Parabéns por mais uma aula sobre o melhor ônibus rodoviário já produzido no Brasil e pela melhor empresa rodoviária que já conheci - a lendária e saudosa VIAÇÃO COMETA S/A.... saudações
Boa noite professor cada vídeo sobre o flecha azul é sempre uma aula sobre dados técnicos passados de forma objetiva e com clareza sou um grande admirador da viação cometa da era de ouro pois tive o previlégio de viajar no turbo jumbo dinossauro e flecha ótima semana Orlândia sp
Boa noite Professor! Essa semana não consegui acompanhar os vídeos, mas hoje já estou aqui maratonando e como sempre agradeço pelo bom conteúdo! Grande abraço e uma Feliz Páscoa para você e sua família!
Valeu professor. Perguntei pois esse Mito existiu na tentativa de explicar porque os flechas andavam tanto. Andei bastante pela Fernão dias com eles. Pois meu pai era de bh. Hoje sei que o acerto de diferencial e o responsável. Não o alívio de peso. Mais ter a resposta vale bastante abs Carlos sallespickup😮
@@osonhogaragemdepeso4862 e sei vem.kinha Scania da 135 no pé kkkk. Nas picapes e assim TB uso nas minhas 15x39. Aliás perfeito pra sua que está com Q20B. Com turbo. Pois anda a 120 na Bandeirantes com 2200 rpm
Eeeeeh Professor...o bom dos flechas é que, sendo mais leves por sua carroceria de alumínio, andavam muuuuito hein. Segue aqui duas dúvidas, se o senhor puder responder, seria legal : 1) qual era o alcance dos rádio transmissores que tinha a bordo dos cometa? Eles falavam com a matriz da empresa, na Vila Maria em SP? 2) nos flecha com banheiro, era utilizado algum produto no toalete para evitar maus odores? Como funcionava o sistema de toalete, e qual critério para um ônibus ter toalete e o outro não? Obrigado, forte abraço!
Legal, Prof! Se o senhor tiver imagens do rádio da cometa, mostra pra gente. Eu era pequeno e achava muito legal ver o rádio lá quando viajava. Por acaso os comandantes da cometa eram instruídos a " dar sua posição" por rádio, como fazem nos aviões? Ou eram somente pra caso de emergência? ( Ih, veio mais uma pergunta kkkkk)
@@osonhogaragemdepeso4862 imaginei rsrs . Sou novo no canal , pelos vídeos vi algum tipo de decepção. Mas faz parte. O bicho ser humano é difícil de entender. Abraço amigo.
Professor Mais ou menos assim Não adianta comparar jogador craque do passado com os de hoje Besteira São tempos diferentes Que na minha humilde opinião esses flechas são nível Pelé É isso grande professor Forte abraço
Concordo com o senhor é uma idiotice querer comparar um Flecha Azul com ônibus de hoje em dia, sou de 25/06/1977 nunca ouvi na minha época Marcopolo G4. Eu viajei no Dinosauro para São Roque (São Paulo Via São Roque) saindo de Itapetininga SP. Era na rua Padre Marçal a agência da Viação Cometa S/ A , eu adorava a janela baixa poltronas 3 e 4
Dinossauro era os da Ciferal ou era fabricado pela Cometa ? pois eu achava que todos era flexa Azul do 1 até o último era CMA e os Dinossauro era os da Ciferal
Professor olhando assim da impressão que o flecha de janela baixa é mais curto e tem a primeira janela menor, porém se subir a primeira janela dele da pra encaixar ela com as devidas modificações, então realmente o tamanho é o mesmo, é só impressão mesmo , eu sempre tive essa dúvida tbm, agora uma outra dúvida , existiu flecha de janela baixa cabinado? Da pra cabinar ele com essa janela baixa?
Salve salve professor. Como eu não gosto, vamos colocar lenha na fogueira, o que será que é mais confortável, um carro de 13,00 com 46 poltronas ou 15 metros com 52 e descansa pernas? Eu com 1,86 e gordinho, afirmo por experiência, que viajo mais confortável no flecha com 46, meu meu pé 43 ente tá embaixo do banco da frente do que um DD com 52 poltronas com o maldito descansa pernas, que não tenho onde por meu pé e ainda tem a cara de pau de chamar de semi leito. Depois dizem que não existe esse negócio de cometa de verdade e cometa que não é cometa kkkkkkkk
Showww de vídeo !!!!! Parabénssss !!!! 💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Querido professor sou um grande admirador do flecha azul do senhor e do canal parabéns, adoro ouvir as histórias da era de ouro .valdir de Marília sp
Parabéns por mais uma aula sobre o melhor ônibus rodoviário já produzido no Brasil e pela melhor empresa rodoviária que já conheci - a lendária e saudosa VIAÇÃO COMETA S/A.... saudações
Professor o senhor é o máximo
Mais uma vez parabéns meu amigo, tamo junto por aqui.
Um abraço do Zé Carlinho do canal Zé Na Estrada de Poços de Caldas
PAZ E VIDA PROFESSOR...TFA:. CURITIBA...
Boa noite professor cada vídeo sobre o flecha azul é sempre uma aula sobre dados técnicos passados de forma objetiva e com clareza sou um grande admirador da viação cometa da era de ouro pois tive o previlégio de viajar no turbo jumbo dinossauro e flecha ótima semana Orlândia sp
SHOW
Sou apaixonado por esse modelo 6500......... 1° janela baixa..charme total e fora que essas rodas raiadas são lindas D+..... parabéns por essa máquina
Boa noite Professor! Essa semana não consegui acompanhar os vídeos, mas hoje já estou aqui maratonando e como sempre agradeço pelo bom conteúdo! Grande abraço e uma Feliz Páscoa para você e sua família!
Feliz pascoa meu irmao
BOA NOITE PROFESSOR SEUS CONTEÚDOS SÃO ÓTIMOS PARABÉNS POUSO ALEGRE MG 👏👏👏
Excelente o vídeo amigo Professor. Esse 6500 está muito bonito .essa série 65xx e 66xx eram da Impala certo ? Like no vídeo e aquele abraço.
Fala mestre boa noite desejo ao senhor um começo de semana abençoado
Realmente não tem como comparar Flecha Azul c nenhum outro ônibus. O Flecha é um ônibus único 👏👏👏
Boa Noite. Professor o Ônibus Flexa tem o chassi só na parte mecânica dianteiro e traseiro ou inteiro
Valeu professor. Perguntei pois esse Mito existiu na tentativa de explicar porque os flechas andavam tanto. Andei bastante pela Fernão dias com eles. Pois meu pai era de bh. Hoje sei que o acerto de diferencial e o responsável. Não o alívio de peso. Mais ter a resposta vale bastante abs Carlos sallespickup😮
Sim! No Mundo "Scania" é um diferencial longo, aceita ate 11x41, normalmente 9x35, em comparacao com o cavalo
@@osonhogaragemdepeso4862 e sei vem.kinha Scania da 135 no pé kkkk. Nas picapes e assim TB uso nas minhas 15x39. Aliás perfeito pra sua que está com Q20B. Com turbo. Pois anda a 120 na Bandeirantes com 2200 rpm
Ótimo vídeo, professor tenho uma curiosidade, existiu algum ônibus com motor v8?
Eeeeeh Professor...o bom dos flechas é que, sendo mais leves por sua carroceria de alumínio, andavam muuuuito hein. Segue aqui duas dúvidas, se o senhor puder responder, seria legal : 1) qual era o alcance dos rádio transmissores que tinha a bordo dos cometa? Eles falavam com a matriz da empresa, na Vila Maria em SP? 2) nos flecha com banheiro, era utilizado algum produto no toalete para evitar maus odores? Como funcionava o sistema de toalete, e qual critério para um ônibus ter toalete e o outro não? Obrigado, forte abraço!
Legal, Prof! Se o senhor tiver imagens do rádio da cometa, mostra pra gente. Eu era pequeno e achava muito legal ver o rádio lá quando viajava. Por acaso os comandantes da cometa eram instruídos a " dar sua posição" por rádio, como fazem nos aviões? Ou eram somente pra caso de emergência? ( Ih, veio mais uma pergunta kkkkk)
Tem alguma possibilidade em 2023, ter algum evento ou encontro, pra bater um papo?
Desculpe Daniel De Minha parte zero chance...
@@osonhogaragemdepeso4862 imaginei rsrs . Sou novo no canal , pelos vídeos vi algum tipo de decepção. Mas faz parte. O bicho ser humano é difícil de entender. Abraço amigo.
Esqueceu comparar com o Nielson 350 K 112. O Trinox era grandão quase um Nielson 380, também K 112.
Professor
Mais ou menos assim
Não adianta comparar jogador craque do passado com os de hoje
Besteira
São tempos diferentes
Que na minha humilde opinião esses flechas são nível Pelé
É isso grande professor
Forte abraço
Concordo meu amigo
Professor, o Ciferal Líder LPO1113 pesa 7.300kg. É bem leve. Porém ele não tinha nem 10 metros. Seguimos acompanhando. Forte abraço!
Professor
a tara(peso do veículo vasio) do flecha azul e 11000 KG ?
Concordo com o senhor é uma idiotice querer comparar um Flecha Azul com ônibus de hoje em dia, sou de 25/06/1977 nunca ouvi na minha época Marcopolo G4. Eu viajei no Dinosauro para São Roque (São Paulo Via São Roque) saindo de Itapetininga SP. Era na rua Padre Marçal a agência da Viação Cometa S/ A , eu adorava a janela baixa poltronas 3 e 4
Dinossauro era os da Ciferal ou era fabricado pela Cometa ? pois eu achava que todos era flexa Azul do 1 até o último era CMA e os Dinossauro era os da Ciferal
@@imperialbus2596CIFERAL, FLECHA AZUL era CMA
professor
nos onibus tem lei da balança também , limite de peso por eixo , 5000 KG rodado simples e 10000 KG rodado duplo e isso mesmo ?
Professor olhando assim da impressão que o flecha de janela baixa é mais curto e tem a primeira janela menor, porém se subir a primeira janela dele da pra encaixar ela com as devidas modificações, então realmente o tamanho é o mesmo, é só impressão mesmo , eu sempre tive essa dúvida tbm, agora uma outra dúvida , existiu flecha de janela baixa cabinado? Da pra cabinar ele com essa janela baixa?
Salve salve professor. Como eu não gosto, vamos colocar lenha na fogueira, o que será que é mais confortável, um carro de 13,00 com 46 poltronas ou 15 metros com 52 e descansa pernas? Eu com 1,86 e gordinho, afirmo por experiência, que viajo mais confortável no flecha com 46, meu meu pé 43 ente tá embaixo do banco da frente do que um DD com 52 poltronas com o maldito descansa pernas, que não tenho onde por meu pé e ainda tem a cara de pau de chamar de semi leito. Depois dizem que não existe esse negócio de cometa de verdade e cometa que não é cometa kkkkkkkk