21:32 Die Verbrauchsangabe ist (bewusst?) irreführend. Beide Verbräuche sehen einzeln immer top aus, müssen aber addiert werden. Richtig müsste es heißen: 1,2 l/10km (bzw. 10% von durchsch. 100km) zuzüglich 19,2 kWh/90km (bzw. 90% von durchschn. 100km). Mit jedem weiteren Kilometer mit Motor wird ein geringerer elektrischer Verbrauch angezeigt, was nicht stimmt, da ja auch der elektrische Streckenanteil sinkt. Der Verbrauch des Verbrenneranteils ist hier ziemlich hoch und könnte daran liegen, dass der Motor keine normale Betriebstemperatur hatte als er anging und die Strecke von 10 km eher verbrauchsintensiv war.
Bestimmt bis die Temperatur erreicht ist? Hab noch einen Mercedes Diesel mit Standheizung, der heizt eigentlich eine Stunde maximal, hab ich aber in der Werkstatt damals auf 30min reduzieren lassen. Freue mich schon auf den neuen Hybrid, die Vorklimatisierung im Sommer ist ein Traum
Also, mit meinem GLE 350E aus 2022, komme ich im Sommer, bei moderater Fahrweise, ca. 105km weit. Jetzt im Winter bei Temperaturen um 5 Grad, sind es nominal 83km und real, 75.
Wenn es relativ hell eingestellt ist, spiegelt es sich tatsächlich in der WSS, wer sich dadurch gestört fühlt, kann es aber ganz einfach im System, unabhängig von der anderen Beleuchtung, ausschalten 😊✌️
Macht es online wenn es bei den Einstellungen (over the air) abgehakt ist. Wenn man das Auto abstellt pausiert es und bei der nächsten Fahrt lädt es weiter :)
Die Reichweite ist schon ok, aber die Werksangaben kann man bei allen Herstellern in die Tonne kloppe. Die lügen sich alle die Taschen voll. Aber so ist es halt.
Zur Verbrauchsanzeige: Wenn der Verbrenner zugeschaltet wird, reduziert sich natürlich der Stromverbrauch auf die 100 km. Gleiches umgekehrt. Ist doch logisch, sonst würde der kombinierte Verbrauch auf 100km auch nicht passen.
Frage: Welche Geschwindigkeit ist rein elektrisch mit diesem Modell möglich? Also kann ich z. B. auch 180 km/h auf der Autobahn rein elektrisch fahren?
Ich fahre einen GLE 350de und meine elektrische Reichweite liegt pauschal im Sommer bei 100km und im Winter bei 60km❗️ Im Sommer ohne Vorklimatisierung, im Winter mit Vorklimatisierung❗️ Über das Jahr gesehen im Pendelverkehr von 20km und einer gesamt Strecke von 10000km liegt der Verbrauch mit Ladeverlust bei ca. 35kw/100km❗️ Ich schleiche aber auch nicht, sondern fahre auch zügig mit dem Verkehr mit❗️ Ich denke im ECO Betrieb mit vorsichtiger Fahrweise wären noch ein paar Kilometer mehr drin❗️😬
Ich möchte nur die neue E-Klasse als Verbrenner, da wir noch immer nicht die nötige Infrastruktur in diesem Land haben! Leider! Und weil es die E-Klasse noch mit Stern AUF der Haube gibt. Ich fahre seit 2018 den zweiten W 205 in der "Exclusive-Line" , die es in der ganz aktuellen C-Klasse leider nicht mehr gibt! Leider!
Du bekommst die E-Klasse auch mit Stern auf der Haube, kann man so konfigurieren. Falls du keine Lust auf Plug-in Hybrid hast, dann wäre der E200 was für dich, der hat nur eine Mild-Hybrid Technologie, also nix mit Lader reinstecken.
21:32 Die Verbrauchsangabe ist (bewusst?) irreführend. Beide Verbräuche sehen einzeln immer top aus, müssen aber addiert werden. Richtig müsste es heißen: 1,2 l/10km (bzw. 10% von durchsch. 100km) zuzüglich 19,2 kWh/90km (bzw. 90% von durchschn. 100km). Mit jedem weiteren Kilometer mit Motor wird ein geringerer elektrischer Verbrauch angezeigt, was nicht stimmt, da ja auch der elektrische Streckenanteil sinkt. Der Verbrauch des Verbrenneranteils ist hier ziemlich hoch und könnte daran liegen, dass der Motor keine normale Betriebstemperatur hatte als er anging und die Strecke von 10 km eher verbrauchsintensiv war.
Im Sommer war ich beim B250e auf 75 km gekommen und im Winter mit -2 Grad auf 20 kwh bei mäßiger Fahrweise Stadt und Autobahn.
Kann man die gruslige Innenbeleuchtung(lila/grün) ausschalten?
Natürlich kann man das 😊
Wie lange läuft im Hybrid die Vorklimatisierung, die serienmäßig verbaut ist? 30 min? Bei den Verbrennern mit Startergenerator waren es 5 min
Bestimmt bis die Temperatur erreicht ist? Hab noch einen Mercedes Diesel mit Standheizung, der heizt eigentlich eine Stunde maximal, hab ich aber in der Werkstatt damals auf 30min reduzieren lassen. Freue mich schon auf den neuen Hybrid, die Vorklimatisierung im Sommer ist ein Traum
Normal 20min oder Solltemperatur erreicht. Laden an der Ladesäule unbegrenzt.
@@a1n9d9y7 reichen die 20min wenn es Minustemperaturen sind?
@@n1c0.no1d3 Ja normal ists nach spätestens 10min richtig warm also >20 Grad
Tolles Video ist die Kaufentscheidung für einen E 300 e für mich 👍
Hat die E-Klasse als Hybrid serienmäßig eine Standklimatisierung, also heizen im Winter und kühlen im Sommer?
Ja 😊 nennt sich Vorklimatisierung.
What is the estimated lifespan of the battery? The factory warranty is only 100 000 km... What is the price of a new one once the old one brakes down?
Also, mit meinem GLE 350E aus 2022, komme ich im Sommer, bei moderater Fahrweise, ca. 105km weit. Jetzt im Winter bei Temperaturen um 5 Grad, sind es nominal 83km und real, 75.
Ist der Akku größer als beim Vorgänger?
Ja 😊
Sagt mal, das LED-Licht vorne über dem Armaturenbrett blendet in der Windschutzscheibe? Es scheint so, das sich das Licht in der Scheibe abzeichnet…
Wenn es relativ hell eingestellt ist, spiegelt es sich tatsächlich in der WSS, wer sich dadurch gestört fühlt, kann es aber ganz einfach im System, unabhängig von der anderen Beleuchtung, ausschalten 😊✌️
Hat man die 129 ps auch wenn die elektrische Reichweite bei 0 ist oder nur wenn er voll ist?
Der Akku sollte tatsächlich nie ganz leer sein, sodass die Voll Leistung für kurze Zeit, zum Beispiel beim überholen, zur Verfügung steht. 😊
Frage 😊mauss ich zu Mercedes fahre um Mbux update zu runterladen? Danke
Macht es online wenn es bei den Einstellungen (over the air) abgehakt ist. Wenn man das Auto abstellt pausiert es und bei der nächsten Fahrt lädt es weiter :)
Hat der E300e schon eine Wärmepumpe verbaut oder noch eine „alte“ Heizung?
Die Reichweite ist schon ok, aber die Werksangaben kann man bei allen Herstellern in die Tonne kloppe. Die lügen sich alle die Taschen voll. Aber so ist es halt.
Zur Verbrauchsanzeige: Wenn der Verbrenner zugeschaltet wird, reduziert sich natürlich der Stromverbrauch auf die 100 km. Gleiches umgekehrt. Ist doch logisch, sonst würde der kombinierte Verbrauch auf 100km auch nicht passen.
Frage: Welche Geschwindigkeit ist rein elektrisch mit diesem Modell möglich? Also kann ich z. B. auch 180 km/h auf der Autobahn rein elektrisch fahren?
Müssten ca. 140- 150 sein, hat ja "nur" 129ps elektrische Leistung@@Fmpn001
Habe gehört max 140 rein elektrisch
Trotzdem ein toller Wagen..........
Was den Verbrauch bei E-Autos und Verbrennern ebenfalls erhöht ist eine feuchte/nasse Fahrbahn!!
Ich fahre einen GLE 350de und meine elektrische Reichweite liegt pauschal im Sommer bei 100km und im Winter bei 60km❗️
Im Sommer ohne Vorklimatisierung, im Winter mit Vorklimatisierung❗️
Über das Jahr gesehen im Pendelverkehr von 20km und einer gesamt Strecke von 10000km liegt der Verbrauch mit Ladeverlust bei ca. 35kw/100km❗️
Ich schleiche aber auch nicht, sondern fahre auch zügig mit dem Verkehr mit❗️
Ich denke im ECO Betrieb mit vorsichtiger Fahrweise wären noch ein paar Kilometer mehr drin❗️😬
Ich möchte nur die neue E-Klasse als Verbrenner, da wir noch immer nicht die nötige Infrastruktur in diesem Land haben! Leider! Und weil es die E-Klasse noch mit Stern AUF der Haube gibt. Ich fahre seit 2018 den zweiten W 205 in der "Exclusive-Line" , die es in der ganz aktuellen C-Klasse leider nicht mehr gibt! Leider!
Du bekommst die E-Klasse auch mit Stern auf der Haube, kann man so konfigurieren. Falls du keine Lust auf Plug-in Hybrid hast, dann wäre der E200 was für dich, der hat nur eine Mild-Hybrid Technologie, also nix mit Lader reinstecken.
Das ist kein realistischer Test, weil der Akku nur zu 96 % geladen war!
Ist sogar noch realer, da niemand den Akku konstant auf 100% hat.
Deswegen sehe ich so wenig E-scoters auf die Straßen im winter 🤣🤣🤣
Wie lustig..."auf die Straßen"...noch lustiger!