역시 현대차 전문 1등리뷰어 차량 출시에 맞춰서 엄청나게 기획된 리뷰는 왠만한 tv광고 저리만큼의 파급력입니다. 전문 기자답게 현대자 마케터들의 메시지를 너무 쉽게 풀이해 주는군요 역시 이래서 기자 기자 하나 봅니다. 이 기자의 영상은 왠만한 광고영상보다 수 천배 효과가 있는 것 같습니다.
이번 그랜저도 K5 도 무난한게 아니라 생각 이상으로 파격적인 디자인이라 마음에 드네요 늘 나오면, 그런가보다 했는데, 유튜브등에서도 처음으로 현 기 차 영상을 보네요 무선충전은 발열같은 것도 있어 열어 놓는걸 기본으로 디자인한 걸 수도있겠네요 안그래도 충전하면 발열이 있는데, 무선은 그보다 발열이 더 있는데, 팬이 있는 것도 아닌데, 뚜껑까지 닫아 놓으면.. 그것도 공간이 넓은 것도 아니니..
좋은영상감사합니다~! 아침 출근준비로 바빠서 저녁에 퇴근하고 봐야겠네요! 혹시 다음 하브 리뷰때 알려주실 수 있나 해서 질문드려요~! 현대자동차 공홈에 하이브리드는 배터리 용량이 20퍼 넘게 증가했다는데 물리적인 용량은 그대로로 알고 있는데 무슨소린지 모르겠더라고요 충전 방전 한계를 기존에 비해 좀 풀어놓은 걸까요? 보증도 평생에서 10만 20키로로 줄었어요~
오늘 시승을 한시간 해보았는데 서스펜션 세팅이 괜찮더라구요.....소프트한 라텍스 침대 같다고 할까요? 출렁이지도 않고 단단하지도 않고... 개인적으로는 조금 더 차체를 잡아주는 세팅이었다면 더 좋았을텐데 였습니다(쇼바 감쇄력을 5% 강하게) 그랬다면 좀 더 묵직한 차체감도 생기고 자동차 메니아들도 좋아했을텐데 말이죠.. 노면 소음과 전체적인 방음처리는 벤츠E클 보다도 더 좋았습니다. 한마디로 표현하면 "부드럽고 매끄럽게 정말 편안하게 운전 할 수 있는 차~!!" 브레이크는 현대 특유의 안 좋은 세팅...초반에 강하고 그 다음엔 조금 밀리는.... 파워는 2.5치고는 괜찮은 느낌이었구요, 아쉬운 건 8단오토미션의 세팅이 .... 100km시 최고단수인 8단이 걸리고 알피엠은 1700 정도라 더 고속으로 달릴 때 알피엠이 높아지는 문제가 있지요. 벤츠는 9단인데 100km시 7단이 걸리게 하여 고속순항 시 엔진에 여유로움을 주고 있는데 말이죠... 물론 제규어XF 도 그랜져같이 세팅을 했다는......바보같이 인테리어는 기존 댓쉬보드의 골격을 유용했는지 몰라도 계기판 패널을 어거지로 끼워 넣은 듯 한 느낌이 들었습니다. 계기 그래픽도 동그라미가 좀 작아서 장난감 같은 느낌이...ㅠㅠ 공조장치 버튼이나 조작은 좀 산만하다는 느낌이고 패널이 너무 누워있어서 외부 빛에 반사되어 패널글자가 안보이는 문제... 실내공간은 가히 리무진 차량이고...뒷좌석 착좌각도와 편안함은 세계최고. 시트는 엉덩이부 가죽이 달라붙는 질감이고 쿳션이 좀 물렁하여 불편하였고(조금 더 단단하게 해야 편안함) 핸들링과 직진성은 전륜구동 차로는 최상으로 뽑아 놓은 듯 하구요, 전반적인 인테리어 고급감은 90점 이었습니다. 도어 개폐시 느낌도 프리미엄차 수준이구요. 오디오도 벤츠E300을 93점이라면 그랜져는 90점 수준으로 좋았습니다. 고음도 찰랑거리고 듣기에 편한....약간 저음의 무게감만 아쉬웠구요. 휴대폰을 놓고 내리니 차가 말하더라구요...."휴대폰 가져가세요~"
![[주행 비교] 구형 그랜저 vs 신형 그랜저 (하이브리드 비교, 주행 느낌 비교, 쪼잔한 비교, 같은 엔진-같은 모터-다른 느낌)](http://i.ytimg.com/vi/S7DIidJaBs4/mqdefault.jpg)
![[주행 비교] 구형 그랜저 vs 신형 그랜저 (하이브리드 비교, 주행 느낌 비교, 쪼잔한 비교, 같은 엔진-같은 모터-다른 느낌)](/img/tr.png)
![[카탈로그 읽어주는 형들] "딜러정"의 더 뉴 그랜저 IG 이렇게 사라](http://i.ytimg.com/vi/TuuZUEDYlew/mqdefault.jpg)
![더 뉴 그랜저 IG 3.3 가솔린 24,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/n.gif)
저도 벤츠오너이긴 하지만.. 그렌져 풀옵 내부나 기능같은걸 보다보면 간혹 현타가 옵니다. C클래스보다도 저렴한게 그렌저 페리 풀옵인데 실기능은 외제차 1억5천만원 이상의 옵션 기능들을 넣으니 현대차 가면 갈수록 정말 대단하고 멋진거 같습니다. 저도 40대가 되면 꼭 그렌저를 타보고 싶네요!
유감독님 안색이 안좋으시다..했는데 과한 페리가 문제였군요. ㅜㅜ 그래도 힘내세요. 한국 최고의 감독님이시잖아요. ;)
이 새벽에도 영상 올려주시는 장 기자님~~ 사랑합니다!!
역시 리뷰는 진택님이 최고지~안오준 개는 차리뷰는 안하고 풍경리뷰를 하던데~~
차량리뷰는 이렇게하는거지~~하이브리드도 해주세요~~꼭!!
장기자님 리뷰좋죠ㅎㅎㅎ 그렇다고 다른 리뷰어를 굳이 깎아내릴 필욘 없죠... 심지어 장기자님 안오준님 학교 선후배사이라서 서로 친한걸로 아는데
중고차 구매해서, 영상 보고 있는데 미디어 오토의 유쾌함 때문에 시청하고 구독 했습니다. 이런 세밀한 리뷰를 가볍다니요. 그럴리가 없습니다. 건승하십시요.
월요일 아침부터~ 감사합니다🙏
영상이 안 진지해도 전 재밌습니다
최고의 그랜저 전문가이신 유감독님이 계셔서 그런지 리뷰에서 신뢰감이 느껴지는군요.
???: 페이스 리프트를 이렇게 해 놓으면 안돼지!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ (투덜투덜)
??? : 나 지금 화 많이 났어 지금
역시 현대차 전문 1등리뷰어 차량 출시에 맞춰서 엄청나게 기획된 리뷰는 왠만한 tv광고 저리만큼의 파급력입니다. 전문 기자답게 현대자 마케터들의 메시지를 너무 쉽게 풀이해 주는군요 역시 이래서 기자 기자 하나 봅니다. 이 기자의 영상은 왠만한 광고영상보다 수 천배 효과가 있는 것 같습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ마지막에 아재들의대화..장진택기자님 영상은 전문적이면서 편하게보게돼는 그런매력이있습니다:)
3.0 IG타는데 장기자님이 말씀하신 1단 토크컨버터 헛도는느낌 100% 공감합니다. 방지턱 넘고 재가속시 특히 헛도는 느낌이 강해요.
오우 모닝영상👍😀🎙
감독님도 항상 같이 나오시면 좋겠네요. 재밌네요 ㅋㅋ
40대중반이라서 그런지, 외관 디자인이 익숙하지는 않네요. 중년들을 위한, 디자인도 필요한데,너무 젊은 층을 겨냥하는건 아닌지 모르겠습니다. 제네시스가 아닌, 일반 브랜드에서는 상위모델인데. 뇌이징이.필요한건가 싶어 아쉽네요. 장기자님이 생각하시는 그랜저 디자인의 방향성에 대해서도 궁금합니다. :)
내가 본 자동차리뷰 중 가장 세일즈를 잘하실 분 같다. 테스트 드라이브없이설명만 들어도 그냥 살것같다. 다만,전화기 충전시 닫혀있으면 잊고 그냥 내리는 경우가 많기때문이다.
내릴때 충전기에 폰잇다고말해주지않나요?
형...노력하는 모습이 멋져!! 항상 재미있게 보고있어~~화이팅!!
감독님과의 캐미가 정말 좋아요 ㅎㅎㅎ
두분 캐미가 그냥 ㅋㅋㅋㅋ 두분다 인상이 좋으셔서 보기좋습니다 ^^
주말동안 기다렷자나 형 !!!🤣🤣
와 하이브리드 모델 리뷰 기대하고 있습니다! 영상 잘봤습니다
장기자님 리뷰를 가장 신뢰하면서 가장 재밌게 보고 있습니다 에필로그 부분에서 병아리 에디션 다음으로 많이 웃었어요ㅋ 힘내시고 지금처럼 계속 좋은 영상 만들어 주세요~
번창하세요!!!!!!!!!!
진택이형 인스타 JX 그린거 보고 너무 잘 그려서 소름 ㅋㅋㅋㅋ이형 디자이너 맞구나...>
어디가면 볼수있나요????
@@boa017 유튜브 지금 영상 올라온 미디어오토 들어가서 커뮤니티 누르면 바로 보이네요 ㅋㅋ전 어제 인스타에서 봤어서..
저번에 아반떼 말아먹더니 이젠 그랜져를
장진택 기자님 항상 응원합니다!!! 유 감독님도 고생 많으십니다!!
새 출발하신지 1년 가까이 됐는데 어느덧 구독자 7만명을 돌파하셨군요.
앞으로도 승승장구하시기 바랍니다!!!
방금 방송 보고 찾아 왔습니다
설명이 아주 귀에 쏙쏙 잘 들어옵니다
고맙습니다 하이브리도 찾아보겠습니다.
방송 잘 봤습니다. 스트레스 많이 받으시는것 같은데 자동차 관련 최고의 유튜버로 거듭나시기 바랍니다. 응원하겠습니다
이번 그랜저도 K5 도 무난한게 아니라 생각 이상으로 파격적인 디자인이라 마음에 드네요
늘 나오면, 그런가보다 했는데, 유튜브등에서도 처음으로 현 기 차 영상을 보네요
무선충전은 발열같은 것도 있어 열어 놓는걸 기본으로 디자인한 걸 수도있겠네요
안그래도 충전하면 발열이 있는데, 무선은 그보다 발열이 더 있는데, 팬이 있는 것도 아닌데, 뚜껑까지 닫아 놓으면.. 그것도 공간이 넓은 것도 아니니..
앞범퍼가 코너돌다 긁지말라고 깎아놓은줄 알았는데 보행자면제라는게 있었다니 ㄷㄷ 대단하십니다 배우고가요
좋은영상감사합니다~!
아침 출근준비로 바빠서 저녁에 퇴근하고 봐야겠네요!
혹시 다음 하브 리뷰때 알려주실 수 있나 해서 질문드려요~!
현대자동차 공홈에 하이브리드는 배터리 용량이 20퍼 넘게 증가했다는데 물리적인 용량은 그대로로 알고 있는데 무슨소린지 모르겠더라고요 충전 방전 한계를 기존에 비해 좀 풀어놓은 걸까요? 보증도 평생에서 10만 20키로로 줄었어요~
항상 영상 재미있게 잘 보고 있습니다. 2020년 좋은 일 많으시고 건강하세요
그래도 캘리그라피면 뒷좌석 통풍이랑 온도조절 정도는 가능하게 해줬으면 하는 아쉬움이 있네요.
디자인은 보다보니 확실히 이전 ig보다 임팩트 있는듯 합니다. 일단 시선이 끌려요
2열 통풍시트는 없지만 히팅시트는 2단계로 온도 조절가능
영상잘봤어요 ㅎㅎ 하이브리드 기대할게요!
이거 색상 먼가요? 녹턴그레이인가요, 블랙포레스트인가요?
아침부터 즐거움을 주시네요 ㅋ
이형님은 출근도장을 유튜브로 찍는듯 ㄷ ㄷ
키가얼마에요?
@@ttaseon 장기자님 174킬로세요!
켠켠 174킬로요...? 센치인가요 킬로인가요? 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차에 관심보다는 리뷰어의 실력에 더 눈을 뜨고 보게 되네요..기자님 최고! 다른 리뷰들 보면 무조건 와 좋다 와 이거 최고네~ 무조건 빨고 단점은 그냥 뭉뚱그려서 말하던데.. 단점 지적도 제대로 디테일하게 해주시는 리뷰보고 최고라고 느낍니다.
BMW 타시는 분들도 신형 그렌져에는 관심이 무척 많으시더라구요
덕분에 많이 배워갑니다
공간은 정말 현대차의 수작이네요ㅋㅋㅋ
감사합니다
캬.. 출근길에 감사합니다
잘봤습니다~~ 진격!!
항상 감사히 즐기며 보고 있습니다.
구독자가 많이 늘고 있어 정말 기분이 좋네요. 수고하십시오^^
이 컨텐츠만큼은 그랜저 전문가 유감독님 멘트 다 살려줘야 합니다.
따로 유감독님 버전 올려주세요~
디자인팀 분 들은 어처구니 없겠지만
앞부분 보고 있으면 자꾸 에일리언 얼굴이 생각나네요 ㅎㅎ;
전에 에이식스 구형타다가 이거 중고로사서타고다니는데 완전신세계네요 너무만족하고있어요
괜찮은 설명 늘 한결같은 모습
잘봤습니다.
이번 주도 힘내세요!
추운날씨 감기 조심하시기 바랍니다
재밋습니다 ㅋㅋ 영상 감사합니다 !!
대단하시네 ㄷㄷ 이시간에
또 7시전에 올려주셨네요
좋은 일요일입니다.
진택이형 굿모닝ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
페리전 IG 때만해도 핸들 디자인이 쏘나타와는 확연히 다른 중후한 디자인이었는데..
이번 IG 페리 핸들.. DN8 쏘나타 핸들과 거의 유사한듯 하군요.. 혹시 이것도 "젊은 성공" 과 관련된 걸까요?
20대인데 개인적으로 너무 맘에듭니다
페리 하이브리드 시승기 기다릴게요.
유감독님 하브랑 비교하면 꿀잼일것 같아요^^
진택이형... 웃으면서 재미있게 리뷰해주세효.....^^
아 클러치 물리는 타이밍이었군요. 저는 RPM이 올라가다가 최대에 가까운 토크가 터져서 속도가 확 붙기 시작하는 거라고 생각했었는데 여기서 배우네요 정말 감사합니다.
개인적으로 이제 구형이된 그랜저 하브랑, 신형 하브의 비교가 궁금합니다! 하브 트렁크가 일반 가솔린 모델보다 많이 작아져서 고민입니다..
디자인중심 리뷰라서 디테일하고좋아요 ㅎㅎ
물병에 줄을 그어서 확인하면 더 좋을 것 같아요!
쿠키영상을 보니 다음 그랜저하이브리드 리뷰가 기대됩니다 ㅋㅋ
감독님의 적극적인 개입... 너무 재밌습니다.
8:55 휠은 좌측용 우측용 따로인가요? 아니면 그냥 한 가지라 좌측 우측에서 볼 때 다른 방향을 향하나요?
그랜저보니 고조 괜찮은데!
느낌은 새롭고 좋슴둥
너무 재밌게 잘 봤습니다 ㅋㅋ
아재 리뷰 계속 부탁드립니다 ㅋㅋ
오늘 시승을 한시간 해보았는데 서스펜션 세팅이 괜찮더라구요.....소프트한 라텍스 침대 같다고 할까요?
출렁이지도 않고 단단하지도 않고...
개인적으로는 조금 더 차체를 잡아주는 세팅이었다면 더 좋았을텐데 였습니다(쇼바 감쇄력을 5% 강하게)
그랬다면 좀 더 묵직한 차체감도 생기고 자동차 메니아들도 좋아했을텐데 말이죠..
노면 소음과 전체적인 방음처리는 벤츠E클 보다도 더 좋았습니다.
한마디로 표현하면 "부드럽고 매끄럽게 정말 편안하게 운전 할 수 있는 차~!!"
브레이크는 현대 특유의 안 좋은 세팅...초반에 강하고 그 다음엔 조금 밀리는....
파워는 2.5치고는 괜찮은 느낌이었구요, 아쉬운 건 8단오토미션의 세팅이 ....
100km시 최고단수인 8단이 걸리고 알피엠은 1700 정도라 더 고속으로 달릴 때 알피엠이 높아지는 문제가 있지요.
벤츠는 9단인데 100km시 7단이 걸리게 하여 고속순항 시 엔진에 여유로움을 주고 있는데 말이죠...
물론 제규어XF 도 그랜져같이 세팅을 했다는......바보같이
인테리어는 기존 댓쉬보드의 골격을 유용했는지 몰라도 계기판 패널을 어거지로 끼워 넣은 듯 한 느낌이 들었습니다.
계기 그래픽도 동그라미가 좀 작아서 장난감 같은 느낌이...ㅠㅠ
공조장치 버튼이나 조작은 좀 산만하다는 느낌이고 패널이 너무 누워있어서 외부 빛에 반사되어 패널글자가 안보이는 문제...
실내공간은 가히 리무진 차량이고...뒷좌석 착좌각도와 편안함은 세계최고.
시트는 엉덩이부 가죽이 달라붙는 질감이고 쿳션이 좀 물렁하여 불편하였고(조금 더 단단하게 해야 편안함)
핸들링과 직진성은 전륜구동 차로는 최상으로 뽑아 놓은 듯 하구요, 전반적인 인테리어 고급감은 90점 이었습니다.
도어 개폐시 느낌도 프리미엄차 수준이구요.
오디오도 벤츠E300을 93점이라면 그랜져는 90점 수준으로 좋았습니다.
고음도 찰랑거리고 듣기에 편한....약간 저음의 무게감만 아쉬웠구요.
휴대폰을 놓고 내리니 차가 말하더라구요...."휴대폰 가져가세요~"
그랜젼 처음 시동걸때 의자에 떨림처럼 진동이 느껴지나요 답변부탁드립니다
그랜저의 마름모 전면부는 DS의 파격과 맞먹는다고 봅니다. 그러니까 호불호가 갈리는거죠. 매우 독특한 수작입니다.
두 분 캐미 너무 좋습니다. 오래 오래 행복하세요~ ㅋㅋㅋ
15:38 왜 아날로그가 더 예쁘게 느껴지는지... 물론 개인 취향입니다만ㅎㅎ 아우디처럼 인포테인먼트 와장창 들어갈거 아니면 여전히 아직 아날로그가 더 좋네요
아 진짜 너무너무 사고싶다ㅜ
제대로 짚어주셨네요
다른것 다 만족하는데 변속기와 엔진 궁합이 좀 안맞는듯. 헛도는 느낌 들어요
파워 좋은데 출발에서 60km 구간까지 좀 울렁거림이..
독일차나 일본차의 부드러운 변속이 그랜저는 아쉽네요
안녕하세요 궁금한게 있습니다 딱 서른살이 타기에 사회생활하면서 눈치보일가요? 그렌져 타면요
한달 뒤에 딱 서른입니다 현재는 hg타고 있어서 그런지 눈치주는 분은 없는데 수입디젤타는 동생중에 좀 말로 은근히 괴롭힘 당하는 애가 있어서요
연봉이나 직장 분위기가 중요하져 머..
네 아무리 생각해도 후까시좀 먹을거 같아서 소나타하브로 계약했습니다
형 고생많네유
차량 외장색이 녹턴그레이에 내장블랙원톤인가요 ??
승차감은 스마트폰 진동계 어플쓰는게 더 좋지 않을까요? 물통 흔들리는건 수치로 안나오니까.
물병은 어차피 매번 영상을 찍어도 흔들림 정도를 기록하는것도 아니라 한계가 있을것 같아요.
핸드폰에 지진계같은 진동을 측정하는 장비를 한번 써보는건 어떨까요?
그런건 그래도 수치가 기록이 되니 평균값이라던지 변화량을 조금은 더 객관화 할 수 있을것같아요.
다른 차에 비해서 페달 공간이 많이 적은 것 같아요.
공간이 좁아서 브레이크 페달 밟을 때 발앞과 발등이 거슬리네요.
이런 것도 안전에 매우 중요한데 더 신경 써줬으면 좋겠어요.
유쾌한 보너스 영상 ~~ 굿
다 좋았습니다.
감독님 안전벨트는 안매신거 같아 아쉽습니다.
@@유자차개러지 그렇군요. 너무 단정적인 어조로 남긴건 아닌가 싶어서, 남기고 수정할까말까 고민했는데..이렇게 답을 주셔서 감사드립니다. 추워진 날씨에 건강유의하세요.^^;;
두분너무재밌어요 리뷰는귀에안들어오고 주고받으시는것만 들립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수작이라고해서 바로 개수작떠올렸는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그랜저하이브리드전문가 라고하시면서 왜자꾸 웃음을참으세요 그거때문에 더터집니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
굿굿
출근도장요ㅋㅋ
신형 그랜져는 모르겠구요
진택 기자님보러 왔습니다 ㅎㅎ
진택이형 리뷰해준 저 차 칼라가 뭔가요?
다음주 유전문가님의 '논란'이 기대됩니다~
장기자님 소음은 휴대폰어플로 소음측정은 정확도 마니 떨어질것 같네요..사운드레벨미터 하나장만해서 올려주면 좋을것 같아요..특히 주행중 노면소음등...
세 번 사서 새 번 잃어버린 후 아직 구입 못 하고 있습니다. 저도 사고 싶습니다 죄송합니다
아재 개그하면서 진행하는것도 재미있는데 ㅎㅎ
진지하게 하는건 월급 기자가 하는걸로도 충분할거 같은데...
또 나왔다 최고의 그랜저 전문가 ㅋㅋ
잘 봤습니다.
과속방지턱 떨림 영상과 일반도로 주행 영상 60키로 기준이 바뀐거 같습니다.~~ 자막과 매칭이 안되요 ㅎ
외장색은 블포인가요?
정말 앞 디자인만 조금 잘만들었으면 월1만5천대이상 판매 가능하겠어요
외장색이 뭔가요?
미디어오토 찍어서 팔면 바로 사겠습니다 ㅋㅋㅋ
전 풀체인지 기다릴게요..현대매장가서 둘러보고 했는데... 앞테가 아무리 생각해도 아닌거같아요
파워에이드 테스트 좋긴한데요 차 지붕보다 실내 시트위 쪽에 고정해야 좀 더 승객입장에서의 리뷰가 되지않을까요? 항상 응원합미당
4:09
옆집이 아니라 옆방이 맞지 않을까요 ?
같은 집인데
정씨 일가 오른쪽 주머니 왼쪽 주머니라고들 하시면서
초기형 모델도 잘 균형잡힌 마스크였는데 이번 페리판은 매끈한 도자기에 패턴을 고급스럽게 새긴 느낌?
개인적으로 그랜저는 hg후로 뭔가 퇴보한거같아요 ig도 얼핏보면 아반떼같고 너무 특색이없음
저 신형 그릴도 펠리같이 덩치큰 차에 어울리지 세단에는 뭔가 안어울려요
소나타에서 급높힐거면 그냥 바로 제네시스가는게 나은거같아요
우리 살찐 친척형 같아서 좋다
웃음기있는게 진타기횽 매력인디 ㅠ
장기자님 리뷰는 늘 믿고 봅니당
물병에 눈금이 있는게 어떨까? 제안해봅니다. 장기자님 건강도 챙기세요 ㅎ