Заказывал в таком же цвете и тоже в ноябре, только размер 430 и у меня балонов 4+дно.=5 что меня и удивило. Смотрю и завидую белой завистью, у нас на воду можно будет выйти только в мае, ближе к середине. Удачи на воде и НХНЧ.
Поздравляю с покупкой! Да, я понимаю, как утомительно долго тянется ожидание открытой воды, особенно, когда ждет новая лодка! Да, у меня баллонов тоже 4+дно.=5. Вам тоже удачи на воде!!!
В начале киль качаем, потом носовой отсек и в конце пол. Что если пробьет нос, то только носовая часть сдуется. А киль и пол будут держать плав средство на воде. А так норм видео
Благодарю за отзыв! В данной лодке отсутствует киль и пол, а есть надувное дно низкого давления (НДНД), которое несет в себе сразу обе функции. Далее, а данной лодке нет единого носового отсека, а он разделен на 2 носовых отсека, всего в лодке 4 отсека + надувное дно (НДНД). По поводу накачки лодки - для повышения живучести лодки при повреждении, лучше всего сначала накачать 2 боковых баллона до давления 0,2 атм, потом носовые баллоны до 0,25 атм. Такая конфигурация закачки позволит минимально потерять давление в остальных баллонах при повреждении.
@@fit-master Сам жду свою лодку "Ласточку" тоже заказал в Kittboats 410 нднд, цвет цифра. Рекомендация от производителя по накачке баллонов: 25 атм. качаем баллоны(толщина 1000), 35 атм. дно (толщина 1200 гр/м^2) И не забываем про открытый клапан на днище судна 👈 в носовом отсеке. Сам в ожидании открытой воды 😁 Для такой лодки 410 есть свои плюсики. В сертификате у них указано! категория сложности IV: IV разряд - плавание в морских районах или внутренних водах с вероятной силой ветра до 12 метров в секунду, высотой волны до 0,6 метра 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 2,7 морской мили (5000м.) 👍👍👍 Спас жилеты можно не одевать во время движения судна, но спас жилеты по числу пассажиров должны находиться на судне (детям до 12 лет обязательно в жилетах). Какой мотор поставили на 410? Как лодка себя ведёт, какая скорость, удобство? Рекомендую конечно установить Вам носовой тент. Но тут дело вкуса конечно. А лодка 🤘🔥
@@gmbhrohrПоздравляю с лодкой, на мой взгляд отличный выбор! На видео мотор Tohatsu MFS 6 4т, в лодке было 2 чел и собака, естественно водоизмещающий режим 12 км/ч, судя по предыдущему опыту, с одним чел должна пойти 21-23 км/ч, прошлый раз некогда было проверить... Скоро сниму замеры скорости.
Моторчик вроде 4т и не 9.9??? Как идет? Как в одного выгружать комплект? Как в багажник влезла, а то ширина упаковки 390-430 лодок пишут 135мм? Заказал 430, но с откидными шасси. + усиление по балонам и елкой.
Отлично, поздравляю с покупкой! Начну со второго вопроса. Я вожу комплект в минивене, сиденья складываются в ровный пол, вровень с бампером, поэтому моя выгрузка - это вытянуть лодку из салона и она на земле. А что бы было еще легче, весла и сидушки держу отдельно, а не в сумке лодки. А если надо немного перенести, то ставлю сумку с лодкой на торцевую часть - вертикально, перекидываю ремень позади сумки, а потом беру за концы ремня и поднимаю на грудь, так для спины безопасней! Тренируюсь))) На видео мотор Tohatsu MFS 6 4т, в лодке было 2 чел и собака, естественно водоизмещающий режим 12 км/ч, судя по предыдущему опыту, с одним чел должна пойти 21-23 км/ч, прошлый раз некогда было проверить...
У меня 430, в одного тяжко (сам околоспортивный)). По началу на энтузиазме не замечал) Транцевые колеса помогают. Брал под походы, места для шмурдяка хватает. Планирую брать прицеп под нее.
@@dmitriialeksandrovich2550 Да, я Вас понимаю) Какой прицеп планируете, лодочный или грузовой? У меня был такой опыт с грузовым прицепом с пластиковой крышкой (мыльница), держал там весь комплект, прицепил и поехал. Мне очень нравилось...
По поводу упаковки киты упаковывают отлично вот ТК Деловые Линии это отстой а не компания.Ко мне упаковка пришла в ужасном состоянии,поврежден был обод на одном из транцевых колес и упаковка на лодке была повреждена но слава богу сама лодка целая.Знаете лучше самому оплатить доставку но выбрать нормальную компанию по транспортировке.А так лодкой полностью доволен.У меня черно-оранжевая 350 НДНД.
В прошлом году купил 410 красную. Мотор стоит Марлин 9.9 Про(20). В одного разгонялся до 48 км/ч. Изначально качал штатной "лягушкой" - 50 минут))). Потом купил улитку "Bravo" красную - намного быстрее дело пошло, но добивать приходится опять штатным насосом, да и машину прям к берегу надо подгонять. Недавно купил насос Marlin GP-80 BD. Вот это свобода. Жду открытия сезона!!! Лодка огонь! Но и есть, на мой взгляд недостаток - рым якорный плохого качества и установлен не совсем удобно. Ролик не вращается при поднятии якоря. Буду снимать и ставить второй ролик, чтобы не ходить в носовую часть для поднятия якоря.
Всю голову сломал . Что брать нднд или пайолку . Сейчас пайолка 360 . Хочу поболее баркас 😊400-410 под 9.9/15 . Единственное , что мне не нравится в нднд , так это качается на воде когда стоишь и спинингуешь . Вот это меня и останавливает брать нднд . Ну скажите свое весткое слово 😂 Единственный плюс , это то что она легче . Имеется прицеп , поэтому сборка -разборка меня не интересует ....
1. Я бы не сказал, что НДНД лодка, сильно отличается по твердости дна, но разница все же есть...пайолная, естественно тверже, но я не чувствую разницы во время работы спиннингом, это не вызывает дискомфорта и дополнительного напряжения. Но у меня еще лежит коврик eva, что прибавляет твердости для дна. 2. Лодка НДНД незначительно легче, но для Вас это не имеет значения, поскольку Вы ее не разбираете и не таскаете на себе (прицеп), и для вашего мотора 9,9-15 тоже не имеет большого значения эта разница в весе, скорость будет примерно та же + - , да, на глис выведет немного больший вес. Основное преимущество НДНД проявляется при маломощных моторах, как я уже сказал выведет на глиссирование, несколько больший вес по сравнению с пайолкой. 3. У НДНД лодок боОльшая живучесть, поскольку всегда на один отсек больше, при прочих равных условиях. Дно НДНД - это большой "матрас", на котором в ряде случаев, можно дойти, даже если борта "погибли". Если есть прицеп, не надо собирать-разбирать, то вполне можно брать пайол! Но есть нюанс, пункт №4 4 Мореходность с точки зрения комфорта. Если часто приходится ходить по "короткой" волне, то НДНД проходит гораздо мягче и комфортней, чем пайол. Если выходить на воду 1-2 раза в месяц, по "программе выходного дня", то это не так заметно, а если, часто, то нагрузка на позвоночник будет существенно отличаться. Итак: Прицеп + спокойная вода (длинная волна) = Пайол Сборка/разборка + "короткая" волна = ДНДН Спиннинг бросать с обоих лодок нормально. Все, что я здесь написал, не является экспертным мнением, а исключительно моим собственным мнением с учетом моих преференций, опыта и условий эксплуатации лодок (Иваньковское водохранилище, Сегозерское водохранилище, Калининградский залив) Дорогие друзья, делитесь Вашим мнением и опытом по этому вопросу, думаю нам всем будет интересен НАШ опыт!!!
@@Tarasv84 если положить эвоковрик , может полы и будут тверже . НО !!! Я имел ввиду не ходить в лодке , а то , что она качается . Матрац (дно ) накачено и баллоны почти над водой , вот и получается качка . А в пайолах , баллоны стоят в воде и качки уже меньше , то есть боковая опора больше .
@@fit-master я не про твердость дна . А то , что у нднд баллоны почти над водой (ну я имею в виду лодка когда пустая , стоит чисто на днище ), а в пайлох баллоны в воде .... Я у товарища стоял в лодке на нднд 380 и вот там я заметил эту разницу . У него килевая . Вот если нднд плоскодонка , вот тогда она меньше будет качаться 🤔🤔🤔 я чисто из логики )))))
А к минусам НДНД можно отнести низкие сидения (банки), вес шкуры, необходимость покупки 2х ступенчатого электронасоса, сложность и дороговизну ремонта в случае отрыва перегородок или травления по стыку дна и баллона.
По поводу низкого сиденья это вот точно не ко мне,высота от коврика до банки 35 см мне вполне комфортно сидеть.Насос обыкновенный для набивки матрасов,набиваю давление в баллонах затем ножным(у меня он с манометром).А на китах 6 лет гарантии!!!!!
Покажите пожалуйста в следующем видео какая у неё килеватость. На этот момент мало кто обращает внимание. Как мне кажется, килеватость слабоватая у неё. Еще интересно ваше мнение о пвх. А то изредка попадаются отрицательные отзывы на этот счет, в основном жалуются на наличие заломов уже на новой лодке.
Килеватость нормальная, видео сниму скоро. Стоит ли бояться заломов? Для начала нужно понимать отличие залома от царапины на ткани. Залом, это деформация наружного слоя пвх ткани без нарушения целостности. Грубо говоря только то, что ткань меняет цвет. Вот если виден капроновый корд, тогда скорее всего перед вами не залом, а царапина. Устраняется практически полностью при нагревании на солнце или феном, но тут главное не перегреть. Я лично с таким не сталкивался, знаю теоретически.
@@fit-master Моё мнение что бояться заломов не стоит, тут больше интересно какое у них пвх, говорят что корейское. Был раньше баджер, там пвх корейское и заломов отродясь не было. А ещё была лодка другого производителя, там пвх неизвестно откуда, но на ткани были заломы белые и что ещё более неприятное на накаченой лодке можно было верхний слой пвх ногтем порезать до корда, да да, ногтем!
У меня тоже было 2 лодки Баджер, только позитивные впечатления оставили. Я думаю только время покажет, пока заломов не обнаружил, посмотрим дальше.... Но думаю, что все ок будет!
Классное видео!
Тоже взял такого кита ))), теперь в ожидании, думаю встретимся в калиниградском заливе )))).
Отличный обзор! Информативно и доступно!👍
спасибо!
Тоже такую жду, беляша, обещали отправить в первой половине марта. Дополнительно заказал рым и носовой тент... удачи в эксплуатации👍
Отлично, поздравляю! Спасибо, Вам тоже удачи на воде!!!
Заказывал в таком же цвете и тоже в ноябре, только размер 430 и у меня балонов 4+дно.=5 что меня и удивило. Смотрю и завидую белой завистью, у нас на воду можно будет выйти только в мае, ближе к середине. Удачи на воде и НХНЧ.
Поздравляю с покупкой! Да, я понимаю, как утомительно долго тянется ожидание открытой воды, особенно, когда ждет новая лодка! Да, у меня баллонов тоже 4+дно.=5. Вам тоже удачи на воде!!!
Тоже 430 нднд взял, только красно чёрную.
@@user-xf1oj7xl8pПоздравляю!!!
Обзор хорош
Спасибо!)
В начале киль качаем, потом носовой отсек и в конце пол. Что если пробьет нос, то только носовая часть сдуется. А киль и пол будут держать плав средство на воде. А так норм видео
Благодарю за отзыв!
В данной лодке отсутствует киль и пол, а есть надувное дно низкого давления (НДНД), которое несет в себе сразу обе функции. Далее, а данной лодке нет единого носового отсека, а он разделен на 2 носовых отсека, всего в лодке 4 отсека + надувное дно (НДНД).
По поводу накачки лодки - для повышения живучести лодки при повреждении, лучше всего сначала накачать 2 боковых баллона до давления 0,2 атм, потом носовые баллоны до 0,25 атм. Такая конфигурация закачки позволит минимально потерять давление в остальных баллонах при повреждении.
@@fit-master Сам жду свою лодку "Ласточку" тоже заказал в Kittboats 410 нднд, цвет цифра.
Рекомендация от производителя по накачке баллонов: 25 атм. качаем баллоны(толщина 1000), 35 атм. дно (толщина 1200 гр/м^2) И не забываем про открытый клапан на днище судна 👈 в носовом отсеке.
Сам в ожидании открытой воды 😁
Для такой лодки 410 есть свои плюсики. В сертификате у них указано! категория сложности IV:
IV разряд - плавание в морских районах или внутренних водах с вероятной силой ветра до 12 метров в секунду, высотой волны до 0,6 метра 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 2,7 морской мили (5000м.) 👍👍👍
Спас жилеты можно не одевать во время движения судна, но спас жилеты по числу пассажиров должны находиться на судне (детям до 12 лет обязательно в жилетах).
Какой мотор поставили на 410? Как лодка себя ведёт, какая скорость, удобство? Рекомендую конечно установить Вам носовой тент. Но тут дело вкуса конечно. А лодка 🤘🔥
@@gmbhrohrПоздравляю с лодкой, на мой взгляд отличный выбор!
На видео мотор Tohatsu MFS 6 4т, в лодке было 2 чел и собака, естественно водоизмещающий режим 12 км/ч, судя по предыдущему опыту, с одним чел должна пойти 21-23 км/ч, прошлый раз некогда было проверить... Скоро сниму замеры скорости.
А какие у нее ходовые качества? Как она вам на воде? На волне?
Такую же 410 заказал , только в пикселе. Удачи в эксплуатации!
Поздравляю! Спасибо, Вам тоже удачи!
Как раз думаю какую длину брать, склоняюсь к 410, сейчас гляну у вас её)
как раз думал снять еще видео, почему я выбираю лодки большего размера. 410 комфортно, грузоподъемно и прилечь можно если что)
@@fit-masterуже заказал её) но новое видео гляну с удовольствием!)
@@alexneedle1759поздравляю с заказом!!!
450 бери не прогадаеш
@@fit-masterчто за мотор у вас?
Моторчик вроде 4т и не 9.9??? Как идет?
Как в одного выгружать комплект?
Как в багажник влезла, а то ширина упаковки 390-430 лодок пишут 135мм?
Заказал 430, но с откидными шасси. + усиление по балонам и елкой.
Отлично, поздравляю с покупкой!
Начну со второго вопроса.
Я вожу комплект в минивене, сиденья складываются в ровный пол, вровень с бампером, поэтому моя выгрузка - это вытянуть лодку из салона и она на земле.
А что бы было еще легче, весла и сидушки держу отдельно, а не в сумке лодки.
А если надо немного перенести, то ставлю сумку с лодкой на торцевую часть - вертикально, перекидываю ремень позади сумки, а потом беру за концы ремня и поднимаю на грудь, так для спины безопасней! Тренируюсь)))
На видео мотор Tohatsu MFS 6 4т, в лодке было 2 чел и собака, естественно водоизмещающий режим 12 км/ч, судя по предыдущему опыту, с одним чел должна пойти 21-23 км/ч, прошлый раз некогда было проверить...
У меня 430, в одного тяжко (сам околоспортивный)). По началу на энтузиазме не замечал) Транцевые колеса помогают. Брал под походы, места для шмурдяка хватает. Планирую брать прицеп под нее.
@@dmitriialeksandrovich2550 Да, я Вас понимаю) Какой прицеп планируете, лодочный или грузовой? У меня был такой опыт с грузовым прицепом с пластиковой крышкой (мыльница), держал там весь комплект, прицепил и поехал. Мне очень нравилось...
Рассматриваю МЗСА 81771E (с запасом на возможное светлое будущее) либо МЗСА 81771С Компакт.
@@dmitriialeksandrovich2550Отлично, думаю надо с запасом на "светлое будущее" !!!)))
По поводу упаковки киты упаковывают отлично вот ТК Деловые Линии это отстой а не компания.Ко мне упаковка пришла в ужасном состоянии,поврежден был обод на одном из транцевых колес и упаковка на лодке была повреждена но слава богу сама лодка целая.Знаете лучше самому оплатить доставку но выбрать нормальную компанию по транспортировке.А так лодкой полностью доволен.У меня черно-оранжевая 350 НДНД.
Один в один, с риверботсом
Меня интересует высота баллона и толщина пвха баллонов и дна
По данным производителя:
Плотность ткани (гр/м) баллон 1000
Плотность ткани (гр/м) на дне 1200
Диаметр баллона (мм) 530
Как коврик в лодке лежит? Не уже кокпита?
Коврик, лежит хорошо, по размеру дна лодки. Чуть позже сниму об этом тоже.
В прошлом году купил 410 красную. Мотор стоит Марлин 9.9 Про(20). В одного разгонялся до 48 км/ч. Изначально качал штатной "лягушкой" - 50 минут))). Потом купил улитку "Bravo" красную - намного быстрее дело пошло, но добивать приходится опять штатным насосом, да и машину прям к берегу надо подгонять. Недавно купил насос Marlin GP-80 BD. Вот это свобода. Жду открытия сезона!!! Лодка огонь! Но и есть, на мой взгляд недостаток - рым якорный плохого качества и установлен не совсем удобно. Ролик не вращается при поднятии якоря. Буду снимать и ставить второй ролик, чтобы не ходить в носовую часть для поднятия якоря.
спасибо за инфо, обращу внимание на рым и ролик!
Тоха 18 как будет для этой лодки? Не слабоват?
Самое то
Всю голову сломал . Что брать нднд или пайолку . Сейчас пайолка 360 . Хочу поболее баркас 😊400-410 под 9.9/15 . Единственное , что мне не нравится в нднд , так это качается на воде когда стоишь и спинингуешь . Вот это меня и останавливает брать нднд . Ну скажите свое весткое слово 😂 Единственный плюс , это то что она легче . Имеется прицеп , поэтому сборка -разборка меня не интересует ....
1. Я бы не сказал, что НДНД лодка, сильно отличается по твердости дна, но разница все же есть...пайолная, естественно тверже, но я не чувствую разницы во время работы спиннингом, это не вызывает дискомфорта и дополнительного напряжения. Но у меня еще лежит коврик eva, что прибавляет твердости для дна.
2. Лодка НДНД незначительно легче, но для Вас это не имеет значения, поскольку Вы ее не разбираете и не таскаете на себе (прицеп), и для вашего мотора 9,9-15 тоже не имеет большого значения эта разница в весе, скорость будет примерно та же + - , да, на глис выведет немного больший вес. Основное преимущество НДНД проявляется при маломощных моторах, как я уже сказал выведет на глиссирование, несколько больший вес по сравнению с пайолкой.
3. У НДНД лодок боОльшая живучесть, поскольку всегда на один отсек больше, при прочих равных условиях. Дно НДНД - это большой "матрас", на котором в ряде случаев, можно дойти, даже если борта "погибли".
Если есть прицеп, не надо собирать-разбирать, то вполне можно брать пайол! Но есть нюанс, пункт №4
4 Мореходность с точки зрения комфорта. Если часто приходится ходить по "короткой" волне, то НДНД проходит гораздо мягче и комфортней, чем пайол. Если выходить на воду 1-2 раза в месяц, по "программе выходного дня", то это не так заметно, а если, часто, то нагрузка на позвоночник будет существенно отличаться.
Итак:
Прицеп + спокойная вода (длинная волна) = Пайол
Сборка/разборка + "короткая" волна = ДНДН
Спиннинг бросать с обоих лодок нормально.
Все, что я здесь написал, не является экспертным мнением, а исключительно моим собственным мнением с учетом моих преференций, опыта и условий эксплуатации лодок (Иваньковское водохранилище, Сегозерское водохранилище, Калининградский залив)
Дорогие друзья, делитесь Вашим мнением и опытом по этому вопросу, думаю нам всем будет интересен НАШ опыт!!!
Берите нднд и обязательно Эва коврик тогда не заметите разницы
@@Tarasv84 если положить эвоковрик , может полы и будут тверже . НО !!! Я имел ввиду не ходить в лодке , а то , что она качается . Матрац (дно ) накачено и баллоны почти над водой , вот и получается качка . А в пайолах , баллоны стоят в воде и качки уже меньше , то есть боковая опора больше .
@@fit-master я не про твердость дна . А то , что у нднд баллоны почти над водой (ну я имею в виду лодка когда пустая , стоит чисто на днище ), а в пайлох баллоны в воде .... Я у товарища стоял в лодке на нднд 380 и вот там я заметил эту разницу . У него килевая . Вот если нднд плоскодонка , вот тогда она меньше будет качаться 🤔🤔🤔 я чисто из логики )))))
@@fit-master все равно спасибо за консультацию 🤝 !
... Ну да размер конечно хороший... Но цена... Вес.
Т т д
Какая стоимость лодки?
заказывал в ноябре 2023 года за 59 тр, сейчас подорожала немного.
А к минусам НДНД можно отнести низкие сидения (банки), вес шкуры, необходимость покупки 2х ступенчатого электронасоса, сложность и дороговизну ремонта в случае отрыва перегородок или травления по стыку дна и баллона.
По поводу низкого сиденья это вот точно не ко мне,высота от коврика до банки 35 см мне вполне комфортно сидеть.Насос обыкновенный для набивки матрасов,набиваю давление в баллонах затем ножным(у меня он с манометром).А на китах 6 лет гарантии!!!!!
@@user-kc8kq6ex8p вы путаете гарантию и программу лояльности с бесплатными ремонтными работами и то в случае их целесообразности.
Колеса по другому ставить надо, я думаю вы уже поняли
Да, спасибо, я в курсе, не до этого было!)
Покажите пожалуйста в следующем видео какая у неё килеватость. На этот момент мало кто обращает внимание. Как мне кажется, килеватость слабоватая у неё. Еще интересно ваше мнение о пвх. А то изредка попадаются отрицательные отзывы на этот счет, в основном жалуются на наличие заломов уже на новой лодке.
Килеватость нормальная, видео сниму скоро.
Стоит ли бояться заломов?
Для начала нужно понимать отличие залома от царапины на ткани. Залом, это деформация наружного слоя пвх ткани без нарушения целостности. Грубо говоря только то, что ткань меняет цвет.
Вот если виден капроновый корд, тогда скорее всего перед вами не залом, а царапина.
Устраняется практически полностью при нагревании на солнце или феном, но тут главное не перегреть. Я лично с таким не сталкивался, знаю теоретически.
@@fit-master Моё мнение что бояться заломов не стоит, тут больше интересно какое у них пвх, говорят что корейское. Был раньше баджер, там пвх корейское и заломов отродясь не было. А ещё была лодка другого производителя, там пвх неизвестно откуда, но на ткани были заломы белые и что ещё более неприятное на накаченой лодке можно было верхний слой пвх ногтем порезать до корда, да да, ногтем!
У меня тоже было 2 лодки Баджер, только позитивные впечатления оставили.
Я думаю только время покажет, пока заломов не обнаружил, посмотрим дальше.... Но думаю, что все ок будет!
Где тут честный отзыв?
Сначала корму качай , потом нос
Колёса не в ту сторону ставиш
Писал уже на эту тему