Excelente video, didáctico y 100% efectivo , seguí paso x paso y quedó perfecto. Muchas gracias por tomarte tu tiempo, ahorré 110 dólares en argentina.
Hola saludos desde México, ya aplique este grandioso metodo de reparación, 100% funcional, felicidades Máster. Para quien lo quiera aplicar muy recomendado.🎉🎉🎉🎉
A 5 años de su publicación, hoy 27 de Julio del 2022 me dejó claro como reparar la misma falla que mencionaba, de seguro quedará muy bien por que es el mismo modelo de reloj. Saludos desde Chile, Constitución región del Maule.
Hola qtal!! Muy buen video, yo lo repare resoldando el conector principal y los cables flexibles que van al display ya que tenía soldaduras frías, te mando un cordial saludo desde México!!👍👍
Hola! Contentisímo, Si me sirvió! Como dato importante, los condensadores de preferencia hay que comprar nuevas y hay que ir soldando una por una tratando de no calentar los dos terminales al mismo tiempo. Suerte!
Gratamente sorprendido 1, tu honestidad en darle mérito a la página donde viste la solución 2, la forma como estañaste la punta de los cables. teniendo el cautín en la base. Gracias por tu ayuda. Felicitaciones
Gracias, soy de los que si copio o aplico algo que he visto, indico de donde lo he sacado, no como muchos que copian lo que hago y encima lo toman como idea suya
Perfecto amigacho! Para los neófitos en el tema de electrónica como yo nos viene al pelo este tipo de videos. Ya me pongo a ver la otra parte. Muchas gracias y sigue así. Abrazo desde Montevideo - Uruguay.
Hola gracias por el video, hice los mismo y funciona, utilice un cable de unos audífonos para el capacitor grande y lo pase por dónde va el conector sin necesidad de perforar.
Mil gracias por tu paciencia y esfuerzo por explicar a los demás. Una pregunta muy tonta, muy tonta: Para los extremadamente patosos a los que nos da bastante miedito eso de soldar... ¿Pasa algo si dejo el reloj completamente desconectado? Es decir, si lo abro, lo desenchufo y se queda sin desenchufar para siempre. Sí, ya sé que no tendría reloj, pero para que se me reinicie cada dos por tres casi prefiero prescindir del reloj completamente. Lo que no sé es si se pueden dejar esos pines desenchufados o pasaría algo. ¡Gracias!
Hola. Muy buen vídeo. Da gusto lo bien que lo explicas. Yo el problema que tengo en mi reloj es que esta siempre como si llevase las luces del coche puestas(están atenuados los números). He probado con otro y el fallo no es del coche. Lo abrí y no vi ningún componente mal, ni ninguna pista mal. El reloj funciona sin problema ni pérdida de hora. Un saludo
Lo siento no se por donde puede andar el fallo, alguno de los cables que le llegan en el mazo debe ser el de faros encendidos, pero no se cual de todos
Excelente. Muy completo. Creo que sería bueno fijar en algún punto el condensador externo, para que no genere ruidos en la cabina por el movimiento y vibración del auto. Muchas gracias por compartir su conocimiento.
por ese punto no hay problema Hugo ya que en el hueco solo hay espacio de unos 5 cm y esta acolchado por lo que no suena, de tods formas como dedido otro video lo comento y en mi caso le aplicare termoretractil, saludos
Hola, buena reparación. Como comentario te diría que antes de cambiar los condensadores, hubiera estado bueno medirlos con el capacheck para verificar el esr, y me parece que estaría mejor haber colocado el positivo del electrolítico agregado en el cátodo del diodo de donde entra el positivo, cosa que si hay un bajon de tensión , ese condensador mantendría mejor la tensión y no se lo llevaría el arranque, No se si me explico. Gracias por compartirlo
Muy buen aporte Juan, probado que tan como esta modificado funciona perfectamente, dedido otro video" Mejora" a cambiar el cable donde comentas, una vez que lo tuve desmontado vi que el diodo sencillamente esta como proteccion ante inversion de polaridad, por lo que el condensador despues del diodo en el katodo, hara una labor mucho mas efectiva que soldado a la entrada, hoy filmo el video
El reloj d mi Aveo 2005 los números primero se empezaron a ver a la mitad y luego de plano se apagó todo está muerto ya no hay nada de números, gracias x cualquier ayuda. Excelente video.
Exelente la explicacion, aprovecho para consultar si conoce el valor de la resistencia R18 que en mi caso se quemo y desconozco el valor. Agradezco si es posible conocer esa informacion. Saludos desde Caracas.
Muy buen video maestro, lo que pasa es que el Aveo mío 2008 fire,,el reloj es totalmente diferente. Tengo el mismo problema pero el reloj es totalmente diferente
Hola. Me funcionó bien la reparación, excepto que no funciona el botón de los minutos. Pero como no guardaba la hora no sabía. Ahora funciona bien, es decir guarda la hora pero no se puede ajustar 😬😜
Solo tienes que desmontarlo nuevamente, lo limpias con limpia contactó y un cepillo de dientes, en todos los componentes debería funcionar perfectamente
Buen vídeo muchas gracias Seguí tus paso lo único que no tenia el de 47 micro faradio de 25v pero le puse uno de 50v lo poco que lo e probado funciona muy bien Gracias afectará en algo el de 50v ?
ok, para nada influye, el voltaje del condensador mientras sea superior al voltaje de bateria no hay ningun problema. ua-cam.com/video/UtVZXwF8P00/v-deo.html ua-cam.com/video/8cAMMS_H8fE/v-deo.html
Creo que tienes razón ya que en la fase de arranque tendría un retorno de corriente del condensador hacia el vehículo... Por lo demás buen aporte como siempre 👍
No hay que ponerle físicamente el condensador después del diodo si no coger el positivo del condensador de 1000 después del diodo de protección en vez de la soldadura del conector
Efectivamente, probado que tan como esta modificado funciona perfectamente, dedido otro video" Mejora" a cambiar el cable donde comentas, una vez que lo tuve desmontado vi que el diodo sencillamente esta como proteccion ante inversion de polaridad, por lo que el condensador despues del diodo en el katodo, hara una labor mucho mas efectiva que soldado a la entrada, hoy filmo el video
Se que es un excelente video y buena explicacion a mo carro le funciono perfectamente al principio pero no se si hay una baja de tension o hay corto porque desde que cambie de radio me pasa el mismo problema del reloj por lo tanto le cambie los condensadores y la verdad no funciono
Puede que tengas la bateria en las ultimas y este baja de voltaje, por lo que al arrancar esta se queda mas tiempo sel debido pir voltaje por debajo de 9 v . cone ta un vomtimetro para medirlo durante el arranque del auto.
Buen dia desde argentina, felicitaciones por el video, muy bien explicado! Consulta: que pasa si en la entrada de la corriente le coloco un capacitor de 16v 1000uf en vez de 25v 1000uf puede llegar a explotar?
No llegara a explotar pero lo estas haciendo trabajar al limite del voltaje que tolera es de 16 V y va a trabajar a 14,5 v de la bateria, yo obtaria por 25 v para que le quede margen de seguridad, pero poner el de 16 v puedes ponerlo
Buen video . Me podrías colaborar en identificar los voltajes que llegan al conector del reloj por que tiene varios cables de diferentes colores me imagino que tiene varios voltaje y no se cuales son los voltaje.
Muy buen video, tengo el mismo problema pero el modelo de mi reloj es distinto, posee el conector en la parte central de la placa y la configuración de los elementos no es la misma. Abrí la carcása y vi que posee los mismos diodos y condensadores pero en diferentes posiciones. Crees que funcione?
una pregunta campeón si el reloj se enciende y se apaga cuando le vienen ganas es el mismo problema. y el arreglo es lo mismo que tu as explicado y agradecerte por compartir tus vídeos son muy explicativos gracias
buen dia, tengo un problema con el reloj de mi carro es igual al tuyo, no me prende para nada, revise todos los fusibles de 10A que hay en la bornera interior y todos se encuentran bien, habia leido en opina autos que a veces no funciona por que se calientan unas resistencias, se las cambie junto con dos capacitores, sigue sin prender, solo me falta probarlo conectandolo directo a los 12 volts a ver si enciende, aparte de esto, que otra cosa me podrias recomendar que revise... ojala me pudieras ayudar. saludos!! por cierto excelente video!!
buen dia, tengo un problema con el reloj de mi carro es igual al tuyo, no me prende para nada, revise todos los fusibles de 10A que hay en la bornera interior y todos se encuentran bien, habia leido en opina autos que a veces no funciona por que se calientan unas resistencias, se las cambie junto con dos capacitores, sigue sin prender, solo me falta probarlo conectandolo directo a los 12 volts a ver si enciende, QUEEEEEEE ESLO MISMO QUE EMPEZAR LA CASA POR EL TEJADO, REPETIMOS YA QUE YA TE LO DIJE ¿HAS MEDIDO SI LLEGA VOLTAJE DE 12 V A LA ENTRADA DEL CONECTOR DEL RELOJ aparte de esto, que otra cosa me podrias recomendar que revise... ojala me pudieras ayudar. saludos!! por cierto excelente video!! SIN SABER SI LLEGA VOLTAJE POCO SE ME OCURRE EN ESTOS RELOJES O SE CAMBIA LO QUE SE VEA TOSTADO O LOS CONDENSADORES
Prueba solo con los 2 de 47 uF, yo por lo que me costaba y ya lo tenia desmontado le añadi el de 1000 uF ya que lo tenia, desde entonces no ha vuelto a dar ningun problema
buenas tardes amigo tengo un aveo 2010 y de repente dejaron de funcionar los indicadores de temperatura, velocidad, claxon ,alarma radio, no prende el foco cuando abro la puerta, pero arranca bien sin problema pero los indicadors no funcionan ya le revise los fusibles que estan a un lado del conductor, lo que estan en el cofre y todo esta bien que me recomiendas que revise , saludos y muchas gracias
Hola. Tengo el problema señalado con el reloj. En paralelo tengo la luz del check engine encendida y al escanear me arroja un error genérico y ambiguo que se traduCe como “error eléctrico” y nunca me lo han podido reparar. Existirá la posibilidad de que el error que arroja sea por el reloj?. Muchas gracias por el video.
Hola amigo, me puedes escribir que condensador es o como lo busco o en donde lo puedo comprar porfavor, así como todo lo que usaste para repararlo porfavor, se algo de electrónica pero no se en donde puedo conseguir esas piezas porfavor
grande 1000 uF/25 V Pequeños 47 uF/25 V Un tozo de cable, soldador y estaño De venta en cualquier tienda de componentes electronicos, o por webs de venta en internet o en aliexpress o ebay etc
Hola, mi reloj no se resetea, pero tiene poca fuerza, se ve muy tenue y con luz externa de día apenas se lo puede ver. Si cambio esos 2 condensadores se podrá arreglar ?
es preferible que sean de 25V porque si son de 16 V estan funcionando casi al limite de tolerancia, la bateria del automovil se puede llegar a poner en 14,5 v los condensadores aguantarian, pero con 25 v no hay ningun problema ni sustos
COMENTARIO DUPLICADO Lo siento no se por donde orientarte, es un video de hace 6 años haciendo lo que vi en una explicacion de un foro de usuarios Aveo, no he vuelto a tocar nunca mas esto a mi con los cambio s que hago en el video me bastó. La unica explicación que veo del tuyo del tuyo es que cuando apagas el auto se queda a 0 V pero no recuerdo ahora entre que cables has de seguir teniendo + y - siempre. Comprueba la bateria tambien no se cosa que al arrancar este baja de carga y se caiga a menos de 9 V
Buenas amigo yo poseo el mismo reloj que ud repara en el video pero la diferencia de que mi reloj no enciende, por favor me podrias indicar cual puede ser el daño, lo unico que detecto en una esquina del display es una mancha de quemado.
Jonathan Cuero si ya ar ve una mancha de quemado en la pantalla mak asunto se habrá quemado la placa y probablemente el display ni creo que pueda ser reparable, lo siento
Buenas, mi Aveo es 2009 y es diferente la configuración de la tarjeta, si logré identificar los condensadores pero para colocar el otro no sabría exactamente hacerle la adaptación, me podrían ayudar por favor?
lo siento no lo se a parte de cambiar el condensador y añadirle el 2º no he tocado mas el reloj desde hace años. revisa que le lleguen los 12 v de entrada
Tenia el mismo fallo en mi aveo abeses prendia y abeses no hasta qe yego el momento qe ya no prendio, qite el reloj y lo lleve con radio tecnico para qe le isiera lo del video y solo me dijo qe estaba desoldado x tanto calentamiento y volvió a resoldar lo puse y qedo perfecto. Ya prende el reloj y ya no se me desprograma. Solo me cobro 50 pesos mexicanos. Lo qe vale una caja de cigarrillos. Se me iso barato y qedo ala perfeccion
inka JJMG no lo se, yo encontré algo en una web rusa o por aliexpress rebuscando pero valía mas de 75€ y desistí no me merece la pena ese elevado coste
si te sale bien me gustaria verlo pensaba desmontarla e idear algo pero por falta de tiempo no me he puesto a ello supongo te refieres a esta ua-cam.com/video/Uz0jgxo1se8/v-deo.html
Lo realice y no me funcionó.. lo único que hice diferente fue de que en vez de 25volt y 47 uf, puse de 25 volt y 10 uf.. ¿ eso podría ser porque no me funcionó ?
Tengo el mismo problema con el reloj de mi aveo pero la plaqueta es mas grande y no pude ubicar el condensador grande solo los dos pequeños pero no me duro el arreglo,que puedo hacer? Gracias
Hola me acabo de dar cuenta, que cuando bloqueo las puertas del Aveo en el reloj está tintiniando un luz roja y cuando lo desbloqueo se va , es normal ????
el arnes del reloj con el cable amarillo y negro con esos dos cables el reloj prende, osea negro tierra y amarillo corriente, pero al desconectar alguna y conectarlo pierde la hora, ahora siento que necesita una tercera linea y que lo alimente con una corriente minima cuando el auto esta apagado pero sin que lo mantenga prendido para que no pierda la hora quiero saber cual de esos 4 cables que queda libres es el cable de la señal cabe mencionar q mi aveo 2015 no trae un reloj de agencia y consegui uno con su arnes de un aveo 2009 entonces obviamente mi aveo no tiene el arnes original del reloj entonces estoy haciendo una adaptacion
Saludos desde Ecuador para el testigo de chek que no m prende y la curiosidad en el reloj del lado derecho tiene un lep rojo alguien sabe para es en 2 ocasiones se me prendido.😊
@MiguelZea-j9q Saludos desde Ecuador para el testigo de chek que no m prende ¿CUAL ES EL TESTIGO DE CHECK, EL DE AVERIA MOTOR? y la curiosidad en el reloj del lado derecho tiene un lep rojo alguien sabe para es en 2 ocasiones se me prendido ESO ES UN LED INTERMITENTE CON EL COCHE PARADO QUE SIMULA QUE TIENE ALARMA😊
Si el testigo del check no prende cuando el vehiculo esta apagado y el.led rojo que esta en el reloj no se para q sea pero hay un led rojo q esta por la puerta si es de la alarma
Saludos mi reloj enciende y apaga cuando quiere, a nivel de nitidez está muy bien y siempre está en hora cuando enciende, entonces quisiera saber si me pueden ayudar con ese problema.
@@mauriciopaez6235 resolde los pins del display y los del conector principal y nada. sigue igual, es como si se des energizará el display porque si fuera el reloj, cuando volviera a subir estaría fuera de hora. luego te aviso me regalaron uno que no enciende las luces de airbag pero si el reloj vere si hago uno de dos.
Creo que ese reloj lo recablearon no te debe estar llegando tension en algunos momentos por lo que cuentas ya que en este video y en el otro que has dejado comentario, indicas que se enciende de 2 formas diferentes
@@ReparatumismoSPAIN bueno, hacer lo mismo que hacen las placas bases de PC, usan un reloj como energía "permanente", para alimentar el circuito del reloj interno, ya que de esa manera, puede aguantar mucho tiempo sin su fuente de energía principal. y así el reloj no se borra. pero tienes razón, no es suficiente, a noser que exista una manera de juntarlas y sacar 12 V, pero lo veo algo difícil
@@nikkratos9948 Cuando el auto se apaga el reloj sigue alimentado , por eso no se borra, si se borra la hora y se pone a 0 es porque esta averiado, empieza por cambiar los condensadores
Reparatumismo es el g3 2012, es que ya busque en ambos pero ninguno indica que es reloj o clock,mi problema es q el reloj prende 10min se apaga otros 10 vuelve a prender. Lo unico que hice fue desarmsrlo y limpiarlo pero no cambio mucho. Lo que me llaam la atencion es q la luz roja de la alarma cada vez que la acciono funciona asi que es un problema del reloj
tendria que mirarlo en mi chevrolet aveo para asegurar, creo que es el CLUSTER que alimenta el panel de instrumentos www.autodaewoospark.com/caja-de-fusibles-aveo.php
@@MrThejorge53 lo siento yo solo he hecho lo que muestro en el video y desde ese dia no me ha vuelto a fallar, no he toqueteado mas en el reloj desde hace años
Excelente video, didáctico y 100% efectivo , seguí paso x paso y quedó perfecto. Muchas gracias por tomarte tu tiempo, ahorré 110 dólares en argentina.
Muchas gracias por indicarlo.
Hola saludos desde México, ya aplique este grandioso metodo de reparación, 100% funcional, felicidades Máster. Para quien lo quiera aplicar muy recomendado.🎉🎉🎉🎉
Muy bien explicado, y gracias a este tutorial he solucionado el problema, muchas gracias
Excelente explicacion. Voy a intentarlo, Gracias.
A 5 años de su publicación, hoy 27 de Julio del 2022 me dejó claro como reparar la misma falla que mencionaba, de seguro quedará muy bien por que es el mismo modelo de reloj. Saludos desde Chile, Constitución región del Maule.
Me alegro si te sirve de ayuda
Hola qtal!! Muy buen video, yo lo repare resoldando el conector principal y los cables flexibles que van al display ya que tenía soldaduras frías, te mando un cordial saludo desde México!!👍👍
Muy bueno, lo hice y me funciono. Ahora no se descontrola la hora a cada rato. Muy bien! M costo mil pesos (CO) - 0.3 dolares... que barato.
Hola! Contentisímo, Si me sirvió! Como dato importante, los condensadores de preferencia hay que comprar nuevas y hay que ir soldando una por una tratando de no calentar los dos terminales al mismo tiempo. Suerte!
Gratamente sorprendido 1, tu honestidad en darle mérito a la página donde viste la solución 2, la forma como estañaste la punta de los cables. teniendo el cautín en la base. Gracias por tu ayuda. Felicitaciones
Gracias, soy de los que si copio o aplico algo que he visto, indico de donde lo he sacado, no como muchos que copian lo que hago y encima lo toman como idea suya
Perfecto amigacho! Para los neófitos en el tema de electrónica como yo nos viene al pelo este tipo de videos. Ya me pongo a ver la otra parte. Muchas gracias y sigue así. Abrazo desde Montevideo - Uruguay.
Gracias Jorge
Hola gracias por el video, hice los mismo y funciona, utilice un cable de unos audífonos para el capacitor grande y lo pase por dónde va el conector sin necesidad de perforar.
Exelente video acabo de arreglar el reloj y funciona perfectamente mil gracias saludos desde Colombia
Hola Juan... Cambiaste solo los 2 condensadores? O pusiste ese otro también que no traía el reloj pero q en el vídeo se lo agregaron
que gusto dan esos circuitos, se echan de menos
Mil gracias por tu paciencia y esfuerzo por explicar a los demás.
Una pregunta muy tonta, muy tonta: Para los extremadamente patosos a los que nos da bastante miedito eso de soldar... ¿Pasa algo si dejo el reloj completamente desconectado? Es decir, si lo abro, lo desenchufo y se queda sin desenchufar para siempre. Sí, ya sé que no tendría reloj, pero para que se me reinicie cada dos por tres casi prefiero prescindir del reloj completamente. Lo que no sé es si se pueden dejar esos pines desenchufados o pasaría algo. ¡Gracias!
Lo puedes desjar desenchufado
Clase magistral.
Gracias por compartir.
Hola.
Muy buen vídeo. Da gusto lo bien que lo explicas. Yo el problema que tengo en mi reloj es que esta siempre como si llevase las luces del coche puestas(están atenuados los números). He probado con otro y el fallo no es del coche. Lo abrí y no vi ningún componente mal, ni ninguna pista mal. El reloj funciona sin problema ni pérdida de hora. Un saludo
Lo siento no se por donde puede andar el fallo, alguno de los cables que le llegan en el mazo debe ser el de faros encendidos, pero no se cual de todos
Muchas gracias me sirvió.
Amigo muy buen video te felicito . Puedo ponel un condensador de 1000 pero de 35 voltios o es obligado que sea de 50v
lo puedes poner
Excelente. Muy completo. Creo que sería bueno fijar en algún punto el condensador externo, para que no genere ruidos en la cabina por el movimiento y vibración del auto.
Muchas gracias por compartir su conocimiento.
por ese punto no hay problema Hugo ya que en el hueco solo hay espacio de unos 5 cm y esta acolchado por lo que no suena, de tods formas como dedido otro video lo comento y en mi caso le aplicare termoretractil, saludos
NUEVO VIDEO: ua-cam.com/video/PUQU3HBA6kk/v-deo.html
Hola, buena reparación. Como comentario te diría que antes de cambiar los condensadores, hubiera estado bueno medirlos con el capacheck para verificar el esr, y me parece que estaría mejor haber colocado el positivo del electrolítico agregado en el cátodo del diodo de donde entra el positivo, cosa que si hay un bajon de tensión , ese condensador mantendría mejor la tensión y no se lo llevaría el arranque, No se si me explico. Gracias por compartirlo
Muy buen aporte Juan, probado que tan como esta modificado funciona perfectamente, dedido otro video" Mejora" a cambiar el cable donde comentas, una vez que lo tuve desmontado vi que el diodo sencillamente esta como proteccion ante inversion de polaridad, por lo que el condensador despues del diodo en el katodo, hara una labor mucho mas efectiva que soldado a la entrada, hoy filmo el video
NUEVO VIDEO: ua-cam.com/video/PUQU3HBA6kk/v-deo.html
Muy buen vídeo, tenía el mismo problema y siguiendo tu consejo lo solucioné. Gracias
Me alegro si te fue de ayuda Jose, esa es la idea del video
Exelente me funcionó gracias
Buen arreglo, gracias por tu tiempo.
Gracias Jacinto, saludos
Hola . Muy bien el video . Yo le cambie solamente Los dos condensadores de 25 v y basta . El reloj funziona lui bien. Gracias
inka JJMG ok en si es la solución, añadir condensador es una mejora, saludos
Reparatumismo sabes de la caja escondida de aveo? Donde puedo comprarla ?
Bacan
El reloj d mi Aveo 2005 los números primero se empezaron a ver a la mitad y luego de plano se apagó todo está muerto ya no hay nada de números, gracias x cualquier ayuda. Excelente video.
Exelente la explicacion, aprovecho para consultar si conoce el valor de la resistencia R18 que en mi caso se quemo y desconozco el valor. Agradezco si es posible conocer esa informacion. Saludos desde Caracas.
lo siento no lo se
Une belle vidéo merci
gracias sir many thanks from turqua
Thank you very much
Amigo NUEVAMENTE Magnífico, gracias :-) :-) :-) :-) :-)
Gracias TOm
Muy bueno Carlos ... un abrazooo
Gracias Ricky saludos
EXCELENTE GRACIAS
Muy buen video maestro, lo que pasa es que el Aveo mío 2008 fire,,el reloj es totalmente diferente. Tengo el mismo problema pero el reloj es totalmente diferente
Lo siento, solo he tocado este, el de mi auto.
Hola. Me funcionó bien la reparación, excepto que no funciona el botón de los minutos. Pero como no guardaba la hora no sabía. Ahora funciona bien, es decir guarda la hora pero no se puede ajustar 😬😜
puede ser fallo del contacto o suciedad, yo no he llegado a desmontar tanto
Solo tienes que desmontarlo nuevamente, lo limpias con limpia contactó y un cepillo de dientes, en todos los componentes debería funcionar perfectamente
Hola, amigo mi problema es que el reloj dejo de encender, me podrías explicar como hacer para repararlo, gracias! excelentes videos
Buen vídeo muchas gracias Seguí tus paso lo único que no tenia el de 47 micro faradio de 25v pero le puse uno de 50v lo poco que lo e probado funciona muy bien Gracias afectará en algo el de 50v ?
ok, para nada influye, el voltaje del condensador mientras sea superior al voltaje de bateria no hay ningun problema.
ua-cam.com/video/UtVZXwF8P00/v-deo.html
ua-cam.com/video/8cAMMS_H8fE/v-deo.html
No seria mejor poner el condensador detras del diodo para evitar la descarga durante el arranque del vehiculo ?
Saludos
Creo que tienes razón ya que en la fase de arranque tendría un retorno de corriente del condensador hacia el vehículo... Por lo demás buen aporte como siempre 👍
No cabe...
No hay que ponerle físicamente el condensador después del diodo si no coger el positivo del condensador de 1000 después del diodo de protección en vez de la soldadura del conector
Efectivamente, probado que tan como esta modificado funciona perfectamente, dedido otro video" Mejora" a cambiar el cable donde comentas, una vez que lo tuve desmontado vi que el diodo sencillamente esta como proteccion ante inversion de polaridad, por lo que el condensador despues del diodo en el katodo, hara una labor mucho mas efectiva que soldado a la entrada, hoy filmo el video
Asi es Ivan
Se que es un excelente video y buena explicacion a mo carro le funciono perfectamente al principio pero no se si hay una baja de tension o hay corto porque desde que cambie de radio me pasa el mismo problema del reloj por lo tanto le cambie los condensadores y la verdad no funciono
Puede que tengas la bateria en las ultimas y este baja de voltaje, por lo que al arrancar esta se queda mas tiempo sel debido pir voltaje por debajo de 9 v . cone ta un vomtimetro para medirlo durante el arranque del auto.
Hola amigo, saludos desde chile, muy buen video, una pregunta me sirve un condensador o capacitór de 1000 microfaradios - 63v.
Si
@@ReparatumismoSPAIN genial.. Mucho éxito.
Buen dia desde argentina, felicitaciones por el video, muy bien explicado! Consulta: que pasa si en la entrada de la corriente le coloco un capacitor de 16v 1000uf en vez de 25v 1000uf puede llegar a explotar?
No llegara a explotar pero lo estas haciendo trabajar al limite del voltaje que tolera es de 16 V y va a trabajar a 14,5 v de la bateria, yo obtaria por 25 v para que le quede margen de seguridad, pero poner el de 16 v puedes ponerlo
Hola! Buen video, hay alguna diferencia entre los capacitores de 1000uf negros y los capacitores de 1000uf verdes? O puedo poner cualquiera?
lo que has de mirar es la serigrafia, el valor en uF y el voltaje, el color no se mira cada fabricante usa el que le parece mejor
Hola, muy buen video. Que tipo de cable usa para el capacitor de 1000 uf?
cablecillo fino de alarmas
Hola buenas tardes me puede decir cuáles son las refacciones que se tienen que comprar para reemplazar las piezas dañadas por favor
A partir del minuto 3:00 estan indicados los 3 condensadores, ua-cam.com/video/OG_xEViF9wM/v-deo.html
Buen video . Me podrías colaborar en identificar los voltajes que llegan al conector del reloj por que tiene varios cables de diferentes colores me imagino que tiene varios voltaje y no se cuales son los voltaje.
llegan 12 v pero no se por cuales hace ya años que hice este video
Muy buen video, tengo el mismo problema pero el modelo de mi reloj es distinto, posee el conector en la parte central de la placa y la configuración de los elementos no es la misma. Abrí la carcása y vi que posee los mismos diodos y condensadores pero en diferentes posiciones. Crees que funcione?
Santiago Miranda si sera lo mismo, hazle unas fotos y intento ayudarte
una pregunta campeón si el reloj se enciende y se apaga cuando le vienen ganas es el mismo problema. y el arreglo es lo mismo que tu as explicado y agradecerte por compartir tus vídeos son muy explicativos gracias
posiblemente si Lorenzo, todo depende de como sea el reloj
gracias por contestar, un saludo desde Huelva
Lorenzo lo arreglaste?
buen dia, tengo un problema con el reloj de mi carro es igual al tuyo, no me prende para nada, revise todos los fusibles de 10A que hay en la bornera interior y todos se encuentran bien, habia leido en opina autos que a veces no funciona por que se calientan unas resistencias, se las cambie junto con dos capacitores, sigue sin prender, solo me falta probarlo conectandolo directo a los 12 volts a ver si enciende, aparte de esto, que otra cosa me podrias recomendar que revise... ojala me pudieras ayudar. saludos!! por cierto excelente video!!
buen dia, tengo un problema con el reloj de mi carro es igual al tuyo, no me prende para nada, revise todos los fusibles de 10A que hay en la bornera interior y todos se encuentran bien, habia leido en opina autos que a veces no funciona por que se calientan unas resistencias, se las cambie junto con dos capacitores, sigue sin prender, solo me falta probarlo conectandolo directo a los 12 volts a ver si enciende, QUEEEEEEE ESLO MISMO QUE EMPEZAR LA CASA POR EL TEJADO, REPETIMOS YA QUE YA TE LO DIJE ¿HAS MEDIDO SI LLEGA VOLTAJE DE 12 V A LA ENTRADA DEL CONECTOR DEL RELOJ
aparte de esto, que otra cosa me podrias recomendar que revise... ojala me pudieras ayudar. saludos!! por cierto excelente video!! SIN SABER SI LLEGA VOLTAJE POCO SE ME OCURRE EN ESTOS RELOJES O SE CAMBIA LO QUE SE VEA TOSTADO O LOS CONDENSADORES
Es necesario agregar el de capacitor 1000 o solo cambiando los 2 de 47 vuelve a funcionar para que no se desconfigue al encender el auto???
Prueba solo con los 2 de 47 uF, yo por lo que me costaba y ya lo tenia desmontado le añadi el de 1000 uF ya que lo tenia, desde entonces no ha vuelto a dar ningun problema
Hola muy bueno el video de cuanto es el capacitór que pusiste a la entrada por fa
1000 uf 25 v
Gracias muy amable y muy buena aportación
Maestro! sabe ud. la configuración de los pines de conexión?
Positivo
Tierra (-)
Accesorios (+)
Illuminacion (+)
Ignición (+) etc.?
Lo siento no lo se, es una reparacion que hice hace años, tal como lo saque del coche lo volvi a colocar, no se que pines usa
buenas tardes amigo tengo un aveo 2010 y de repente dejaron de funcionar los indicadores de temperatura, velocidad, claxon ,alarma radio, no prende el foco cuando abro la puerta, pero arranca bien sin problema pero los indicadors no funcionan ya le revise los fusibles que estan a un lado del conductor, lo que estan en el cofre y todo esta bien que me recomiendas que revise , saludos y muchas gracias
lo siento no se me ocurre nada, no me ha pasado.
¿has probado a resetearlo desconectando la bateria u par de minutos, aveces esas cosas funcionan?
Hola. Tengo el problema señalado con el reloj. En paralelo tengo la luz del check engine encendida y al escanear me arroja un error genérico y ambiguo que se traduCe como “error eléctrico” y nunca me lo han podido reparar. Existirá la posibilidad de que el error que arroja sea por el reloj?. Muchas gracias por el video.
No creo para nada que sea por el reloj
Hola amigo, me puedes escribir que condensador es o como lo busco o en donde lo puedo comprar porfavor, así como todo lo que usaste para repararlo porfavor, se algo de electrónica pero no se en donde puedo conseguir esas piezas porfavor
grande 1000 uF/25 V
Pequeños 47 uF/25 V
Un tozo de cable, soldador y estaño
De venta en cualquier tienda de componentes electronicos, o por webs de venta en internet o en aliexpress o ebay etc
Hola el cable que añades de que tipo es ? Cobre, alambre ,? Gracias
hilo de cobre fino...
Hola, mi reloj no se resetea, pero tiene poca fuerza, se ve muy tenue y con luz externa de día apenas se lo puede ver. Si cambio esos 2 condensadores se podrá arreglar ?
pruebalo pero no creo que sea el problema puede ser desgaste de los leds por el sol u otro componente de la placa
Like!
Gracias Noname
Hola, se puede reemplazar el capacitor de 47 microF / 25V por uno de 100 microF /25 V ?
No se si te dara problemas de horas o tiempo por lo que es electricamente no hay ningun problema
Podría usar dos condensadores de 47 microfaradios a 16 volts? O si es obligatorio que sean de 25 volts
es preferible que sean de 25V porque si son de 16 V estan funcionando casi al limite de tolerancia, la bateria del automovil se puede llegar a poner en 14,5 v los condensadores aguantarian, pero con 25 v no hay ningun problema ni sustos
Amigo decidí comprar un reloj nuevo por aliexpres y también se desconfigura, cambie el fusil y no se soluciona.. alguna sugerencia a realizar
COMENTARIO DUPLICADO
Lo siento no se por donde orientarte, es un video de hace 6 años haciendo lo que vi en una explicacion de un foro de usuarios Aveo, no he vuelto a tocar nunca mas esto a mi con los cambio s que hago en el video me bastó.
La unica explicación que veo del tuyo del tuyo es que cuando apagas el auto se queda a 0 V pero no recuerdo ahora entre que cables has de seguir teniendo + y - siempre.
Comprueba la bateria tambien no se cosa que al arrancar este baja de carga y se caiga a menos de 9 V
Buenas amigo yo poseo el mismo reloj que ud repara en el video pero la diferencia de que mi reloj no enciende, por favor me podrias indicar cual puede ser el daño, lo unico que detecto en una esquina del display es una mancha de quemado.
Jonathan Cuero si ya ar ve una mancha de quemado en la pantalla mak asunto se habrá quemado la placa y probablemente el display ni creo que pueda ser reparable, lo siento
Reparatumismo gracias por su pronta respuesta toca hacer cambio completo del mismo.
habrai que ver la placa electronica para asegurar, pero mucho me temo que si, que no sera recuperable
Buenas, mi Aveo es 2009 y es diferente la configuración de la tarjeta, si logré identificar los condensadores pero para colocar el otro no sabría exactamente hacerle la adaptación, me podrían ayudar por favor?
si lo veo puede que si, hazle unas fotos, subelas a subefotos.com y pega los links que te den aqui, para poder verlas y opinar
Hola, sirve un capacitor de 1000uf x 100v??
slds.
pruenta del millon, si te sirve, lo he explicado en muchso videos SIEMPRE voltaje superior al de alimentacion
YO tengo el mismo reloj del aveo le cambie los condensadores, pero el reloj no enciende que podrá estar dañado ? o que hay que revisar?
lo siento no lo se a parte de cambiar el condensador y añadirle el 2º no he tocado mas el reloj desde hace años.
revisa que le lleguen los 12 v de entrada
Hola hice lo del videos pero no funcionó. Luego comenzó a encender y a apagarse que podría estar fallando ?
uffffff, soldaduras, otro condensador, u otro componente
Tenia el mismo fallo en mi aveo abeses prendia y abeses no hasta qe yego el momento qe ya no prendio, qite el reloj y lo lleve con radio tecnico para qe le isiera lo del video y solo me dijo qe estaba desoldado x tanto calentamiento y volvió a resoldar lo puse y qedo perfecto. Ya prende el reloj y ya no se me desprograma. Solo me cobro 50 pesos mexicanos. Lo qe vale una caja de cigarrillos. Se me iso barato y qedo ala perfeccion
SALUDOS GRACIAS
Si le pongo uno de 100uf 50v si puede reventar verdad? Es que no me di cuenta y me lo vendieron
¿Por el voltaje superior? No hay problema , 50 v es lo que puede llegar a soportar, no que trabaje a 50 v
100 uF es poco, prueba a ver
Aqui otro video complementario a este: ua-cam.com/video/PUQU3HBA6kk/v-deo.html
Otra pregunta. Alguien sabe donde comprar la cajita escondida frente al reloj de aveo? Porfavor os sareis grato.
inka JJMG no lo se, yo encontré algo en una web rusa o por aliexpress rebuscando pero valía mas de 75€ y desistí no me merece la pena ese elevado coste
Reparatumismo demaciado! Yo pienso ponerle dos calamitas push pull y basta😀
si te sale bien me gustaria verlo pensaba desmontarla e idear algo pero por falta de tiempo no me he puesto a ello supongo te refieres a esta ua-cam.com/video/Uz0jgxo1se8/v-deo.html
Hola una consulta, el reloj de mi aveo anda pero cuando lo enciendo al rato deja de andar.! Que sera? Le cambio lo mismo que lo tuyo..???
Si, y los condensadores que veas, es posible sea eso
Me pasa igual
@@felipeoro6225 prueba a cambiar os condensadores
Lo realice y no me funcionó.. lo único que hice diferente fue de que en vez de 25volt y 47 uf, puse de 25 volt y 10 uf.. ¿ eso podría ser porque no me funcionó ?
Si, es muy posible 10 uF es muy poco para sustituir uno de 47
buenas puedes reeemplazar un condesador variando el voltaje, pero NUNCA los faradios
Tengo el mismo problema con el reloj de mi aveo pero la plaqueta es mas grande y no pude ubicar el condensador grande solo los dos pequeños pero no me duro el arreglo,que puedo hacer? Gracias
Identifica + y - de entrafa de 12 v y coloca el condensador en.la entrada de voltaje a ver si hay suerte y te evitas problemas
tengo ese reloj para ponerlo en otro auto tienen el circuito de coneccion ??
No, no lo tengo
Hola me acabo de dar cuenta, que cuando bloqueo las puertas del Aveo en el reloj está tintiniando un luz roja y cuando lo desbloqueo se va , es normal ????
jajaja , Si es normal es la alarma ¿no usabas el coche por la noche?
Tienes vídeo para reparar el de un Chevy 2000
Lo siento de ese no tengo, este es el de mi auto familiar, no tengo mas autos.
el arnes del reloj con el cable amarillo y negro con esos dos cables el reloj prende, osea negro tierra y amarillo corriente, pero al desconectar alguna y conectarlo pierde la hora, ahora siento que necesita una tercera linea y que lo alimente con una corriente minima cuando el auto esta apagado pero sin que lo mantenga prendido para que no pierda la hora quiero saber cual de esos 4 cables que queda libres es el cable de la señal
cabe mencionar q mi aveo 2015 no trae un reloj de agencia y consegui uno con su arnes de un aveo 2009 entonces obviamente mi aveo no tiene el arnes original del reloj entonces estoy haciendo una adaptacion
Lo siento, no se cual es el del voltaje de mantenimiento, que colores te quedan
Saludos desde Ecuador para el testigo de chek que no m prende y la curiosidad en el reloj del lado derecho tiene un lep rojo alguien sabe para es en 2 ocasiones se me prendido.😊
@MiguelZea-j9q
Saludos desde Ecuador para el testigo de chek que no m prende ¿CUAL ES EL TESTIGO DE CHECK, EL DE AVERIA MOTOR?
y la curiosidad en el reloj del lado derecho tiene un lep rojo alguien sabe para es en 2 ocasiones se me prendido ESO ES UN LED INTERMITENTE CON EL COCHE PARADO QUE SIMULA QUE TIENE ALARMA😊
Si el testigo del check no prende cuando el vehiculo esta apagado y el.led rojo que esta en el reloj no se para q sea pero hay un led rojo q esta por la puerta si es de la alarma
@@MiguelZea-j9q ese led rojo del reloj no es mas que in intermitente que simula una alarma cuando el vehiculo esta parado, no es nada mas que eso
Saludos mi reloj enciende y apaga cuando quiere, a nivel de nitidez está muy bien y siempre está en hora cuando enciende, entonces quisiera saber si me pueden ayudar con ese problema.
Lo siento el mio no ha tenido esa avereia nunca, solo se me ocurre que tenga una soldadura fria, repasa con lupa las soldaduras y rehaz las dudodsas
Hola tengo el mismo problema. Lograste solucionarlo?
@@mauriciopaez6235 resolde los pins del display y los del conector principal y nada. sigue igual, es como si se des energizará el display porque si fuera el reloj, cuando volviera a subir estaría fuera de hora. luego te aviso me regalaron uno que no enciende las luces de airbag pero si el reloj vere si hago uno de dos.
No me enciende el del optra es igual?
Hoka, Saque el reloj pero la placa verde es de otra forma a la publicada en su video. No se donde soldar. :( mala suerte para mi
sube si puedes una foto a subefotos.com por ejemplo y pega el link aqui para poder verla
@@ReparatumismoSPAIN subefotos.com/ver/?8cbd3e1fe8b989267ffb3453fe11084fo.jpg
subefotos.com/ver/?745e491b9293fd29660990adfc9ba357o.jpg
Hola... Pero si solo cambio los 2 condensadores de 47 microF pues quedaría otra vez como si fuera de fabrica... pues así duro mas o menos 10 años
Asi es, el video es de 2017 y a dia de hoy no ha vuelto a fallar
Tengo un Aveo 2007 y el reloj cuando presiono el claxon se apaga y no quiere encender que puede ser
Creo que ese reloj lo recablearon no te debe estar llegando tension en algunos momentos por lo que cuentas ya que en este video y en el otro que has dejado comentario, indicas que se enciende de 2 formas diferentes
Amigo y si el reloj de repente dejo de encender que se puede hacer?
revisa si llega voltaje de 12 v al reloj eso es lo primero de lo primero si no llegan revisa la caja de fusibles
Reparatumismo y si ya revise el fusible y está bien, pero el reloj sigue sin encender
Reparatumismo también verifique y si le llega corriente, pero no enciende, ya hice las modificaciones del video
y si lo modificamos y le colocamos batería CR2032?
¿y donde se la colocas? porque la cr 2032 es de 3 v y la alimentacion de 12 v
@@ReparatumismoSPAIN oh, cierto, no lo había tenido en cuenta. alguna alternativa?
@@nikkratos9948 ¿pero que es lo que quieres hacer exactamente? porque el reloj si funciona correctamente no pierde la hora
@@ReparatumismoSPAIN bueno, hacer lo mismo que hacen las placas bases de PC, usan un reloj como energía "permanente", para alimentar el circuito del reloj interno, ya que de esa manera, puede aguantar mucho tiempo sin su fuente de energía principal. y así el reloj no se borra. pero tienes razón, no es suficiente, a noser que exista una manera de juntarlas y sacar 12 V, pero lo veo algo difícil
@@nikkratos9948 Cuando el auto se apaga el reloj sigue alimentado , por eso no se borra, si se borra la hora y se pone a 0 es porque esta averiado, empieza por cambiar los condensadores
Ayuda el mio no funciona la raído, el reloj se reinicia y el sensor de las puertas abiertas no funciona.
si no es problema de bateria, te aconsejo vayas a un electromecanico de autos
Cambia los fusibles
Graciad fue un Fusible
@@alvarosanchezpena6681 :()
Cual es el fusible del reloj?
Agustín Fonzo depende de cada modelo de auto, esta en la caja de fusibles
Reparatumismo es el g3 2012, es que ya busque en ambos pero ninguno indica que es reloj o clock,mi problema es q el reloj prende 10min se apaga otros 10 vuelve a prender. Lo unico que hice fue desarmsrlo y limpiarlo pero no cambio mucho. Lo que me llaam la atencion es q la luz roja de la alarma cada vez que la acciono funciona asi que es un problema del reloj
por lo que cuentas no es problema del fusible, tienes averia en el reloj, cambiales todos los condensadores que lleve
tendria que mirarlo en mi chevrolet aveo para asegurar, creo que es el CLUSTER que alimenta el panel de instrumentos
www.autodaewoospark.com/caja-de-fusibles-aveo.php
No puedo ponerlo en formato de 24 horas
El mio esta igual, no se puede que yo sepa
El reloj de mi vehiculo aveo no cambia la hora se quedó en la una y no cambia
prueba a cambiar los 2 condensadores pequeños como en el video
Le cambié los 2 condensadores más el condensador de 1000 faradios con 50 v y no pasa nada
Y no puedo tener solución con los 3 elemento me puede dar otra solución las conexiones fueron igual al vidio
@@MrThejorge53 lo siento yo solo he hecho lo que muestro en el video y desde ese dia no me ha vuelto a fallar, no he toqueteado mas en el reloj desde hace años
Alguien de Madrid que me ayude? El mío no enciende y no sé de electrónica
Like !!
Gracias Camilo