Меняем на газонокосилке двигатель BRIGGS на CHAMPION. ///Changing the engine on the lawn mower.
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Сломалась бензиновая газонокосилка - вышел из строя штатный двигатель BRIGGS & STRATTON 148cc (450 series), который верой и правдой отслужил 12 лет. Возник вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ?
Вариант 1.
Потратить от 25.000 рублей и больше на покупку новой косилки с аналогичными характеристиками.
Вариант 2.
Потратить от 18.000 до 20.000 рублей на покупку нового двигателя BRIGGS & STRATTON 148cc (450 series)
Вариант 3.
Потратить примерно 10.000 рублей на капитальный ремонт сломанного двигателя.
Вариант 4.
Купить за 7.400 рублей новый двигатель CHAMPION G170-1vk/2 с мощностью 5.5 лошадиных сил и получить более мощную газонокосилку с новым движком при минимальных вложениях. Выбрал вариант №4. И воплотил его в жизнь.
ВАЖНО:
При попытка повторить мой опыт обращайте внимание на следующие параметры нового и старого двигателей. По возможности во избежание лишних проблем они должны быть одинаковыми.
- длина вала двигателя (у меня - 60 мм)
- диаметр вала двигателя (у меня - 22,2 мм)
- диаметр, длина и резьба болта крепления ножа косилки (для CHAMPION G170-1vk/2 пришлось покупать болт диаметром 8 мм, длиной 50 мм и стандартной резьбой)
- размеры основания двигателя должны подходить под размеры площадки на тележке.
- навесное оборудование не должно упираться в элементы тележки и препятствовать установке (в противном случае потребуется переделка.
- скорее всего придется купить дополнительные, более длинные болты на 8 мм и гайки для крепления двигателя.
- возможно придется установить на газонокосилку дополнительный рычаг для управления работой двигателя (холодный запуск, стоп, холостой ход, рабочий режим). Но это все мелочи по сравнению с ощущением великого дела, которое вы выполните своими руками! Дерзайте и удачи!
The gasoline lawn mower broke down - the regular engine of BRIGGS & STRATTON 148cc (450 series), which faithfully served 12 years, failed. The question arose WHAT to DO?
Option 1.
Spend 350 USD or more to buy a new mower with similar characteristics.
Option 2.
To spend from 250 to 300 USD for the purchase of a new engine BRIGGS & STRATTON 148cc (450 series)
Option 3.
Spend approximately 150 USD on major repairs of a broken engine.
Option 4.
Buy a new CHAMPION G170-1vk/2 engine with 5.5 horsepower for 100 USD and get a more powerful lawn mower with a new engine with minimal investment. I chose option #4. And brought it to life.
IMPORTANT:
When trying to repeat my experience, pay attention to the following parameters of the new and old engines. If possible, they should be the same to avoid unnecessary problems.
- length of the engine shaft (I have-60 mm)
- the diameter of the engine shaft (I have-22.2 mm)
- diameter, length and thread bolt mower (for CHAMPION G170-1vk/2 had to buy the bolt diameter 8 mm, length 50 mm standard thread)
the base engine should be suitable for the size of the site on the cart.
- attachments should not rest against the elements of the cart and prevent installation (otherwise, you will need to rework.
- most likely you will have to buy additional, longer bolts of 8 mm and nuts for fixing the engine.
- you may need to install an additional lever on the lawn mower to control the engine (cold start, stop, idle, operating mode). But this is all small things compared to the feeling of a great thing that you will do with your own hands! Go ahead and good luck!
Чем то напоминает сборку новых Лад . А так молодец . Тоже буду менять Брикс на Чемпион .
Видео хорошие , познавательное.
Автору 5.
Двигатель новый , таз старый.
У всего есть свои срок службы.
Предпочитаю купить все новое не колхозить.
У меня аналоговый случай , Газонокосилка Kraftsman двигатель Briggs stratton 550.
Отработала в жёстком режиме 11 лет.
Я купил новую не самоходнкю без мешка .
Двигатель тот же только мощнее 6.5.
Китайская сборка.
450-я серия имеет кучу болячек.В свое время по 2 раза за сезон менял мембрану с долбаной пружинкой на бензобаке.Сейчас у меня косилка с 625-м двигателем.Никакого праймера даже впомине нет,заводится сполтычка.Менять 625-ю серию на Чемпион это как с Лексуса на Таврию пересесть.
Штиль тоже перешли с эконом версий b&s на Lincin китайский.
В китайцах хоть масло меняется в отличие от новых серий b&s
Если есть вопросы, пишите! По мере возможности отвечу
А что случилось со старым движком? Почему он умер?
скажите большая мощность ощущается при поколение по сравнению со старым движком?
Бригс утапливался в деку, Чемпион стоит вровень, на видео видны щели между двигателем и декой, сильно они забиваются? и при установки чемпиона вы его центрировали? или просто по совпадающим отверстиям прикрутили + одно просверлили? вибрация стала больше -меньше?
Я вообще ничего не делал и не сверлил. Все встало в те дырки, которые были. Просто снял движок, поставил новый. Все.
Вибраций новых не заметил. Щели не забиваются. . Проблем за сезон не было, кроме однократного залипания игольчатого клапана карбюратора в открытом положении. Вылечил простой разборкой-сборкой
Шпильки... 😂
Это называется шпонка. Я это ещё в школе знал. Откуда такие необразованные дяди? 😢
У меня двигатель BS с дополнительным боковым валом на привод самохода. И чем его заменить вообще неясно (
Здравствуйте Хватит ли мощность champion для культиватора
К культиватору нужен вертикальный двигатель. У чемпиона есть любые. Подберите аналог и будет вам счастье!
как себя зарекомендовал новый двигатель?
Вопреки ожиданиям он очень хорошо заводится. Я даже не могу сказать, что он хуже бригс. В общем буду ставить ещё более мощный чемпион на вторую самоходную копилку
Эта косилка не самоходная ?
Напоминает гастарбайтера на стройке. Как можно не любить свою технику и свой труд. Главное видос снять.
шпонка, шпилька, нож поставил не правильно, лишь бы видос снять. Займись другим делом, это не твое
Болт на бигс РЕЗЬБА Unf 3/8, АМЕРИКАНСКАЯ ДЮЙМОВАЯ РЕЗЬБА