Проблема задних переключателей намного шире чем "не езжай в грязь". Допустим ролики натяжителя Шимано на втулках трения, а ролики СРАМ на подшипниках. Казалось бы втулка хуже подшипнека, но грязь втулку редко клинит а вот песчинка между шариков подшипнека, клинит ролик насмерть и внезапно. Возможно менять нужно не переклюк а ролики.
Как по мне, версия 2020 на данный момент топ. Перья 440мм оставляют нормальный зазор при установке колес 29х2.2 Бескамерка на стоковых колесах собирается без проблем, проклеил ленту и готово. Тормоза кусок овна, согласен. По трансмиссии собираюсь поменять задний переклюк на что-то с поддержкой кассет на 50 зубов. За свои деньги(47т.р.) топ велик.
Сурли выпустили максимально похожую модель, Surly Ghost Grappler с дропером и пистолетами Advent! Ценник правда, в Соединительных штатах 1899 USD, так что в России у БДЦ нет конкурентов!
Хмм ,очень интересно получается,про вилку и бонки,когда показывали фреймсет,было сказано про то что мешки встанут на вилку,а тут выясняется что нет и что же получается у шульца нет входного контроля,хотя бы выборочного.
Ну у нас на тесте был велосипед из первой партии. Вспомните Wanderer из первой партии, у него тоже были свои нюансы. Шульц быстро реагируют на обратную связь и в новых партиях недочеты быстро правятся. В новых партиях бонки уже смещены ближе к центру и большие сумки должны вставать адекватно
Мне одному кажется, что геометрия рамы у этого велика такая же, как и у Forward spike, тоесть, покупаем вел за 25, навешиваем (при желании) баран, добавляем microSHIFT XLE RD-M62L и за + 10-12к у нас такой же велосипед? а еще, фожно взять форвард на 29 колесах и, при необходимости, вешать на него 35мм чтобы по шоссе удобно было. или я не прав и все-таки, стоит переплатить 2 суммы?
Зависит от предпочтений и анатомии. Если говорить про очевидные плюсы, то у рулей с большим флеером (от 20 градусов) будет преимущество на грунтах со сложным рельефом - нижний хват будет значительно шире, а чем шире руль на бездорожье, тем больше контроля над велосипедом. Такие рули отлично подходят для туризма по смешанным маршрутам. Если больше предпочитаете дорожный туризм, то такой руль не нужен и будет только мешать в потоке с машинами. Если больше предпочитаете туризм по бездорожью, то баран вообще не нужен и лучше присмотреться к альтернативным рулям по типу Jones, Mom's Favorite, Surly Moloko
Главное покрышки поставить пошире и помягче, можно бескамерку если часто катаетесь. И вилку желательно бы не алюминиевую) Хромоль, карбон, на худой конец хайтен тоже пойдет
Если вы ездите по тротуарам и постоянно заезжает/съезжаете с поребриков, то ригидная вилка не подходит. Но если соблюдать ПДД, дорога почти все время будет гладкой и в городе необходимости в амортизаторе не будет.
@@tourbiketime8754 пошире и помягче - это не универсальное решение. Кому-то надо быстро, кому-то мягко. Редко это сочетается на асфальте. И я не говорю, что для скорости нужно самое большое давление. Если только вы не на идеальном покрытии трека. От вашего веса и ширины покрышки оно зависит.
@@spacecowboymetrogirl Ну, исходя из того что человек «не понимает, как можно ездить на ригидной вилке по по городу», для него явно главное не скорость, ибо владелец шоссейного/гравийного велосипеда или фикса такой вопрос не задал. Следовательно, человек ездит по тротуарам. А на тротуарах велосипед с ригидной вилкой становится более комфортном при наличии условий, которые я перечислил выше.
интересно проложен скоростной тросик. сколько смотрел обзоров и у шульца на сайте он спрятан под обмотку и выходит вместе с тормозным, у вас слегка прихвачен. так правильно так проще или просто захотелось? просветите начинающего барановода😁
Зависит от длины рубашки и желания заморачиваться) У нас на тесте был личный велосипед Паши Павлова, соответственно он прокладывал всё под себя и на свой вкус. Не сказать, что это прям правильно, но вариант с частичным закрытием рубашки под обмотку не создаёт столько перегибов и, теоретически, тросику внутри будет ходить слегка попроще)
У фреймсета 23-го года задние перья по спецификации стали ещё короче, 435мм. Вопрос: встанет ли колесо 28" с шипованными покрышками Айс Спайкер 29х2.25"?
Мм, нет, перья 435 как были с модельного ряда 2021 года так и остались. Только у самой первой итерации БДК перья были 440, у остальных 435. По вместимости покрышки сложно сказать. Мы устанавливали покрышки RaceKing 29x2.2 c 19 мм ободами и место по зазорам еще было. Мы бы не рисковали ставить именно 29 айсспайкеры, лучше 27,5 - там точно проблем по зазорам не будет
Если сравнивать сток, то да, ниже. У TRP говняные колодки идут в комплекте, которые многие меняют сразу же при покупке. Если заменить колодки на нормальные и после этого сравнивать с BB5, то TRP Spyre будут чуть лучше
@@tourbiketime в общем: в видео вы слукавили, ведь прекрасно понятно что колодки это переменная часть и тем самым просто соврали в сторону Шульцовского вела с вашими ,вероятно, корыстными целями, а не дали адекватности обзор содержащий правду(( минус в вашу репутацию!
ненавижу котлеты из грязи на перьях вилки, поэтому в грязь не поеду на велосипеде никогда. Я прямо слышу звук), как грязь сносит металл с внутренней части ног. Понесу на себе, объеду по асфальту, пересижу непогоду
www.microshift.com/models/bs-m10-r/ Если ориентироваться на информацию по барендшифтеру, то Майкрошифт заявляет совместимость с переключателями Shimano MTB. Так что Deore XT должен встать без проблем
подъем каретки это вовсе не плюс, это радикально снижает устойчивость и управляемость, не говоря уже о потере возможности опереться на ногу остановившись. особенно важно иметь низкую каретку на найнерах, кроме коны почти все игнорируют этот момент.
Смотря, какая посадка вам больше нравится. Если любите сидеть более расслабленно и вертикально, тогда стоит взять М-ку. Если больше любите спортивную вытянутую посадку, то нужна Л-ка. Так же придется играться с оффсетом седла и длиной выноса.
183 взял эльку.при нижнем хвате когда пальцы на тормозе наклон корпуса градусов 20 +- если держаться сверху и одной рукой практически вертикально.вынос и седло не трогал.рост одинаков но рученьки могут различаться у мню от плеча до кончиков пальцев 80))
Купил на днях этот велосипед,пока сказать ничего не могу как он на ходу,но по техническим задумкам есть свои мысли.вилка это чудовище!Бонки кто так сделал?очень не удобно,посмотрите хоть как у других сделано.опорное кольцо рулевой....щель это просто кошмар....тоже подглядите как у других хотя бы.отверстия в задних перьях для отвода сварочных газов,но за чем их делать,где всегда грязь!сделайте вы их ближе к оси.ну и сборщиков научите пользоваться смазкой!на резьбы краски нахерачели столько,что нужно сначала прогонять....а так пока за свои деньги не плохой вариант,посмотрим как он будет в деле.вилку однозначно переделывайте! Руль по первым впечатлениям неплох!ручки тормозные конечно бы можно и подороже,скорее всего пойдут под замену как и тормоза,а вот переключатель думаю приживется.на мой взгляд будет удобнее переключаться,когда будет сумка на руле большая.
Новый Мамин Любимчик от Шульца это скорее дерт-туринг. Когда на него садишься, просто хочется куда то долго с комфортом ехать по любым дорогам. На бдц же больше хочется скорости, каких-то маневров интересных, нежели спокойной размеренной езды)
Зачем его рекламировать,если его не купишь? Хотел купить себе вандерер,два месяца ,компания мне мозг любила. В итоге плюнул ,купил Джайнт,и не жалею. Причем доставили его за пять дней.(было два года назад).
Привыкли ездить по асфальту на своих турингах. Вы бы еще за пивом на них из жома до магаза ездили. Какой тогда смысл покупать туринг, если по факту у него низкое КПД и он боится грязи?
На сайте написано, что на бонки крепятся онли флягодержатели. Плюс у Вас , скорее всего, велосипед из новой партии, в которой уже сместили бонки ближе к центру
Бонки только под флягодержатели или иные предметы, которые могут на них встать. Смещение сделано для совместного использования с передним багажником, в случае необходимости перевозить бОльшее кол-во вещей (официальный ответ от Паши)
@@tourbiketime подрезы, поры, усадочные раковины на Kona не замечал, а вот на шульцах 2021 их больше чем на 2020. Та же ситуация с роадкиллерами новыми: швы стали тоньше, кривые и провалились вглубь трубы. В магазине на русаковской старенький прокатный роадкиллер с толстыми швами как на Kona .
@@tourbiketime обидно, что я Пашу спрашивал насчёт того, будут ли что-то с бонками делать и он сказал, что нет и я взял новый в октябре, а тут оказывается, что все таки будут менять(((
Ну потому что не нужно смешивать геометрию и материал. По геометрии это спортивный гравийник, по материалу - хромолебден. По Вашей логике Author Ronin тоже «взаимоисключающий себя» велосипед, так как по геометрии он почти циклокросс, а по материалу хромоль. Но это же не значит, что велосипед не имеет право на существование и не имеет свою целевую аудиторию.
Ну, во первых, мы не сказали, что Автор Ронин - циклокросс, мы сказали, что Автор Ронин приближён к циклокроссу. Улавливаете разницу? Про перья 425 Вы походу забыли? Высокая посадка как раз из-за высокой каретки, чтобы не цеплять шатунами о землю. А соотношение стека и рича не является определителем класса велосипеда, тем более он может меняться у одного и того же велосипеда в зависимости от ростовки. Kona Sutra, например, является турингом, но при этом у неё в одной из ростовок соотношение стека и рича 1.48. И это уж точно не значит, что из-за такого соотношения Сутра перестаёт быть турингом. Author Ronin - это спортивный велосипед, который тяготеет к ЦК и Эндуранс шоссерам по геометрии, но выполнен из хромолебдена.
Я покупаю только ТУРИСТСКОЕ снаряжение! ТуристИЧЕская деятельность - вне ЗАКОНА! См. *ФЗ "Об основах ТУРИСТСКОЙ деятельности"*. 6:58:Не используйте *СИСИСЬКОЛИТ: «АльпинистИЧЕский, журналистИЧЕский, туристИЧЕский... ».* Натужные попытки объяснить употребление слов «туристИЧЕский - альпинистИЧЕский», в зависимости от контекста, несостоятельны. Хотя бы потому, что употребители сисиськолита используют, как правило, лишь неверную форму. В силу своей привычки или особенностей собственной дикции: «туиссисиський, альпиниссисиський…». Профессионала легко определить по владению понятиями дела, о котором говорит. Никакие журналистИЧЕские потуги не найдут ничего "туристИЧЕ..." в нормативных документах по ТУРИСТСКОЙ деятельности.
Я об этом всем пишу, но журналисты зазомбировали всех своим "туристический". надо предложить этим журналистам писать вместо "садистский - садитистический, .......",
Приятно наблюдать, насколько выросло качество канала - и технически, и с точки зрения подачи материла. Удачного вам года!
Спасибо большое за приятные слова! Будем и дальше совершенствоваться)
И Вам удачного года!
Классный вел! Я его счастливый обладатель) есть только одно желание: поменять ручки тормозные хромированные на черные. ВЕЛ ТОП)
Даа, велик просто пушка)
Проблема задних переключателей намного шире чем "не езжай в грязь". Допустим ролики натяжителя Шимано на втулках трения, а ролики СРАМ на подшипниках. Казалось бы втулка хуже подшипнека, но грязь втулку редко клинит а вот песчинка между шариков подшипнека, клинит ролик насмерть и внезапно. Возможно менять нужно не переклюк а ролики.
Спасибо за комментарий. Изучим вопрос подробнее)
Не у всех втулки, только на низком классе.у меня стоят подшипники,проблем не заметил.
Послушав про геометрию новой версии, Я понял что мой 2019 БДЦ для меня удобнее чем новый.
Как по мне, версия 2020 на данный момент топ. Перья 440мм оставляют нормальный зазор при установке колес 29х2.2 Бескамерка на стоковых колесах собирается без проблем, проклеил ленту и готово. Тормоза кусок овна, согласен. По трансмиссии собираюсь поменять задний переклюк на что-то с поддержкой кассет на 50 зубов. За свои деньги(47т.р.) топ велик.
Мы тоже считаем версию 20 года самой сбалансированной, но у Shulz свое видение велосипеда
Сурли выпустили максимально похожую модель, Surly Ghost Grappler с дропером и пистолетами Advent! Ценник правда, в Соединительных штатах 1899 USD, так что в России у БДЦ нет конкурентов!
Хмм ,очень интересно получается,про вилку и бонки,когда показывали фреймсет,было сказано про то что мешки встанут на вилку,а тут выясняется что нет и что же получается у шульца нет входного контроля,хотя бы выборочного.
Ну у нас на тесте был велосипед из первой партии.
Вспомните Wanderer из первой партии, у него тоже были свои нюансы. Шульц быстро реагируют на обратную связь и в новых партиях недочеты быстро правятся. В новых партиях бонки уже смещены ближе к центру и большие сумки должны вставать адекватно
Было бы не плохо,если бы Шульц заменил вилки,если будут конечно нормальные,как при гарантийном случае.
"Спортивный хромолевый гравийник" - вы приходите в сознание, когда произносите буквы?
Стопе вы хотите снять покрыхи которые этот велик коть как то делают качественным?
Мне одному кажется, что геометрия рамы у этого велика такая же, как и у Forward spike,
тоесть, покупаем вел за 25, навешиваем (при желании) баран, добавляем microSHIFT XLE RD-M62L и за + 10-12к у нас такой же велосипед?
а еще, фожно взять форвард на 29 колесах и, при необходимости, вешать на него 35мм чтобы по шоссе удобно было.
или я не прав и все-таки, стоит переплатить 2 суммы?
Приветствую
Не скажите на первой модели 20 года и моделями следующих лет
Reach, stack , ett менялись ?
Добрый день. Нет, менялся только оффсет вилки, длина перьев и провис каретки
Чтобы тормоза не скрипели их нужно смазать 😁
На всякий случай скажу сразу - это шутка.
Салом)))
Ахах, да побооооольше 😆
Я передний тормоз растительным смазываю, чтобы не перелететь через руль
Кто пользует такой руль с (флеером) расскажите как оно? Стоит такой на гравел ставить?
Зависит от предпочтений и анатомии. Если говорить про очевидные плюсы, то у рулей с большим флеером (от 20 градусов) будет преимущество на грунтах со сложным рельефом - нижний хват будет значительно шире, а чем шире руль на бездорожье, тем больше контроля над велосипедом.
Такие рули отлично подходят для туризма по смешанным маршрутам. Если больше предпочитаете дорожный туризм, то такой руль не нужен и будет только мешать в потоке с машинами. Если больше предпочитаете туризм по бездорожью, то баран вообще не нужен и лучше присмотреться к альтернативным рулям по типу Jones, Mom's Favorite, Surly Moloko
Как можно ездить на регидной вилке по городу не понимаю ..
Комфортно и непринужденно)
Но каждому своё, как говорится
Главное покрышки поставить пошире и помягче, можно бескамерку если часто катаетесь. И вилку желательно бы не алюминиевую) Хромоль, карбон, на худой конец хайтен тоже пойдет
Если вы ездите по тротуарам и постоянно заезжает/съезжаете с поребриков, то ригидная вилка не подходит. Но если соблюдать ПДД, дорога почти все время будет гладкой и в городе необходимости в амортизаторе не будет.
@@tourbiketime8754 пошире и помягче - это не универсальное решение. Кому-то надо быстро, кому-то мягко. Редко это сочетается на асфальте. И я не говорю, что для скорости нужно самое большое давление. Если только вы не на идеальном покрытии трека. От вашего веса и ширины покрышки оно зависит.
@@spacecowboymetrogirl Ну, исходя из того что человек «не понимает, как можно ездить на ригидной вилке по по городу», для него явно главное не скорость, ибо владелец шоссейного/гравийного велосипеда или фикса такой вопрос не задал. Следовательно, человек ездит по тротуарам. А на тротуарах велосипед с ригидной вилкой становится более комфортном при наличии условий, которые я перечислил выше.
Не подскажите какие крылья лучше всего на этот вел купить ?
Подскажите пожалуйста, если менять переднюю звезду на более крупную, сколькизубьевая залезет в эту раму?
Производитель рекомендует не больше 38 зубов
интересно проложен скоростной тросик. сколько смотрел обзоров и у шульца на сайте он спрятан под обмотку и выходит вместе с тормозным, у вас слегка прихвачен. так правильно так проще или просто захотелось? просветите начинающего барановода😁
Зависит от длины рубашки и желания заморачиваться) У нас на тесте был личный велосипед Паши Павлова, соответственно он прокладывал всё под себя и на свой вкус.
Не сказать, что это прям правильно, но вариант с частичным закрытием рубашки под обмотку не создаёт столько перегибов и, теоретически, тросику внутри будет ходить слегка попроще)
@@tourbiketime Огромное спасибо!
Хороший обзор. Я бы сказал обоснованный. Не в курсе, фреймсеты скоро привезут?
У фреймсета 23-го года задние перья по спецификации стали ещё короче, 435мм. Вопрос: встанет ли колесо 28" с шипованными покрышками Айс Спайкер 29х2.25"?
Мм, нет, перья 435 как были с модельного ряда 2021 года так и остались. Только у самой первой итерации БДК перья были 440, у остальных 435.
По вместимости покрышки сложно сказать. Мы устанавливали покрышки RaceKing 29x2.2 c 19 мм ободами и место по зазорам еще было. Мы бы не рисковали ставить именно 29 айсспайкеры, лучше 27,5 - там точно проблем по зазорам не будет
Что-то у вас он сливается с фоном. Вел явно не для грибников, не найдешь где бросил в лесу)))
Ахахах, зачёт 😆
Велосипед для особо опасных заданий с высоким уровнем маскировки)
Странно: "TRP Spyre"(я про ту версию TRPкоторая под "Баран") по эффективности торможения ниже чем "BB5"??
Если сравнивать сток, то да, ниже.
У TRP говняные колодки идут в комплекте, которые многие меняют сразу же при покупке. Если заменить колодки на нормальные и после этого сравнивать с BB5, то TRP Spyre будут чуть лучше
@@tourbiketime в общем: в видео вы слукавили, ведь прекрасно понятно что колодки это переменная часть и тем самым просто соврали в сторону Шульцовского вела с вашими ,вероятно, корыстными целями, а не дали адекватности обзор содержащий правду(( минус в вашу репутацию!
@@tourbiketime Подскажите какие это не комплектные колодки для TRP ??? (нормальные ???)
Эффективность торможения зависит от резины, и от состава/размера/количества колодок
Заказал этого монстра , только , теперь ждать пока придёт целую неделю, надеюсь с банками всё хорошо
У Вас, скорее всего, велосипед из новой партии, где бонки уже сместили к центру)
@@tourbiketime А как узнать то что из новой партии?
привет, скажите пожалуйста какая максимальная ширина 29 резины залезет в него?
С комфортным зазором 29х2.3. Шире - уже будет впритык
@@tourbiketime спасибо большое, нигде не нашел точный ответ.
Подскажите музыку пожалуйста в начале ролика?
ненавижу котлеты из грязи на перьях вилки, поэтому в грязь не поеду на велосипеде никогда. Я прямо слышу звук), как грязь сносит металл с внутренней части ног. Понесу на себе, объеду по асфальту, пересижу непогоду
Ребята, как думаете широкие слики 27.5x2.8 типа той же Schwalbe Super Moto X влезут?)
Спереди точно влезут, сазди уже могут быть впритык. Лучше 2.6 ставить, под 2.8 желательно иметь расширенные обода и бустовые втулки
На старую версию лезут без проблем. Проверенно на швальбе g-one. Сток обод.
Прошу прощения за дилетанство: Переключатель Деор ХТ 10ск, встанет?
www.microshift.com/models/bs-m10-r/
Если ориентироваться на информацию по барендшифтеру, то Майкрошифт заявляет совместимость с переключателями Shimano MTB. Так что Deore XT должен встать без проблем
В 90х были такие тормоза Chang Star. Может ручки это они же
добрый день. какой рост у ведущего обзор?
Добрый день. 182 см
@@tourbiketime удобная ли посадка на М-ке по сравнению с Л-кой при таком росте?
Скрипят не тормоза Авид, а колодки. И скрип есть не на всех колодках и не в любую погоду. Так что грешить на пятый Авид за скрип не надо.
Какой у тебя рост и размер рамы?
Рост 182, размер рамы - М
подъем каретки это вовсе не плюс, это радикально снижает устойчивость и управляемость, не говоря уже о потере возможности опереться на ногу остановившись. особенно важно иметь низкую каретку на найнерах, кроме коны почти все игнорируют этот момент.
может подскажете под рост 183 какую ростовку брать)
Смотря, какая посадка вам больше нравится. Если любите сидеть более расслабленно и вертикально, тогда стоит взять М-ку. Если больше любите спортивную вытянутую посадку, то нужна Л-ка. Так же придется играться с оффсетом седла и длиной выноса.
183 взял эльку.при нижнем хвате когда пальцы на тормозе наклон корпуса градусов 20 +- если держаться сверху и одной рукой практически вертикально.вынос и седло не трогал.рост одинаков но рученьки могут различаться у мню от плеча до кончиков пальцев 80))
У меня 183 и ростовка L. И то, иногда, под ветер, хочется прижаться по ниже. Как по мне, M до 180 максимум.
Это когда переклюк Адвент стал топовым???))))
Если только в своём ценовом сегменте.
Топовый в линейке Microshift
Подскажите название обмотки.
BLB Supreme Pro Woven Bar Tape Arrow Canyon
Рама загрунтована и покрашена или на голое железо краска?
Х.з., но за 700 км по зиме (от +2 до -30) не облезла:)
@@pastavic Ну это хорошо.
Где такую обмотку руля взяли?
BLB Supreme Pro Woven Bar Tape Arrow Canyon
какая ширина обода внутри и с наружи?
Внутри 24 мм, снаружи 30 мм.
что за обмотка на руле?
BLB Supreme Pro Woven Bar Tape Arrow Canyon
при чем китайцы к бонкам7
им предоставили чертежи
все размеры были
это косяк инженеров шульца, а не китайцев
Купил на днях этот велосипед,пока сказать ничего не могу как он на ходу,но по техническим задумкам есть свои мысли.вилка это чудовище!Бонки кто так сделал?очень не удобно,посмотрите хоть как у других сделано.опорное кольцо рулевой....щель это просто кошмар....тоже подглядите как у других хотя бы.отверстия в задних перьях для отвода сварочных газов,но за чем их делать,где всегда грязь!сделайте вы их ближе к оси.ну и сборщиков научите пользоваться смазкой!на резьбы краски нахерачели столько,что нужно сначала прогонять....а так пока за свои деньги не плохой вариант,посмотрим как он будет в деле.вилку однозначно переделывайте!
Руль по первым впечатлениям неплох!ручки тормозные конечно бы можно и подороже,скорее всего пойдут под замену как и тормоза,а вот переключатель думаю приживется.на мой взгляд будет удобнее переключаться,когда будет сумка на руле большая.
Отверстия есть во всех стальных рамах
Ага! Вместо бюджетных Tektro, поставили бюджетные Avid BB5, что же ни нонэйм какой-нибудь?
Я свой BDC 2020 называю дëрт-турингом. МТБ не делают из хромоля с таким количеством бонок.
Новый Мамин Любимчик от Шульца это скорее дерт-туринг. Когда на него садишься, просто хочется куда то долго с комфортом ехать по любым дорогам. На бдц же больше хочется скорости, каких-то маневров интересных, нежели спокойной размеренной езды)
зазоры, конечно, хороши, не то, что в kona sutra ultd
Зачем его рекламировать,если его не купишь? Хотел купить себе вандерер,два месяца ,компания мне мозг любила. В итоге плюнул ,купил Джайнт,и не жалею. Причем доставили его за пять дней.(было два года назад).
На сайте в наличии все ростовки
роторы trp поставьте и забудете о скрипе
Не-а, не прокатит, ТРП ротора и тормоза тоже скрипят)
Привыкли ездить по асфальту на своих турингах. Вы бы еще за пивом на них из жома до магаза ездили. Какой тогда смысл покупать туринг, если по факту у него низкое КПД и он боится грязи?
вес камеры и герметика одинаковый...
Руль не такой уж и кастомный, в китае такие продаются, с любыми разворотами
Хот ты за 1,5К купи переклюк, хоть за 15К - залезешь в говны - никакое везение не поможет
какая то реклама всё похвалил даже минусов нет
У меня депрессия от цены на него
Когда снимался видос он стоил 55к(
На данный момент велосипед едет транспортной компанией! Даже обидно
Во - кошмарит...!
Пиздец покупал этот вел в том числе из за бонак на вилке, а теперь узнал что без толку! Почему компания об этом не сообщает?
На сайте написано, что на бонки крепятся онли флягодержатели. Плюс у Вас , скорее всего, велосипед из новой партии, в которой уже сместили бонки ближе к центру
@@tourbiketime не заметил этого в описании, но очень надеюсь что у меня будет исправленная версия так как я его купил неделю назад, но он ещё в пути
Мы тоже склоняемся к тому, что у Вас уже новая версия, тк обзор снимался в середине ноября и уже тогда было известно об этом нюансе
@@AnastasRUF да.
Задал вопрос по вилке у них на сайте и по телефону, так там ваще никто не в курсе ,про касяк вилки с бонками а и даже не слышали,это пиндец какой то.
Бонки только под флягодержатели или иные предметы, которые могут на них встать. Смещение сделано для совместного использования с передним багажником, в случае необходимости перевозить бОльшее кол-во вещей (официальный ответ от Паши)
3-недостаток: качество сварных швов
Нормальное у велосипеда все со швами, мы сравнивали лоб-в-лоб с Kona Sutra ULTD и разницы по качеству швов нет никакой
@@tourbiketime подрезы, поры, усадочные раковины на Kona не замечал, а вот на шульцах 2021 их больше чем на 2020. Та же ситуация с роадкиллерами новыми: швы стали тоньше, кривые и провалились вглубь трубы. В магазине на русаковской старенький прокатный роадкиллер с толстыми швами как на Kona .
@@tourbiketime обидно, что я Пашу спрашивал насчёт того, будут ли что-то с бонками делать и он сказал, что нет и я взял новый в октябре, а тут оказывается, что все таки будут менять(((
Спортивный хромолевый гравийник!:) Не смешите, это взаимоисключающие понятия.
Ну потому что не нужно смешивать геометрию и материал. По геометрии это спортивный гравийник, по материалу - хромолебден.
По Вашей логике Author Ronin тоже «взаимоисключающий себя» велосипед, так как по геометрии он почти циклокросс, а по материалу хромоль. Но это же не значит, что велосипед не имеет право на существование и не имеет свою целевую аудиторию.
@@tourbiketime какой циклокрос, у Ронина очень высокая посадка, отношение стек/рич близко к 1,6. Изучите матчасть прежде чем вещать людям.
Ну, во первых, мы не сказали, что Автор Ронин - циклокросс, мы сказали, что Автор Ронин приближён к циклокроссу. Улавливаете разницу?
Про перья 425 Вы походу забыли? Высокая посадка как раз из-за высокой каретки, чтобы не цеплять шатунами о землю. А соотношение стека и рича не является определителем класса велосипеда, тем более он может меняться у одного и того же велосипеда в зависимости от ростовки. Kona Sutra, например, является турингом, но при этом у неё в одной из ростовок соотношение стека и рича 1.48. И это уж точно не значит, что из-за такого соотношения Сутра перестаёт быть турингом.
Author Ronin - это спортивный велосипед, который тяготеет к ЦК и Эндуранс шоссерам по геометрии, но выполнен из хромолебдена.
@@tourbiketime спортивный велосипед не бывает стальным, не бывает с соотношением 1,6 и т.д.
Не согласен. БДС и Кона Рув бодрые велчики)
Других великов как будто нет
34Т низкое КПД
Я себе планирую 30т ставить, а вот из-за хромолевой рамы действительно будет кпд ниже.
@@Siberian_Rider Сейчас докатываю 34Т и уже заказал новую 30Т - всё же это трактор, а не спортивный снаряд
@@Baobab111 Правильное решение на счёт 30т👍
Цвет полное Г
Я покупаю только ТУРИСТСКОЕ снаряжение! ТуристИЧЕская деятельность - вне ЗАКОНА! См. *ФЗ "Об основах ТУРИСТСКОЙ деятельности"*.
6:58:Не используйте *СИСИСЬКОЛИТ: «АльпинистИЧЕский, журналистИЧЕский, туристИЧЕский... ».*
Натужные попытки объяснить употребление слов «туристИЧЕский - альпинистИЧЕский», в зависимости от контекста, несостоятельны. Хотя бы потому, что употребители сисиськолита используют, как правило, лишь неверную форму. В силу своей привычки или особенностей собственной дикции: «туиссисиський, альпиниссисиський…».
Профессионала легко определить по владению понятиями дела, о котором говорит. Никакие журналистИЧЕские потуги не найдут ничего "туристИЧЕ..." в нормативных документах по ТУРИСТСКОЙ деятельности.
Я об этом всем пишу, но журналисты зазомбировали всех своим "туристический". надо предложить этим журналистам писать вместо "садистский - садитистический, .......",