トゥデイAF67パンク!原付リアタイヤ交換

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  • Опубліковано 4 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 27

  • @いつてん
    @いつてん 9 годин тому

    前輪のホイールを後輪につけることってできますか?

  • @福ちゃんネルミニカー編
    @福ちゃんネルミニカー編 2 роки тому +2

    すごく為になります。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 роки тому +1

      福田さんありがとうございますm_m!
      ちょっと昔の動画で見にくい所もあるかもしれませんが💦最近カメラ変えて見やすくなりました^^;

    • @福ちゃんネルミニカー編
      @福ちゃんネルミニカー編 2 роки тому +1

      @@hiroshibike さん、af61トゥディを、個人販売するため、3台同時整備していましす。
      壁にぶつかると、ひろしバイクさんを参考にしています。
      ジャイロ2ストも興味が有り、的を得た動画UA-camrさんと思っています。
      これからも応援しています。m(_ _)m

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 роки тому

      福田さんありがとうございますm(__)m!!!!!! 元気元気なバイクにしてあげてください!😍

  • @ムッシュ-r8f
    @ムッシュ-r8f 4 місяці тому

    タイヤパンクしてても虫だしって入りますか??

  • @sp0splatoon672
    @sp0splatoon672 3 роки тому +3

    24mmホイールナットの締め付けトルクの規定値は無いのですか?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  3 роки тому

      Sp0 さん有難う御座いますm_m
      動画古くてこの時期トルク表記無しの時期でした、本編に追加しましたのでご指摘ありがとうございます!!!!!
      hiroshibike.com/af67-rear-tire-2/
      AF67リアホイールナット
      規定締め付けトルク:118N・m
      ※これはワッシャーを新品に交換した場合で、交換しない場合はもう少し強めです。(要交換)

  • @moritasatoshi9046
    @moritasatoshi9046 2 роки тому +1

    6年前にホンダの売れ残りAF67・・・、店頭で一番安かったトゥデイを入手した次第です。
    半年ほどでリアに金属片が刺さってパンク、この時は購入店で交換しましたが、現在18,000キロに達した所でリアタイヤも相応の消耗、マックススピードも新車当時と比較すると下がりましたので、今回ドライブベルトとリアタイヤをセルフ交換しました。
    結果は最高速度18%アップ! ベルトやタイヤの消耗はマックススピードにも影響しますね、此方を参考にセルフメンテ楽しんでおりますが、忘れた頃に些細な交通違反、ゴールド免許は一生無理かも・・・(笑)

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 роки тому +1

      moritaさん大変ありがとうございますm_m ちょっと無理してでも工具最低限で良いので揃えて自分でしたら2回目からただの感覚になりますよね部品代だけですので。 交通違反は私はめっちゃ意識してましてなんとゴールドです!!! ただし37歳時点で人生初めてのゴールドです(笑)^^;💦

  • @福ちゃんネルミニカー編
    @福ちゃんネルミニカー編 2 роки тому +1

    リアホイールは、左側ヘ回せば、ホイールは外れますか?
    外れなくて逆緩めかと思い質問しました。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 роки тому +1

      はい!!!通常の左回しで合ってます!固いときありますよね💦💦💦 インパクトがあればすぐなんですがない場合は■左ブレーキレバーを握って誰かに乗っててもらうか、■リアブレーキアジャストナットを思い切り指ではある程度までしか無理なので、14ミリソケットで締めて作業してみてください!!!!!!!

    • @福ちゃんネルミニカー編
      @福ちゃんネルミニカー編 2 роки тому +1

      @@hiroshibike ありがとうございますm(_ _)m
      ホイールにまわり止めで、ロングギアラチェット噛まして、エアーインパクトで外れました。(汗)(汗)(汗)
      最初はラスペネ塗布しながら、インパクトでやっても外れず、質問したあとに最後の手段としてホイールにまわり防止して何とか外れました。😊
      ありがとうございますm(_ _)m

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 роки тому

      良かったです😍😍😍

  • @ポテチ神
    @ポテチ神 2 роки тому +1

    ホイールが車体に入らない場合はどうしたらいいですか?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 роки тому

      ホイールが車体に入らないことはないです。リアの場合はあるとしたらドラムブレーキ広げすぎているか、斜めに入れようとしてると思いますm(__)m
      フロントの場合はフォークの向きが回転して逆になってるくらいです。

    • @ポテチ神
      @ポテチ神 2 роки тому +1

      ワイヤーを調整すればブレーキの幅は変わりますか?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 роки тому

      締めるとどんどんドラムブレーキが広がってホイールハブに食いついて入らなくなっちゃいますのでアジャスタ(調整)ナット外してやってみて下さい^^
      いけます!!><!

    • @ポテチ神
      @ポテチ神 2 роки тому +1

      わかりました!
      ありがとうございます

  • @おのとの-g1x
    @おのとの-g1x 4 місяці тому

    ビートがなかなか上がらず、ムシを外して、パーツクリーナーで爆上げしました。

  • @ethanha4869
    @ethanha4869 4 роки тому +3

    これを見たら自分でもタイヤ交換ができると思った自分がアホやわ...ホイルからタイヤを外す段階で手上げです...

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  4 роки тому +2

      これは慣れたら確実にできます!
      コツがあって10年前私は最初50分くらい汗だくと腰痛で死にそうでしたが今は3分かかりません。
      片方だけレバーを入れて一回で外そうとせず何度も戻して、最初の状態になっちゃいますがぐるっと繰り返してみてください。
      どんどんタイヤが柔らかくなります。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  4 роки тому +1

      タイヤ交換で一番大変なのはホイールからタイヤを外す事です。
      車体からホイールを外すのは大きいプラモデルと同じで知ってるかどうかだけで簡単なのでホイールからタイヤをはがすコツだけ練習が必要です。

    • @熱気バサラ-w3t
      @熱気バサラ-w3t 2 роки тому +1

      タイヤ交換はやってみて、覚えていくんですね

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 роки тому +1

      タイヤ交換は慣れが必要ですが、最初は力の入れどころが分からないので大変ですが3回位したら一気に簡単になります!!!!!!私は初めての時はイライラしながらしてました😅💦💨

  • @北翔-i6g
    @北翔-i6g 5 років тому +1

    ナットって何ミリですか?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  5 років тому

      前編:hiroshibike.com/af67-rear-tire/
      後輪は24mmです。