Немного суровой правды от радиотехника.. 1. Когда китайцы утверждают, что фонарь даёт 3000 люменов, 3 миллиона люминов.. Да какая разница? Это просто маркетинг "от балды". 2. В гонке за покупателями стали увеличивать количество светодиодов. Один заменили на три, потом на 6, уже и по десятку лепят. Народ думает, что всё это увеличивает яркость. На самом деле чаще всего - обман. Просто если раньше через один светодиод шёл ток 0,7А, то потом такой же ток пропускают через соединенные три светодиода в параллель. Что в итоге? - светодиод питается напряжением примерно 3,2 вольта. При токе 0,7 ампера получаем примерную мощность 3,2×0,7 = 2,24Вт . Можно поставить три светодиода, да хоть десять - но ток задаётся электроникой и он постоянен. Просто три светодиода будут светить так же как и один. Но - "выглядит крУто!". А для сранения двух разных фонарей рекомендую просто посмотреть какой ёмкости аккумулятор заявлен и сколько часов на максимальной яркости должен работать фонарь. Как пример: аккумулятор имеет ёмкость 5200 миллиампер /час у обоих фонарях. И заявлено, что время работы при полной яркости 5 часов. Так вот, сколько светодиодов не ставь - яркость будет одинаковой. Конечно, при однотипных светодиодах (например, "Gree"). Для увеличения яркости надо повышать ОБЩИЙ ток через светодиоды, а не их число..
Полностью с Вами согласен, электронику не обманешь! Простым увеличением количества светодиодов не выкрутитятся, да и токоограничивающие резисторы в цепях все ещё нужны. Выбирал фонарь по описанию, оценить характеристики дистанционно было очень сложно, но по факту фонарь оказался достойным, ёмкость батареи и дисплей с временем работы очень удобные в эксплуатации. Супруга катается до темна, она счастлива и это радует)
POSITIVES The front high beam has good brightness NEGATIVES The front light beam is NOT flat across the top as shown in the product image. It's a flood beam, so it will blind oncoming vehicles. The high beam stays on for approximately 2 minutes, then it dims and switches to the medium brightness setting. You have to turn it off and on again to get full brightness for another 2 minutes, which is extremely annoying and dangerous when riding on unlit streets. The battery lasts about 2 hours when used at full power, which is very short compared to other lights. The power button turns red to tell you the batteries are at 20% power, but at medium power the torch will turn off 1 minute later, leaving you in the dark. The batteries are 2x 18650 but don't say the Mah rating and they are not removable without completely disassembling the torch with tools. You also cannot carry a spare set of batteries as they are wired together with a tiny plug that connects to the circuit board, so you cannot switch them when they go flat. Both lights have Micro USB and take forever to charge. The taillight has 5 LEDs but is not very bright. I have an AXA Metro and a Btwin CL500 which are both single LED and they are both brighter. Customer support is non-existent. They respond once with a generic response then ignore all subsequent messages. FINAL THOUGHT Avoid this light and probably avoid this company as they have zero interest in resolving any issues.
Спасибо за обзор. Думал действительно ли 3 тыс люмен. Далеко им кще до Nitecore BR35
Да, им ещё далеко, но и ценник не 15.000 руб )
Твой найткор щенок по сравнению трусфаер трд 014😆😆😆😆😆😆
Немного суровой правды от радиотехника..
1. Когда китайцы утверждают, что фонарь даёт 3000 люменов, 3 миллиона люминов.. Да какая разница? Это просто маркетинг "от балды".
2. В гонке за покупателями стали увеличивать количество светодиодов. Один заменили на три, потом на 6, уже и по десятку лепят. Народ думает, что всё это увеличивает яркость. На самом деле чаще всего - обман. Просто если раньше через один светодиод шёл ток 0,7А, то потом такой же ток пропускают через соединенные три светодиода в параллель. Что в итоге? - светодиод питается напряжением примерно 3,2 вольта. При токе 0,7 ампера получаем примерную мощность 3,2×0,7 = 2,24Вт . Можно поставить три светодиода, да хоть десять - но ток задаётся электроникой и он постоянен. Просто три светодиода будут светить так же как и один. Но - "выглядит крУто!". А для сранения двух разных фонарей рекомендую просто посмотреть какой ёмкости аккумулятор заявлен и сколько часов на максимальной яркости должен работать фонарь. Как пример: аккумулятор имеет ёмкость 5200 миллиампер /час у обоих фонарях. И заявлено, что время работы при полной яркости 5 часов. Так вот, сколько светодиодов не ставь - яркость будет одинаковой. Конечно, при однотипных светодиодах (например, "Gree"). Для увеличения яркости надо повышать ОБЩИЙ ток через светодиоды, а не их число..
Полностью с Вами согласен, электронику не обманешь! Простым увеличением количества светодиодов не выкрутитятся, да и токоограничивающие резисторы в цепях все ещё нужны. Выбирал фонарь по описанию, оценить характеристики дистанционно было очень сложно, но по факту фонарь оказался достойным, ёмкость батареи и дисплей с временем работы очень удобные в эксплуатации. Супруга катается до темна, она счастлива и это радует)
Тут ещё такой важный параметр как площадь пятна засветки. У 6 светодиодов по логике должна быть больше чем у 1,2,3..
POSITIVES
The front high beam has good brightness
NEGATIVES
The front light beam is NOT flat across the top as shown in the product image. It's a flood beam, so it will blind oncoming vehicles.
The high beam stays on for approximately 2 minutes, then it dims and switches to the medium brightness setting.
You have to turn it off and on again to get full brightness for another 2 minutes, which is extremely annoying and dangerous when riding on unlit streets.
The battery lasts about 2 hours when used at full power, which is very short compared to other lights.
The power button turns red to tell you the batteries are at 20% power, but at medium power the torch will turn off 1 minute later, leaving you in the dark.
The batteries are 2x 18650 but don't say the Mah rating and they are not removable without completely disassembling the torch with tools.
You also cannot carry a spare set of batteries as they are wired together with a tiny plug that connects to the circuit board, so you cannot switch them when they go flat.
Both lights have Micro USB and take forever to charge.
The taillight has 5 LEDs but is not very bright. I have an AXA Metro and a Btwin CL500 which are both single LED and they are both brighter.
Customer support is non-existent. They respond once with a generic response then ignore all subsequent messages.
FINAL THOUGHT
Avoid this light and probably avoid this company as they have zero interest in resolving any issues.