То же менял форштевень посмотрел в Ютубе руки есть сам сделаю и начал искать пневмо молоток у нас в Казахстане и только в Москве купил в месте с клёпками
@@ДенисСердюк-й6с Ну тут я руководствовался. Что если покупать (клёпочник «КМП-25» хороший Компрессор (а это 40.000₽) то я блять вообще вылечу в трубу по затратам с этой Казанкой!
Заклёпки нагревают (жарят на сковородке ) перед использованием. А за тем, в течении двух недель они восстанавливают свою прочность, такой особенностью они обладают, и в результате эксплуатации не "слабеют". А те которые легко клепаются так же легко и "расклёпываются". Набери в поиске "какие заклепки использовать при ремонте лодки".
@@user-ml1fj8tg1v Фантастика какая-то! Металл при нагреве расширяется И да «возможно они» расклёпывалились бы гораздо лучше. Но это дрочь. Но то что через Две недели «они» восстанавливают свою прочность это «улыбнуло»
Сам пытаюсь своей заняться, ни как руки не доходят(. Советую поставить слив с булев, там конденсат накапливается протечки тоже могут быть, советую поставить в общем
@@user-jx6cn2pz3c Добрый! Болгаркой! Не идеально конечно получилось Да и похер! Сама палуба (штатная) не пострадала т.к. диаметр Нового лючка меньше штатного и дырка соответственно делалась только в Квинтете.
@@АндрейДьячков-р5б Приветствую. Они у меня есть И даже окрашенные подготовленные. Но в их места буду устанавливать С одного борта «бак» с другого «акамулятор» От них (если переверну лодку) и она пойдёт ко дну. Я так думаю толку НОЛЬ (там мотор будет Якорем) только место занимают. Знаю что для регистрации в ГИМСе они обязательно должны быть установлены. Но я не собираюсь Её регистрировать!
То же менял форштевень посмотрел в Ютубе руки есть сам сделаю и начал искать пневмо молоток у нас в Казахстане и только в Москве купил в месте с клёпками
Слушай я делал Перфоратором и всё отлично!
@@user-km9vc5wc9i я тоже смотрел видосы попробовал мне не понравилось
@@ДенисСердюк-й6с Ну тут я руководствовался. Что если покупать (клёпочник «КМП-25» хороший Компрессор (а это 40.000₽) то я блять вообще вылечу в трубу по затратам с этой Казанкой!
@@user-km9vc5wc9i ну понятно компрессор у меня был я просто уже им четыре лодки уже сделал так что не прогадал
Заклёпки нагревают (жарят на сковородке ) перед использованием. А за тем, в течении двух недель они восстанавливают свою прочность, такой особенностью они обладают, и в результате эксплуатации не "слабеют". А те которые легко клепаются так же легко и "расклёпываются". Набери в поиске "какие заклепки использовать при ремонте лодки".
@@user-ml1fj8tg1v Фантастика какая-то! Металл при нагреве расширяется И да «возможно они» расклёпывалились бы гораздо лучше. Но это дрочь.
Но то что через Две недели «они» восстанавливают свою прочность это «улыбнуло»
Сам пытаюсь своей заняться, ни как руки не доходят(. Советую поставить слив с булев, там конденсат накапливается протечки тоже могут быть, советую поставить в общем
Услышал)
Купил були в Москве и сразу пробки сливные
добрый день,как и чем вырезали палубный лючок?
@@user-jx6cn2pz3c Добрый! Болгаркой! Не идеально конечно получилось Да и похер! Сама палуба (штатная) не пострадала т.к. диаметр Нового лючка меньше штатного и дырка соответственно делалась только в Квинтете.
Брал рецесс у николая тоже немного не подходил. Фанеру тоже срезал немного.
Всё ясно! Доделай сам!)
Приветствую, почему не установили блоки плавучести?
@@АндрейДьячков-р5б Приветствую. Они у меня есть И даже окрашенные подготовленные. Но в их места буду устанавливать С одного борта «бак» с другого «акамулятор»
От них (если переверну лодку) и она пойдёт ко дну. Я так думаю толку НОЛЬ (там мотор будет Якорем) только место занимают.
Знаю что для регистрации в ГИМСе они обязательно должны быть установлены. Но я не собираюсь Её регистрировать!