レクサス RZ300e を 先行試乗! 国内随一の走りの上質さそのままに、航続距離599キロを実現! ラブカーズtv 河口まなぶも高評価の1台【4K】

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  • Опубліковано 5 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 51

  • @shoichik1220
    @shoichik1220 11 місяців тому +22

    「顔が変わると良いな…」
    下山テストコースのアウェイで良く言った👍️👍️

  • @姓名-q3e6z
    @姓名-q3e6z 11 місяців тому +7

    顔このままでいいと思う、見慣れたらかっこいい

  • @ひかり-f9l2r
    @ひかり-f9l2r 11 місяців тому +7

    レクサスRZの450eは去年米国で11月に1107台、12月にも1025台売れてました。補助金の対象外なのに健闘していると思います。より軽量で航続距離も長い300eも投入されたらもっと伸びるでしょうね。

    • @ひらがなマスター
      @ひらがなマスター 10 місяців тому +2

      パナソニック製バッテリーで耐久性も間違いないでしょうしね

  • @ks4411
    @ks4411 11 місяців тому +6

    名古屋から福岡でも800kmあるから後続距離600kmは、まだ不満がありますね。公道走ったときの充電時間を含めた所要時間の評価が欲しいですね。

  • @mshiba8709
    @mshiba8709 11 місяців тому

    暖房性能はどうですか?

  • @ケロロ軍曹カービィ
    @ケロロ軍曹カービィ 11 місяців тому +4

    静粛性が高く良いSUV!

  • @Free-pq5rt
    @Free-pq5rt 10 місяців тому +1

    RZのフロントグリルもユニファイドスピンドルにしてほしいなぁ~。2年先かな。

  • @かずぽん-v9r
    @かずぽん-v9r 11 місяців тому +1

    同じ18インチタイヤを履いたbz4x(FWD)のWLTCの航続距離が559kmなのに対し更に思いRZ300eの航続距離が599kmなのは何かさらに改良を加えたのでしょうか?

    • @ひかり-f9l2r
      @ひかり-f9l2r 11 місяців тому +4

      レクサスRZには、bZ4XにはないSiCインバーターが採用されています(約1割ほど航続距離が伸びる)。ちなみにテスラやヒョンデのアイオニック5にも採用されていて国産EVより航続距離が長めなのはこれが大きいです。

  • @山内うんこ
    @山内うんこ 6 місяців тому +1

    11月に買います ホイールデカくすると走行距離下がるのがよくわからん あともう一つの欠点が補助金もらうなら4年以上乗らないといけない 法人は3年ごとに買い換えますけどこれはできません 補助金なしならいいけど

  • @w50640
    @w50640 11 місяців тому +2

    EPAでの航続距離が知りたいです。

  • @kaze_morino
    @kaze_morino 11 місяців тому +11

    どれだけカタログ上の航続距離が伸びても、実際はそこまで伸びないし、航続距離内での運用ならいいですが、ロングドライブとなると、充電スタンドの急速充電でも30分で約100キロ分ぐらいしか充電できないし、スタンドが空いてないともっとかかるから、時間的にもいっぱい無駄が出てくる。EVシフトとかいってるけど、そのへんにも無理があります、しかも、トヨタはディーラーに、例えば日産のようにいつでも使える充電スタンドもないとか、なんかねw

  • @黒足猫
    @黒足猫 10 місяців тому

    3:45 8:22

  • @tamakitamaki8105
    @tamakitamaki8105 День тому

    アメリカのサイトを見ると、他車と比べるとイマイチ、最長航続距離は266マイル(425km)、通常352km。充電も他車より遅いがインテリアは良い。599kmはどこから出てくる数字?

  • @山田太郎-p3f8m
    @山田太郎-p3f8m 11 місяців тому +10

    折角ワンモーターにするならFRにして欲しかったなぁ…
    volvoみたいに…

    • @ひかり-f9l2r
      @ひかり-f9l2r 11 місяців тому +6

      EVはFRにすると回生ブレーキの効率がFFより落ちるんですよ。FFにするのは手抜きではなく、しっかり理由がある。

    • @山田太郎-p3f8m
      @山田太郎-p3f8m 11 місяців тому +1

      ひかりさん、ありがとうございます。

  • @maku3375
    @maku3375 11 місяців тому +8

    フロント、どうにかなりませんかね?最近特にデザインが‥‥

  • @masayasui3600
    @masayasui3600 11 місяців тому +10

    全く琴線に触れず、これって本当にレクサスブランドなのか??

  • @hiro8674
    @hiro8674 11 місяців тому +14

    フロントほんまにどーにかしてよww
    誰が考えたんこれww

  • @のりむぎ
    @のりむぎ 11 місяців тому +1

    SUVもう飽きました。

  • @健司江田
    @健司江田 11 місяців тому

    ミニバンを紹介してくれませんか??

  • @BingBingBingBingBing
    @BingBingBingBingBing 11 місяців тому +43

    せっかくリアは良いのにフロントがクソ意味分からんの、さすがトヨタのデザイン

    • @submergedcars4949
      @submergedcars4949 11 місяців тому +8

      なんか不自然なデザインだよな。ボンネットが伸びてて

    • @BingBingBingBingBing
      @BingBingBingBingBing 11 місяців тому +11

      そういう次元じゃない。園児のお絵かきを採用したレベル。
      デザイナーの顔が見てみたい。

    • @愛を奏で
      @愛を奏で 11 місяців тому +5

      捨て駒やからね〜😅

  • @日比克巳
    @日比克巳 11 місяців тому +7

    よいしょが酷すぎる

  • @zotetete
    @zotetete 11 місяців тому +11

    信頼できる自動車ブランドランキング[2023年版]
    1位 レクサス(Lexus)
    2位 トヨタ(Toyota)
    3位 ミニ(Mini)
    4位 アキュラ(Acura)
    5位 ホンダ(Honda)
    6位 スバル(Subaru)
    7位 マツダ(Mazda)
    8位 ポルシェ(Porsche)
    9位 BMW
    10位 キア(Kia)

    • @dyanbdyanb3225
      @dyanbdyanb3225 11 місяців тому +8

      どこのランキング? 
      そして、日産が入ってない。。。

    • @trbs764
      @trbs764 11 місяців тому +6

      @@dyanbdyanb3225 北米のおそらくコンシューマーレポートという消費者に実際に調査した結果だと思いますので
      JDパワーより信頼のおけるところですよ。日産(特にインフィニティ)は新型車が出ていないことも大きいかなと思いますよ
      2年ほど前までは10位以内に入っていましたからね。
      インフィニティこそ早くEV出すべきなのに日本国内でEVで先行していた日産が気づけば高級車部門ではレクサスに後れを取っているので、前にも言いましたが、そこどうにかして欲しいところですよ。
      ところでこの前元GT-R開発されていた水野さんのEQEとの比較試乗だとRZはかなり悪く見えたんですよね。
      一般道だと画面からも振動が酷いのがよくわかったのですが、まるでbz4Xって感じでした。
      ただ向こうは比較対象が450eだったことと、RZがレクサスのフラッグシップではないだろうってこと
      さらにEQEと値段が違い過ぎるので比較は酷ですから
      おそらくもっと優れた車種を将来出してくれば欧州車に匹敵するものも作れるのだろうと期待していますけど
      まなぶさんもトヨタのコースなので多少トヨタへの配慮もあるでしょうから正直には言えない部分もあるかと思います。
      EQEやこの前まなぶさんが試乗された韓国のEVなど性能では凄いのがゾロゾロ出てますからそれらと勝負できるのかなぁ・・・とちょっと心配にはなります。

    • @ひかり-f9l2r
      @ひかり-f9l2r 11 місяців тому +3

      @@trbs764 EQSではなくEQEの方です。それに、そこまで言いたいならまず自分でEQEやレクサスRZに試乗してから長文書きましょうよ…。

    • @G10-d7q
      @G10-d7q 11 місяців тому +1

      アキュラの評価高いんですね
      ホンダだから当然かもしれませんが
      ミニが上位なのは意外です

  • @petesam2208
    @petesam2208 11 місяців тому

    テスラ乗ってる人から、基本法的速度が基準での走行距離みたいで、それに寒い時期、高速運転なども加味したら実際は6掛け以下らしいです。たぶん、これも、実際は400km走ればいいかと。長距離ドライバーは買わないな。

  • @ddkk1599
    @ddkk1599 11 місяців тому

    ゴルゴ13をオマージュしたフロントマスクですね

  • @egaki_egaku
    @egaki_egaku 11 місяців тому +4

    フロントデザイン……汗

  • @skaponskapon
    @skaponskapon 11 місяців тому +2

    日立が凄いだけ

  • @co.cross18HV
    @co.cross18HV 11 місяців тому +4

    航続距離は良いけど、パワー無さすぎ。航続距離とパワーが両立した中間グレードはねぇのか?

  • @のりむぎ
    @のりむぎ 11 місяців тому +1

    まったく魅力がない!!

    • @山内うんこ
      @山内うんこ 6 місяців тому +2

      時代に追いついてけてないんだよ きっと 君が

  • @admgmuhammad4938
    @admgmuhammad4938 11 місяців тому +4

    さすがトヨタデザイン!
    だせー!!

    • @ひかり-f9l2r
      @ひかり-f9l2r 11 місяців тому +7

      顔面が穴と網だらけになりつつある最近の輸入車より良いかと。

    • @admgmuhammad4938
      @admgmuhammad4938 11 місяців тому +1

      @@ひかり-f9l2r 輸入車の方が素敵