Есть шанс взять такой и сейчас. Мотозавод в Беларуси, в городе Минске, недавно приступил к сборке машинокомплектов изготовленных в Китае, по лицензии фирмы "Ямаха". Дизайн, практически такой же, только чуток улучшенный под современность. И двигатель теперь заявлен как "шестисотка". То есть, объём цилиндра немного увеличили и говорят, что двигатель копирован уже с более поздней "Хонда Доминатор". У японцев давно соблюдалась такая тенденция, что когда кто-то из японский мотопроизводителей выпускал что-то интересное, то остальные из четвёрки, (Ямаха-Хонда-Сузуки-Кавасаки), начинали делать свой подобный мотоцикл из этого же сегмента, просто закупая лицензию или "вприглядку", если сторговаться с конкурентом не получалось. Есть ещё один вариант такого же мотоцикла под французским брэндом "MASH X-ride 650". Тот же китаец, только за французские деньги. Была ещё подобная "копия", итальянский "Ducati Scrambler Desert Sled". Но, там рама в родном стиле "дукатти нэкед стайл". Так что, либо искать на рынке вторички, либо брать "беларусскае новьё" с заводского магазина и тоже уже "растаможенный")))
Вот я сейчас еду покупать действительно легендарный Мот!!!!! : 🥁🥁🥁🥁🥁 ; встречайте, 🏆🎉🏆победитель всех гонок, АААААЛЬФА!!!!!!! СЕГОДНЯ Я СТАНУ ОБЛАДАТЕЛЕМ ЛЕГЕНДЫ!!!!
@@sokolgraf9261 у меня в данный момент такой мот , едет нормально особенно по горам за грибами на рыбалку ,да и на работу вполне подходит по трассе крейсерская 80 км ,а больше и не надо )
мне хонда ХР нравится иди даже 250, я ездтл на ямахи рейд, а это однокасники всей этой банды, эндуро 250-400 не тяжелые, и очень универсальные, хочу именно хонду, их чинить проще всех и они надежные
@@SibirTech Спасибо, буду шерстить инфу дальше. Пока катаю на 150куб китайце, потому как первый мот и не знал понравится вообще мототема или нет. Понравилось, хочу развиваться дальше и подыскиваю универсальный, простой аппарат для покатушек по пересечёнке. А Вы на чём катаетесь?
@@SibirTech охотно верю, т.к. катался на 250 эндурике. Смотрю на более гражданские, потому что езжу и в город, и по трассе бывает по 80-100км в одну сторону.
Ой спасибо ой спасибо!!! Приятно посмотреть! Такие хорошие мотики! Но вот ямаха хт 550 то воообще супер тачила! Это следующая реинкарнация. А можешь такую показать? По интернету смотрел но у тебя вкуснее получается.
Приветствую. Я бы хотел попросить снять обзор на мотоцикл Yamaha SRX250. 1982г. Просто такой мотоцикл у меня есть но о нем не чего не известно, я искал инфу так и не нашёл. Если сможешь сделать обзор. То буду очень благодарен.
@@kolomenski79 напиши претензию в Ямаху. Ну, типа - хули вы два амортика поставили, дауны? где моно? где прогрессия? где регулировки хода отбоя и сжатия, хотя бы винтиками, не электронные))
Ну сейчас вот покупай что душе угодно.И что, зажили от этого так сказать *блага* .Машин дорвались понабрали.А в итоге как таксист из Брат2 говорил- Были же люди как люди и вдруг все стали.....
Проще Не придумать,
Японское качество неприхотливый и мечта для русского народа 🙂🤘👍👍👍
Легенда! Да, крутой мот. Я бы и сейчас такой взял...
Спасибо за выпуск!
Есть шанс взять такой и сейчас. Мотозавод в Беларуси, в городе Минске, недавно приступил к сборке машинокомплектов изготовленных в Китае, по лицензии фирмы "Ямаха". Дизайн, практически такой же, только чуток улучшенный под современность. И двигатель теперь заявлен как "шестисотка". То есть, объём цилиндра немного увеличили и говорят, что двигатель копирован уже с более поздней "Хонда Доминатор". У японцев давно соблюдалась такая тенденция, что когда кто-то из японский мотопроизводителей выпускал что-то интересное, то остальные из четвёрки, (Ямаха-Хонда-Сузуки-Кавасаки), начинали делать свой подобный мотоцикл из этого же сегмента, просто закупая лицензию или "вприглядку", если сторговаться с конкурентом не получалось. Есть ещё один вариант такого же мотоцикла под французским брэндом "MASH X-ride 650". Тот же китаец, только за французские деньги. Была ещё подобная "копия", итальянский "Ducati Scrambler Desert Sled". Но, там рама в родном стиле "дукатти нэкед стайл". Так что, либо искать на рынке вторички, либо брать "беларусскае новьё" с заводского магазина и тоже уже "растаможенный")))
Красавец конечно, настоящий такой, с кика заводится 🔥
Должен каждый мотовод иметь такой у себя!
очень красивый и настоящий мотоцикл,а не смертоубийственные пластиковые ракеты!
Я, наверное, не помню точно, но наклонные амморты были на кроссачах сто лет назад. Ещё и при Моисеве, и Кавинове на CZ пневматика уже была наклонной.
Вот я сейчас еду покупать действительно легендарный Мот!!!!! :
🥁🥁🥁🥁🥁 ; встречайте, 🏆🎉🏆победитель всех гонок, АААААЛЬФА!!!!!!! СЕГОДНЯ Я СТАНУ ОБЛАДАТЕЛЕМ ЛЕГЕНДЫ!!!!
Вова Че . Поздравляю если стал владельцем мотоцикла . Любой мотик ето дыхание свободы даже от себя
Сколько?
сколько кубов
очень красивый и настоящий мотоцикл,а не смертоубийственные пластиковые ракеты!
Классный мотоцикл!
В те времена и качество было
Классный мот!
у меня был Yamaha SRX 400,отличный мотак
даа действительно очень надьожный пепелас есть у меня два хт 600 43 ф 84 год неубиваемый апарат спасибо за видос
У меня такая 250ка. только задний аморт один и стоит под баком параллельно земле. Не убиваемая техника, однако время берёт своё.
У меня появилась ещё одна мечта .
Сделайте выпуск про Ямаха ТТ 250 , только не ттR ,а именно ТТ. Нет не одного ролика на Ютубе про этот мотоцикл.
Ездил на тт 250 , прокатился , чёт вялый совсем
@@sokolgraf9261 у меня в данный момент такой мот , едет нормально особенно по горам за грибами на рыбалку ,да и на работу вполне подходит по трассе крейсерская 80 км ,а больше и не надо )
Спасибо! Мот реально классный, а мотарды - просто бомбические!
Чёткий байчик, жаль в продаже нет его. Может подскажете близкие к нему модели? Более свежие.
мне хонда ХР нравится иди даже 250, я ездтл на ямахи рейд, а это однокасники всей этой банды, эндуро 250-400 не тяжелые, и очень универсальные, хочу именно хонду, их чинить проще всех и они надежные
@@SibirTech Спасибо, буду шерстить инфу дальше. Пока катаю на 150куб китайце, потому как первый мот и не знал понравится вообще мототема или нет. Понравилось, хочу развиваться дальше и подыскиваю универсальный, простой аппарат для покатушек по пересечёнке. А Вы на чём катаетесь?
@@RasulGitinaev нет такого слова, как ты будешь удивлен 250+ японцу, после 150 китая )))
@@SibirTech охотно верю, т.к. катался на 250 эндурике. Смотрю на более гражданские, потому что езжу и в город, и по трассе бывает по 80-100км в одну сторону.
@@SibirTech уж тогда хр 650 L
Стильный рэтро эндуро особенно хорош когда с дисковыми тормозами
Какой шикарный вид! 👍
До чего же крутой
Ой спасибо ой спасибо!!! Приятно посмотреть! Такие хорошие мотики! Но вот ямаха хт 550 то воообще супер тачила! Это следующая реинкарнация. А можешь такую показать? По интернету смотрел но у тебя вкуснее получается.
Сколько такой сейчас стоит интересно?
Вот чего мге не хватает!
Что лучше ХТ - 500 или
XR - 250?
Just as I remember that bike had some low down grunt
Вчера купили с другом хонду Африка твин 600 в очень хорошем сохранении чем то похож
Приветствую. Я бы хотел попросить снять обзор на мотоцикл Yamaha SRX250. 1982г. Просто такой мотоцикл у меня есть но о нем не чего не известно, я искал инфу так и не нашёл. Если сможешь сделать обзор. То буду очень благодарен.
Takije moti v Niderlandah,gde živu možno vzjatj načinaja s 1500eu
Bonjour,💪👍🍻merci...
bon soir, bro)) comment ca va))
Борзый обзор по видосу.
Привет, розкажи про Honda xr 650.
I can relate mate 1978 SR500 🇦🇺
Класс!
XT 400 Artesia японец и XT 600 для Европы - надежные мотоциклы. Говорят движки просто неубиваемые - это потомки 500-ки…
Снимите обзор про другую легенду, которая до сих пор на конвейере, уже 30 лет! Honda XR650L
😍😍😍
👍 👍 👍
👍👍👍
Не знаю почему но , Я бы выбрал гуся R80 !
Балансирный вал то есть?
Жаль у нас не продолжили разрабатывать новые модели мотоциклов, остановились на иж пс и все и хватит вам этого 😊 дальше продолжили старье клепать !!!
Для этого нужно было сохранить Советский Союз или восстановить его✊🏻
вещь!😀
Звук от мотора как будто там гайка в цилиндре. Ну точь в точь как в моем Иже когда то)))
Honda xl с моего канала ничуть не хуже ;)
два амортизатора задней подвески смотрятся как-то нелепо.
это классика, бро.
@@KTOTAMHAX классика - это Kawasaki w800. а это мотард, на котором должны быть соответствующие классу подвески.
@@kolomenski79 напиши претензию в Ямаху. Ну, типа - хули вы два амортика поставили, дауны? где моно? где прогрессия? где регулировки хода отбоя и сжатия, хотя бы винтиками, не электронные))
@@KTOTAMHAX удивительно, что они сами этого не видят.
@@kolomenski79 надеюсь там хоть инжектор
Dlaczego ktore navigation po rusku
Вибромот ))
За это не люблю одностволки. Еще на малой скорости сильно бьёт в колесо, приходится сцеплением пробуксовывать
@@konstantynk7768 И пару раз в неделю, все болты и гайки надо подтягивать ))
@@восточнаяпруссия-ь1с ппереекрути один раз всё на фиксик да и нет проблемы
фиксатор резьбы всмысли
Бл ну он почти скремблер с завода
Я третий 🔥.
ты и отец, после тебя никого)) кто последний - тот отец_
стоковый глушак так себе - на сбросе газа стрёмные звуки - как у авантиса)))))))
Я первый 👍
Он наверно и БУ стоит дорого
Sounds like Chinese to me.
я второй
Кусь
А в СССР и мечтать о нем не могли.Насколько была отсталая мототехника,поэтому заводы и развалились.
Ну сейчас вот покупай что душе угодно.И что, зажили от этого так сказать *блага* .Машин дорвались понабрали.А в итоге как таксист из Брат2 говорил- Были же люди как люди и вдруг все стали.....
Заводы не развалились, а развалили низко рентабельные.
Сели на трубу и всё народное добро стало принадлежать кучке негодяев.