Ola Junior. Me tira 1 duvida. Nessa soic so fica o Code da chave ou ela guarda tambem todos parametros da injecao? Pois ja troquei tudo no carro e ao trocar o modulo o tecnico copiou o code, mas se copiou todos outros parametros vai dar o mesmo erro. Pra ter 1 ideia o ajuste de Longo prazo tava travado em 99,22%, acredite se quiser ao colocar o novo modulo clonado bateu o mesmo numero nesse mesmo erro. Ate as casas decimais bateram por isso acho que na soic fica os parametros. O tecnico tinha que ver onde fica o codigo e digitar a mao. Senao fico com 2 módulos inuteis. Inclisive o indicador do tanquinho da partida frio nao funcionava no carro. Ao colocar o modulo novo acendeu a luz do tanquinho, depoos qie fez o Code nem essa luz acendeu mais... seea que o tecnico fez cagada? O unico defeito do carro eh que esta beberrão.
existe hoje o processo de clonagem que além do code pode realmente passar as informações toda de parâmetros de injeção eletrônica, nessa soic fica armazenado só a parte do código da chave.
@@juniorautomotivo obrigado pela resposta. O mais impressionante é que o defeito foi copiado ate o limite da casa centesimal. O ajuste de longo prazo que era de 99,22% foi copiado e aparece esse valor no novo modulo. Popr isso achei que alem do CODE acho que foi copiado parte do programa. Sera que nao pode ter ocorrido isso. Pois acho impossivel trocar de modulo e o erro acertar a casa centesimal... podia ser 88,33 ou 82,45 qquer coisa menos 99,22 concorda comigo? E nao pode ser erro do scanner xingling pois usei 2 scanner diferente e deu esse valor.
Ola Junior. Me tira 1 duvida. Nessa soic so fica o Code da chave ou ela guarda tambem todos parametros da injecao? Pois ja troquei tudo no carro e ao trocar o modulo o tecnico copiou o code, mas se copiou todos outros parametros vai dar o mesmo erro. Pra ter 1 ideia o ajuste de Longo prazo tava travado em 99,22%, acredite se quiser ao colocar o novo modulo clonado bateu o mesmo numero nesse mesmo erro. Ate as casas decimais bateram por isso acho que na soic fica os parametros. O tecnico tinha que ver onde fica o codigo e digitar a mao. Senao fico com 2 módulos inuteis.
Inclisive o indicador do tanquinho da partida frio nao funcionava no carro. Ao colocar o modulo novo acendeu a luz do tanquinho, depoos qie fez o Code nem essa luz acendeu mais... seea que o tecnico fez cagada?
O unico defeito do carro eh que esta beberrão.
existe hoje o processo de clonagem que além do code pode realmente passar as informações toda de parâmetros de injeção eletrônica, nessa soic fica armazenado só a parte do código da chave.
@@juniorautomotivo obrigado pela resposta. O mais impressionante é que o defeito foi copiado ate o limite da casa centesimal. O ajuste de longo prazo que era de 99,22% foi copiado e aparece esse valor no novo modulo. Popr isso achei que alem do CODE acho que foi copiado parte do programa. Sera que nao pode ter ocorrido isso. Pois acho impossivel trocar de modulo e o erro acertar a casa centesimal... podia ser 88,33 ou 82,45 qquer coisa menos 99,22 concorda comigo?
E nao pode ser erro do scanner xingling pois usei 2 scanner diferente e deu esse valor.