Ωραια.Πολυ χρησιμο για αυτους που εχουν τις γνωσεις για να το κανουν μονοι τους.Μολις αγορασα ενα μεταχειρισμενο HRV του 04.Ειναι 105 ΗΡ ομως.Πιστευω οτι ειναι ιδιο το ανοιγμα βαλβιδων..Ευχαριστω Μαστορακο.
Οπως ειπα σε προηγουμενο σχολιο μολις αγορασα ενα μεταχειρισμενο 4Χ4 HRV του 04.Μολις εκοβες το τιμονι αρκετα αριστερα η δεξια εκανε ενα γκρρρ που ερχονταν απο το διαφορικο.Ρωτωντας ενα φιλο μηχανικο μου ειπε να αλλαξω λαδι πισω.Και αν δεν βαλω γνησιο honda να εχει την προδιαγραφη Dexron III.Απο οτι καταλαβα φοραει λαδι για αυτοματο σασμαν ATF.Εβαλα λοιπον μια αλλη μαρκα με προδιαγραφη Dexron 3 και ο θορυβος σχεδον εξαφανιστηκε.Να πω οτι το λαδι που εβγαλα ηταν καταμαυρο και σαν νερο.Παιρνει ακριβως 1λιτρο.Ισως να ηταν και το μαμησιο λαδι.Αυτα τα γραφω μηπως και βοηθηθει καποιος που εχει τετοιο θεμα.Τωρα αλλαξα τα λαδια του σασμαν 75-80 W.Επειδη εχω φαει το YTube για βιντεο σχετικο με τα λαδια του HRV του 04 χειροκινητο κιβωτιο σας λεω οτι ειναι ελαχιστα και δεν βοηθηκα σχεδον καθολου ισως να ηταν ωφελιμο να κανεις ενα βιντεο γυρω απο αυτο το θεμα.
Πολύ καλό το βίντεο, Μπράβο. Μια ερωτιση έχω ένα Αλμερα 2001 QG 15 φοράει Μαύρο καπάκι κεφαλής το αγόρασα με 163.χιλιιαδες χιλιόμετρο έχω 281.500 τώρα με καλή χρήση δεν μου χτυπάνε, βαλβιδες. Πρέπει να τής ρυθμίσω είναι καδενατο
@@mastorakos Μία εικόνα στο περίπου πόσο κοστίζει το ρύθμισμα βαλβίδων γενικά αν γνωρίζεις; Για να το έχω κατά νου όταν το πάω στο συνεργείο. Ευχαριστώ καλή δύναμη φίλε μου.
μαστορα καλημερα θα ηθελα να σε ρωτησω γενικα σε εναν κινητήρα τα συμπτώματα των πολυ ανοιχτών βαλβιδων και αντιστοιχα των πολυ κλειστών αν γνωρίζεις θα με βοηθουσες ευχαριστω
Οι πολύ ανοιχτές χτυπάνε, οι πολύ κλειστές διάφορα συμπτώματα αναλόγως τον κινητήρα. Σαν μια γενική παρατήρηση θα μπορούσαμε να πούμε μειωμένη απόδοση.
Ωραια.Πολυ χρησιμο για αυτους που εχουν τις γνωσεις για να το κανουν μονοι τους.Μολις αγορασα ενα μεταχειρισμενο HRV του 04.Ειναι 105 ΗΡ ομως.Πιστευω οτι ειναι ιδιο το ανοιγμα βαλβιδων..Ευχαριστω Μαστορακο.
Οπως ειπα σε προηγουμενο σχολιο μολις αγορασα ενα μεταχειρισμενο 4Χ4 HRV του 04.Μολις εκοβες το τιμονι αρκετα αριστερα η δεξια εκανε ενα γκρρρ που ερχονταν απο το διαφορικο.Ρωτωντας ενα φιλο μηχανικο μου ειπε να αλλαξω λαδι πισω.Και αν δεν βαλω γνησιο honda να εχει την προδιαγραφη
Dexron III.Απο οτι καταλαβα φοραει λαδι για αυτοματο σασμαν ATF.Εβαλα λοιπον μια αλλη μαρκα με προδιαγραφη Dexron 3 και ο θορυβος σχεδον εξαφανιστηκε.Να πω οτι το λαδι που εβγαλα ηταν καταμαυρο και σαν νερο.Παιρνει ακριβως 1λιτρο.Ισως να ηταν και το μαμησιο λαδι.Αυτα τα γραφω μηπως και βοηθηθει καποιος που εχει τετοιο θεμα.Τωρα αλλαξα τα λαδια του σασμαν 75-80 W.Επειδη εχω φαει το YTube για βιντεο σχετικο με τα λαδια του HRV του 04 χειροκινητο κιβωτιο σας λεω οτι ειναι ελαχιστα και δεν βοηθηκα σχεδον καθολου ισως να ηταν ωφελιμο να κανεις ενα βιντεο γυρω απο αυτο το θεμα.
Μαστορακο μου, είσαι καταπληκτικος!
Συγχαρητήρια, ευχαριστουμε για το βίντεο!!!
Πολύ καλό βίντεο, μπράβο σας..
Πολύ καλό το βίντεο, Μπράβο. Μια ερωτιση έχω ένα Αλμερα 2001 QG 15 φοράει Μαύρο καπάκι κεφαλής το αγόρασα με 163.χιλιιαδες χιλιόμετρο έχω 281.500 τώρα με καλή χρήση δεν μου χτυπάνε, βαλβιδες. Πρέπει να τής ρυθμίσω είναι καδενατο
@@mastorakos Μία εικόνα στο περίπου πόσο κοστίζει το ρύθμισμα βαλβίδων γενικά αν γνωρίζεις; Για να το έχω κατά νου όταν το πάω στο συνεργείο. Ευχαριστώ καλή δύναμη φίλε μου.
Ξέρεις πόσο πρέπει να είναι το διάκενο βαλβίδων σε fiat Punto 1200 οχταβάλβιδο του 2005;
Νομίζω πως μπορείς να βρεις άνετα στο Google γιατί από ότι ξέρω υπάρχουν πληροφορίες και βρίσκεις άνετα αυτό που θες
μαστορα καλημερα θα ηθελα να σε ρωτησω γενικα σε εναν κινητήρα τα συμπτώματα των πολυ ανοιχτών βαλβιδων και αντιστοιχα των πολυ κλειστών αν γνωρίζεις θα με βοηθουσες ευχαριστω
Οι πολύ ανοιχτές χτυπάνε, οι πολύ κλειστές διάφορα συμπτώματα αναλόγως τον κινητήρα. Σαν μια γενική παρατήρηση θα μπορούσαμε να πούμε μειωμένη απόδοση.
@@mastorakos υπαρχει ενδεχόμενο να μην περνει μπρος με ευκολια ενας κινητήρας απο κλειστες βαλβιδες;
Πολύ μεγάλο όταν είναι κρύος.
Πελοποννννήσιος??