хоть подсолнечное, коксование никто не отменял😂
Бред сивой кабылы. У меня 300 тыс пробега. Крышку открой там все чёрное! Меняю масло 7-8 тыс пробега. Единственное с большим пробегом стал лить более жидкое масло. Не дымит, не каптит, масло подъедает пол литра на 5 тыс км. И то, возможно из-за сальников. Подтекают они у меня. Жду замены ГРМ чтобы все разом поменять. Был на диагностике компрессия 13 очков по мотору ни каких проблем, своевременное обслуживание и ни каких проблем! И манера езды у меня постоянно 4-5 тыс оборотов разом почти до отсечки крутану.
а я меняю масло на 10т, лью дешёвое, и мне насрать какого цвета там внутри, пробег 300т без кап ремонта, масло не ест. сэкономленные деньги пропиваю :)))
А это у него дядя видно, на каком нибудь НефтеГазоргсинтез работает,вот он и льёт это масло, куда попало, и когда захочет. А у нас в движках, гуталин там,или не гуталин там-какая ему разница?! Когда коту делать нечего, он одно место,до блеска, языком полирует.🐈 😂🤗
У меня xrey 5 лет уже, 47К пробег и там так же чисто. Меняю масло на 5-6 тысячах. Если бы внимательно читали и изучали вопрос, то поняли бы что при наших пробках, резких климатических изменениях двигатель высоконагружен. Отсюдасокращается срок работы масла. Кроме того работа в пробках, это моточасы. Пробег небольшой, а моточасов получается много. Почитайте техспеку большинства популярных масел, они все рассчитаны примерно на 200-250 моточасов работы, что в пересчете на среднюю скорость и дает примерно 5-6К км пробега. Поэтому согласен с водителем гранты, кто экономит, льет дешевле масло и катается по 10-15К, просто издеваются над мотором.
@@atu26r У меня БМВ был новая,ездил в Германии масло менял каждые 30 тыс по заводскому регламенту и на бмв центе.И масло было сразу чёрное прям из канистры.Продал машину на 280 тыс через 15 лет😂
Как-то пацаны рассказывали, что приезжал к ним какой-то крендель и покупал масло почти каждый день. Оказалось, что он хотел залить до горловины 😂 типа по максимуму 🤣
@@user-bj6ce2wh1u Нет, Максим, не называется! Пастелью распредвала называются лишь места в корпусе подшипников, именно там, где вращаются шейки вала. Соответственно, дабы узреть грязь, износ, задиры и риски нужно снять клапанную крышку с прокладкой, отсоединить корпус подшипников, вывести из зацепления с цепью, вынуть распредвал и только тогда вы уважаемый увидите постель.
Просто у него хорошее масло . А не палёнка с рынка.. вот и всё. С хорошим щелочным числом. Оно и при смене в 15 т оставляет белый мотор... Проверено!!!
а какой пробег? 10т много, проверено уже давно гдето на 7000 деградация наступает. но если в масле много щелочей и моющих, этого не будет видно..много щелочей скушают вкладыши
@@AZHaK999 я заливаю Голландию называется по моему норд Сиа, сейчас его не купить ( друг работал на маслах набрал в позапрошлом году 10 банок по 4 литра по оптовой цене 1200 за штуку) , мотор у меня на микрике от икстрейла , мр20, сейчас уже контракт стоит , родной прошел 480 тыс, но перед смертью лил в него что попало 🤣, во ещё прикол типо антифриз Феликс гамно, тек радиатор( точне сначало сопливил но зимой на морозе уже подкапывал и так 3 года) я тупо брал зелёный Феликс и подливал, когда мотор сняли все патрубки входные на нем блистели как с завода , вывод заебательский антифриз
@@slav42slav51 вы масла волшебными свойствами наделяете, их всего три типа с разным количеством добавок, мне петроканады с заменой раз в 5 к по 250 р за литр хватало, если не холодная зима лил бы другое, но не заведеться
Если масло чернеет значит оно работает и по мимо смазки оно очищает двигатель от нагара и сгораемого топлива а так же от остатков каотарных газов. Если масло всегда белое стоит задуматься над его качеством. А темная пастель по скольку Я знаю это масленая пленка которая способствует затруднению износа двигателя и я не вижу в этом не чего плохого)
Нормальное масло заливай и не будет проблем. Заливаю отработку с пробегом 12т с ваз 10 в мотор ваз 03 в самоделку, и нормально распред чистый и мотор потдон вскрывал все четко и давление нормально. Х.з. что вы заливаете что так чернеет!
Какое масло подбирать? К какому двигателю? У всех движков принцип работы один и тот же. Даже дизель от бензина мало чем отличается. Есть только вязкость. Десять тысяч для легкового авто и будет вам счастье. Все остальные это маркетинг .
@@user-hv2ws5wj7b подбирать.... и только. У всех производителей пакеты присадок разные при одной вязкости, даже у одного и того же производителя. Моей машине 15000км от роду, лил 5w40 gazprom far east, к 30000 уже не хилые лаковые отложения! Перешёл на gazprom active 5w40 и за 10000км мотор стал чистым. Две замены по 5000км вычичстили двигатель до блеска.
@@konstantinkonstantin2575 ну да сперва добавляют присадки чтобы эти отложения появлялись, а потом ,,подбирают,,масло чтобы их зачем-то убрать. Ну ладно подбирайте дальше .у меня на машине к полмиллиона подходит пробег и меня некогда не парило какие там ,,лаковые,,отложения у меня на распредвалу или на коромыслах сверху .
Каждый выбирает себе транспорт по необходимости, или по понтам, или по деньгам... Если мне по работе будет удобнее лошадь, значит буду ездить на лошади. 😊
В США одно время масло меняли некоторые вместе с заправкой автомобиля.был такой сервис.заезжаешь на заправку,,полный бак" ,а тебе и масло меняют. Вот только лили дешёвую минералку .но зато часто.хорошо это? Спорный вопрос
Я меняю на своём Марк 2 90 кузов на 10 тыс пробега, но масло заливаю хорошее, снимал клапанную крышку, чтобы посмотреть и за одно клапана проверить, двигатель чистый отклонения тепловых зазоров минимальные были , я пришёл к выводу, что не обязательно рано менять масло, согласен с вами, у меня на машине пробег 350 тыс, и масло почти не уменьшается, при пробеге 10 тыс, я думал почему прежний хозяин заливал 5в 50 , но всё таки пришёл к выводу что она хорошо сохраняет двигатель, я всё таки перешёл к 5в40 , зимой чуть легче заводится
Я в армии масло менял в 131 ЗИЛе каждую неделю!!! 😂 и мыл двигатель и подкапотное пространство сорока литрами бензина! 😅 . у меня двигатель что внутри что снаружи был чище чем с завода!) мне ни кто не верил что автомобилю почти семь лет! Хотя выезжал каждый день на маршрут. Разгадка тут проста- я был полковым атозаправщиком ГСМ...😊
@@user-sl5yr4lw3eмоточасы учитывайте. З0тыш по трассе с постоянной скоростью это не 30тыш по городским пробкам короткими перебежками постоянными прогревами🤷♂️
@@user-sl5yr4lw3e а ты не бери масло за такие бабки !! Нах оно надо такое ??! Я вообще в светофоре по 707 руб покупаю sintec, и езжу постоянно только на нем! Ваз 2112 16 кл, пробег 331 тыс ,и ни одной капиталки кроме замены маслосъёмных колпачков
Аналогично. Только меняю раз в сезон. Мой сезон - это где то с середины апреля до середины октября. За это время обычно накатываю 6-7 тыс. Машина жигуль семерка. 03 г.в. Машине в этом году юбилей. Двадцаточка))) А постель распреда как новая. Масло лью Лукойл Люкс. После 185 тыс. пробега компрессия 11,6-11,8. Сугубо личное мнение, но считаю что не нужно ждать 10 тыс, а лучше поменять на 6-7 тыс. Это дешевле будет, чем новый движ или капиталка
Знакомый у меня один есть... Лет 10-12 назад у него движ на Ниве 21214 клина словил. Как потом оказалось маслозаборник в картере наглухо закоксовался. Выяснилось, что чел 2 дня ездил с моргающей с завидной периодичностью лампочкой давления масла. Грит, да я хз че она моргала. То моргает, то нет. Думал просто сама лампочка в контакте отходит 😂 Спрашиваю: масло сколько тыс. км назад менял? Грит хз. А вообще по времени сколько прошло с последней замены? И тут я потерял дар речи - он 5 лет вообще нихрена масло не менял. Просто подливал и всё. И причём подливал всё подряд. Похер марка, синтетика, минералка😂 У меня сердце кровью обливалось в процессе его рассказа. Ты прикинь сколько бедный движок выдержал... А если бы менял норм, то машина лет 25 точно отслужила бы до капиталки. А так угробил машину за 5 лет.
Все он прав, если менять часто масло то и внутри двс будет чисто всегда, масло грязное не будет забирать двс, не важно мерси или запорожец Частая смена масла залог долгой жизни двс
Как правило люди двигающиеся на Ладах, хорошо разбираются в авто. При покупке Лады, ты приобретаешь в подарок курсы самообучения по ремонту этой машины 😊
Водитель Лады это пилот формулы 1, знает все масла,все машины иномарок и уверяют,что лучше Лады не бывает. Тазоводы везде вставят любой комментарий))) а водители Нивы,это водители извращенцы. Ездеют на Ниве, потом она на водителе
ха -ха- ха. б.. ть . а приобретая бу иномарку ты приобретаеш , геморрой. Штабелями вон у сервисов хваленые иномарке стоят, пока хозяин деньги на запчасти копит .
Была у меня 2114 2004 года. Ездила на бензине. Менял масло 7,5-10т. лил Лукойл, Газпром, Шелл. Да пофик что по акциям в ленте было. За 290 тысяч такой грязи в жизни не было. У меня бы инфаркт был если такую жесть в двигателе увидел.
Перестраховывается. А вообще по хорошему смело раз 5к можно менять, особенно зимой когда стоять греть много приходится, а то на новых в мануалах пишут 15к смена масла, это же, а потом частые болячки это задиры
@@user-ij8ku4fb9z лил дешман, как говорят.... пробеги: 300ткм 160(потом знаю через год 210ткм) движки шепчут, масло не едят, компрессия хорошая и одинаковая.... не вижу смысла платить за этикетку!!!
@@faspackspb все зависит от типа масла. Если льешь минералку, то и менять нужно часто. Синтетика ходит дольше. Это все при условии, что масло не контрафакт. Раньше, с первыми маслами так и было. Интервал замены от 500 до 1000км. Поэтому, масло продавалось на АЗС. Прям рядом с бензином висел пистолет с маслом. Это был расходник.
Японцы советуют менять масло в зависимости от условий експлоатации . Для русского региона там на атмосферны бензин и дизель 5000 км а на турбированые 2500 км .
Правильно делает мужик, аналогично, меняю не больше чем 5-6 тысяч, постель распредвала практически белая, пробег 60 тысяч, масло дешёвое, но синтетика.
Масло должно со временем темнеть... Тысячи через 1.5-2🤣🤣🤣на бензиновом авто... Оно моет двигатель от продуктов износа от сажи после сгорания топлива... Если оно чистое всегда🤣🤣🤣это плохое масло хоть дорогое хоть дешёвое...
@@user-yg6gp1oq2k Я меняю тоже сам меняю, заливаю Liqui Moly или VW 0-W30 Longlife. Меняю раз в год или по показанию борт компьютера, пробег 318 000 без проблем.
Открою 1 секрет, если на старой машине открыв пробку, вы увидите чистую постель, значит, туда масло доливают каждый день, и оно смывает нагар. Дальше думайте сами.
2 тыс км это трже дофига ты чего, угробишь мотор! Дело твое конечно, но я меняю раз в 750 км, если больше то угар и поршня залягут а кольца закиснут, поверь мне (автослесарь 38 лет стаж)!
У меня ваз 2107 я меняю масло в 20000 км. 1 раз. Верхняя часть постели распредвала, блестит так же, как ты показываешь. Коллектор впускной. На карбюраторной семёрке тоже самое было блестело. Заливал масло "газпром". Полусинтетическое. Теперь, конечно, переселм на инжектор. Так же заливая Газпром езжу на газу. Постель распредвала, блестит.
В этом есть смысл. Считается что именно под заливной крышкой самое грязное масляное место в автомобиле. Естественно, если оно чистое, то и масляная система в целом не имеет больших отложений в виде лаковых слоев и т.д.
Совет: меняешь масло раз в 30к или вообще не меняешь. Снимаешь постель и моешь в бензине. Новое масло заливаешь и говоришь что все засранцы, а ты меняешь масло раз в 5к 😂
Ну масло имеет очищающее свойство двс, в идеале да - каждые 5.000км. Чем реже его меняешь, тем больше оно густеет и становится грязнее, из-за этого изнашиваются механизмы двс, в том числе и поршневые кольца, а это потеря компрессии.
@@ivankulakov3905 а я за свои 30 с лишним профессионального водительского стажа не думаю, а знаю - при нормальной эксплуатации 10тыщ нормальный пробег . А есть масла ,,long" с увеличенным сроком службы( до 20ти тыщ) пробовали - работают). Ну а если в башне поебень...
У меня как то была классика (семерка) 2009 года инж. Взял ее с 70к пробегом у деда. Он лил туда мобил 1 каждые 8-9 тыщ. Я покупал самое дешевое Роснефть из бочки и менял каждые 5к. За два года наездил еще 130к и в итоге продал ее с пробегом 200к. Ничего не дымило постель р/в была цвета масла, двигатель отлично работал. А вот подвеску на ней в круг менял 4 раза, Задолбала просто.
Была Нива Шевроле, 5 лет 100000 км пробег , мотор был чистый как вы говорите . Масло менял каждые 10000км. Лил масло эссо полусинтетика 10/40 . Подливал грамм 300-400 отзамены до замены .Товарищ ездил на масле дилера Петро..... Масло горело пиходилось подливать и такая сильная лакировка была , черно-коричневого цвета . Я сменил дилерское масло после , когда однажды утром загремели гидрики . Машина была на обкатке . Нива хорошая машина . Сейчас у меня Тревел. Всем Удачи .
Потемнение внутри мотора это ласковые отложения они образуются при не своевременной замене масло, когда в масле заканчивается комплект моющих присадок, в городском цикле эксплуатации на 5000км масло начинает темнеть его желательно заменить, если этого не сделать лак продолжит наслаиватся на стенки блока цилиндров, тем самым мешая естественном теплообмены.
И чини голову каждые пол года год, газ по 23,4 и расход больше чем на бензине. На#й он нужен. Соболь 500000 пробега газ не нюхал в мотор не лазили ни разу, эвотек 2019 года 230000 на газу третья головка стоит. Машина работает без перегрузов и рекорды скорости на ней никто не ставит, на масле не экономит. А на поджопнике газ вообще извращение, никогда не куплю машину после газа или с газом, после этих экономистов машины обычно хлам, нет денег заправить начинают кроить и так во всем обслуживании.
@@user-ho9cw6qn6o у моего Патриота пробег 500000+ все на газу. Клапанную крышку открой, мотор как новый. Голову капиталил на 150000... с завода косяк направляли криво стояли... в 13 году было на 409 моторах. А я после газа с удовольствием куплю...мотор будет чище и жевее, чем после бенза
Масло нужно менять каждый день! И воздух в колесах тоже!
На металлобазу уедет с чистым мотором, вместе с другими того же года с черными моторами. Но владельцы черных моторов на сэкономленные на масле деньги купят новую а он поедет в парк катаца на лошадке.
Да и бензин же портится, его тоже надо менять каждый день😁
@@mastermir8347 на сэкономленные деньги как раз таки пойдёт в парк, а тот кто менял масло во время продаст старую и добавит на новую!
@@aziat4245 напишите лучше правду что у вас денег нет масло менять на машине, или вообще просто диванные эксперты которые сидят и думают зачем это менять 😄
@@user-cs1xq1us7o А что, масло ещё и менять надо?😲
😂😂😂 ему надо утром заливать а вечером сливать , пусть не благодарит 😂😂😂
Не приехал на место или работу слил а нужно ехать в обратку залил
Это тот случай, когда слепой пытается что-то объяснить глухому.
У меня там все чистенько и блестит, пробег у меня 120 тис, сколько до меня не знаю. Но я промивкой почистил, меняю масло, все сверкает.
@@user-xq8wf6gk2wкакая у вас машина?
Я каждое утро просыпаюсь, чищу зубы, меняю масло. Так вот! Засранцы😂
Надо наоборот сначала меняй масло потом уже зубы 😂
Ага, сначала масло, потом зубы, иначе зубы будут чернеть.
А если заменить масло и ездить на маршрутке то оно и чернеть не будет.
Вот вот. Но зато кольца со временем залягут. Тем более если у тебя наше советское ведро
@@user-qg8sz8wf3r не залягут вообще , ТК они залегают от редкой замены масла , а когда мотор вообще стоит как они залягут
@@user-qg8sz8wf3r боже упаси ! За всю свою жизнь только в армии садился на отечественный будь он проплят авто 😖 p/s на механику тоже больше не садился! как бабка отшептала )))))))
@@Evgeni777. ты на бутылку только и садился)
@@user-qg8sz8wf3r наше СОВЕТСКОЕ ведро я бы сейчас с удовольствием вернул себе. Продал в своё время 20 лет назад, скучаю
Задным ходом надо ездить что бы масло не чернело😂😂
И пробег в обратную сторону будет скрючивать😂😂😂😂
У меня сосед во дворе похвастался,что колеса заправил ЧИСТЫМ АЗОТОМ,ему сказали ,что резина не будет трескается от возраста,дольше ходить будет!!!
Я ему не стал говорить,что в воздухе,которым мы дышим 79%азота...
Так что...
Азотом накачивают шины для того, что бы в летнее время при нагреве покрышек, не прыгало давление в калесах
@@KENT-ij2uq
Почему в Формуле1 этого не знают?
Ась?
@@user-ik6qw8gf1w все они знают, погугли
А ещё можно машину менять каждую тысячу и тоже будет всё хорошо. Тогда он сам будет засранцем... 😂😂😂
У меня три автомобиля. Пробеги: на фокусе 2009г - 200т.км, на Пежо - 120т.км, на мерседесе- 187т.км. На всех трёх нет никакого налета под клапанной крышкой. Замена масла каждые 10т.км. Думаю дело в качестве масла.
Абсолютно с Вами согласен!
Я в 14 году купил новый пежо и таксовал на нем, за 3 года проехал 230 тыс.км снял клапанную крышку и все чистое как будто пробег тысяч 30 и масло менял через 10-12 тыс.,а иногда и 14-15, масло менял всегда сам и лил Тotal ineo 5-30(как указано в мануале), правда и цена не низкая была на это масло и не во всех магазинах оно было.
На Опель так не выйдет. Температуры там до 112 на двигателе рабочие. Приходится менять 7-8 тыс.
@@Evorgo на Пежо рабочая температура 115гр. Сальники и резиновые прокладки живут максимум 50т.км. Текущий пробег более 120т.км. Под крышкой клапанов налета нет.
@@aleksandr862 у меня только фокус на газу. Если в масле есть чистящие присадки, то налета не будет. Я раньше лил шелл хеликс, сейчас Лукой генезис. 5w30, 5w40
Кто то экономит на масле, кто то нет, а при продаже выиграет тот у кого музон круче или цвет покупательнице нравится. 😂😂😂😂
Кондей ваще решает!
И чехлы с оплёткой на руле а если надо ковры с кантиком в цвет кузова то вооопщее
Выигрывает тот у кого диски красивее )))
Или толщина шпакли минимальная😂
и максимальная комплектация сделает своё дело, а с чистым двигателем на вёслах в белом цвете будешь продавать долго.
Постель вообще должна быть чистая и спать приятно, а смену масла надо по регламенту😜.
А какой регламент? 10-15 тысяч?😂
Какая разница на какой тачки ездить, главное за ней ухаживать 👍
Не надо лить масло в двигатель, оно там чернеет.
И воду не пейте, там рыбки епуться 🤪🤫🤣
Красава , это точно
Еще и менять постоянно приходится
Оно там чернеет и марает мотор 😂😂😂
Я лью масло в бензобак, а в двигатель бензин, постель блестит👍
У меня дизель,масло после замены уже через 500 км черное,думаю менять каждое утро 😂
Через 100 км надо менять, тогда масло не почернеет😂
На дизеле это нормально,особенность дизеля.
На дизеле поменял завел и оно опять черное это норм значит масло работает
Не правда, у меня дизель Дастер, меняю через 5 тыс масло, в основном трассовый пробег, до 2х тысяч масло светлое, потом начинает чуть по чуть темнеть.
Скорее всего слишком большой межсервисный интервал
@@astragorod4997 тоже меняю только 6000 в пробках не тошню живу за городом масло заливаю несте много лет на нем все ок
Вообще-то чтобы не быть засранцем надо менять машину после того как пепельница заполнится до верху !😂
В жигулях вообще масло не меняют! С завода заливают на весь срок службы двигателя , от запуска до утилизации!👆
Если что доливают говна какого нибудь лукойловского
Потому что этот двигатель живет меньше чем срок службы масла 😂
@@raketzum777карбюраторный восьмиклоп 95 года смеётся тебе в лицо 😂
@@AlexVolodРоснефть в теории с завода
Этот двигатель может работать и на отработке локомотивного масла. Сам ездил в 90 годах, когда был дефецит авто масла.
Обычно так говорят те кто никогда не держал лошадей.
Это верно.С коняшкой ещё больше горя хапнешь)))
Да,😏за лошадкой нужен уход постоянный☝️
На металлобазу уедет с чистым мотором, вместе с другими того же года с черными моторами. Но владельцы черных моторов на сэкономленные на масле деньги купят новую а он поедет в парк катаца на лошадке.
Заливайте моющее масло,и пох,какая можель железа
Это точно,говорить одно,а содержать совсем другое!
Чем богат тем и рад , надо любить ту технику которая у тебя есть
любить надо женщин, а за техникой надо ухаживать.😊
@@user-cg5nx3tm4n Любить надо себя, а женщин нужно т...)
Не засранцы , а люди которым не объяснили чем чище мотор тем он дольше проживет."чистото залог здоровья"
А про радиатор он ничего не сказал? Ведь с грязным радиатором тоже далеко не уехать или я не прав???
А если не заводить, то он почти вечный.
от куда вы все беретесь если вы не знаете двигатель молчити лучше
Так у него же Гранта да ищё и Лада.😂😂😂
Машине 10 лет меня мосло через 5-6 тысяч, мотор чистенький, и служит верой и правдой, кто любит свою тачку у того двигатель внутри и снаружи в достойном состоянии.
Совершенно верно!
Чистый распредвал- новый распредвал😂.
Обычно так лохов разводят, что типа наше масло такое клевое, с такими моющими свойствами, что кокса не будет.... Ну-ну... Чистейшей воды п*деж т.к. без разницы что ты туда лить будешь синтетику, минералку да хоть подсолнечное, коксование никто не отменял😂
Бред сивой кабылы. У меня 300 тыс пробега. Крышку открой там все чёрное! Меняю масло 7-8 тыс пробега. Единственное с большим пробегом стал лить более жидкое масло. Не дымит, не каптит, масло подъедает пол литра на 5 тыс км. И то, возможно из-за сальников. Подтекают они у меня. Жду замены ГРМ чтобы все разом поменять. Был на диагностике компрессия 13 очков по мотору ни каких проблем, своевременное обслуживание и ни каких проблем! И манера езды у меня постоянно 4-5 тыс оборотов разом почти до отсечки крутану.
А что такое мосло
2 раза менял?, какое масло заливаешь?
Ваша Нива на бензине а у того товарища гранда на газу, вот и весь секрет.
Не факт , меняю масло на тойоте раз в 5 тысяч , двигатель чистый внутри
@@nikitaosipov6722 Двигатель Тойота он рождён чистым 😅 и при должном обслуживании всю оставшуюся жизнь будет чистым в отличии от наших моторов.
У отца семерка 2002 года пробег 250к тоже блестит под крышкой), правда начинает коптиться уже
Да и от пердежа в салоне надо каждый день делать его химчистку. Необходимо быть последовательным!
а я меняю масло на 10т, лью дешёвое, и мне насрать какого цвета там внутри, пробег 300т без кап ремонта, масло не ест. сэкономленные деньги пропиваю :)))
Полностью с Вами согласен!
А машина то какая??? И какое именно масло??
Машину потом сразу в чермет вези, не продовай такое потом людям
лучший коммент=)))))))
Такая же байда! 485 тысяч пробег и только пропала компрессия на 4- м цилиндре! 1.5 литровый 8клап.ваз !
Надо доливать просто, всё плохое само уйдет 😂
А это у него дядя
видно, на
каком нибудь НефтеГазоргсинтез работает,вот он
и льёт это масло,
куда попало,
и когда захочет.
А у нас в движках,
гуталин там,или не
гуталин там-какая
ему разница?!
Когда коту делать нечего,
он одно место,до блеска,
языком полирует.🐈
😂🤗
У меня xrey 5 лет уже, 47К пробег и там так же чисто. Меняю масло на 5-6 тысячах. Если бы внимательно читали и изучали вопрос, то поняли бы что при наших пробках, резких климатических изменениях двигатель высоконагружен. Отсюдасокращается срок работы масла. Кроме того работа в пробках, это моточасы. Пробег небольшой, а моточасов получается много. Почитайте техспеку большинства популярных масел, они все рассчитаны примерно на 200-250 моточасов работы, что в пересчете на среднюю скорость и дает примерно 5-6К км пробега. Поэтому согласен с водителем гранты, кто экономит, льет дешевле масло и катается по 10-15К, просто издеваются над мотором.
Ты над своим кошельком издеваешься. Если бы менял масло по регламенту, то уже давно купил бы нормальную машину, а не недокроссовер
@@user-if3uu1dp9x тебе с дивана виднее конечно, когда купишь себе машину, многое поймёшь )))
Абсолютно верно. У меня 5000 км примерно 250-260 часов выходит. Короткие поездки и много прогрева.
Полностью согласен.
С такими пробегами можешь и вообще не менять.
Кому-то проще менять масло, а кому-то пытаться раскоксовывать двигатель.
ДА В ДУР ДОМЕ, ВАЛЕНКИ СТИРАЮТ! ЭТОТ ДРУГ С КАКОЙ ПАЛАТЫ😂😂😂
Масло каждый час меняю, а автор - оболдуй.
Если на распреде такой налет - это говорит о том что масло горит и двигатель расходует масло
И нужно менять маслосъёмные колпачки,этот нагар из-за них
100%
Лудше каждый день менять масло. Каждое утро😂😂
Красава!
Нива легко может 25т км без замены масла ездить! И 50 проедет! Правда после этого надо будет менять двигатель.
@@user-pk2bd9xs9z есть видео где тестят движки. Куче всех оказался мицубиси
Он и ладу наверно меняет через тысяч 10 😅
Эту в утиль и покупает новую 😂
С Новым годом и Рождеством!!!
Именно так и делаю, покупаю новую ладу за год наезжаю 10-15 т.км потом ее обратно в трейд инг к дилеру в обмен на новую и так по кругу!
@@user-vk3fy1pb1b
Сколько доплата получается?
На 2107 менял каждые 8 тысяч , тоже постель распредвала блестела , в год наезжал 25 тысяч км
Да хоть 300 т пробега , такого не должно быть как у тебя ! Лей другое масло 😅
он засранец!
Согласен. Ездят по 20 тысяч с олейной в моторе а потом кричат что мотор гавно на 40 тысячах стуканул))
@@atu26r У меня БМВ был новая,ездил в Германии масло менял каждые 30 тыс по заводскому регламенту и на бмв центе.И масло было сразу чёрное прям из канистры.Продал машину на 280 тыс через 15 лет😂
А ты механник, что такое заключение даеш?
@@user-dd1yh1mp9b на бмв масло не меняют, его доливают
Как-то пацаны рассказывали, что приезжал к ним какой-то крендель и покупал масло почти каждый день. Оказалось, что он хотел залить до горловины 😂 типа по максимуму 🤣
Он по любому в масло добавляет отбеливатель зубов😂😂😂
Как вы могли вообще увидеть постель распредвала ? Ее нельзя увидеть пока распредвал не снят !!!😂😂😂
И не говори! Им что постель распредвала, что корпус подшипников - всё едино!
что корпус подшипников распредвала, что постель распредвала в народном языке одинаково, аналогично резине и колесами ) здесь смеятся бессмысленно
А, что не сказал поршень увидел через заливную горловину или коленвал
Это так-то пастелью называют
@@user-bj6ce2wh1u Нет, Максим, не называется! Пастелью распредвала называются лишь места в корпусе подшипников, именно там, где вращаются шейки вала. Соответственно, дабы узреть грязь, износ, задиры и риски нужно снять клапанную крышку с прокладкой, отсоединить корпус подшипников, вывести из зацепления с цепью, вынуть распредвал и только тогда вы уважаемый увидите постель.
Просто у него хорошее масло . А не палёнка с рынка.. вот и всё. С хорошим щелочным числом. Оно и при смене в 15 т оставляет белый мотор... Проверено!!!
Эт только в мечтах или если ездишь на газе
@@Fedor1225 никакие это не мечты, у меня на фиесте двигатель чистый внутри, пробег за 200ткм
@@adg741 с заменой раз в 15 т, это сказки
Так может он тормозуху туда льёт вместо масла?😂 Тогда реально будет блестеть😂😂😂
И пусть ездит сначала на первой передаче а когда она кончится вторую включит 🤣🤣🤣
Я меняю раз в 10 тыс и мотор блестит как у кота яйца 😂, лей нормальное масло😂
а какой пробег? 10т много, проверено уже давно гдето на 7000 деградация наступает. но если в масле много щелочей и моющих, этого не будет видно..много щелочей скушают вкладыши
@@AZHaK999 я заливаю Голландию называется по моему норд Сиа, сейчас его не купить ( друг работал на маслах набрал в позапрошлом году 10 банок по 4 литра по оптовой цене 1200 за штуку) , мотор у меня на микрике от икстрейла , мр20, сейчас уже контракт стоит , родной прошел 480 тыс, но перед смертью лил в него что попало 🤣, во ещё прикол типо антифриз Феликс гамно, тек радиатор( точне сначало сопливил но зимой на морозе уже подкапывал и так 3 года) я тупо брал зелёный Феликс и подливал, когда мотор сняли все патрубки входные на нем блистели как с завода , вывод заебательский антифриз
@@slav42slav51 вы масла волшебными свойствами наделяете, их всего три типа с разным количеством добавок, мне петроканады с заменой раз в 5 к по 250 р за литр хватало, если не холодная зима лил бы другое, но не заведеться
Если масло чернеет значит оно работает и по мимо смазки оно очищает двигатель от нагара и сгораемого топлива а так же от остатков каотарных газов. Если масло всегда белое стоит задуматься над его качеством. А темная пастель по скольку Я знаю это масленая пленка которая способствует затруднению износа двигателя и я не вижу в этом не чего плохого)
выздоравливайте все вместе!
Нормальное масло заливай и не будет проблем. Заливаю отработку с пробегом 12т с ваз 10 в мотор ваз 03 в самоделку, и нормально распред чистый и мотор потдон вскрывал все четко и давление нормально. Х.з. что вы заливаете что так чернеет!
Меняют в городе раз 10 - 12, по факту 15-18 и ездят без прогрева...
Масло угорает вот и чернеет металл
Ну так он прав. Будешь долго ездить на одном масле, оно начинает гореть и оставлять такой чёрный нагар
Киа Рио 3 меняю каждые 8к масло. Пробег 140к чисто и свежо под крышкой и на слух✨
@@user-Mityay524 у всех машинах цикл замена масла разные если что
@@hansolops1287 но не каждые 3к
@@user-Mityay524 А почему нет?
@@user-Mityay524 у хваленый Toyota по книжке 5к и меняй масло.
При работе масло темнеет это показывает работоспособность. Самое главное вовремя его менять и следить за его вязкостью.
Уже лет 8-9 лью дизелек , меняю через 9-10 т км и все чистенько! И не парюсь !😂😂😂😂😂
Отложения в двигателе не есть хорошо! Надо подбирать масло которое к этому двиглу подходит, и один из параметров это чистота в моторе!
Какое масло подбирать? К какому двигателю? У всех движков принцип работы один и тот же. Даже дизель от бензина мало чем отличается. Есть только вязкость. Десять тысяч для легкового авто и будет вам счастье. Все остальные это маркетинг .
@@user-hv2ws5wj7b подбирать.... и только. У всех производителей пакеты присадок разные при одной вязкости, даже у одного и того же производителя. Моей машине 15000км от роду, лил 5w40 gazprom far east, к 30000 уже не хилые лаковые отложения! Перешёл на gazprom active 5w40 и за 10000км мотор стал чистым. Две замены по 5000км вычичстили двигатель до блеска.
@@konstantinkonstantin2575 ну да сперва добавляют присадки чтобы эти отложения появлялись, а потом ,,подбирают,,масло чтобы их зачем-то убрать. Ну ладно подбирайте дальше .у меня на машине к полмиллиона подходит пробег и меня некогда не парило какие там ,,лаковые,,отложения у меня на распредвалу или на коромыслах сверху .
@@user-hv2ws5wj7b тогда забей и лей что угодно и не заморачивайся. Раньше я тоже не заморачивался, пока в автосалоне машину не купил.
@@user-hv2ws5wj7b дизельное для большегрузов заливай и будь те щастя
Все верно он говорит. Это до чего нужно довести двигатель, что лёгкий лак превратился в темно-коричневую жижу.
Льют дешевую полусинтетику скорее всего
@@user-ge8tq4ki1m ... и делают это раз в 50 тыщ пробега.
Каждый выбирает себе транспорт по необходимости, или по понтам, или по деньгам... Если мне по работе будет удобнее лошадь, значит буду ездить на лошади. 😊
КПТ- 4 Самый лучший транспорт. Только 2 скорости тпруу и нооо
Лошадь она дорогая штука, жрёт днем и ночью))
@@user-wr2rp5td4w Да ладно . Не гони . Лошадь самое не прихотливое животное
@@user-qg8sz8wf3r ты держал лошадей у себя?
@@user-wr2rp5td4w Да мы держали лошадей и коров и телят и свиней и кур и уток
менять масло надо каждый сезон, двигатель скажет спасибо
Японцы даже через 3 тыс. километров меняют масло. У них бензин с нашим не сравнить. Правило делает что через 5тыс. меняет.
А немцы кажды 30 тысяч и моторы внутри чистые😂
@@user-to8nc1sj8j Это всё дворовые мифы. Не меняя 30т масло двигатель превратишь в металлолом.
@@user-to8nc1sj8jу немцев расход масла с новья и они постоянно подливают ну и тог все чисто...😂😂😂😂😂😂
В США одно время масло меняли некоторые вместе с заправкой автомобиля.был такой сервис.заезжаешь на заправку,,полный бак" ,а тебе и масло меняют. Вот только лили дешёвую минералку .но зато часто.хорошо это? Спорный вопрос
@@user-to8nc1sj8jне звизди, у немцев техническая особенность жрать масло, поэтому владельцы немцев регулярно доливают масло.
Нужно масло лить качественное. И менять раз в 10 000.Вот и весь секрет.
Истинная правда , и нечего париться !
Я бы добавил что фильтр тоже нормальный должен быть .
"Новой, ну как новой, месяцев 6" :) у нас бпшные из Японии приезжают - значит новые:)
Знаю его родителей. Нормальные мужики 👍
😂😂😂
Как и все кто ездит на Ладах)
@@Alex-nx1ce ты перепутал с теми кто на б/у помойках рассекает и учит других
@@beepbop9789 передавай отцам привет)))
Давно так не смеялся )
Многое зависит не от того на каком пробеге меняешь масло, а от качества самого масла.
Я меняю на своём Марк 2 90 кузов на 10 тыс пробега, но масло заливаю хорошее, снимал клапанную крышку, чтобы посмотреть и за одно клапана проверить, двигатель чистый отклонения тепловых зазоров минимальные были , я пришёл к выводу, что не обязательно рано менять масло, согласен с вами, у меня на машине пробег 350 тыс, и масло почти не уменьшается, при пробеге 10 тыс, я думал почему прежний хозяин заливал 5в 50 , но всё таки пришёл к выводу что она хорошо сохраняет двигатель, я всё таки перешёл к 5в40 , зимой чуть легче заводится
Масло меняю каждые 10 тысяч, беру самое дешёвое 5в40 всегда разное пробегт315тысяч
Так он молодец, после него можно машину брать, главное чтоб за всей машиной следил, а не только за двигателем
Я в армии масло менял в 131 ЗИЛе каждую неделю!!! 😂 и мыл двигатель и подкапотное пространство сорока литрами бензина! 😅 . у меня двигатель что внутри что снаружи был чище чем с завода!) мне ни кто не верил что автомобилю почти семь лет! Хотя выезжал каждый день на маршрут. Разгадка тут проста- я был полковым атозаправщиком ГСМ...😊
Все правильно он сказал,у меня на ниве 198000 пробег ,распредвал блестит,масло каждые 5000
ну бред же, через 5к менять масло. я около 30 за год прохожу. получается 6 замен. канистру стоит 3-4к за 4 литра.. плюс фильтр. на×уя??
@@user-sl5yr4lw3eмоточасы учитывайте. З0тыш по трассе с постоянной скоростью это не 30тыш по городским пробкам короткими перебежками постоянными прогревами🤷♂️
@@user-sl5yr4lw3e а ты не бери масло за такие бабки !! Нах оно надо такое ??! Я вообще в светофоре по 707 руб покупаю sintec, и езжу постоянно только на нем! Ваз 2112 16 кл, пробег 331 тыс ,и ни одной капиталки кроме замены маслосъёмных колпачков
@@user-nq8or9ti9g я заливаю мобил 3000 5w40, меняю через 14-15к. 2114 прошёл 218000 км, в двигатель не лазили
@@user-nq8or9ti9g купи ещё антифриз синтек в светофоре🤣 у меня этой зимой, свежий синтек G12+ не из светофора, замёрз в лёд
Просто тот чувак ездит на пропане скорее всего, вот и весь секрет.
Возможно и так.
Вполне возможно!
100%
@@Alan-sv5nj 1000%
50%
Чтобы постель была чистая, надо стирать её sillit bang😂😂😂😂
Дядька, у меня в жигулях была чистейшая постель распредвала, но я менял масло раз в 5000
Аналогично. Только меняю раз в сезон. Мой сезон - это где то с середины апреля до середины октября. За это время обычно накатываю 6-7 тыс. Машина жигуль семерка. 03 г.в.
Машине в этом году юбилей. Двадцаточка))) А постель распреда как новая. Масло лью Лукойл Люкс. После 185 тыс. пробега компрессия 11,6-11,8.
Сугубо личное мнение, но считаю что не нужно ждать 10 тыс, а лучше поменять на 6-7 тыс. Это дешевле будет, чем новый движ или капиталка
Знакомый у меня один есть... Лет 10-12 назад у него движ на Ниве 21214 клина словил. Как потом оказалось маслозаборник в картере наглухо закоксовался. Выяснилось, что чел 2 дня ездил с моргающей с завидной периодичностью лампочкой давления масла. Грит, да я хз че она моргала. То моргает, то нет. Думал просто сама лампочка в контакте отходит 😂
Спрашиваю: масло сколько тыс. км назад менял? Грит хз. А вообще по времени сколько прошло с последней замены? И тут я потерял дар речи - он 5 лет вообще нихрена масло не менял. Просто подливал и всё. И причём подливал всё подряд. Похер марка, синтетика, минералка😂
У меня сердце кровью обливалось в процессе его рассказа. Ты прикинь сколько бедный движок выдержал... А если бы менял норм, то машина лет 25 точно отслужила бы до капиталки. А так угробил машину за 5 лет.
У меня так же блестит постель. А автор клоун жлоб, который меняет раз в 15 тысяч, и льет дешманское масло. Судя по отложениям.
Я меняю 1р в 10т пробег 60т постель такая же блестящая!
Все он прав, если менять часто масло то и внутри двс будет чисто всегда, масло грязное не будет забирать двс, не важно мерси или запорожец
Частая смена масла залог долгой жизни двс
Прикинь
Я на своем дизеле вижу чистое масло только в момент когда лью его из канистры😂😂😂
"ну как новой, месяцев 6"
Я который езжу на 15летнем ниссане: 🗿
Как правило люди двигающиеся на Ладах, хорошо разбираются в авто. При покупке Лады, ты приобретаешь в подарок курсы самообучения по ремонту этой машины 😊
Не совсем прав лада Веста св кросс 100к полет нормальный
Согласен. Это как тренажёр для выработки опыта
Водитель Лады это пилот формулы 1, знает все масла,все машины иномарок и уверяют,что лучше Лады не бывает. Тазоводы везде вставят любой комментарий))) а водители Нивы,это водители извращенцы. Ездеют на Ниве, потом она на водителе
ха -ха- ха. б.. ть . а приобретая бу иномарку ты приобретаеш , геморрой.
Штабелями вон у сервисов хваленые иномарке стоят, пока хозяин деньги на запчасти копит .
Утром встретил соседа он на другой машине , спросил где его иномарка, он сказал достала ломаться движок отдал переберать на 200000 км
Была у меня 2114 2004 года. Ездила на бензине. Менял масло 7,5-10т. лил Лукойл, Газпром, Шелл. Да пофик что по акциям в ленте было.
За 290 тысяч такой грязи в жизни не было.
У меня бы инфаркт был если такую жесть в двигателе увидел.
Откуда эти специалисты берутся где они производятся.😂😂😂😂😂
Перестраховывается. А вообще по хорошему смело раз 5к можно менять, особенно зимой когда стоять греть много приходится, а то на новых в мануалах пишут 15к смена масла, это же, а потом частые болячки это задиры
Абсолютно с Вами согласен!
Нормальное масло надо заливать, а не дешёвый гуталин от рн, газмяс и тп.
@@user-ij8ku4fb9z лил дешман, как говорят....
пробеги: 300ткм
160(потом знаю через год 210ткм)
движки шепчут, масло не едят, компрессия хорошая и одинаковая....
не вижу смысла платить за этикетку!!!
Секрет чистоты качество масла и интервал замены чем чаще тем лучше
Да, все правильно. Меняйте масло после каждой заправки!
@@faspackspb не меняй масло вообще , мотористы будут сытые и в тепле от вас таких красавцев)))))
@@invisibletime8144 от каких, таких?
@@faspackspb все зависит от типа масла. Если льешь минералку, то и менять нужно часто. Синтетика ходит дольше. Это все при условии, что масло не контрафакт.
Раньше, с первыми маслами так и было. Интервал замены от 500 до 1000км. Поэтому, масло продавалось на АЗС. Прям рядом с бензином висел пистолет с маслом. Это был расходник.
@@Brother_to_his_Brother они до сих пор висят. В каком простите году интервал замены масла был 500?
Мужик на Ниве, у тебя масло подсолнечное что-ли залито, подгорает чего-то?!😂😂😂😂
Лучок наверно. Или Синтек))
@@qwertas101синтек 5/40 лью в шниву как часики работает
Пипец у вас лаковых отложений. Скоро движок помрёт. Жрет наверное много масла
Наверно нерафинированное 🤣🤣🤣🤣
Он гавноед, и к автомобилю так относиться, в жопу кол, техника в руках папуаса это груда металлолома😅
Он тебе правильно сказал я его потлерживаю 😂
Японцы советуют менять масло в зависимости от условий експлоатации . Для русского региона там на атмосферны бензин и дизель 5000 км а на турбированые 2500 км .
Предлагаю менять масло после каждой поездки! Дерзайте, кому нечего делать.
Красава!
не,каждое утро,перед выездом.
@@user-nr7cq9mg6m согласен!
Я тоже так думаю.
Можешь вообще не менять, умник
Правильно делает мужик, аналогично, меняю не больше чем 5-6 тысяч, постель распредвала практически белая, пробег 60 тысяч, масло дешёвое, но синтетика.
Абсолютно с Вами согласен!
А какое дешевое?
@@Ro_Man007 Лукойл.
Масло должно со временем темнеть... Тысячи через 1.5-2🤣🤣🤣на бензиновом авто... Оно моет двигатель от продуктов износа от сажи после сгорания топлива... Если оно чистое всегда🤣🤣🤣это плохое масло хоть дорогое хоть дешёвое...
@@user-dl9kd9vg5d разговор не за масло а за постель распредвала,масло должно быть темным а вот двигатель в том числе постель должен блестеть
Правильно вам говорят, масло необходимо менять чаще (раз в 5-7 тыс) и постель не будет лаковыми отложениями покрываться
С Новым годом и Рождеством !!!
Когда личная жизнь не удалась, человек живёт заменой масла в авто. Аксиома 😂
Красава! Точно подметил!
тот чижик походу маслом барыжит! чем чаще меняешь тем ему лучше!!!!
У меня тоже была такая постель, пока не перешёл на другое масло. Теперь приятно заглядывать - беленькая 😊
что за масло перешли?
Какое было?
На какое перешли?
Takayama 5w30, только в канистры не на розлив
Ты наверно на газе ездишь что масло не темнеет😂
@@user-sz6mz9up3mтолько такаяма не имеет к Японии никакого отношения
Тот человек говорит и показывает правельно! Нужно менять масло до 5000 км
НИВА МАШИНА?, ТЫ ЭТО, СЕРЁЗНО??!.. ОЙ НЕ МОГУ..🤣🤣🤪
Он прав этот мужик я тож меняю через 3000т.км масло движка чистый масло не ест пробег 300 000т.км! 🤝💪😃И кстати лью только дизельное 10w40!
Я в год накатываю по 30 000 километров и что мне теперь каждый месяц масло менять?
@@jurinikolasen5047 я меняю раз в два месяца но я сам меняю у меня нексия там все просто масло дёшевое лью дизельное 10w40 полусинтетика! 🤝💪😃
@@user-yg6gp1oq2k Я меняю тоже сам меняю, заливаю Liqui Moly или VW 0-W30 Longlife. Меняю раз в год или по показанию борт компьютера, пробег 318 000 без проблем.
@@jurinikolasen5047 вы молодец! Фольксваген у вас?
Открою 1 секрет, если на старой машине открыв пробку, вы увидите чистую постель, значит, туда масло доливают каждый день, и оно смывает нагар. Дальше думайте сами.
Какие 🐎 . Заведи лошадку через неделю заплачешь 😂
Я масло меняю вместе с бензином. 2000км - это очень много.
2 тыс км это трже дофига ты чего, угробишь мотор! Дело твое конечно, но я меняю раз в 750 км, если больше то угар и поршня залягут а кольца закиснут, поверь мне (автослесарь 38 лет стаж)!
@@GrigorevDaniilдавай вместе их кошмарить!! Процент с тебя!!!
Всё так хорошо начиналось и в конце лада гранта😂
У меня ваз 2107 я меняю масло в 20000 км. 1 раз. Верхняя часть постели распредвала, блестит так же, как ты показываешь. Коллектор впускной. На карбюраторной семёрке тоже самое было блестело. Заливал масло "газпром". Полусинтетическое. Теперь, конечно, переселм на инжектор. Так же заливая Газпром езжу на газу. Постель распредвала, блестит.
Красава!!!
После покупки машины, перевел мотор на масло для дизельных двигателей, за 3 года смыл 8 предыдущих засранцев!
В этом есть смысл.
Считается что именно под заливной крышкой самое грязное масляное место в автомобиле.
Естественно, если оно чистое, то и масляная система в целом не имеет больших отложений в виде лаковых слоев и т.д.
Совет: меняешь масло раз в 30к или вообще не меняешь. Снимаешь постель и моешь в бензине. Новое масло заливаешь и говоришь что все засранцы, а ты меняешь масло раз в 5к 😂
Европейские производители рекомендуют менять масло в 30.000,у меня на Мегане 2 так приборка отсчет ведет .
@@user-gz4nb3vm7b там даже elf не справится ))
@@user-gz4nb3vm7b15, но не суть
😂😂😂👍
А коленвал ты не снимаешь? и не моешь? Олень комнатный.
Я знал одного чудака который в 412-ом москвиче закрыл весь пол медвежьей шкурой и всю семью заставлял потом обувь снимать😂
Ну масло имеет очищающее свойство двс, в идеале да - каждые 5.000км. Чем реже его меняешь, тем больше оно густеет и становится грязнее, из-за этого изнашиваются механизмы двс, в том числе и поршневые кольца, а это потеря компрессии.
Да ты чтоооо🙉🙉🙉
@@user-js1db2ck2v Ха-Ха! Ну а ты чё думал?
@@ivankulakov3905 а я за свои 30 с лишним профессионального водительского стажа не думаю, а знаю - при нормальной эксплуатации 10тыщ нормальный пробег . А есть масла ,,long" с увеличенным сроком службы( до 20ти тыщ) пробовали - работают). Ну а если в башне поебень...
В дурдоме и валенки еб..т
У меня дизель и по артикулу масла. Я меняю через 35000 нормально.
Тут явно двигатель возможно еще не усрался но скоро уже картерные газы после остановки двигателя идут в горловину как дым из печки😂
У меня и Нива (уже закончилась, 82 год), и Гранта. На масле экономить - капиталку делать. Только Ликви Моли. Зима 0-40, лето 5-50. Чистота и блеск.
Споры ведроводов всегда так милы 😂
У меня как то была классика (семерка) 2009 года инж. Взял ее с 70к пробегом у деда. Он лил туда мобил 1 каждые 8-9 тыщ. Я покупал самое дешевое Роснефть из бочки и менял каждые 5к. За два года наездил еще 130к и в итоге продал ее с пробегом 200к. Ничего не дымило постель р/в была цвета масла, двигатель отлично работал. А вот подвеску на ней в круг менял 4 раза, Задолбала просто.
Красава!!!
Была Нива Шевроле, 5 лет 100000 км пробег , мотор был чистый как вы говорите . Масло менял каждые 10000км. Лил масло эссо полусинтетика 10/40 . Подливал грамм 300-400 отзамены до замены .Товарищ ездил на масле дилера Петро..... Масло горело пиходилось подливать и такая сильная лакировка была , черно-коричневого цвета . Я сменил дилерское масло после , когда однажды утром загремели гидрики . Машина была на обкатке . Нива хорошая машина . Сейчас у меня Тревел.
Всем Удачи .
Красава!!!
Потемнение внутри мотора это ласковые отложения они образуются при не своевременной замене масло, когда в масле заканчивается комплект моющих присадок, в городском цикле эксплуатации на 5000км масло начинает темнеть его желательно заменить, если этого не сделать лак продолжит наслаиватся на стенки блока цилиндров, тем самым мешая естественном теплообмены.
Поставьте ГБО и под клапанной крышкой у вас даже посте 300 тыс. и замене масла каждые 15 тыс. будет идеальная чистота.
И чини голову каждые пол года год, газ по 23,4 и расход больше чем на бензине. На#й он нужен. Соболь 500000 пробега газ не нюхал в мотор не лазили ни разу, эвотек 2019 года 230000 на газу третья головка стоит. Машина работает без перегрузов и рекорды скорости на ней никто не ставит, на масле не экономит. А на поджопнике газ вообще извращение, никогда не куплю машину после газа или с газом, после этих экономистов машины обычно хлам, нет денег заправить начинают кроить и так во всем обслуживании.
@@user-ho9cw6qn6o у моего Патриота пробег 500000+ все на газу. Клапанную крышку открой, мотор как новый. Голову капиталил на 150000... с завода косяк направляли криво стояли... в 13 году было на 409 моторах. А я после газа с удовольствием куплю...мотор будет чище и жевее, чем после бенза
так после 300 там уже будет новый мотор, и третья гбц
@@pundugaes у меня 500+ мотор старый ГБЦ тоже (только один раз капитатилась). И вполне живой.
@@user-lb8gq5ph3m у меня водятся ездили, гбц 90-100 выхвживали, мотор 300, правда пробеги 40 в месяц.
Ну 2.5 т км не нужно менять а во в пределах 5-8т км хороший вариант,ресурс будет большой,да и коксоваться не будет двигатель
Двигатель красуется от бензина, а не от масла.
@@user-zk6cv7bj7d да не красуется, а коксуется😅
@@user-zk6cv7bj7dесть много видео роликов для тебя гуталин мотор
Заграницы и есть. Машину свою надо любить. Лошадь тем более.
Красава!