1. 0:22 Co do reaktywacji linii kolejowej do Bytowa:Jadąc z Trójmiasta trzeba zmienić czoło najpierw w Kościerzynie, dlatego przydało by się tam wybudować łącznicę która prowadziła by bezpośrednio z Gdyni na Lipusz a żeby Kościerzyna nie zatracałaby połączeń to zbudować przystanek na północnej części tego miasta.Potem pociągi zmieniały czoło w Lipuszu tylko że tam jest taka łacznica, trzeba było by ja tylko zmodernizować i wybudować na niej też przystanek który byłby na obrzeżu Lipusza pod ...
2. ...miejscowością Papiernia. Gdyby policzyć czas postoju przez zmianę czoła w Kościerzynie i Lipuszu tak po 10 min., jazdę 40 km/h w rozjazdach( a tam można było by do łącznic wstawić rozjazdy umożliwiające jazdę na bok conajmniej na 60 km/h),kontrolne hamowania( na tym można było by oszczędzić energii),i trzeba też zaznaczyć że tory w Kościerzynie z Gdyni i z Lipusza idą spory kawałek obok siebie. Można takimi łącznicami skrócić czas podróży z Trójmiasta do Bytowa o ok 30 minut.
Ciekawe w jakim stopniu rozładuje to poranne korki na Slowackiego. Fajny miernik sensownosci inwestycji swoja droga. Pomierzyc srednia dlugosc korku w godzinach 6-8 przed i po uruchomieniu kolei :).
Wiele to chyba nie pomoże, bo zauważ, że do tych wszystkich przystanków trzeba dojść/dojechać. Strzyża? Kto stamtąd będzie jeździł? Z tych paru domków w okolicy? Reszta ma tramwaj. Po co komu z miasta jechać w stronę lotniska (tam jest mało miejsc pracy). Z kolei z Chełmu/Moreny w dół? Mają też tramwaj a do przystanku PKM daleko i potem z PKM musisz znowu się przesiąść. No chyba, że wyjdzie dużo szybciej nawet z przesiadką. Tak czy siak, cieszy mnie codzienny postęp w pracach. Widać, że jak się chce to można budować efektywnie. Ciekawe po ile bilety będą. A czy np. ta PKM to będzie jeździć tylko po swojej trasie czy bezpośrednio dojadę po torach skm np. z Sopotu?
Pomysł fajny, ale lokalizacja przystanków taka sobie, chociaż na tej trasie chyba najlepsza z możliwych. Druga nitka powinna iść z Oliwy. Obsługiwałaby całą Żabiankę, Przymorze i Sopot. Tak naprawdę to właśnie od Oliwy powinni zacząć.
W komentarzach typowa dla Polski statystyka: 2 malkontentów, jednemu się podoba... A muzyka jest super! Wierzę, że niektórych żal, że nie ma innej, ale zawsze pozostaje dla nich Polo tv. Świetnie, że odbudowuje się nieistniejącą od dziesięcioleci linię kolejową. Oby wypadło tak jak w symulacji. Pozdr.
taki wariant poprowadzenia trasy wypaczy ideę kolei metropolitalnej która wedłóg założeń pierwotnych miała ułatwić transport w całej metropolii trójmiejskiej a tymczasem ten przebieg możnaby określić jako Gdańska Kolej Lotniskowa ale ciężko się dziwić kiedy na czele tego projektu stawiamy osoby bez wyobraźni przestrzennej mam dwa pytania 1 Po co umieszczać przystanek Końcowy/Początkowy na stacji Gdańsk Wrzeszcz Kiedy ten przystanek od dłuższego czasu obsługiwany jest przez SKM? 2 Po co prowadzić trasę przez gdańsk kiedy taki wariant tylko utrudnia dojazd do lotniska pasażerom z Gdyni?
Proszę zapoznać się z podstawowymi informacjami na temat projektu PKM - na naszej stronie www, FB lub w setkach innych publikacji - to przekona się Pan, że jest dokładnie odwrotnie, niż Pan uważa: Ad. 1 Wrzeszcz jest tylko początkiem/końcem infrastruktury budowanej na potrzeby PKM, która to linia łączyć się tam będzie z istniejącą linią dalekobieżną E 65 (tak jak na drugim końcu z istniejącą linią 201 Gdynia - Kościerzyna). Dzięki temu pociągi korzystające z linii PKM będą mogły dojeżdżać nie tylko do Gdańska Głównego, ale nawet jeszcze dalej (do Pruszcza, Tczewa, Elbląga, itd...) A co do linii SKM, to jest ona - podobnie jak np. metro - wydzieloną i zamkniętą linią kolejową, która nie łączy się z resztą systemu transportu szynowego.. Ad.2 To pytanie jest całkowicie niezrozumiałe, jeśli spojrzy się na mapę Trójmiasta... Właśnie dzięki połączeniu linii PKM z linią 201 z Gdyni po raz pierwszy będzie można dojechać pociągiem bezpośrednio na lotnisko w Gdańsku!
Trochę mały ten parking na stacji Jasień - dla osiedla 30k mieszkańców tak mało miejsc?? Najlepiej od razu przewidzieć kilkupoziomowy Park&Ride bo potem nie będzie środków ani miejsca ani pomysłu...
1.
0:22 Co do reaktywacji linii kolejowej do Bytowa:Jadąc z Trójmiasta trzeba zmienić czoło najpierw w Kościerzynie, dlatego przydało by się tam wybudować łącznicę która prowadziła by bezpośrednio z Gdyni na Lipusz a żeby Kościerzyna nie zatracałaby połączeń to zbudować przystanek na północnej części tego miasta.Potem pociągi zmieniały czoło w Lipuszu tylko że tam jest taka łacznica, trzeba było by ja tylko zmodernizować i wybudować na niej też przystanek który byłby na obrzeżu Lipusza pod ...
2.
...miejscowością Papiernia. Gdyby policzyć czas postoju przez zmianę czoła w Kościerzynie i Lipuszu tak po 10 min., jazdę 40 km/h w rozjazdach( a tam można było by do łącznic wstawić rozjazdy umożliwiające jazdę na bok conajmniej na 60 km/h),kontrolne hamowania( na tym można było by oszczędzić energii),i trzeba też zaznaczyć że tory w Kościerzynie z Gdyni i z Lipusza idą spory kawałek obok siebie. Można takimi łącznicami skrócić czas podróży z Trójmiasta do Bytowa o ok 30 minut.
Super prezentacja 👍.A może jej autor może mi pomóc w zdobyciu zdjęć lub filmu z okolic Osowej wiadukt kolejowy na kielnieńskiej z 1993 do 95.
Bardzo ciekawy projekt . Na pewno będo ludzie korzystali z pomorskiej koleji metropolinarnej
Ciekawe w jakim stopniu rozładuje to poranne korki na Slowackiego. Fajny miernik sensownosci inwestycji swoja droga. Pomierzyc srednia dlugosc korku w godzinach 6-8 przed i po uruchomieniu kolei :).
Wiele to chyba nie pomoże, bo zauważ, że do tych wszystkich przystanków trzeba dojść/dojechać. Strzyża? Kto stamtąd będzie jeździł? Z tych paru domków w okolicy? Reszta ma tramwaj. Po co komu z miasta jechać w stronę lotniska (tam jest mało miejsc pracy). Z kolei z Chełmu/Moreny w dół? Mają też tramwaj a do przystanku PKM daleko i potem z PKM musisz znowu się przesiąść. No chyba, że wyjdzie dużo szybciej nawet z przesiadką. Tak czy siak, cieszy mnie codzienny postęp w pracach. Widać, że jak się chce to można budować efektywnie. Ciekawe po ile bilety będą. A czy np. ta PKM to będzie jeździć tylko po swojej trasie czy bezpośrednio dojadę po torach skm np. z Sopotu?
+konfolut Na przystanku Strzyża obecnie jest dość dużo ludzi jak na te okolice
Pomysł fajny, ale lokalizacja przystanków taka sobie, chociaż na tej trasie chyba najlepsza z możliwych. Druga nitka powinna iść z Oliwy. Obsługiwałaby całą Żabiankę, Przymorze i Sopot. Tak naprawdę to właśnie od Oliwy powinni zacząć.
świetne! :D
W komentarzach typowa dla Polski statystyka: 2 malkontentów, jednemu się podoba...
A muzyka jest super!
Wierzę, że niektórych żal, że nie ma innej, ale zawsze pozostaje dla nich Polo tv.
Świetnie, że odbudowuje się nieistniejącą od dziesięcioleci linię kolejową.
Oby wypadło tak jak w symulacji. Pozdr.
taki wariant poprowadzenia trasy wypaczy ideę kolei metropolitalnej która wedłóg założeń pierwotnych miała ułatwić transport w całej metropolii trójmiejskiej a tymczasem ten przebieg możnaby określić jako Gdańska Kolej Lotniskowa ale ciężko się dziwić kiedy na czele tego projektu stawiamy osoby bez wyobraźni przestrzennej mam dwa pytania
1 Po co umieszczać przystanek Końcowy/Początkowy na stacji Gdańsk Wrzeszcz Kiedy ten przystanek od dłuższego czasu obsługiwany jest przez SKM?
2 Po co prowadzić trasę przez gdańsk kiedy taki wariant tylko utrudnia dojazd do lotniska pasażerom z Gdyni?
Proszę zapoznać się z podstawowymi informacjami na temat projektu PKM - na naszej stronie www, FB lub w setkach innych publikacji - to przekona się Pan, że jest dokładnie odwrotnie, niż Pan uważa:
Ad. 1
Wrzeszcz jest tylko początkiem/końcem infrastruktury budowanej na potrzeby PKM, która to linia łączyć się tam będzie z istniejącą linią dalekobieżną E 65 (tak jak na drugim końcu z istniejącą linią 201 Gdynia - Kościerzyna). Dzięki temu pociągi korzystające z linii PKM będą mogły dojeżdżać nie tylko do Gdańska Głównego, ale nawet jeszcze dalej (do Pruszcza, Tczewa, Elbląga, itd...)
A co do linii SKM, to jest ona - podobnie jak np. metro - wydzieloną i zamkniętą linią kolejową, która nie łączy się z resztą systemu transportu szynowego..
Ad.2
To pytanie jest całkowicie niezrozumiałe, jeśli spojrzy się na mapę Trójmiasta...
Właśnie dzięki połączeniu linii PKM z linią 201 z Gdyni po raz pierwszy będzie można dojechać pociągiem bezpośrednio na lotnisko w Gdańsku!
Trochę mały ten parking na stacji Jasień - dla osiedla 30k mieszkańców tak mało miejsc?? Najlepiej od razu przewidzieć kilkupoziomowy Park&Ride bo potem nie będzie środków ani miejsca ani pomysłu...
Witam mam pytanie co to za muzyka?
Zajebiste. Koniec wzwodu.
Fajna muzyczka w tle.. Ktoś zna tytuł..?
Skomponowana i nagrana specjalnie dla PKM :)
+PKMsa2015 Czy jest możliwość posłuchania/pobrania samego podkładu muzycznego, bez głosu lektora?
co to za muzyka?
Walić ich, od 2 miesięcy kolej jest z budowie.
;)