A me un 4 cilindri 2.0 diesel su una nave del genere sembra una barbonata improponibile... Tra l'altro credo che con un 3.0 consumi uguale o anche meno, come provato con la X3
@@asc1346 Hai provato un 2.0 diesel recente per dirlo? Siamo a 200cv e con sistema di avvio mild hybrid nemmeno senti rumore.. le prestazioni ci sono tutte come consumi contenuti.. certo un 6l è migliore e lo dico da possessore, ma su strada è molto più che sufficiente un 4l ben fatto se si bada alla sostanza..tanto è costellato di velox dove vuoi andare..
@@Real-1MW credo che una persona che spende MINIMO 70.000€ cerchi molto più della "sostanza"... Non stiamo parlando di una Dacia da 12.000€, questa è quasi un'auto di lusso, tra l'altro 200CV su 1800KG non sono affatto tanti, ha un rapporto peso/potenza molto peggiore di una Mazda da 29.000...
@@asc1346 I numeri dicono che sono più che sufficienti le prestazioni, infatti sono ben superiori ai 3.0 diesel che montavano sulle serie e39 184cv e simili sempre a quelli della serie e60 sempre 3.0d 218cv.. superando sia le 520i, 523i, 525i e 525d di quei periodi. Ovvio che sia meglio il 3.0d ma nel mercato italiano abbiamo il problema Superbollo e consumi. Basta guardare le serie G30 e f10 la stragrande maggioranza sono 520d , in italia, quindi è il motore giusto per far km.. ricordiamo che parliamo di una vettura da 230 km/h.
Ok, che le stiano presentando dopo l'Oktober Fest spiegherebbe il reiterare questi design. Mi dispiace per chi ha conosciuto la Serie 5 di fine anni '80 e quella degli anni '90. Sono con voi.... Coraggio!
Sempre più convinto che il design sia studiato per piacere al mercato asiatico e americano, da fan Bmw in questo primo contatto non mi appassiona, ok il frontale, ma il resto è un linguaggio troppo pesante, simile alla serie 7. Mercedes con classe E ha fatto molto meglio sul design e lo dico con rammarico. Va vista dal vero ovviamente, però intanto.Mentre sui motori è OVVIO abbia senso il diesel su vetture del genere, un viaggiatore di lungo raggio non può perdere tempo a "spippolare" con app, colonnine in luoghi improbabili e tempi di ricarica di almeno 30 minuti.. Il cliente target di questo veicolo è una persona per cui il tempo è denaro, mentre spesso i secondi proprietari sono i più disparati..
Come design la migliore per me rimarrà la E60 di Chris Bangle e Davide Arcangeli, così come tutte le BMW di quegl'anni. Si cercava di dare anche un valore artistico alle linee. Bellissime. Al giorno d'oggi le BMW sono sempre più orientate al mercato asiatico e si vede. Con questa Serie 5 sembra di osservare un'auto giapponese con il doppio rene davanti. Peccato... Sulla meccanica non discuto, sempre al top. Il Diesel? Ha sempre senso se si macinano tanti km in extraurbano ed autostrada, il problema era che la gente in passato ha comprato auto a gasolio anche per un uso di 10000 km/l'anno in città. Gente furba.
d'accordissimo sul commento relativo allo stile. il frontale ma il laterale soprattutto strizza tanto l'occhio al mercato cinese. Sono passato quest'anno da una 320d 190cv (vecchio modello restyling) ad una 320e 204cv modello attuale restyling. Percorro circa 25000 km anno, 80% autostrada. avevo paura di aver sbagliato motorizzazione, ma devo essere sincero, l'efficienza del 2.0t benzina, soprattutto quando la batteria è carica è paragonabile, se non migliore al diesel. Certo, il serbatoio della Barbie da 40L incide molto sulla percorrenza, ma tolto questo aspetto, sono sorpreso dal fatto che non tornerei indietro al diesel. la silenziosità e la progressione della combo Benzina + elettrico non mi ha fatto rimpiangere il motore a gasolio.
La E60 non è solo la mia Serie 5 preferita e una delle Bmw per me più belle in assoluto, ma anche una tra le mie berline (e wagon) preferite della storia.
Io faccio parte della gente furba. Percorro 7-8000 km con la mia macchina e mia moglie sui 15000 l'anno, e abbiamo due diesel - io una nuova X5 e mia moglie una Mercedes GLA 200 - per il semplice motivo che ci piace la coppia in basso e ce lo possiamo permettere. Qualche problema?
@mattiabertero allora impari che quel che *lei* non si può permettere e che *per lei* sarebbe poco furbo fare, per altri diversi da lei è semplicemente una questione di gusti. Alcuni possono permettersi di comprarsi quanti diesel gli pare e piace e farci solo cento chilometri l'anno, e pure tenerli fermi in soggiorno se così gli gira. E proprio il fatto che se lo possano permettere indica che molto, molto probabilmente quella gente è più furba di lei. Impari a riflettere prima di dare appellativi su chi si è guadagnato possibilità che lei, ovviamente, non è ancora arrivato non dico a godersi, ma neppure a comprendere.
Il diesel ha senso. Sarebbe sufficiente studiare bene le caratteristiche dei moderni diesel, soprattutto in termini di emissioni. Purtroppo il baraccone di Bruxelles ne ha decretato la fine . Alla faccia dell’efficienza nei consumi e dei pesi. Sono disgustato e spero di resistere ancora qualche anno con il diesel.
Al diavolo l'elettrico e Bruxelles!Lunga vita ai motori a benzina ed ai diesel moderni, puliti e con il sound di sempre. Peccato l'assenza del mitico 3000 6 cilindri!
Complimenti come sempre il video. Sempre molto preciso e professionale. Per ciò che riguarda la vettura, senza parlare del design, che a mio avviso è molto meno affascinante della versione precedente G30, all'interno ci sono dei clamorosi scivoloni sulla qualità. Su di un auto del genere come minimo l'interno dei vani porta oggetti delle portiere dovrebbe essere rivestito con materiali fonoassorbenti. Anche la qualità percepita nella sua totalità è inferiore alla diretta concorrente, la nuova Mercedes CLASSE E.
Non ci siamo proprio. Ultima BMW posseduta, 320d touring nel lontano 2007. Beh in questi anni non mi sono perso proprio niente. Cara BWW è stato un piacere.
Dopo il 2035 le Diesel Continueranno ad essere prodotte e utilizzate in tutto il mondo tranne che (forse) solo in Europa (ad esclusione dei mezzi pesanti che ovviamente inquinano molto di più) e speriamo che per quella data la tecnologia dell’elettrico sarà molto differente da quell’obbrobrio da età della pietra che è oggi e che vorrebbero propinarci come progresso.
@@alessandrodellachiesa2267 Ma ragazzi, ma da qui al 2035 ci sono ancora più di 11 anni, mica 2 mesi! Ma secondo voi davvero non ci saranno modifiche a questa proposta? Ma per favore, non lo sanno nemmeno loro cosa vogliono fare...
Chiediamoci se ha senso il motore elettrico e dubito ne abbia. Forse potrebbe averne un plugin hybrid diesel… magari ha senso il mild hybrid. Il diesel sicuramente è il motore per eccellenza per chi deve fare km in scioltezza!
Mamma mia, il posteriore è orribile.. In BMW si stanno impegnando per distruggere e rovinare il design di ogni loro modello, uno peggio dell'altro. Almeno su questa il frontale si salva...
@@Predalien73 C'è tanta gente che ha il gusto dell orrido, che non ha i soldi nemmeno per comprare la carta igenica, gira in monopattino..e appena vede un bidet con un logo "premium" non capisce più niente.. Personalmente sono abituato alla mia Classe S del 2022.. quindi ti capisco..😉
Opinione personale... il design anteriore non e' male, ma dietro... Speriamo che i consumi migliorino dopo questi primi esemplari, che forse sono di pre-serie. Comunque gia' 20 km/l in autostrada non e' male.
@@hygge-eller-kos_thechoise Ognuno ha le sue esigenze e idee. Personalmente, ho sempre visto, tra le diverse qualità della BMW serie 5, quella di essere una "grand routier", in grado di farti viaggiare per 1000 km senza farteli pesare, anzi. La i5 e' un'auto sensazionale in molti aspetti (e mi piacerebbe un giorno guidare la versione sportiva, la M60), ma la sua autonomia in autostrada, certificata da 4R, e' di 330 km. E questo e' usando la batterie completamente, dal 100% allo 0%. Cosa che non si fa normalmente, per prolungare la vita delle batterie: di solito si fa dall'80% al 20% o dal 90% al 10%, per esempio. Quindi, siamo sotto i 300 km di autonomia con una ricarica. Per carita', so benissimo che uno non fa 300 km tutti i giorni, ma come dicevo prima la BMW serie 5 e' una di quelle auto che dovrebbe essere capace di affrontare anche lunghe tratte senza questioni di confort e, appunto, autonomia. La 520d, con un consumo di 15-20 km/litro ed un serbatoio di 60 litri, garantisce un'autonomia di oltre 1000 km con un unico pieno. Per compiere tale percorrenza, con la i5 ci saremmo gia' dovuti fermare almeno un 3-4 volte.
Tantissima roba.. Solo il frontale non mi convince senza se e senza ma come i modelli precedenti e il display modello televisore. Poi vabbè il prezzo che ormai è assolutamente improponibile
Da possessore di una BMW F21posso dire che le nuove generazioni fanno veramente schifo sia esteriormente che internamente,non so cosa sia preso ai disegnatori, si parla tanto di sicurezza alla guida che non bisogna distrarsi con il cell e nelle nuove auto è tutta una distrazione, comandi sempre meno intuitivi. Mah il futuro lo vedo da andare a piedi.
No è vero..i fari lo ricordano un pò. D'altronde l'ultima stessa Mercedes sportiva coupé è identica al 911 nel trequarti posteriore. È difficile non copiarsi d'altronde in qualcosa tra le case
Certo che ha senso. Vedrete che verso il 2030 ci sarà la classica proroga. Per fortuna aggiungo! Come per tutti gli obiettivi che non si riescono a raggiungere già adesso.
Ahhaha ma dove ? I mercati ricchi stanno passando tutti alle EV, quindi si adegueranno anche i mercati poveri, quando, ovviamente, arriveranno vetture discount (d'altronde le piu vendute son Fiat Panda, Lancia y e Dacia Sandero)
Dietro è inguardabile, ma poi aver tolto quel gioello di 6 cilindri diesel per lasciare un 2 litri 4 cilindri lo trovo davvero un controsenso su un auto che se ben accessoriata viaggia verso quota 100k. Altra cosa che assolutamente NON mi piace è quel monitor orizzontale che ha tolto il fascino del cruscotto (soparttutto per motivi di costo). Concordo con gli amici qui sotto sul fatto che stavolta BMW ha un pò deluso
Ho acquistato a gennaio ‘24 una BMW serie 5 nuova serie . Ho constatato un grave difetto allo sterzo, durante le curve, che rende la guida sgradevole oltre che rischiosa. La vettura è stata in officina BMW Dinamica ( Brescia ) per 10 giorni a maggio e per 15 giorni a giugno. Il problema non è ancora risolto. Nel frattempo io ho già preso la mia decisione : basta BMW !!
buonasera. linee pulite e complessivamente equilibrate tra i tre volumi ma frontale disastroso sia per le dimensioni sia per l'effetto troppo plasticoso che la fanno assomigliare ad un modellino della burago. anche gli interni, al netto della indubbia qualità percepita della componentistica, si segnala per la assoluta bruttezza. quei due schermi messi così, a sbalzo, sono un insulto a chi era maestra nella realizzazione delle plance. se il motore diesel ha ancora senso ? e c'è da chiederlo ? ovviamente si. la potenza e la curva della coppia motrice esuberante ne fanno una delle motorizzazioni da preferire per una macchina che pesa quanto un elefante indiano femmina. ormai le recensioni sono tutte orientate a parlare anche troppo degli ADAS e molto meno di prestazioni, consumi e dinamica. alla lunga diventa stucchevole. pollice verso.
Ricordo con nostalgia la E34, la stupenda E39 e la bellissima F10; già la g30 cominciava a sembrare un pochino Mazzinga, con interni che non mi piacevano come quelli della F10, ma questa proprio no...non mi piace fuori, dentro è un freddo tablet privo di quell'artigianalita' e dettagli che distinguevano vetture di quel segmento, riempito di led e annessi giochi di luce come fosse un carro allegorico...non me ne voglia nessuno ma se prima mi giravo per guardare Bmw x quanto erano belle, adesso mi volto dall'altra parte perché le vedo veramente sgraziate
Sera , bel servizio , ma c'è un però , Purtroppo oggi le auto son diventate ormai estensioni degli smartphone , esticamente non è un inno alla bellezza , la Mercedes classe E , è molto più piacevole , la serie 5 precedente era molto più bella , poi vuoi mettere con la bellezza della Ghibli , che anche se sta per uscire di produzione e sempre una gran bella Auto tutta da guidare .
C’è anche da dire che il design di ogni modello bmw nuovo fa sempre discutere ma poi ci si fa l’occhio e si supera un po’ il trauma.Ricordo quando uscì la serie 4 con i reni a castoro ed io inorridii;ora la guardo e quasi mi piace
È la generazione successiva della G30, ma sembra quella precedente. Sembra nata già vecchia, soprattutto nel posteriore. Brutta da qualunque angolazione la si guardi, fuori come dentro. BMW ci aveva abituato a ben altro, peccato
Io dico la mia poi ognuno dice la sua, io non ci sto a capire più niente da 4 anni a questa parte specialmente negli ultimi due, sulle bmw prodotte. Tipo la nuova X6 Davanti solo muso e mascherina tutto lì con quella cafonata Optional tra l’altro Viola che illumina la calandra. Detto questo VAG Tutta la vita, ho espresso quello che pensavo e che mi dà fastidio di questo brand. Nuova M2 Compresa retro inguardabile e dentro sembra un simulatore di guida con il contagiri che parte contrario cioè dal fondo.
Qualsiasi motorizzazione ha senso per quest'auto a patto che non sia tua a pagare l'auto e la benzina. Destinata a guidatori che sono professionisti in qualche settore e la ottengono dalla società per la quale lavorano.
Io penso che sia nel complesso una bella macchina, ovviamente con questa configurazione.... In questi modelli BMW le configurazioni fanno l'auto. Del resto BMW si è migliorata molto racchiudendo tutto adas, comodità, bassi consumi e sportività(trazione posteriore e sterzo diretto)
😢😢😢😢 Vabbene che viviamo l' epoca dell' orrido ma qui si sono superati ! A parte l' estetica ( opinabile ) ma in linea di massima terribile, quella TAVOLA di plastica appoggiata in malomodo sulla plancia è l' apoteosi della demenza 😮😮😮😮😮😮😳. A prescindere da tutte le fandonie che ci stanno propinando sulla fine dei motori termici ; non so a chi possa interessare un obbrobrio di tale portata . Se questo è il futuro il leggendario marchio dell ' elica e' condannato all' oblio definitivo 😢
Me la ricordo la bmw …una volta faceva delle auto che erano opere d’arte , vorrei sapere chi è il “fenomeno”che le disegna quelle odierne p.s 1800 kg di tombino per fare i 13 al litro
I designer BMW continuano a farsi di droghe pesanti... una volta BMW, Mercedes, Jaguar, avevano una loro personalità, sia esternamente che internamente, adesso sono di una tristezza unica...
Hai seguito il navigatore?strano che non ti sei perso , com'è successo a me quattro anni fa quando ritirai la mia g31 a Bussolengo, navigatore scandaloso ma la colpa è nostra che compriamo aggeggi del genere!
Per le lunghe tratte a velocità costante il diesel rimane tutt'oggi la soluzione migliore, certo che ha senso. E dal segmento C-D in su ancora di più. Ovvio che poi ognuno deve valutare bene che utilizzo ne fa di solito, cioè se ci sono persone che hanno comprato il diesel per fare solo percorsi brevi o cittadini allora non ci capiscono niente di automobili... (ce ne sono purtroppo eh...). Esteticamente non mi dispiace questa Serie 5, anche se tutto quel nero lucido la appesantisce. Almeno non è quel cesso di X2. Interni non mi piace il tabletone lungo tanto per cambiare, avrei lasciato ovviamente il classico cockpit, ma ormai abbiamo la moda di toglierli (le lancette, le lancette!)... I comandi clima a sfioramento anche no. Almeno è rimasto il rotore centrale iDrive...
Spero che questo cambiamento di design, verso il futuro, abbia solo bisogno di essere metabolizzato perché, al momento, tutte le nuove uscite appaiono ai miei occhi, indifferenti, bruttine, brutte o bruttissime. Almeno rispetto al passato. Che siano vecchi i miei gusti, lo spero!!!
il turbodiesel e' il miglior motore mai concepito,per consumi, coppia ,e velocita'.Il problema degli ultimi motori di nuova generazione oltre che al Fap,e' l'AD BLUE,purtroppo.
Per me sia la serie 3 che la serie 5 si sono fermate al 2020/2021. Dopo aver visto tutto il video posso dire che questa serie 5 è un'auto NO SENSE, e concordo con chi ha detto che è solo pura distrazione alla guida. Con questa serie 5 in BMW possono anche cambiare il loro slogan che da "PIACERE DI GUIDA" diventa "DISTRAZIONE ALLA GUIDA" 😂😂😂
70k euro per un diesel 2.0 e da rapina a mano armata. Inproponibile. Metti qualche optional e sei a 75k per una serie 5. Pazzesco. Preferisco di gran lunga una 530i di 2 anni 30k km sui 35k euro.
A me il 2.0 con meno di 200 cavalli per una vettura di oltre 5 metri e con tale marchio pare un po’ poco. Interessante inoltre come in Germania e Regno Unito abbiano provato solo la versione elettrica
Mio padre ha l'X3 20d (2.0 190cv) in quell'auto è perfetto...qui abbastanza inutile, queste tipologie di auto come anche l'X5, devono avere il 3.0 6 cilindri da almeno 250cv.
@@GS_RS6 proprio oggi ho visto una X5 25d parcheggiata e mi sono chiesto quanto bene possa andare un bestione del genere con un 2.0. Però la scelta giusta secondo me sarebbe un 3.0 da 250 cavalli, ad esempio nella serie 3 la 330d ne ha ben 286, quasi 100 in più della 320d. A proposito ho un amico con una 330d, veramente un gioiello ma lui spesso la cede al figlio ventenne che di certo non la tratta con i guanti. Io comunque sono sempre stato un amante dei cavalli e i soli 190 che avevo sulla A4 mi sembravano troppi pochi😂. A me questa potrebbe interessare wagon in versione M60 così da tornare a guidare solo auto basse ma non è una scelta semplice perché mi ritroverei con due auto sopra i 100 mila (darei dentro la Model Y) ed è onestamente fin troppo
@@anadalet9885 Come ti stai trovando con la model Y? Io prima o poi una tesla la vorrei prendere, una model 3 RWD, non mi interessa avere grosse cavallerie, per quello ho altre auto.
@@GS_RS6 io mi sto trovando davvero benissimo. Alla guida nonostante sia un suv è veramente affilata con uno sterzo molto diretto e un telaio che è rigidissimo. Il rollio è praticamente inesistente e i limiti elevatissimi anche perché è a trazione integrale permanente quindi sei sui binari. Frenata fantastica con frenata rigenerativa e freni brembo. Il comfort non è un suo punto forte, ho i cerchi enormi e le sospensioni sono rigide. Puoi regolare la risposta dell’acceleratore, io ho sempre quella più sportiva che ti incolla al sedile con decisione ma anche le altre lo fanno. Passando agli interni c’è tanto spazio, cinque adulti alti 1.90 come me stanno comodi. Nel bagagliaio c’è uno spazio infinito, ottimo per chi fa ciclismo come me, il frunk è “vero”, non è minuscolo o inesistente come in tutta la concorrenza. Le rifiniture sono buone, la plastica è morbida anche in basso, l’unica cosa è che a me non piacciono tanto i sedili, sembrano di plastica e d’estate fanno sudare, per fortuna li ho chiari ma la Model 3 adesso ha quelli ventilati.
Il diesel ha talmente tanto senso che quando stabiliranno la data ultima per l'uscita di scenda delle macchine diesel, in quel preciso momento comprerò l'ultima macchina diesel prodotta nella speranza che duri almeno 20 anni!!!!
Tu sei un grande professionista La vettura fa ca……re Ne ho avute tre delle varie serie precedenti ed erano stupende appena presentate e anche dopo decenni Questa è inguardabile😢😢😢
Vero, a me piaceva quando erano integrati alla plancia, c'era più senso di continuità. Adesso la plancia cruscotto è diventata un mobile su cui poggiare cose sopra a caso
Sembra un prototipo cinese. Si è passati dall'avere un rapporto uomo macchina entusiasmante a dover obbedire alla macchina. La ricetta per una buona macchina è un bel motore aspirato benzina (su serie 5 direi ovviamente 6 o 8 cilindri), cambio manuale, assenza di controlli invasivi della guida, assenza di automatismi che rendono gli automobilisti sempre piu incapaci di guidare in modo sicuro e caparbio e in fine assenza di tutti quegli schermi che distraggono e danno quell'aria da sala slot che per nulla si addice ad una macchina elegante
L'unico motore che avrá sempre senso...altro che ...
Se fai tanta autostrada...altrimenti solo litri e litri di adblue ti salvano
A me un 4 cilindri 2.0 diesel su una nave del genere sembra una barbonata improponibile...
Tra l'altro credo che con un 3.0 consumi uguale o anche meno, come provato con la X3
@@asc1346 Hai provato un 2.0 diesel recente per dirlo? Siamo a 200cv e con sistema di avvio mild hybrid nemmeno senti rumore.. le prestazioni ci sono tutte come consumi contenuti.. certo un 6l è migliore e lo dico da possessore, ma su strada è molto più che sufficiente un 4l ben fatto se si bada alla sostanza..tanto è costellato di velox dove vuoi andare..
@@Real-1MW credo che una persona che spende MINIMO 70.000€ cerchi molto più della "sostanza"...
Non stiamo parlando di una Dacia da 12.000€, questa è quasi un'auto di lusso, tra l'altro 200CV su 1800KG non sono affatto tanti, ha un rapporto peso/potenza molto peggiore di una Mazda da 29.000...
@@asc1346 I numeri dicono che sono più che sufficienti le prestazioni, infatti sono ben superiori ai 3.0 diesel che montavano sulle serie e39 184cv e simili sempre a quelli della serie e60 sempre 3.0d 218cv.. superando sia le 520i, 523i, 525i e 525d di quei periodi. Ovvio che sia meglio il 3.0d ma nel mercato italiano abbiamo il problema Superbollo e consumi. Basta guardare le serie G30 e f10 la stragrande maggioranza sono 520d , in italia, quindi è il motore giusto per far km.. ricordiamo che parliamo di una vettura da 230 km/h.
Riassumendo in breve sembrerebbe tutto molto scomodo, poco intuitivo e di facile distrazione.
Se tutto va bene siamo rovinati.
A capo del design in bmw da qualche anno a sta parte c’è un agricoltore
Ok, che le stiano presentando dopo l'Oktober Fest spiegherebbe il reiterare questi design. Mi dispiace per chi ha conosciuto la Serie 5 di fine anni '80 e quella degli anni '90. Sono con voi.... Coraggio!
Io l'ho avuta, una M5 del 1994, e devo dire che questa e' piu bella. Poi i gusti son gusti, a me piace il presente e il futuro.
Sempre più convinto che il design sia studiato per piacere al mercato asiatico e americano, da fan Bmw in questo primo contatto non mi appassiona, ok il frontale, ma il resto è un linguaggio troppo pesante, simile alla serie 7. Mercedes con classe E ha fatto molto meglio sul design e lo dico con rammarico. Va vista dal vero ovviamente, però intanto.Mentre sui motori è OVVIO abbia senso il diesel su vetture del genere, un viaggiatore di lungo raggio non può perdere tempo a "spippolare" con app, colonnine in luoghi improbabili e tempi di ricarica di almeno 30 minuti.. Il cliente target di questo veicolo è una persona per cui il tempo è denaro, mentre spesso i secondi proprietari sono i più disparati..
E' auto dell'anno in Danimarca, quindi direi che da me piace la vettura.
bellissima. prezzi fuori controllo per una 520d msport ben accessoriata ci vogliono più di 90 mila euro...
11:30 l'elica non si smentisce maii😊 poi commentata con scupolo e il massimo Grazie a Te x la bella presentazione
Era il mio marchio preferito, oggi del dna BMW non è rimasto più nulla. Ma chi disegna questi obrobri ?
Come design la migliore per me rimarrà la E60 di Chris Bangle e Davide Arcangeli, così come tutte le BMW di quegl'anni.
Si cercava di dare anche un valore artistico alle linee.
Bellissime.
Al giorno d'oggi le BMW sono sempre più orientate al mercato asiatico e si vede.
Con questa Serie 5 sembra di osservare un'auto giapponese con il doppio rene davanti.
Peccato...
Sulla meccanica non discuto, sempre al top.
Il Diesel?
Ha sempre senso se si macinano tanti km in extraurbano ed autostrada, il problema era che la gente in passato ha comprato auto a gasolio anche per un uso di 10000 km/l'anno in città. Gente furba.
d'accordissimo sul commento relativo allo stile. il frontale ma il laterale soprattutto strizza tanto l'occhio al mercato cinese. Sono passato quest'anno da una 320d 190cv (vecchio modello restyling) ad una 320e 204cv modello attuale restyling. Percorro circa 25000 km anno, 80% autostrada. avevo paura di aver sbagliato motorizzazione, ma devo essere sincero, l'efficienza del 2.0t benzina, soprattutto quando la batteria è carica è paragonabile, se non migliore al diesel. Certo, il serbatoio della Barbie da 40L incide molto sulla percorrenza, ma tolto questo aspetto, sono sorpreso dal fatto che non tornerei indietro al diesel. la silenziosità e la progressione della combo Benzina + elettrico non mi ha fatto rimpiangere il motore a gasolio.
La E60 non è solo la mia Serie 5 preferita e una delle Bmw per me più belle in assoluto, ma anche una tra le mie berline (e wagon) preferite della storia.
Io faccio parte della gente furba. Percorro 7-8000 km con la mia macchina e mia moglie sui 15000 l'anno, e abbiamo due diesel - io una nuova X5 e mia moglie una Mercedes GLA 200 - per il semplice motivo che ci piace la coppia in basso e ce lo possiamo permettere. Qualche problema?
@@SESA-PROPRIETA Cavoli vostri!
@mattiabertero allora impari che quel che *lei* non si può permettere e che *per lei* sarebbe poco furbo fare, per altri diversi da lei è semplicemente una questione di gusti. Alcuni possono permettersi di comprarsi quanti diesel gli pare e piace e farci solo cento chilometri l'anno, e pure tenerli fermi in soggiorno se così gli gira.
E proprio il fatto che se lo possano permettere indica che molto, molto probabilmente quella gente è più furba di lei.
Impari a riflettere prima di dare appellativi su chi si è guadagnato possibilità che lei, ovviamente, non è ancora arrivato non dico a godersi, ma neppure a comprendere.
Non riesco a farmela piacere...potrebbe essere una Honda Accord o una qualche Nissan.
Per il resto bel video come sempre
Ma che dici ?😂😂😂😂
il paraurti posteriore della versione sport è , a mio parere, veramente "pesante" con quei riporti neri ai lati
È veramente brutta, stop. Fari anteriori stile jap, cofano motore infinito, e linea di un pesante incredibile. 🪦 rip 🙏
Il diesel ha senso. Sarebbe sufficiente studiare bene le caratteristiche dei moderni diesel, soprattutto in termini di emissioni. Purtroppo il baraccone di Bruxelles ne ha decretato la fine . Alla faccia dell’efficienza nei consumi e dei pesi. Sono disgustato e spero di resistere ancora qualche anno con il diesel.
Quanto inquina il diesel in fase di rigenerazione?
@@andreiarama8745 Quanto inquina la centrale elettrica multi combustibile che alimenta casa tua ?
@@michelefavalli3219 la centrale elettrica? Tantissimo,ma questo non fa il diesel pulito!
@@andreiarama8745 di pulito non c’è nulla su questa terra, tranne eolico e solare
Al diavolo l'elettrico e Bruxelles!Lunga vita ai motori a benzina ed ai diesel moderni, puliti e con il sound di sempre.
Peccato l'assenza del mitico 3000 6 cilindri!
Complimenti come sempre il video. Sempre molto preciso e professionale.
Per ciò che riguarda la vettura, senza parlare del design, che a mio avviso è molto meno affascinante della versione precedente G30, all'interno ci sono dei clamorosi scivoloni sulla qualità. Su di un auto del genere come minimo l'interno dei vani porta oggetti delle portiere dovrebbe essere rivestito con materiali fonoassorbenti. Anche la qualità percepita nella sua totalità è inferiore alla diretta concorrente, la nuova Mercedes CLASSE E.
Scusami, ma sie sicuro che le sospensioni sono elettroniche? Dal listino prezzi risulta disponibile solo per la i5.
Ma sono io che nn ci vedo bene, oppure è veramente brutta! Ma cosa si fumano a Monaco???
Non ci siamo proprio. Ultima BMW posseduta, 320d touring nel lontano 2007. Beh in questi anni non mi sono perso proprio niente. Cara BWW è stato un piacere.
Si e serve perché sennò con cosa alimentate i motori elettrici?
Spero che il motore diesel continui ad avere senso per molti anni ancora.
no purtroppo fino al 2035 dopo lo schifo comunque viva le giapponesi
@@alessandrodellachiesa2267 mica non puoi guidarle più...non verranno più prodotte (anche se non è vero)
Dopo il 2035 le Diesel Continueranno ad essere prodotte e utilizzate in tutto il mondo tranne che (forse) solo in Europa (ad esclusione dei mezzi pesanti che ovviamente inquinano molto di più) e speriamo che per quella data la tecnologia dell’elettrico sarà molto differente da quell’obbrobrio da età della pietra che è oggi e che vorrebbero propinarci come progresso.
@@alessandrodellachiesa2267 Ma ragazzi, ma da qui al 2035 ci sono ancora più di 11 anni, mica 2 mesi! Ma secondo voi davvero non ci saranno modifiche a questa proposta? Ma per favore, non lo sanno nemmeno loro cosa vogliono fare...
@@GS_RS6 potrai solo elettrico diesel benzina basta
io mi chiederei invece, ha ancora senso l'elettrico ? dopo la prova di MasterPilot, non c è alcun dubbio
Ma il 540d non c'è con il 3.0?
Chiediamoci se ha senso il motore elettrico e dubito ne abbia. Forse potrebbe averne un plugin hybrid diesel… magari ha senso il mild hybrid.
Il diesel sicuramente è il motore per eccellenza per chi deve fare km in scioltezza!
Mamma mia, il posteriore è orribile.. In BMW si stanno impegnando per distruggere e rovinare il design di ogni loro modello, uno peggio dell'altro. Almeno su questa il frontale si salva...
infatti vende alla grande...
@@Predalien73 Beh vende un sacco anche la Panda, ma è un c*sso.. I numeri non indicano la bellezza né indicano meriti particolari. Compratela😂
@@nickfrost6533 i numeri indicano che c'è molta gente che le apprezza, mentre molte volpi che non arrivano all'uva dicono che sono cessi...
@@Predalien73 C'è tanta gente che ha il gusto dell orrido, che non ha i soldi nemmeno per comprare la carta igenica, gira in monopattino..e appena vede un bidet con un logo "premium" non capisce più niente..
Personalmente sono abituato alla mia Classe S del 2022.. quindi ti capisco..😉
@@nickfrost6533 vero anche io mi trovo bene con la mia ferrari fs90...
Come giudichi la silenziosità di questo diesel? È più silenzioso della precedente BMW g30? è più silenzioso che nell'Audi A6/Mercedes E?
?
Per me il diesel e' ancora la soluzione migliore!! bel video ciao
Opinione personale... il design anteriore non e' male, ma dietro...
Speriamo che i consumi migliorino dopo questi primi esemplari, che forse sono di pre-serie. Comunque gia' 20 km/l in autostrada non e' male.
Ma chi la sceglie termica ? Suvvia, meglio EV, da il suo meglio con quella motorizzazione.
@@hygge-eller-kos_thechoise Ognuno ha le sue esigenze e idee. Personalmente, ho sempre visto, tra le diverse qualità della BMW serie 5, quella di essere una "grand routier", in grado di farti viaggiare per 1000 km senza farteli pesare, anzi.
La i5 e' un'auto sensazionale in molti aspetti (e mi piacerebbe un giorno guidare la versione sportiva, la M60), ma la sua autonomia in autostrada, certificata da 4R, e' di 330 km. E questo e' usando la batterie completamente, dal 100% allo 0%. Cosa che non si fa normalmente, per prolungare la vita delle batterie: di solito si fa dall'80% al 20% o dal 90% al 10%, per esempio. Quindi, siamo sotto i 300 km di autonomia con una ricarica.
Per carita', so benissimo che uno non fa 300 km tutti i giorni, ma come dicevo prima la BMW serie 5 e' una di quelle auto che dovrebbe essere capace di affrontare anche lunghe tratte senza questioni di confort e, appunto, autonomia.
La 520d, con un consumo di 15-20 km/litro ed un serbatoio di 60 litri, garantisce un'autonomia di oltre 1000 km con un unico pieno. Per compiere tale percorrenza, con la i5 ci saremmo gia' dovuti fermare almeno un 3-4 volte.
Tantissima roba.. Solo il frontale non mi convince senza se e senza ma come i modelli precedenti e il display modello televisore. Poi vabbè il prezzo che ormai è assolutamente improponibile
Da possessore di una BMW F21posso dire che le nuove generazioni fanno veramente schifo sia esteriormente che internamente,non so cosa sia preso ai disegnatori, si parla tanto di sicurezza alla guida che non bisogna distrarsi con il cell e nelle nuove auto è tutta una distrazione, comandi sempre meno intuitivi. Mah il futuro lo vedo da andare a piedi.
Mah.. Il posteriore non mi convince molto neanche a me, ma la vera serie 5 per me è la station. E quella sarà sicuramente un'altra macchina.
Il diesel è sempre la scelta giusta se si vogliono macinare km e godersi il viaggio in tranquillità,il piacere di guida BMW è sempre una garanzia.
vero però è orrenda sembra un boiler
solo a me sembra che il posteriore assomiglia alla amg gt63s?
Solo a te
No è vero..i fari lo ricordano un pò. D'altronde l'ultima stessa Mercedes sportiva coupé è identica al 911 nel trequarti posteriore. È difficile non copiarsi d'altronde in qualcosa tra le case
La vera domanda è: perché esiste l’auto elettrica ?
Certo che ha senso. Vedrete che verso il 2030 ci sarà la classica proroga. Per fortuna aggiungo! Come per tutti gli obiettivi che non si riescono a raggiungere già adesso.
Ahhaha ma dove ? I mercati ricchi stanno passando tutti alle EV, quindi si adegueranno anche i mercati poveri, quando, ovviamente, arriveranno vetture discount (d'altronde le piu vendute son Fiat Panda, Lancia y e Dacia Sandero)
Dietro è inguardabile, ma poi aver tolto quel gioello di 6 cilindri diesel per lasciare un 2 litri 4 cilindri lo trovo davvero un controsenso su un auto che se ben accessoriata viaggia verso quota 100k. Altra cosa che assolutamente NON mi piace è quel monitor orizzontale che ha tolto il fascino del cruscotto (soparttutto per motivi di costo). Concordo con gli amici qui sotto sul fatto che stavolta BMW ha un pò deluso
😂
Auto dell'anno in Danimarca, con la versione EV..
Perché auto dell'anno?
Ho acquistato a gennaio ‘24 una BMW serie 5 nuova serie .
Ho constatato un grave difetto allo sterzo, durante le curve, che rende la guida sgradevole oltre che rischiosa. La vettura è stata in officina BMW Dinamica ( Brescia ) per 10 giorni a maggio e per 15 giorni a giugno. Il problema non è ancora risolto. Nel frattempo io ho già preso la mia decisione : basta BMW !!
che meraviglia, un frontale eccezionale.
buonasera. linee pulite e complessivamente equilibrate tra i tre volumi ma frontale disastroso sia per le dimensioni sia per l'effetto troppo plasticoso che la fanno assomigliare ad un modellino della burago. anche gli interni, al netto della indubbia qualità percepita della componentistica, si segnala per la assoluta bruttezza. quei due schermi messi così, a sbalzo, sono un insulto a chi era maestra nella realizzazione delle plance. se il motore diesel ha ancora senso ? e c'è da chiederlo ? ovviamente si. la potenza e la curva della coppia motrice esuberante ne fanno una delle motorizzazioni da preferire per una macchina che pesa quanto un elefante indiano femmina. ormai le recensioni sono tutte orientate a parlare anche troppo degli ADAS e molto meno di prestazioni, consumi e dinamica. alla lunga diventa stucchevole. pollice verso.
Il design interno e soprattutto esterno è a mio avviso troppo carico, se dovessi scegliere in base al puro fattore estetico acquisterei altro!
Ad esempio?
@@Marre480 Classe E
Ricordo con nostalgia la E34, la stupenda E39 e la bellissima F10; già la g30 cominciava a sembrare un pochino Mazzinga, con interni che non mi piacevano come quelli della F10, ma questa proprio no...non mi piace fuori, dentro è un freddo tablet privo di quell'artigianalita' e dettagli che distinguevano vetture di quel segmento, riempito di led e annessi giochi di luce come fosse un carro allegorico...non me ne voglia nessuno ma se prima mi giravo per guardare Bmw x quanto erano belle, adesso mi volto dall'altra parte perché le vedo veramente sgraziate
Sera , bel servizio , ma c'è un però ,
Purtroppo oggi le auto son diventate ormai estensioni degli smartphone , esticamente non è un inno alla bellezza , la Mercedes classe E , è molto più piacevole , la serie 5 precedente era molto più bella , poi vuoi mettere con la bellezza della Ghibli , che anche se sta per uscire di produzione e sempre una gran bella Auto tutta da guidare .
Sulla A4 la prima corsia non è riservata ai camion,.
Potete usarla tutti quando è praticamente deserta, come in questo video.
che colore è questo blu?
Sono riusciti a fare una serie 5...da voto 5. Bravi bmw bravi...
Un po’ il sonno mi viene a sentir sto video ! 😂😅
che bella amo tutte le serie 5
Piano con l entusiasmo...😂
C’è anche da dire che il design di ogni modello bmw nuovo fa sempre discutere ma poi ci si fa l’occhio e si supera un po’ il trauma.Ricordo quando uscì la serie 4 con i reni a castoro ed io inorridii;ora la guardo e quasi mi piace
Beh io come tanti altri non ho superato il trauma non e che è tedesca mi deve piacere per forza
Bro ti abitui alla bruttezza
Il diesel è il motore migliore per la serie 5 però deve essere 3.0 6 cilindri
Prezzi pazzeschi oggi
Sopratutto per OPTIONAL di tedeschi come bmw o mercedes,
Basta qualche optional essenziali viene oltre 15mila,anche oltre 20mila euro😂
È la generazione successiva della G30, ma sembra quella precedente. Sembra nata già vecchia, soprattutto nel posteriore. Brutta da qualunque angolazione la si guardi, fuori come dentro. BMW ci aveva abituato a ben altro, peccato
Bene ma non benissimo. Classe E almeno un gradino sopra
Interessante, una piccola accortezza, i tuoi colleghi sono più frizzante, si nota incertezza.
Le informazioni sui motori sono state scambiate: il benzina ha i 18 cv Mild-hybrid mentre il diesel 11 cv
Bella auto, stile bmw, migliorato molto l'interno, avrà sicuramente successo!
La bene molto bene anch'io, non per nulla e' auto dell'anno qua in Danimarca ua-cam.com/video/gadHpmD45IM/v-deo.html
Il posteriore di 'sto coso para--giapponesizzante sembra la Accord di 20 anni fa. Beh, almeno si sono ispirati a qualcosa di storico.
Bellissima
finalmente un Automobile
Erano anni che non ti sentivo… forse 5 anni… dal tono di voce che hai ti capisco benissimo
L’odore com’è?
12 in extraurbano ? In città i 9?
Io dico la mia poi ognuno dice la sua, io non ci sto a capire più niente da 4 anni a questa parte specialmente negli ultimi due, sulle bmw prodotte. Tipo la nuova X6 Davanti solo muso e mascherina tutto lì con quella cafonata Optional tra l’altro Viola che illumina la calandra. Detto questo VAG Tutta la vita, ho espresso quello che pensavo e che mi dà fastidio di questo brand. Nuova M2 Compresa retro inguardabile e dentro sembra un simulatore di guida con il contagiri che parte contrario cioè dal fondo.
Una delusione... la parte posteriore inguardabile come i recenti suv... di mal in peggio!
Esteticamente decisamente un passo indietro rispetto le precedenti edizioni. Davanti pessimo, interessante la fiancata, bello il dietro
Qualsiasi motorizzazione ha senso per quest'auto a patto che non sia tua a pagare l'auto e la benzina. Destinata a guidatori che sono professionisti in qualche settore e la ottengono dalla società per la quale lavorano.
Ma anche i consumi sul misto mi sembrano lievitati
Chi l'ha disegnata ha iniziato da sobrio con il frontale e poi ha alzato un bel po' il gomito disegnando il posteriore.
Attualmente faccio fatica a dar via la 525XD F11 del 2016 a 15.000euro... auto costata 60k. 7 anni perdi 80% dei soldi. Poi dicono che tengono prezzo
Io penso che sia nel complesso una bella macchina, ovviamente con questa configurazione.... In questi modelli BMW le configurazioni fanno l'auto.
Del resto BMW si è migliorata molto racchiudendo tutto adas, comodità, bassi consumi e sportività(trazione posteriore e sterzo diretto)
😢😢😢😢 Vabbene che viviamo l' epoca dell' orrido ma qui si sono superati ! A parte l' estetica ( opinabile ) ma in linea di massima terribile, quella TAVOLA di plastica appoggiata in malomodo sulla plancia è l' apoteosi della demenza 😮😮😮😮😮😮😳. A prescindere da tutte le fandonie che ci stanno propinando sulla fine dei motori termici ; non so a chi possa interessare un obbrobrio di tale portata . Se questo è il futuro il leggendario marchio dell ' elica e' condannato all' oblio definitivo 😢
Me la ricordo la bmw …una volta faceva delle auto che erano opere d’arte , vorrei sapere chi è il “fenomeno”che le disegna quelle odierne p.s 1800 kg di tombino per fare i 13 al litro
Sempre i fenomeni voi che scrivete ste cavolate …😂😂😂 ma che dici ?😅😂😂😂
20km/l ma di che si ragiona, è stato e sarà il motore che conviene sempre comprare
Tenetevele..
Costano meno gli appartamenti
I designer BMW continuano a farsi di droghe pesanti... una volta BMW, Mercedes, Jaguar, avevano una loro personalità, sia esternamente che internamente, adesso sono di una tristezza unica...
Hai seguito il navigatore?strano che non ti sei perso , com'è successo a me quattro anni fa quando ritirai la mia g31 a Bussolengo, navigatore scandaloso ma la colpa è nostra che compriamo aggeggi del genere!
Per le lunghe tratte a velocità costante il diesel rimane tutt'oggi la soluzione migliore, certo che ha senso. E dal segmento C-D in su ancora di più. Ovvio che poi ognuno deve valutare bene che utilizzo ne fa di solito, cioè se ci sono persone che hanno comprato il diesel per fare solo percorsi brevi o cittadini allora non ci capiscono niente di automobili... (ce ne sono purtroppo eh...).
Esteticamente non mi dispiace questa Serie 5, anche se tutto quel nero lucido la appesantisce. Almeno non è quel cesso di X2.
Interni non mi piace il tabletone lungo tanto per cambiare, avrei lasciato ovviamente il classico cockpit, ma ormai abbiamo la moda di toglierli (le lancette, le lancette!)... I comandi clima a sfioramento anche no. Almeno è rimasto il rotore centrale iDrive...
Di sera come va? Il miglior motore del mondo
Aridatece Chris Bangle!!!
Spero che questo cambiamento di design, verso il futuro, abbia solo bisogno di essere metabolizzato perché, al momento, tutte le nuove uscite appaiono ai miei occhi, indifferenti, bruttine, brutte o bruttissime. Almeno rispetto al passato. Che siano vecchi i miei gusti, lo spero!!!
Tre livelli di bruttezza 😂
@@gabrimotors1344 😁
il turbodiesel e' il miglior motore mai concepito,per consumi, coppia ,e velocita'.Il problema degli ultimi motori di nuova generazione oltre che al Fap,e' l'AD BLUE,purtroppo.
scusate!
ma il 6 cilindri diesel arriverà ( vero?)
In futuro ovviamente, all'inizio ci son sempre pochissime motorizzazioni
Non credo proprio
Bellissima , vista dal vivo !
Vista dal vivo, Stupenda
Idem dal vivo è spaziale !
Con quello che costa ci mancherebbe non fosse stupenda…
Auto da imprenditori
Per me sia la serie 3 che la serie 5 si sono fermate al 2020/2021.
Dopo aver visto tutto il video posso dire che questa serie 5 è un'auto NO SENSE, e concordo con chi ha detto che è solo pura distrazione alla guida.
Con questa serie 5 in BMW possono anche cambiare il loro slogan che da "PIACERE DI GUIDA" diventa "DISTRAZIONE ALLA GUIDA" 😂😂😂
il frontale a me piace, ma il posteriore è pessimo..brutto anche il "padellone" unico come display..
70k euro per un diesel 2.0 e da rapina a mano armata. Inproponibile. Metti qualche optional e sei a 75k per una serie 5. Pazzesco. Preferisco di gran lunga una 530i di 2 anni 30k km sui 35k euro.
Posteriore un po' datato sembra una vecchia Lancia. Serie 5 posta molto più in alto rispetto al passato, piú ammiraglia.
Nn fanno l ibrido diesel perché poi consumerebbero troppo poco! E allora si che ci sarebbe la vera svolta!
A me il 2.0 con meno di 200 cavalli per una vettura di oltre 5 metri e con tale marchio pare un po’ poco. Interessante inoltre come in Germania e Regno Unito abbiano provato solo la versione elettrica
Mio padre ha l'X3 20d (2.0 190cv) in quell'auto è perfetto...qui abbastanza inutile, queste tipologie di auto come anche l'X5, devono avere il 3.0 6 cilindri da almeno 250cv.
@@GS_RS6un bel polmone 🤣
@@GS_RS6 proprio oggi ho visto una X5 25d parcheggiata e mi sono chiesto quanto bene possa andare un bestione del genere con un 2.0. Però la scelta giusta secondo me sarebbe un 3.0 da 250 cavalli, ad esempio nella serie 3 la 330d ne ha ben 286, quasi 100 in più della 320d. A proposito ho un amico con una 330d, veramente un gioiello ma lui spesso la cede al figlio ventenne che di certo non la tratta con i guanti. Io comunque sono sempre stato un amante dei cavalli e i soli 190 che avevo sulla A4 mi sembravano troppi pochi😂. A me questa potrebbe interessare wagon in versione M60 così da tornare a guidare solo auto basse ma non è una scelta semplice perché mi ritroverei con due auto sopra i 100 mila (darei dentro la Model Y) ed è onestamente fin troppo
@@anadalet9885 Come ti stai trovando con la model Y? Io prima o poi una tesla la vorrei prendere, una model 3 RWD, non mi interessa avere grosse cavallerie, per quello ho altre auto.
@@GS_RS6 io mi sto trovando davvero benissimo. Alla guida nonostante sia un suv è veramente affilata con uno sterzo molto diretto e un telaio che è rigidissimo. Il rollio è praticamente inesistente e i limiti elevatissimi anche perché è a trazione integrale permanente quindi sei sui binari. Frenata fantastica con frenata rigenerativa e freni brembo. Il comfort non è un suo punto forte, ho i cerchi enormi e le sospensioni sono rigide. Puoi regolare la risposta dell’acceleratore, io ho sempre quella più sportiva che ti incolla al sedile con decisione ma anche le altre lo fanno. Passando agli interni c’è tanto spazio, cinque adulti alti 1.90 come me stanno comodi. Nel bagagliaio c’è uno spazio infinito, ottimo per chi fa ciclismo come me, il frunk è “vero”, non è minuscolo o inesistente come in tutta la concorrenza. Le rifiniture sono buone, la plastica è morbida anche in basso, l’unica cosa è che a me non piacciono tanto i sedili, sembrano di plastica e d’estate fanno sudare, per fortuna li ho chiari ma la Model 3 adesso ha quelli ventilati.
Non metto in dubbio la tecnica ecc.... è oscena...e sono fan bmw...
Esteticamente molto bella la terza da destra. Non ci resta che vederle dal vivo
Vista dal vivo sono rimasto senza parole , stupenda !
Il diesel ha talmente tanto senso che quando stabiliranno la data ultima per l'uscita di scenda delle macchine diesel, in quel preciso momento comprerò l'ultima macchina diesel prodotta nella speranza che duri almeno 20 anni!!!!
Il top del top.
BMW marchio che non ha piu nulla da dimostrare.
100 mila di auto 2.0 neanche 3.0 con qualche accessorio circa per poi fra 3 anni avere un restyling: meglio guardare altre auto anche giapponesi
Ci sta dai però il 2000 è troppo poco.. meglio il 3000 senza dubbio
Ormai non c'è speranza per il reparto Design BMW
I consumi mi sembrano parecchio alti se rapportati a una classe C. .. boh
Tu sei un grande professionista
La vettura fa ca……re
Ne ho avute tre delle varie serie precedenti ed erano stupende appena presentate e anche dopo decenni
Questa è inguardabile😢😢😢
😂😂😂 stupenda vista dal vivo ! Incredibilmente bella , ne venderanno una vagonata !
Certo che sti schermi appoggiati li così sono proprio bruttini ( personalissima opinione)
Vero, a me piaceva quando erano integrati alla plancia, c'era più senso di continuità. Adesso la plancia cruscotto è diventata un mobile su cui poggiare cose sopra a caso
Al giorno d oggi per la maggior parte delle persone non ha senso...ci sono alternative molto più originali e altrettanto di qualità.
Motore sensato voi bravissimi nelle spiegazioni……. La vettura personalmente è veramente brutta peccato le ultime Bmw sono molto deludenti
Sembra un prototipo cinese. Si è passati dall'avere un rapporto uomo macchina entusiasmante a dover obbedire alla macchina. La ricetta per una buona macchina è un bel motore aspirato benzina (su serie 5 direi ovviamente 6 o 8 cilindri), cambio manuale, assenza di controlli invasivi della guida, assenza di automatismi che rendono gli automobilisti sempre piu incapaci di guidare in modo sicuro e caparbio e in fine assenza di tutti quegli schermi che distraggono e danno quell'aria da sala slot che per nulla si addice ad una macchina elegante