3 sene 1.4 t 155 mito kullandım. Direksiyon dönüş düzenleyicisi arızası garanti. Onun dışında gayet keyifli ve son derece atik bir araç. Düşünmeden alınabilir. Multiair olanlar için de multiair filtre değişi önemli
Grande Punto ile ayni platformu kullaniyor, bir cok parcasi ayni kaput altindaki izalasyonu bile bire bir ayni. Ben Grande Punto kullanicisiyim Mitoyu sevsemde piyasasindan dolayi yanasmadim. Bu videodaki Mito yorgun gorunuyor temiz kullanilmamis.
2004 accent admire 1.6 aracın bobin giriş voltajını konvertörle 20 volta çıkardım.buji dirençlerini söküp tırnak aralığını artan voltajla orantılı açtım.4 lt yakıt düştü,bu nasıl oldu
hocam muhtemelen kamera lensiniz kirli, çekime başlamadan temizlerseniz görüntü kalitesinin farkını bariz hissedersiniz
3 sene 1.4 t 155 mito kullandım. Direksiyon dönüş düzenleyicisi arızası garanti. Onun dışında gayet keyifli ve son derece atik bir araç. Düşünmeden alınabilir. Multiair olanlar için de multiair filtre değişi önemli
arıza yapıyor ama ne zmaan kaç kmde yapıyor acaba
Ya şu bagajdaki kablo olayı bizim 2004 dobloda da başımıza geldi. Aradan kaç yıl geçmiş ama halen çözüm üretmemişler.
Ortak parça çıkarsa şaşırmamak lazım :) orası gereksiz uzun çünkü bu arabaya
Grande Punto ile ayni platformu kullaniyor, bir cok parcasi ayni kaput altindaki izalasyonu bile bire bir ayni.
Ben Grande Punto kullanicisiyim Mitoyu sevsemde piyasasindan dolayi yanasmadim.
Bu videodaki Mito yorgun gorunuyor temiz kullanilmamis.
Zamanında qv için çok hayaller kurmuştum ama mantığım ağır basmıştı :(
Benim de bir tanesine bakmışlığım vardır :) farklı bir mantıkta araç bakmasaydım alırdım muhtemelen.
2004 accent admire 1.6 aracın bobin giriş voltajını konvertörle 20 volta çıkardım.buji dirençlerini söküp tırnak aralığını artan voltajla orantılı açtım.4 lt yakıt düştü,bu nasıl oldu
Hesap hatası da vardır, yakıtı düşsün diye eskiye göre uğraş da vardır. Ateşlemenin etkisi yok gibi bir şeydir. Ta ki arıza yapana kadar.
Hocam 1.3 JTDm motor alınır mı?
Alınır. Bilindik ünite zaten. 1.3 multijet