*Запчасти для вилок SR Suntour* ali.pub/2crx9u *Моя группа ВКонтакте* vk.com/public86214412 *Канал Sergey Semkin в Telegram* t.me/semksergey *Telegram-чат* t.me/semkin_s
Знакомый катал на такой вилке всю зиму (около 4 мес.) и не заглядывал в нее! Весной она перестала работать, я ее вскрыл и увидел, что нижняя часть ног полностью заржавела, а из штанов вылил пол литра воды) Осенью он купил ее новой, судите сами, что от воды она почти не защищена! Так что если хотите чтобы вилка подольше походила заглядывайте в нее почаще!!
Сергей спасибо за полезное видео, сегодня переделал свой сантур на масло , скажу вам :«земля и небо» вилка стала работать как и положено эластомеркам. Всем рекомендую, очень годная тема
Спасибо! То что нужно перед началом теплого сезона. У меня точно такая же вилка больше 2 лет без обслуживания (в прошлом году очень мало ездил и только дом-работа). Обязательно переведу на жидкую смазку.
Расскажу по своему опыту, 2 года назад проделал тоже самое со своей XCM , по началу мягче, но грязь всё равно насасывает через сальники, так же сальники пропускают воду (пробовал даже под сальник потом ставить дополнительный О-ринг) , и спустя 3-4 месяца постоянных каток, сняв штаны оттуда сливается эмульсия и грязь. По итогу потом у меня умер демпфер( в картридже масло перетекло из камеры в другую камеру и ход вилки стал 2-3см). И год назад купил себе маниту м30, это просто небо и земля по сравнению с сантуром! Мой совет - не нужно заниматься фигнёй , если денег нет на воздушку то тупо перебирайте сантур консистентной нормальной смазкой , раз в 3 месяца и будет вам счастье(это делов на 30-40минут). А сантур по зазорам и уплотнениям не рассчитан на работу с маслом, она сама по себе работает плохо хоть чем её намаж, из жигулей вы мерседес таким образом не сделаете. З.Ы. если налить много масла в штаны или часто ложить потом вел набок или переварачивать , есть шанс что это масло в себя наберёт картридж неразборного демпфера, и ход вилки тоже будет уныл.
не проще, нормальной консистентной не найти, её тупо нет, а всякие литолы солидолы хватает на 2-3 раза полностью сложить вилку, при этом процесе смазка просто сдвигается и перестает участвовать в жизни вилки, я конечно нашел литол, который из банки под крышкой убегает сам) но чет стремно магний им мазать
Графитка весьма неплохо работает, да и все остальные смазки тоже. Я не знаю, почему у вас смазка убегает. И мне непонятен момент с магниевыми штанами.. Чем ему навредит литол?
потому что такая конструкция, башинги плотно прилегают внизу и сверху, конечно я слегка преувеличил на счет 2-3 раз, но каждые 2-3 выезда приходится перебирать, заметно теряет мягкость хода, а вот графитка как раз нежелательна, это тип смазки с твердыми частицами, грубо говоря как паста гои работать будет по идее, если повредить краску внутся штанов, то нормально так улетают штаны, уже давно доказаный факт
Сергей я все это уже прошел. в итоге установил сальник от мотовылки yamaha. эти сальники задержуют масло в отличии от родных. поищи на али. у меня были 30-е ноги. а по наруже купленные сальники на пару миллиметров были большие, я их подточили и стали как родные и теперь держат масло на ура
как видно на фото у меня также было резиновое кольцо (его там можно увидеть) photos.app.goo.gl/MKkplut80EmVEH7l2 а это сейчас photos.app.goo.gl/bsSGE81f96WVyuRe2
+Sergey Semkin верхнее кольцо - да. Присмотрися с низу с штанов выглядает оранжевое кольцо. оно также прижимало нижнюю юбку в надежде что задержит масло
Спасибо огромное! По вашему видео оживил XCM V2 Suntour, дал ей вторую жизнь. P.S заместо нормального машинного, налил отработки, примерно мл 25-30 (делать только тогда когда вилка окончательно труп, а не такая как у товарища на видео).
Хороший видос) У меня такая же вилка, собрался на неделе перебирать ее после прошлого сезона. В том году залил в нее масло и положил почти на бок раму на шкаф. через несколько месяцев масло начало подтекать из под сальников, но это не страшно, Т.к. рама лежала горизонтально. Заливал обычную синтетику 5w-40. На башенги силикон намажу густой как доп.смазка. Когда залил масло, то реально стала мягче. И пофигу кто что пишет. Денег на новую нет, а мой вел один сезон только проездил. Я не профи, как и многие, катаю по городу, паркам, прыжки с поребриков и т.д. Поэтому этот вариант весьма и весьма отличный)
_Сергей, большое спасибо за совет. Сегодня пол дня перебирал этот чёртов Сантур, самым запарным оказалось просто очистить всё от старой грязи! В дополнение могу сказать, что стандартный диаметр вилки на Сане - 30 мм, использовал кольцо О-ринг 26,65мм в диаметре, села плотно! Загерметизировал при помощи магнитовской карты снаружи и мягкой прокладки внутри. Держит на ура! ОЧЕНЬ мягкая! Заливал, правда, не моторное, а трансмиссионное масло, не знаю, что из этого выйдет. В общем, спасибо_
Сергей, спасибо за видосик. Сегодня проделал данную операцию на своем веле. Единственное, залил масло для гидроусилителя руля автомобиля. Пока все нравится.
тоже перевел вилку на масло, только заливал через верхние крышки, заливал значительно больше, до того момента пока масло не показалось в ноге в разжатом состоянии вилки, если смотреть в отверстие с фонариком сверху, по итогу получается что нога окунается в масло при каждой сработке вилки, герметизировал только внутри снизу, под шайбу латками для камеры черного цвета, уже пол года как перевел, не сопливит, вилка конечно чувствуется что работает по сравнению с консистентной, масла сначала кстати заливал около 25 кубов, собрал попробовал, работало как на сухую и момент страгивания очень жесткий, потом попробовал добавить и оказалось то что нужно, по прикидкам у меня в каждой ноге наверное по 85 кубов шприца, результатом остался очень доволен, единственное опасаюсь на долго переворачивать вел, хоть крышки я тоже герметизировал, однако при сжимании вилки слышно как от туда выдавливается воздух и значит может потечь масло при перевороте и тем не менее результат того стоит
У меня такая же вилка только с блокировкой вилки , за время владения велосипедом после предыдущего хозяина 2 раза полностью разбирал вилку. При первом разборе в штанах была смесь грязи густой смазки и воды , из за чего ноги стали ржаветь. Так как я по образованию механик по ремонту пром оборудования и работаю в сфере машиностроения то какое то понимание в смазочных материалах имею. Лично я в такую вилку закидывал и густую смазку типа Литол , в смеси с маслом И20, но масло таки вытикало через нижние болты, но суть не в этом суть в том что и в масле и в грустой смазке любая вилка будет работать.Кстати если укоротить пружинки сальников , они плотнее буду прижимать сам сальник к ноге + меньше грязи будет попадать во внутрь проверено после первого ТО вилки проездил почти 2 года , кроме масла с густой смазкой небыло ничего лишнего, ездил и в дождь и по грязи. Автору респект
В армии если сальник подтекал. Я снимал пружину разбирал ее вместе соединения сокрощал пружину на 5 мм и собирал обратно. Если у этой пружины есть место соединения. Думаю все получится
На новый сезон вилку перевел полностью на силиконовую густую смазку, которая не вымывается водой и "дружит" с резиной. Посмотрим, как будет себя вести. UPD. А вот за резиновые кольца под пыльники - лайк за идею. До этого переводил на моторное масло, но начала ссать из-под пыльников, поэтому вернулся на консистентную.
Кстати норм идея. Сегодня только свою вилку перебирал. Попробую по Вашему способу не велике жены вилку собрать. Заодно и протестируем в зимних условиях. ))
На днях приобрел велик, и глядя на вилку, тоже об этом подумал, почему изначально не ставят пыльники на эти штоки. Хочу попробовать подобрать какие нибудь гофрированные пыльники и поставить на вилку.
Тоже перевёл на жидкое масло свою xct. Вилка стала работать значительно мягче и лучше. Так же обрезал 1/4 эластомера, ход вилки значительно вырос (100мм по заводу, а по факту было около 60мм максимум) сейчас 95мм максимум получилось замерить, что значитеьно лучше. Ну и сама по себе вилка глотает неровности прям как надо.
@@NicklausChernoff сама по себе сантур говно. Тяжёлая, люфтит, ноги царапаются. После лета больше не ездил. Но проехал за лето около тысячи. Сейчас жду ей замену газомасляную Китай himalo drift 32. По обзорам вроде бы очень не плохая, будем посмотреть.
Тоже сделаю так. На жидкую смазку переведу. А особо "развитые" идут пускай лесом. Про дополнительные резинки под пыльники, тоже ништяк, хорошая идея. Спасибо за видео!
Гениально, На новой вилки ездил три дня (отрабатывала супер) смазал литол 24, работает но жёстко, думал разбавить литол с машинным или смазывать чистым машинным, сомневался. СПАСИБО.
Сергей, спасибо! Очень интересно и познавательно! У самого Сантур ХСМ - прошла 800 км. с момента покупки велосипеда. Как раз подумывал ТО провести для нее....
Сделал тоже самое вилка стала немного мягче и мгновенно возвращается. Пока проблем нет. На следующую переборку попробую сделать консистенцию смазку разбавив её маслом.
Всё видно всё понятно, спасибо. Насмотрелся обзоров где начинают с разбора горилы, тратят кучу времени, ломают блокировку, а в итоге туда и лезть не надо было.
Почитав комментарии и колечки поставил на ноги под пыльники, и гофры сверху от мопеда Астра (на маркетплейсах полно, только по длине подрезать нужно). У меня xcm - диаметр ног- 30мм. Гофры садятся чётко. Колечки реально держат, не видел ни разу, чтоб масло на верхней части ног пленкой оставалось.
Полностью согласен с этим методом. Юзаю такую тему на различных вилках больше 10ти лет. Отталкиваясь от своего опыта, считаю важным перед заливкой масла, промыть не только штаны, но и ноги с пружиной. Поскольку после переворота байка - при какой либо необходимости - масло постепенно пройдёт в ноги и встретившись со старой смазкой, создаст эмульсию, чем испортит всю затею. Кстати автор хотел избежать подобного, заливая масло не через верхние гайки. Но со временем как раз это и произойдет если изнутри не очистить ноги от прежней смазки. Всем добра..)
вот в конце вилка мягкая мягкая да после любой переборки она мягкая тут вопрос в другом сколько продержится эта мягкость?????????? желательно обзор лелометров после 100 пробега сделать есть ли какието изменения
Вот сегодня при покатушке заметил что вилка явно задубела, 2 минуты к верху колесами, и все отлично(в пределах этой вилки конечно), жидкая смазка рулит, проверено 2мя сезонами!
про одноразовость может вы и правы но вы китайскую вилку видели ? вот она и правда одноразовая потомушо ее перебрать можно но заводом это непредусмотрено и такой гемор получается аж жуть я переберал свой старый зум матюкался дальше чем видел вот то одноразовая а это много разовая как минимум потомушо цена качество разные а уних там она копейки стоит эта сантуровская вилка сколько 60баксов ну вот а унас 60 баксов это деньги вот и ответ на все вопросы шо и почему
Теоретически можно, но подобные масла имеют более низкие смазывающие свойства. Они все таки изначально на другое рассчитаны. И второй момент - atf имеет меньшую вязкость, оно более жидкое и скорее всего возникнут сложности с герметизацией вилки.
и сколько раз вы далаете такое обслуживание на масле? и как она амортизирует на много лучше чам просто на смазке? то довольно заинтересовала такая идея, то хотел в нее запихнуть редукторную смазку,
Я уже давно так не делаю, потому что велосипеда этого нет). Говорить о том, что вилка «намного» лучше амортизирует нельзя, но разница ощутима. Вилка становится мягче, легче на страгивание. Через сколько менять масло? - однозначного ответа нет. Кому-то нужно через 500км менять, кому-то через 1500км. Все зависит от условий эксплуатации велосипеда. Езда по хорошим дорогам в хорошую погоду - меняем масло редко. Ездим в дождь, по грязи итд- меняет чаще.
Я залил масло для бензопилы , 35 мл (вместо 25-30). Но у меня вилка наверно побольше( это я так предполагаю) На 28 дюймовые колёса. Прокладок резиновых снизу не ставил. И ничего не течёт. Там гайка не обычная стоит с небольшим конусом , который входит в отверстие штанов и плотно прижимает. Вилка действительно мягче стала. Сегодня уже отьездил пару цать км ..всё норм . тьфу -тьфу. Спасибо тебе за совет добрый человек )
Два велика, смазываю при сборке литолом, заливаю трансмисионое масло. Перебераю раз в год. Время от времени переварачиваь велики на ночь. Работает нормально.
Сергей я попробовал ваш способ и обнаружил некоторые проблемы. Проблемы в основном в самой работе , первое при вытягивании вилки перед бордюром она отстреливает и из за жтого начинает звенеть тормозной ротор , да вилка работает в отрицательные температуры , но масло так и так попадет в ноги с пружинами что приведет к вощникновению скрипов и всяких других звуков , последнее самое главное , когда вы ставите проставки резиновые на направляющие , они раздалбываются и рвуться под взаимодействием метала о метал и просто плющит ,и они рвутся , соответственно имеем текущую вилку которая сопливит снизу ))))это не камень в огрод , а наоборот хотел бы сказать чтотжто единственный рабочий способ заставить их работать , вот , хотел бы узнать где приобрели резинки для направляющих те белые , которые в штаны упираются , думаю переделать и попробывать снова))))))
Отстрел вилки никак не связан с тем, чем смазывается узел ноги/штаны. У вас просто вилка клинит, а по каким причинам?... нужно разбираться. Попадание масла в ногу с пружиной ни к чему плохому привести не может. По прокладкам - я вроде говорил, что их нужно подбирать, проверять.
@@semk.sergey ага , не вилку не клинит ей от силы 3 месяца , отстрел происходит засчет того что она очень хорошо ходит , вот , просто я попробовал и густую и такую и при густой отстрел не такой , скорее всего из за вязкости)), хз , спасибо , буду Эксперементировать)))!
Ну ещё не нужно забывать, что подобные вилки плавностью хода никогда не славились. У нас разговор ни о чем получается, потому что предмет разговора нужно видеть и скорее прочувствовать. Тогда можно диагнозы ставить)
Сергей, подскажите пожалуйста. Залил в такую же вилку лукоил супер полусинтетику 10w40 в серой бутылке, то что было по рукой. Не поразъедают ли моющие присадки этого масла хром на ногах? Интересно ваше мнение.
Как сальники себя чувствуют сейчас? Минеральное масло на них по прежнему не повлияло? Выбираю себе смазку на кальциевой основе, консистентную, но она есть как с минеральным, так и с синтетическим маслом.
Этого велосипеда уже давно нет у меня. Проведите аналогию с авто.... Куча сальников, которые омываются маслом. Причём там ещё и высокие температуры, гораздо большие пробеги. Но нужно понимать, что синтетика более агрессивна к резине в отличии от минералки.
@@semk.sergey сальники тоже из разной резины бывают, есть из фторкаучука и акрилового каучука, с ними от синтетики ничего не будет, а сальники из обычной нитритной резины от синтетики станут мягкими.
Я выше привёл специально аналогию с авто. Сколько пробегает двигатель, пока в нем требуется замена сальников? У вас всего навсего велосипед с гораздо меньшими пробегами и с гораздо щадящими условиями эксплуатации. Вилку вы раньше выбросите, чем масло успеет повредить сальники.
видео понравилось, но предпочитаю раз в сезон обслужить вилку (разобрать, помыть, смазать консистентной смазкой). Дешевая сантура 2 года в эксплуатации, но как новая
Делал так на разных вилках. У одной в демпфер насосало масла-клинанул, выкинул его и катался с одной пружиной. На такой тока хст тоже выкиднул одну пружину. Работает хорошо, но лень обслуживать, масло натечёт везде при разборке. С констинстентной хоть на диване разбирай, но тупит )))
Вилка Suntour NCX. Поменял родные пыльники на сальники от Rock Shox и установил поролоновые кольца, залил в штаны моторное масло полусинтетику. В ноге с пружиной есть густая смазка, чтобы пружина сильно не тёрла о ногу. Работа вилки хорошая, меня устраивает.
Кстати я с товарищем модернизировал в своё время Сантур с масляным картриджем блокировки и стала вилка тогда просто масляной вилкой. Думаю нет здесь нужды описывать процесс, в сети море информации про это. Одно скажу - до сих пор трудится эта вилка, хотя уже три года прошло с того момента.
Если ничего другого нет- мажь , но Солидол впитует влагу, а значит нужно будет его заменить через несколько влажных покатушек(или холонных- из-за конденсата).
спасибо Сергей за ваше видео ,мне интересно ,а если смазать литолом или солидолом,это вариант ,купил бу велик крос ,вилка сантур ход 63мм,но чувствую трудно ходит ,хотя следов не каких нет,пока не разбирал ,не решусь чем смазывать,даже читал в коментах,что советуют вазилином смазывать
@@semk.sergey еле удержался.пришел после работы ,открыл вилку,слава богу все отлично ,смазка была .царапин или следов или ржавчины не было ,хоть и велик 2016 года и прошлый хозяйничать нечего не делал,но я открыл не полностью вилку,а только снял штаны,все тщательно вытер ,башенги ,сальники и заново смазал и закрыл,почему то решил не открывать пружину и ластомер
Сергей здравствуйте!скажите пожалуйста какое масло заливается в воздушную камеру вилки?!при разборке вытекло какое то красноватое,довольно жидкое.Какой должен быть состав для более щедящей работы поршня? Заранее спасибо!
@@semk.sergey Спасибо, понял!просто опасался может оно как то негативно повлияет на резинку поршня.Многие пишут что льют Сергей,а масло какого производителя вы применяете!?какого оно цвета?
Привет. От колец толку нет. Можно не ставить. А по поводу жёстких покатух - велосипед из видео дочки. Она его особо не «резала», но тут принципиальных отличий жёсткая или не жёсткая покатуха нет.
@@semk.sergey Спасибо, думаю с этой вилкой лучше ничего не сделать, только постоянная переборка, если бы были колпачки закрывающие от попадания воды в штанах, то перебирать часто не надо было бы.. Хочу взять пружинно - масляную.
Должна ли данная вилка при нажатии на руль, работать с не большими подергиваниями? Смазку менял за неделю три раза, не помогает. Причем разная, смысла ноль. Внешне абсолютно новая. Картридж работает, блокировка тоже.
Такие вилки не могут похвастаться идеальной плавностью хода, но и сильно тупить не должны. Мне сложно вам ответить не видя, как ваша вилка работает. Может у вас все нормально для вилки такого класса, а вы придираетесь к ней, а может и есть проблемы.
@@semk.sergey На счет придирок это в точку, есть такое дело. Просто всегда думал что эти вилки скользят ровно. В пример станок с чпу. А если эти вилки все ведут себя таким не плавным образом, то это чистой воды маркетинг.
Вы меня не поняли. Тут есть тонкая грань между такими понятиями, как идеально скользит, неидеально, но нормально и откровенно «тупит». Так вот, в случае с такими вилками, нам подходит понятие неидеально, но нормально и для абсолютного числа людей, которые не видели, как работает более дорогая вилка не будет никакой разницы между идеально и неидеально(в контексте работы вилки). В вашем случае я уже больше склоняюсь к тому, что с вилкой что-то не то.
@@semk.sergey Демпфер в разблокированом состояние идет не гладко а с каким-то трением. Типа по резине. Так вот, надо ли смазывать шток подвижной части демпфера? Возможно это его идеальное состояние.
Sergey Semkin подскажите ещё пожалуйста. Вот недавно перебрал вилку, появился вот такой деффект. Или это не деффект вовсе, и я просто раньше не слышал? ua-cam.com/video/ekKZEZWZPho/v-deo.html
Добрый день, а полу-синтетика 10w-40 подойдёт в штаны ? Ничего там не разъест ? Вилка suntour ncx e rl air 28, там штаны с добавлением магния, так вот меня это волнует, хорошо ли с моторкой он ладит.
В двух словах я не отвечу. Самое главное чтобы она подошла по параметрам... Размер колеса, эксцентрик или ось, вид тормозов, тип рулевой и диаметр штока, длина и ход вилки, чтобы геометрию велосипеда не менять....
@@semk.sergey меня больше интересует длина штока, к примеру если больше я так понял можно подрезать, либо проставочное кольцо поставить, а вот если меньше, у меня шток длиной 255 мм., не знаю, что делать?
Есть мысли, как герметизировать такую вилку, где закрутка только в одной ноге? Во второй просто пластиковая заглушка, под ней - отверстие. В остальном конструкция идентична.
А то что примерно раз в три месяца нужно разбирать вилку и смазывать фирменной смазкой Con panna, раз в 2 недели наносить на дворники(сальники) brunox deo spray, производитель разве не говорит
Всем доброго времени суток посоветуйте вилку нормальную чтобы зимой катать без проблем в соотношении цена качество калёса 26 тормоза диск. По деньгам ну не знаю желательно что то что стоит не в потолок.
Я уже несколько раз делал подобное ТО своей вилке, масло заливал моторное 10W-40 приблизительно по 20 кубиков в каждую из ног и в итоге могу сказать то что в действительности вилка сразу же стает мягче и на мой взгляд информативнее в работе, лучше пружинит на небольших неровностях. Если начинает немного тупить на неровностях я переворачиваю велосипед так чтоб ноги были выше перьев на несколько секунд, тогда смазка течёт в башинги и опять катаюсь с приятным удовольствием. Это реально работает. Но в птомаин всем как всегда есть один большой минус, который заключается в том что масло оно очень жидкое, и при катании когда работает вилка пыльники что стоят на ногах не снимают всю смазку из перьев вилки. Поэтому на перья попадает пыль которая прилипает и дальше чернеет и работает как образив, и это очень заметно. Тем кто катается по грунту я категорически не советую лить масло, лучше попробуйте какие-то иные смазки, в частности так буду делать я, ну а кто катает по асфальту то в принципе совет очень не плохой.
Здравствуйте. Теоретически можно, но на практике могут быть проблемы - у 3х10 вероятно будет узкая рамка, под 10 скоростную цепь, а у вас цепь несколько шире. Однозначного ответа нет. Нужно примерять.
Очень интересны способ. Давно уже сам придумал примерно такой же вариант, но КАК ПРОИСХОДИТ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПРОСТРАНСТВА ШТАНОВ? Куда переходит воздух после вытеснения слаживанием вилки и откуда происходит забор воздуха при возврате вилки в исходное положение?
Далеко не вдвое. Максимум на треть. Во-вторых воздух сжимается, а в виду того, что он там не под давлением.... Ну и в третьих, самое главное - вилка не герметична.
@@semk.sergey Так вот я и спросил не выдавливается ли масло вместе с тем самым воздухом? Мне интересно это только из-за того что по асфальту я не езжу. Всегда бездорожье и пересечёнка! Мне очень важно понять нет ли масляной плёнки снаружи сальника!
хорошо когда гайки с наружи всё просто ...я призираю того кто засунул шестиграник под болт во внутрь и чтоб открутить нужен шестиграник нереальной длинны !снимаеш пробки и обламываеся с обслуживанием...(НИХРИНА Я НОУТБУК ПОБЕДИЛ С ЕГО НЕОБСУЖИВАЕМЫМ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ) 11 лет работает и тишина как в день покупки.😊
*Запчасти для вилок SR Suntour* ali.pub/2crx9u
*Моя группа ВКонтакте* vk.com/public86214412
*Канал Sergey Semkin в Telegram* t.me/semksergey
*Telegram-чат* t.me/semkin_s
Знакомый катал на такой вилке всю зиму (около 4 мес.) и не заглядывал в нее! Весной она перестала работать, я ее вскрыл и увидел, что нижняя часть ног полностью заржавела, а из штанов вылил пол литра воды) Осенью он купил ее новой, судите сами, что от воды она почти не защищена! Так что если хотите чтобы вилка подольше походила заглядывайте в нее почаще!!
Понятно что конденсат там.о какой защите от воды речь?
Загляну и я !
@@hiddenarea3670 скорее мойка высокого давления
Сергей спасибо за полезное видео, сегодня переделал свой сантур на масло , скажу вам :«земля и небо» вилка стала работать как и положено эластомеркам. Всем рекомендую, очень годная тема
Не за что
Сергей ,а какое моторное масло по вязкости вы рекомендовали 15 на сколько?
И как часто его надо менять? Пробег примерно.
Вторая цифра не принципиальна, а что касается интервала… ну наверное не больше 1000км
Спасибо! То что нужно перед началом теплого сезона.
У меня точно такая же вилка больше 2 лет без обслуживания (в прошлом году очень мало ездил и только дом-работа).
Обязательно переведу на жидкую смазку.
Надеюсь вы заглянули в нее, если нет- запасайтесь наждачной бумагой, для съёма ржавчины (
Расскажу по своему опыту, 2 года назад проделал тоже самое со своей XCM , по началу мягче, но грязь всё равно насасывает через сальники, так же сальники пропускают воду (пробовал даже под сальник потом ставить дополнительный О-ринг) , и спустя 3-4 месяца постоянных каток, сняв штаны оттуда сливается эмульсия и грязь. По итогу потом у меня умер демпфер( в картридже масло перетекло из камеры в другую камеру и ход вилки стал 2-3см). И год назад купил себе маниту м30, это просто небо и земля по сравнению с сантуром! Мой совет - не нужно заниматься фигнёй , если денег нет на воздушку то тупо перебирайте сантур консистентной нормальной смазкой , раз в 3 месяца и будет вам счастье(это делов на 30-40минут). А сантур по зазорам и уплотнениям не рассчитан на работу с маслом, она сама по себе работает плохо хоть чем её намаж, из жигулей вы мерседес таким образом не сделаете. З.Ы. если налить много масла в штаны или часто ложить потом вел набок или переварачивать , есть шанс что это масло в себя наберёт картридж неразборного демпфера, и ход вилки тоже будет уныл.
Вопрос только где ты тут катридж увидел... и там и там пружина без блокировки...
MaCTeP XXX выше в своём коментарии я уточнил специально что говорю за свою XCM!
не проще, нормальной консистентной не найти, её тупо нет, а всякие литолы солидолы хватает на 2-3 раза полностью сложить вилку, при этом процесе смазка просто сдвигается и перестает участвовать в жизни вилки, я конечно нашел литол, который из банки под крышкой убегает сам) но чет стремно магний им мазать
Графитка весьма неплохо работает, да и все остальные смазки тоже. Я не знаю, почему у вас смазка убегает. И мне непонятен момент с магниевыми штанами.. Чем ему навредит литол?
потому что такая конструкция, башинги плотно прилегают внизу и сверху, конечно я слегка преувеличил на счет 2-3 раз, но каждые 2-3 выезда приходится перебирать, заметно теряет мягкость хода, а вот графитка как раз нежелательна, это тип смазки с твердыми частицами, грубо говоря как паста гои работать будет по идее, если повредить краску внутся штанов, то нормально так улетают штаны, уже давно доказаный факт
Сергей я все это уже прошел. в итоге установил сальник от мотовылки yamaha. эти сальники задержуют масло в отличии от родных. поищи на али. у меня были 30-е ноги. а по наруже купленные сальники на пару миллиметров были большие, я их подточили и стали как родные и теперь держат масло на ура
30*40.5*10.5 мм мотоциклов передняя Вилы амортизатор сальник 30 40.5 10.5 30x40.5x10.5 для ts125 ts185 1977 DT125 1975 1976
s.aliexpress.com/jQvyEBfe?fromSns=Copy to Clipboard
Спасибо
как видно на фото у меня также было резиновое кольцо (его там можно увидеть) photos.app.goo.gl/MKkplut80EmVEH7l2 а это сейчас photos.app.goo.gl/bsSGE81f96WVyuRe2
Это кольцо для настройки вилки по сэгу.
+Sergey Semkin верхнее кольцо - да. Присмотрися с низу с штанов выглядает оранжевое кольцо. оно также прижимало нижнюю юбку в надежде что задержит масло
Напишу фразу великого философа: "За изобретение ставлю - 5, а по предмету - неуд." :D
Спасибо огромное! По вашему видео оживил XCM V2 Suntour, дал ей вторую жизнь. P.S заместо нормального машинного, налил отработки, примерно мл 25-30 (делать только тогда когда вилка окончательно труп, а не такая как у товарища на видео).
Хороший видос) У меня такая же вилка, собрался на неделе перебирать ее после прошлого сезона. В том году залил в нее масло и положил почти на бок раму на шкаф.
через несколько месяцев масло начало подтекать из под сальников, но это не страшно, Т.к. рама лежала горизонтально.
Заливал обычную синтетику 5w-40. На башенги силикон намажу густой как доп.смазка.
Когда залил масло, то реально стала мягче. И пофигу кто что пишет. Денег на новую нет, а мой вел один сезон только проездил.
Я не профи, как и многие, катаю по городу, паркам, прыжки с поребриков и т.д. Поэтому этот вариант весьма и весьма отличный)
Спасибо.Одобряю данную методику.
_Сергей, большое спасибо за совет. Сегодня пол дня перебирал этот чёртов Сантур, самым запарным оказалось просто очистить всё от старой грязи! В дополнение могу сказать, что стандартный диаметр вилки на Сане - 30 мм, использовал кольцо О-ринг 26,65мм в диаметре, села плотно! Загерметизировал при помощи магнитовской карты снаружи и мягкой прокладки внутри. Держит на ура! ОЧЕНЬ мягкая! Заливал, правда, не моторное, а трансмиссионное масло, не знаю, что из этого выйдет. В общем, спасибо_
Как вариант для бюджетных вилок. Ставлю +, сам лично метод испробовал помогает.
нихера себе бюджетная вилка ...я думал что ZOOM БЮДЖЕТНЕЕ НЕКУДА...ЭТО БРЕНДОВАЯ все таки вилка
Сергей, спасибо за видосик. Сегодня проделал данную операцию на своем веле. Единственное, залил масло для гидроусилителя руля автомобиля. Пока все нравится.
тоже перевел вилку на масло, только заливал через верхние крышки, заливал значительно больше, до того момента пока масло не показалось в ноге в разжатом состоянии вилки, если смотреть в отверстие с фонариком сверху, по итогу получается что нога окунается в масло при каждой сработке вилки, герметизировал только внутри снизу, под шайбу латками для камеры черного цвета, уже пол года как перевел, не сопливит, вилка конечно чувствуется что работает по сравнению с консистентной, масла сначала кстати заливал около 25 кубов, собрал попробовал, работало как на сухую и момент страгивания очень жесткий, потом попробовал добавить и оказалось то что нужно, по прикидкам у меня в каждой ноге наверное по 85 кубов шприца, результатом остался очень доволен, единственное опасаюсь на долго переворачивать вел, хоть крышки я тоже герметизировал, однако при сжимании вилки слышно как от туда выдавливается воздух и значит может потечь масло при перевороте и тем не менее результат того стоит
Получается вы заливали в ноги справа и слева, где и картридж и пружина находится ? Картриджу от этого плохо не станет ?
спасибо вам, долго мучался как снять вилку и снял с помощью вашего видео
У меня такая же вилка только с блокировкой вилки , за время владения велосипедом после предыдущего хозяина 2 раза полностью разбирал вилку. При первом разборе в штанах была смесь грязи густой смазки и воды , из за чего ноги стали ржаветь. Так как я по образованию механик по ремонту пром оборудования и работаю в сфере машиностроения то какое то понимание в смазочных материалах имею. Лично я в такую вилку закидывал и густую смазку типа Литол , в смеси с маслом И20, но масло таки вытикало через нижние болты, но суть не в этом суть в том что и в масле и в грустой смазке любая вилка будет работать.Кстати если укоротить пружинки сальников , они плотнее буду прижимать сам сальник к ноге + меньше грязи будет попадать во внутрь проверено после первого ТО вилки проездил почти 2 года , кроме масла с густой смазкой небыло ничего лишнего, ездил и в дождь и по грязи. Автору респект
Спасибо
В армии если сальник подтекал. Я снимал пружину разбирал ее вместе соединения сокрощал пружину на 5 мм и собирал обратно. Если у этой пружины есть место соединения. Думаю все получится
На новый сезон вилку перевел полностью на силиконовую густую смазку, которая не вымывается водой и "дружит" с резиной. Посмотрим, как будет себя вести.
UPD. А вот за резиновые кольца под пыльники - лайк за идею. До этого переводил на моторное масло, но начала ссать из-под пыльников, поэтому вернулся на консистентную.
Как вас в вк найти можно, пообщаться на счет вилки и смазок
Я так тоже буду.
Только силиконовая не агрессивная.
Кстати норм идея. Сегодня только свою вилку перебирал. Попробую по Вашему способу не велике жены вилку собрать. Заодно и протестируем в зимних условиях. ))
Сергей вилке 11 лет. Никогда не залезал. Винты гайки не отворачивается. Может просверлить отверстие в штанах и залить масло w 80-90.
Да нет. Через эти отверстия туда активно грязь будет попадать. Такие вилки на вторичке по 25-30$ продают, так что проще купить другую…
Поставьте пыльники(гофру) и песок , пыль , грязь не смогут попасть внутрь . Обслуживать надо будет гораздо реже и то чтобы посмотреть как там .
На днях приобрел велик, и глядя на вилку, тоже об этом подумал, почему изначально не ставят пыльники на эти штоки. Хочу попробовать подобрать какие нибудь гофрированные пыльники и поставить на вилку.
@@АлексейВасильевич-ч6т раньше ставились, потом поняли, что от них вреда больше чем пользы
Вчера поставил. Вилка XCT обжал сверху и снизу. Вроде вакуум есть. При сжатии и разжатии слышно, как воздух сосёт из Вент. Отверстия.
Я поставил уплотнитель ГУР от газ 66. Он мягкий, эластичный. Покупал за 40р. Штука. С доставкой вышло 340
@@What4-22 c таким пыльником нираз видел топ вилки на которых езяд по 10 лет не обслуживая и ноги у них как у нового ни одной царапинки
Тоже перевёл на жидкое масло свою xct. Вилка стала работать значительно мягче и лучше. Так же обрезал 1/4 эластомера, ход вилки значительно вырос (100мм по заводу, а по факту было около 60мм максимум) сейчас 95мм максимум получилось замерить, что значитеьно лучше. Ну и сама по себе вилка глотает неровности прям как надо.
*А сейчас как?*
@@NicklausChernoff сама по себе сантур говно. Тяжёлая, люфтит, ноги царапаются. После лета больше не ездил. Но проехал за лето около тысячи. Сейчас жду ей замену газомасляную Китай himalo drift 32. По обзорам вроде бы очень не плохая, будем посмотреть.
Автор молодец. Прекрасное видео. Сам так делаю)
Тоже сделаю так. На жидкую смазку переведу. А особо "развитые" идут пускай лесом. Про дополнительные резинки под пыльники, тоже ништяк, хорошая идея. Спасибо за видео!
Не за что. Колечки можно не ставить. Толку от них по сути нет.
Здравствуйте, уже столько времени прошло, увидел ваш ролик. Вы по прежнему советуете этот апгрейд, или лучше обычной смазкой смазать?
Гениально, На новой вилки ездил три дня (отрабатывала супер) смазал литол 24, работает но жёстко, думал разбавить литол с машинным или смазывать чистым машинным, сомневался. СПАСИБО.
Сергей, спасибо! Очень интересно и познавательно! У самого Сантур ХСМ - прошла 800 км. с момента покупки велосипеда. Как раз подумывал ТО провести для нее....
Таки да :) снега сойдут надо будет вилочку Suntour XCR в порядок привести .... Спасибо за дельный совет !
Привели?
@@NicklausChernoffпоходу нет😂
Спасибо!!! Всё доходчиво и разумно. Лайк и удачи в дальнейшем.
Спасибо
Спасибо, Сергей, хороший разбор. Но не могу не отметить: как вы похожи на Билли Коргана из Smashing Pumpkins!)
Сделал тоже самое вилка стала немного мягче и мгновенно возвращается.
Пока проблем нет.
На следующую переборку попробую сделать консистенцию смазку разбавив её маслом.
Всё видно всё понятно, спасибо. Насмотрелся обзоров где начинают с разбора горилы, тратят кучу времени, ломают блокировку, а в итоге туда и лезть не надо было.
Гениально и просто.
Объяснил грамотно, лаконично, доступно.
Спасибо , интересно рассказываешь, без лишней воды !
Почитав комментарии и колечки поставил на ноги под пыльники, и гофры сверху от мопеда Астра (на маркетплейсах полно, только по длине подрезать нужно). У меня xcm - диаметр ног- 30мм. Гофры садятся чётко. Колечки реально держат, не видел ни разу, чтоб масло на верхней части ног пленкой оставалось.
Как вижу что хуже не будет. Но высокую эффективность ставлю под сомнение
А если ДЕКСТРОН лить? Думаю хуже не будет
Ещё раз здравствуйте, Сергей.
Залил LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 (просто оно есть у меня).
Ща как поедет!!!
Полностью согласен с этим методом. Юзаю такую тему на различных вилках больше 10ти лет. Отталкиваясь от своего опыта, считаю важным перед заливкой масла, промыть не только штаны, но и ноги с пружиной. Поскольку после переворота байка - при какой либо необходимости - масло постепенно пройдёт в ноги и встретившись со старой смазкой, создаст эмульсию, чем испортит всю затею. Кстати автор хотел избежать подобного, заливая масло не через верхние гайки. Но со временем как раз это и произойдет если изнутри не очистить ноги от прежней смазки. Всем добра..)
то есть убрать всю густую смазку с пружины?
Тогда и масло должно больше влезть ? Сколько заливали ?
в 2023г как это работет спустя много лет?
Давно уже нет этой вилки.
вот в конце вилка мягкая мягкая да после любой переборки она мягкая тут вопрос в другом сколько продержится эта мягкость??????????
желательно обзор лелометров после 100 пробега сделать есть ли какието изменения
В видео более чем подробно сказано, зачем, почему и что нужно сделать чтобы было все хорошо.
Серёга привет🖐️ Подскажи как вилка работает спустя почти два года, не сопливит? Хочу тоже попробовать этот вариант.
Привет. Нормально, снизу все хорошо, а сверху немного масло шло. Излишки масла. Так что с колечками заморачиваться особо не стоит. Мало от них толку.
@@semk.sergey *А жаль, я вот уже купил(*
Слава богу поменял свою не работающую rst на rock shox
5 лет на 10w40 вилка RST, раз в год ТО, чувствует себя вилка замечательно. А вот задумка с резиновыми кольцами над попробовать!)
Не пробуйте. Толку от них нет
@@semk.sergeyвот это спасибо! Запишите ещё короткий ролик спустя года, какие вещи работают, какие нет
Вот сегодня при покатушке заметил что вилка явно задубела, 2 минуты к верху колесами, и все отлично(в пределах этой вилки конечно), жидкая смазка рулит, проверено 2мя сезонами!
про одноразовость может вы и правы но вы китайскую вилку видели ? вот она и правда одноразовая потомушо ее перебрать можно но заводом это непредусмотрено и такой гемор получается аж жуть я переберал свой старый зум матюкался дальше чем видел вот то одноразовая а это много разовая как минимум потомушо цена качество разные а уних там она копейки стоит эта сантуровская вилка сколько 60баксов ну вот а унас 60 баксов это деньги вот и ответ на все вопросы шо и почему
Здравствуйте! Подскажите по вилке SR Suntour XCM 34 Boost 27,5" 130мм с блокировкой, можно её перевести на масло?
Кинул лайк в твой огород 😉
Чем смазать пружину в вилке, ведь при перевороте вела моторное масло из штанов будет попадать на неё,
да и пофиг пусть попадает, масло консистентную будет смывать очень долго, я например масла заливал вообще до самых ног в разжатом состоянии вилки
А если залить масло для автомобильной гидравлики? Вот у меня осталось масло ATF, мне кажется оно может лучше подойти ...
Теоретически можно, но подобные масла имеют более низкие смазывающие свойства. Они все таки изначально на другое рассчитаны. И второй момент - atf имеет меньшую вязкость, оно более жидкое и скорее всего возникнут сложности с герметизацией вилки.
Всё-таки какое масло лучше заливать, какой вязкости?
Достаточно моторного 10-15W
и сколько раз вы далаете такое обслуживание на масле? и как она амортизирует на много лучше чам просто на смазке? то довольно заинтересовала такая идея, то хотел в нее запихнуть редукторную смазку,
Я уже давно так не делаю, потому что велосипеда этого нет). Говорить о том, что вилка «намного» лучше амортизирует нельзя, но разница ощутима. Вилка становится мягче, легче на страгивание. Через сколько менять масло? - однозначного ответа нет. Кому-то нужно через 500км менять, кому-то через 1500км. Все зависит от условий эксплуатации велосипеда. Езда по хорошим дорогам в хорошую погоду - меняем масло редко. Ездим в дождь, по грязи итд- меняет чаще.
Сергей, для упрощения герметизации можно использовать одну плотную прокладку и сверху колпачковую гайку.
Я залил масло для бензопилы , 35 мл (вместо 25-30). Но у меня вилка наверно побольше( это я так предполагаю) На 28 дюймовые колёса. Прокладок резиновых снизу не ставил. И ничего не течёт. Там гайка не обычная стоит с небольшим конусом , который входит в отверстие штанов и плотно прижимает. Вилка действительно мягче стала. Сегодня уже отьездил пару цать км ..всё норм . тьфу -тьфу. Спасибо тебе за совет добрый человек )
К меня ХСМ уже 9 лет ... Обслуживаю подобным способом ... Пробег более 5000 км . Вилка жива и довольна 😊
С сальниками что вы делали? О ринги ставили тоже ? А кольца меняли ? Опишите подробнее пжлста
Два велика, смазываю при сборке литолом, заливаю трансмисионое масло. Перебераю раз в год. Время от времени переварачиваь велики на ночь. Работает нормально.
Сергей я попробовал ваш способ и обнаружил некоторые проблемы. Проблемы в основном в самой работе , первое при вытягивании вилки перед бордюром она отстреливает и из за жтого начинает звенеть тормозной ротор , да вилка работает в отрицательные температуры , но масло так и так попадет в ноги с пружинами что приведет к вощникновению скрипов и всяких других звуков , последнее самое главное , когда вы ставите проставки резиновые на направляющие , они раздалбываются и рвуться под взаимодействием метала о метал и просто плющит ,и они рвутся , соответственно имеем текущую вилку которая сопливит снизу ))))это не камень в огрод , а наоборот хотел бы сказать чтотжто единственный рабочий способ заставить их работать , вот , хотел бы узнать где приобрели резинки для направляющих те белые , которые в штаны упираются , думаю переделать и попробывать снова))))))
Отстрел вилки никак не связан с тем, чем смазывается узел ноги/штаны. У вас просто вилка клинит, а по каким причинам?... нужно разбираться. Попадание масла в ногу с пружиной ни к чему плохому привести не может. По прокладкам - я вроде говорил, что их нужно подбирать, проверять.
@@semk.sergey ага , не вилку не клинит ей от силы 3 месяца , отстрел происходит засчет того что она очень хорошо ходит , вот , просто я попробовал и густую и такую и при густой отстрел не такой , скорее всего из за вязкости)), хз , спасибо , буду Эксперементировать)))!
Ну ещё не нужно забывать, что подобные вилки плавностью хода никогда не славились. У нас разговор ни о чем получается, потому что предмет разговора нужно видеть и скорее прочувствовать. Тогда можно диагнозы ставить)
@@semk.sergey согласен , ладно , все равно спасибо)))))!
Удачи!!
Сергей, подскажите пожалуйста. Залил в такую же вилку лукоил супер полусинтетику 10w40 в серой бутылке, то что было по рукой. Не поразъедают ли моющие присадки этого масла хром на ногах? Интересно ваше мнение.
Не думаю
Как сальники себя чувствуют сейчас? Минеральное масло на них по прежнему не повлияло? Выбираю себе смазку на кальциевой основе, консистентную, но она есть как с минеральным, так и с синтетическим маслом.
Этого велосипеда уже давно нет у меня. Проведите аналогию с авто.... Куча сальников, которые омываются маслом. Причём там ещё и высокие температуры, гораздо большие пробеги. Но нужно понимать, что синтетика более агрессивна к резине в отличии от минералки.
@@semk.sergey сальники тоже из разной резины бывают, есть из фторкаучука и акрилового каучука, с ними от синтетики ничего не будет, а сальники из обычной нитритной резины от синтетики станут мягкими.
Я выше привёл специально аналогию с авто. Сколько пробегает двигатель, пока в нем требуется замена сальников? У вас всего навсего велосипед с гораздо меньшими пробегами и с гораздо щадящими условиями эксплуатации. Вилку вы раньше выбросите, чем масло успеет повредить сальники.
Цена обслужывание вилки
Приветствую! Ну что там с колечками? Рабочая штука? :) Уж столько лет прошло...
Привет. Нет)
@@semk.sergey Да блиииин! )))
видео понравилось, но предпочитаю раз в сезон обслужить вилку (разобрать, помыть, смазать консистентной смазкой). Дешевая сантура 2 года в эксплуатации, но как новая
А если сезон дождливый, одного раза достаточно? Она же после нескольких дождей влаги наберёт и поржавеет, если я правильно понял...
@@yupizuko7281 зачем ездить под дождем? Да и где они, дожди?
В нашей резиновой одно время зачастили, частенько попадал. Просто пока новая не хочется быстро убить её.
Какого диаметра эти колечки? И где их можно приобрести?
Как выяснилось от них толку практически нет. Так что можно не ставить.
Sergey Semkin понял! Ок.
Делал так на разных вилках. У одной в демпфер насосало масла-клинанул, выкинул его и катался с одной пружиной. На такой тока хст тоже выкиднул одну пружину. Работает хорошо, но лень обслуживать, масло натечёт везде при разборке. С констинстентной хоть на диване разбирай, но тупит )))
Ребята что делать пыльники вообще не выходят никак.. (( пипец..
Т можно их заказать и где?
Спасибо! А маркировку точную масла не подскажете?
Не за что. Моторное минеральное масло вязкостью 10- 15W. Производитель не важен.
Здравствуйте подскажите пожалуйста хочу купить вилку не знаю какую Manitor Marvel Ltd100mm .
SR Suntor XCR воздух120мм.какую из двух?
сам смазывал моторным, все четко
Вилка Suntour NCX. Поменял родные пыльники на сальники от Rock Shox и установил поролоновые кольца, залил в штаны моторное масло полусинтетику. В ноге с пружиной есть густая смазка, чтобы пружина сильно не тёрла о ногу. Работа вилки хорошая, меня устраивает.
Кстати я с товарищем модернизировал в своё время Сантур с масляным картриджем блокировки и стала вилка тогда просто масляной вилкой. Думаю нет здесь нужды описывать процесс, в сети море информации про это. Одно скажу - до сих пор трудится эта вилка, хотя уже три года прошло с того момента.
здравствуйте! а блокировка работает? а то некоторые люди пишут, что эта блокировка ломается от жидкой смазки.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а если солидолом смазать, это нормально будет?
Если ничего другого нет- мажь , но Солидол впитует влагу, а значит нужно будет его заменить через несколько влажных покатушек(или холонных- из-за конденсата).
Солидол слишком густой для этого я уже пробовал сальники не держат его
спасибо Сергей за ваше видео ,мне интересно ,а если смазать литолом или солидолом,это вариант ,купил бу велик крос ,вилка сантур ход 63мм,но чувствую трудно ходит ,хотя следов не каких нет,пока не разбирал ,не решусь чем смазывать,даже читал в коментах,что советуют вазилином смазывать
Можно и литолом и солидолом, но нужно учесть один момент - чем хуже смазка, тем чаще нужно эту смазку менять.
@@semk.sergey еле удержался.пришел после работы ,открыл вилку,слава богу все отлично ,смазка была .царапин или следов или ржавчины не было ,хоть и велик 2016 года и прошлый хозяйничать нечего не делал,но я открыл не полностью вилку,а только снял штаны,все тщательно вытер ,башенги ,сальники и заново смазал и закрыл,почему то решил не открывать пружину и ластомер
Все в целом правильно. Главное узел трения ноги-штаны смазать. Пружина - момент не столь важный.
Сергей здравствуйте!скажите пожалуйста какое масло заливается в воздушную камеру вилки?!при разборке вытекло какое то красноватое,довольно жидкое.Какой должен быть состав для более щедящей работы поршня? Заранее спасибо!
Я всегда в камеру лил трансмиссионное масло вязкостью 80-90w
@@semk.sergey почему лил!?А сейчас как обстоят с этим дела?!
Лил и лью)
@@semk.sergey Спасибо, понял!просто опасался может оно как то негативно повлияет на резинку поршня.Многие пишут что льют Сергей,а масло какого производителя вы применяете!?какого оно цвета?
Производитель не принципиален. Цвет... обычный, ну как у моторного масла. На резину негативного влияния нет. Там же используется маслостойкая резина.
Привет, скажи как вилка после жёстких покатух, как кольца резиновые помогли?
Привет. От колец толку нет. Можно не ставить. А по поводу жёстких покатух - велосипед из видео дочки. Она его особо не «резала», но тут принципиальных отличий жёсткая или не жёсткая покатуха нет.
@@semk.sergey Спасибо, думаю с этой вилкой лучше ничего не сделать, только постоянная переборка, если бы были колпачки закрывающие от попадания воды в штанах, то перебирать часто не надо было бы.. Хочу взять пружинно - масляную.
если в вилке есть маленькие отверстия внизу по мимо среднего . и сколько надо масла заливать ?
Отверстия загерметизировать. Заливать 25 кубиков.
@@semk.sergey в каждую ногу по 25
Да
Должна ли данная вилка при нажатии на руль, работать с не большими подергиваниями? Смазку менял за неделю три раза, не помогает. Причем разная, смысла ноль. Внешне абсолютно новая. Картридж работает, блокировка тоже.
Такие вилки не могут похвастаться идеальной плавностью хода, но и сильно тупить не должны. Мне сложно вам ответить не видя, как ваша вилка работает. Может у вас все нормально для вилки такого класса, а вы придираетесь к ней, а может и есть проблемы.
@@semk.sergey На счет придирок это в точку, есть такое дело. Просто всегда думал что эти вилки скользят ровно. В пример станок с чпу. А если эти вилки все ведут себя таким не плавным образом, то это чистой воды маркетинг.
Вы меня не поняли. Тут есть тонкая грань между такими понятиями, как идеально скользит, неидеально, но нормально и откровенно «тупит». Так вот, в случае с такими вилками, нам подходит понятие неидеально, но нормально и для абсолютного числа людей, которые не видели, как работает более дорогая вилка не будет никакой разницы между идеально и неидеально(в контексте работы вилки). В вашем случае я уже больше склоняюсь к тому, что с вилкой что-то не то.
@@semk.sergey Демпфер в разблокированом состояние идет не гладко а с каким-то трением. Типа по резине. Так вот, надо ли смазывать шток подвижной части демпфера? Возможно это его идеальное состояние.
Нет. Картридж смазывать не нужно. Попробуйте его достать и посмотреть, как вилка без него «ходит».
привет а....графитную смазку на пружину в штанах можно смазать..... спасибо огромное
Привет. Да
Сергей, можете ли вы дать какую-то рекомендацию о том, как не сломать локаут?
Но ходу вилку не блокировать, но эта рекомендация все равно не убережёт картридж от поломки. Это такая вилка(
Sergey Semkin подскажите ещё пожалуйста. Вот недавно перебрал вилку, появился вот такой деффект. Или это не деффект вовсе, и я просто раньше не слышал?
ua-cam.com/video/ekKZEZWZPho/v-deo.html
Подскажите масло не протекатет с низу ног под болтами?
Смотря как загерметизировать.
НАПИШИТЕ В ОПИСАНИИ СКОЛЬКО ЗАЛИВАТЬ МАСЛА В НОГИ,ПОЖАЛУЙСТА
20 кубиков. Извини что не в описании 😂
А сальники из смазанных седел компрессией не выплёвывает?
Нет)
Подскажите пожалуйста, у меня перестала вилка блокироваться... В чём может быть проблема?
Без разборки ответить не получится.
Добрый день, а полу-синтетика 10w-40 подойдёт в штаны ?
Ничего там не разъест ? Вилка suntour ncx e rl air 28, там штаны с добавлением магния, так вот меня это волнует, хорошо ли с моторкой он ладит.
Не разъест.
Эх размеры бы всех этих прокладок и что за масло использовано. Пойдет ли жидкая синтетика 5в10 или 5в30?
Я говорил о том, какое масло использовалось. Прокладки нужно изготавливать по месту. Синтетику лучше избегать.
Расскажи как правильно заменить вилку, на что нужно обращать внимание???
В двух словах я не отвечу. Самое главное чтобы она подошла по параметрам... Размер колеса, эксцентрик или ось, вид тормозов, тип рулевой и диаметр штока, длина и ход вилки, чтобы геометрию велосипеда не менять....
@@semk.sergey меня больше интересует длина штока, к примеру если больше я так понял можно подрезать, либо проставочное кольцо поставить, а вот если меньше, у меня шток длиной 255 мм., не знаю, что делать?
Искать с таким же штоком
А какое масло заливали?
Моторное
Есть мысли, как герметизировать такую вилку, где закрутка только в одной ноге? Во второй просто пластиковая заглушка, под ней - отверстие. В остальном конструкция идентична.
А то что примерно раз в три месяца нужно разбирать вилку и смазывать фирменной смазкой Con panna, раз в 2 недели наносить на дворники(сальники) brunox deo spray, производитель разве не говорит
Спасибо за совет, полезная информация😊
Всем доброго времени суток посоветуйте вилку нормальную чтобы зимой катать без проблем в соотношении цена качество калёса 26 тормоза диск. По деньгам ну не знаю желательно что то что стоит не в потолок.
Чем смазывал?
А где можно купить резиновые прокладки и манжетки?
Все спасибо не надо
Я уже несколько раз делал подобное ТО своей вилке, масло заливал моторное 10W-40 приблизительно по 20 кубиков в каждую из ног и в итоге могу сказать то что в действительности вилка сразу же стает мягче и на мой взгляд информативнее в работе, лучше пружинит на небольших неровностях. Если начинает немного тупить на неровностях я переворачиваю велосипед так чтоб ноги были выше перьев на несколько секунд, тогда смазка течёт в башинги и опять катаюсь с приятным удовольствием. Это реально работает. Но в птомаин всем как всегда есть один большой минус, который заключается в том что масло оно очень жидкое, и при катании когда работает вилка пыльники что стоят на ногах не снимают всю смазку из перьев вилки. Поэтому на перья попадает пыль которая прилипает и дальше чернеет и работает как образив, и это очень заметно. Тем кто катается по грунту я категорически не советую лить масло, лучше попробуйте какие-то иные смазки, в частности так буду делать я, ну а кто катает по асфальту то в принципе совет очень не плохой.
Поставь гофры на ноги, это решит почти все проблемы
@@Nestor_Fremenссылку в студию
Добрый вечер. Можно ставить перекидку совместимость какой 3/10 на велосипед с трещеткой на 6 звезд? То-есть совместимость 3/6.
Здравствуйте. Теоретически можно, но на практике могут быть проблемы - у 3х10 вероятно будет узкая рамка, под 10 скоростную цепь, а у вас цепь несколько шире. Однозначного ответа нет. Нужно примерять.
Sergey Semkin
Большое спасибо!)
Очень интересны способ. Давно уже сам придумал примерно такой же вариант, но КАК ПРОИСХОДИТ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПРОСТРАНСТВА ШТАНОВ? Куда переходит воздух после вытеснения слаживанием вилки и откуда происходит забор воздуха при возврате вилки в исходное положение?
Это же не насос, который вытесняет и всасывает воздух.
@@semk.sergey Не соглашусь! Во время работы вилки, объём пространства штанов уменьшается минимум вдвое! Куда то должен деваться воздух.
Далеко не вдвое. Максимум на треть. Во-вторых воздух сжимается, а в виду того, что он там не под давлением.... Ну и в третьих, самое главное - вилка не герметична.
@@semk.sergey Так вот я и спросил не выдавливается ли масло вместе с тем самым воздухом? Мне интересно это только из-за того что по асфальту я не езжу. Всегда бездорожье и пересечёнка! Мне очень важно понять нет ли масляной плёнки снаружи сальника!
Есть конечно. Не много, но есть. Это же сантур. В таких вилках сальники работают очень плохо.
Какая толщина резинок? И скажите диаметр.
Не нужны резинки. Толку от них нет.
Что, прям нет, лишняя деталь? @@semk.sergey
А как себя ведёт масло в вилке, не стало ещё больше есть ноги?
Не дают резинки должного эффекта.
А когда масло ело ноги?
хорошо когда гайки с наружи всё просто ...я призираю того кто засунул шестиграник под болт во внутрь и чтоб открутить нужен шестиграник нереальной длинны !снимаеш пробки и обламываеся с обслуживанием...(НИХРИНА Я НОУТБУК ПОБЕДИЛ С ЕГО НЕОБСУЖИВАЕМЫМ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ) 11 лет работает и тишина как в день покупки.😊
Добрый день, от чего такая вилка отбивает обратно со стуком, есть люфт, подскажите в чем может быть проблема!
Добрый. Изначально смотрите, может она у вас раскрутилась, а люфт - это признак износа направляющих.
крайне полезно спс