沙色車主+1真的都是阿伯在問車😂缺點說的很貼切優點是騎乘有趣
絕版車友好~真的是很享受穿梭在鄉間小路上缺點只能用愛跟金錢的力量克服了
謝謝分享!! 很實用的資訊!!
哇哇哇！是 Kenji 老王！！偶像！！！你的國外旅遊和機車旅遊影片我都有看~
@@Lawrence_Hou 太抬舉了😅 謝謝勞倫斯支持 😃 這台車我也看好久了 謝謝你的心得🤓👍🏻 超棒
@@kenji5427 以後買這台可以一起玩土了？🤣
謝謝你的影片 我收穫良多但我還是有幾個問題想問1.車子震動部份有辦法改善嗎？不然騎久會手麻屁股麻2.車身有辦法降低嗎？我短腿3.生鏽零件有地方可以買白鐵回來換嗎？謝謝你的影片 很棒
感謝支持1. 手把震動可以改重一點的平衡端子解決，車體震動就無解了，我個人喜歡把轉速控制在4~5000轉比較不會震動2. 建議先削薄椅墊或換一個椅墊，還是太高可換短一點的避震3. 換白鐵螺絲肯定是沒問題的，其他鐵件我是打算過陣子視狀況處理重烤
謝謝分享 曾認真想要入手CT125因為SuperCUB晚上比我CB1000R大燈還亮所以CT125燈不亮頗意外優點應該還有超級省的油耗跟超高的涉水深度 其實很適合台灣這種複雜的天氣跟路況我有一台Cub110 通勤用 騎著去上班開啟開心的一天
原來是千尺車友啊，你好~我無論是CB1000R還是CT125都幾乎沒在夜騎大燈不亮的問題我就無視了www
謝謝分享❤！
不客氣，希望你喜歡
嗯感謝你的視頻曼巴我來了🤣🤣
兩台車不同取向啊wwww
復古 舊時代設計原樣的機車,也是 一期一會 的時機,只是 這時代的熱潮會延續 幾多年呀～
這幾年真的很瘋國民車連金旺和娃娃的二手價格都起飛了...
請問可以問一下拍那個制高點是在哪裡呢？😅😅也是CT車主
是草山雷達站可參考這支影片ua-cam.com/video/-XE3bNO4TSY/v-deo.htmlsi=Rt_W4pelK0qDVo1h
那個大燈真的是單缺點！日本也是把它列為十大缺點之一😢
這個價格買到這麼暗又會閃爍的燈我也是醉了
請問有改無內胎嗎？如果沒有出外破胎應該很麻煩吧？
沒有耶目前維持原廠框跟胎我是有準備補胎液應急用目前在觀望無內胎輪框
請問停紅綠燈需要打回空檔嗎? 因為沒離合器也不會熄火 不過掛著檔位會不會傷車啊?
不會傷車啦，但有機會增加離合器磨耗(笑如果是長秒數停等紅燈建議打到空檔將離合器完全切開離合器摩擦片耗損才會最小但我個人的理由是紅燈沒切回空檔時檔位有可能會停留在2檔或3檔上這樣起步對離合器的磨耗會更劇烈
我都打回空檔，安全又不傷齒輪及鍊條！
@@user-zq1pv9my5h 後來有認真研究一下離心式離合器機構引擎正長在怠速情況下是不會帶動離心離合器也就不會往下傳到手動齒輪變速離合器所以停車時不管在哪個檔位都不會傷齒輪和鏈條但在錯的檔位起步就會了XDDD
最近才看到這部影片 優缺點都有講到很不錯 除了碟盤異音會有點有點強迫症但是還是不會影響我將來買這一台只剩價格在勸退我了😂😂
當剎車聲大到隔壁車會轉頭看，就不是強迫症了我還以為我換了金屬燒結來令片www只能說是精品車的價格、國民車的用料但有愛(跟錢)一切都不是問題~
不用懷疑，小擋車老人注目度會比年輕人多，我曾經擁有過R15 v3後來換成MSX125，仿賽的R15 V3在氾濫之前路上年輕人的關注度很高
我騎重機也是阿伯來搭話比較多XDDD
請問cc110 跟ct125爬坡時動力會差很多嗎？
CT125爬坡的表現應該是比CC110好上一些啦之前有看到某露營區CC爬不動的地方我CT載裝備還是用一檔龜速嚕上去了如果是走比較緩的山路及單人騎乘差異可能就沒這麼明顯
小弟的GSX-S150掛了 近期有打算購入一台檔車來接替它的位置 最近一直在看CT125來擔當工作車兼平日代步、假日出遊車 越看越覺得CT125很對我的胃口耶......
我牽CT125第一個周末就是跟騎GSX-S150的朋友跑騎106都是從起步開始就追不上對方了...XDDD
@@Lawrence_Hou 我想拿來當工作車兼平時代步車速度什麼的已經不是重點了 耐操好騎省油才是重點反正我還有一台汽車 加上原本就有計劃要再買一台重機白牌車有沒有速度根本沒差了……XD
Where in Taipei can I find bike shop that sell ct125 accessories?
You can search CT125 on Facebook’s Marketplace to find stores in Taipei.
現在是一台紅牌出遊一台白牌通勤 真的覺得這台越看越好看 但一下騎國際一下改循環會不會很不習慣
因為我小時候騎野狼也算是習慣循環檔但剛開始還是偶爾搞錯XDDD還好CUB行進間無法入空檔不怕不怕
綠色CT車主路過 每次等紅燈真的都會被阿北靈魂拷問牽到現在只有一個女生來找我搭話 快哭出來了
因為等紅燈很少妹子啊www發現去景點停車拍照時比較會有人來問或借拍XDDD
我沒入手...因為有內胎....中釘很麻煩....我的老愛將150兩年前想辦法換成大陸勁虎的鋁框
只要有$$就可以改無內胎wwww
缺點真的是講入我的心聲😂 8月入坑的 已經有生鏽的情況跟煞車有異音
這...也太太太快了吧...如果是後照鏡生銹可以直接跟台本買Rebel 500的後照鏡才500元
請問哪裡生鏽呢？
電鍍支架會逐漸氧化換成Rebel500整根黑的就沒事了~
我一個禮拜前入坑😅車骨架龍頭那附近的焊接點就發現鏽蝕昨天第一次洗車才發現暫時用黃油覆蓋等回車行幫忙處理3月出廠庫存6月接焊處就生鏽😩
@@heamomo0306 這真的厲害了我大本田
1.零件生鏽～解法就是改 2.鏈條噪音～解法就是改3.煞車異音～解法就是改4.頭燈暗～解法就是改5.機油濾網～ 給店家處理就好幹嘛自己用以上這些問題其實都不太是問題，20萬以內的小車 買來還不改，又不是super cub保持原廠的精美Ct本來就是玩樂車
你的想法很正向www問題應該是台灣水貨商先前把商用車的本質用精品車售價在賣XD
@@Lawrence_Hou 我就是有改才會這樣說😅
想請問排氣管溫度如何？因為都穿比較寬大褲子，怕會燒破
我個人穿寬褲是不大會接觸到排氣管前段護蓋後段護蓋的溫度是手可以稍微碰觸的程度應該是不會那麼容易有燒破的問題(到是有看過車友穿輕便雨衣融在排氣管上)
@@Lawrence_Hou 所以基本上外面防燙蓋還是不會有燒破情況，雨衣是燒在排氣管上不是防燙蓋上是嗎
那句「哼哼」，我覺得非常可以！
不是這樣的吧！是我的環島偶像阿猿！！！！！！
@@Lawrence_Hou 哥 千萬不要這樣說，看你UA-cam ，你才是我們的前輩啊～
@@AyuanKiKi 我...我太小咖了...我去旁邊玩沙~~~~每次在阿猿的影片中看到象爸象媽都會想起10年前住他們背包客棧的回憶XDDD
@@Lawrence_Hou 哇靠哇靠！天啊～你比我還早認識他們欸
簡單的比喻，本車可以賣到 17 8萬 最大的因素是因為 它是 鳳大 有翅膀標緻的，如果本車貼上的是 土產的 山羊 牌子的，會買的真是 見鬼了
對岸致敬款都好便宜不過不能進台灣賣就是了www
身為第一批就買的CT車主，每天當通勤車騎到現在的經驗是：什麼!?生鏽了???改!!
觀念正確！！
個人有一台 2000 年化油版三陽野狼傳奇 125 。目前還是很好騎，即使騎長途也不怕。但是生鏽的狀況極為嚴重，只是個人並不在乎。反正內部機件完全沒有問題，外表醜一點，對本人來說，不痛不癢。相信該車還可以再撐個五年以上。
我幾年前把2003年三環錶野狼傳奇報廢時，被一堆朋友罵幹嘛不賣他XDDD
是真的。只要再稍微翻修一下子，車子就又可以再撐很久了。實在沒有必要隨便報廢掉。即使自己不想要的話，做一個順水人情，送人也可以。
目前騎乘近4000公里，上次去X立換完機油後怠速跟停等紅燈會時不時熄火.....有車友知道這可能是什麼情況嗎？換機油前都好好地
隔空抓藥稍難一些有聽過車友分享TPS油門位置感知器的問題實際還是去找專保養CUB的店家看看最快
@@Lawrence_Hou 感恩！找時間去抓問題
我在加拿大也经常骑这个出去玩。
加拿大騎CT125感覺就特好玩!!!!!!!
@@Lawrence_Hou 你看我发了一些出去玩的视频。主要为了留着自己看的。
12.8車主來嘍！買俗貨缺點都不是缺點😅
只有羨慕了😂我要開始來研究除鏽了
@@Lawrence_Hou 我有拆到的螺絲都有上薄油，其它位置慢慢處理了（除銹）🙄
這車設計的就是要你改裝😂改到不能再改了下一代就出來了叫你入坑😂
一時改一時爽，一直改一直爽
我也在猶豫到底要牽CC50、CC110還是CT125...整個選擇障礙
3台車騎起來風格差很多 看你喜歡哪一種CC50 感受緩慢的步調，但我個人比較無法接受它的速度...CC110 舊版鋼絲框好騎安靜，新版鋁框沒騎過但覺得價格有點高CT125能應付最多路況，且改裝品最多考量抗跌或增值性的話 CC110 應該會比較好CC50 確定會停產的車種應該也有不錯的抗跌性
@@Lawrence_Hou 雖然我不是動力派的，但考慮到50CC那3.7P的馬力可能沒辦法滿足我跑山探險的需求，所以已經忍痛把他排除了。外觀上我是喜歡CC110的樣式跟下排式的排氣管和方向燈大燈組。但有一點CT125大勝，那就是儀表，不管是額外加裝轉速跟空檔燈的(我是指針派)，還是改的這顆全整合式的，都比110好看好用上不少。這是我最後在掙扎的兩個地方🤣
超高的價錢。普通的品質
下次我可能不會追高價小車了...
原本很看好這台車，沒想到那麼容易生鏽😂！
鐵都會生鏽啦可以參考我另一隻除鏽影片滿簡單的ua-cam.com/video/UCXwn8SP8cw/v-deo.html
會生鏽的位置都註記一下,直接拿防鏽漆直上XD
原本考慮上層薄油防鏽(都買好了)但覺得一上路就會年買灰塵很醜就放棄了防鏽漆...不敢想像www
請問 你騎長途屁股會不會痛
CT125騎乘三角算相當直立座墊算厚泡棉支撐性也夠但以騎南橫那次的經驗一天三百公里以上屁股還是有點受不了XD
本人 體重100 原廠座墊,騎38公里也是屁股會痛~~~~(>_
@@pigred3574 我這陣子其實很少騎車上周末騎了趟石碇千島湖才幾十公里屁股也是在痛XD
Ct cc sc 這幾台車 真的就是被商人用復古風給炒起來了⋯⋯他們好不好？我是覺得不錯、這個見人見智….我的看法是商用車套上復古風原本應該親民的價格⋯變成是貴到誇張的價格
一開始大家搶車搶太兇了經過這幾台本田fun bike崩盤故事告訴我們新車前1~2年不要去追高價...
請問這台爬台灣高山 武嶺那些 會非常吃力嗎 跟一般125cc速克達相比
還沒爬過武嶺(3275m)，但有爬過埡口(2722m)自己是認為狀況還好山上都可超過速限也沒看爬武嶺的車友在喊友明顯高山症
@@Lawrence_Hou請問雙載上山會跟金旺100一樣沒力嗎？謝謝
@@user-gs4uk7gs4t 我沒有這樣條件比較過🤣🤣只好先紙上談兵了金旺100最大馬力 6.8hp@8,500rpm金旺100最大扭力 0.69kgm@6,900rpmCT125最大馬力 8.8ps@7,000rpm (20~22年式) / 9.1ps@6,250rpm (23年式)CT125最大扭力 1.1kgm@4500rpm (20~22年式) /1.1kgm4,750rpm (23年式)雙載上山理論上CT125應該會比較有力一點點我自己的經驗雙載爬陡坡大概只能2檔30KM/h提供參考
化油器才有高山症吧？
我也有一台 熊本熊本版的🎉🎉🎉🎉
讚讚讚熊本熊版本很值錢！！！
請問台灣現在最便宜的機車是那一台
二手車吧（誤）新車的話國民車大概5-6萬可以買到
以前騎這種車上學 會被看不起 以為要來送報紙 我外公 也有騎過
現在時代不一樣了....騎CUB超潮！！
推薦到哪裡保養的店家
看你居住的區域是哪裡基本上全台都有擅長處理CUB車系的專門店只是換油基礎保養給一般店家也是可以不要把洩油螺絲和離合間隙螺絲搞錯就好(洩油螺絲是靠近右邊煞車)
情懷，買的都是外溢價值，會買的還是會買，我只是不懂，這個價格這麼的有特色
這就是品牌魅力了XDDD
海边会容易一些，我在林区就没问题。
很多住海邊的車主會在車台上牛油減緩鏽蝕海風久了可是會斷車台的
車型很美，但感覺很燒口袋的深度。^^
的確最近又買了好多配件QQ會陸續拍成影片介紹~
Honda的車子都擅長生鏽嗎？
我的Honda重機....沒有鏽XD
有稍微滅火一點XD
有預算的話（或是買到12.8的話）缺點大多可以被改善啦XDDD
建議1.25x
我的2020沙色ABS燈亮失去功能一年有餘,既然要復古所幸也不修了,年輕時騎ㄛ多賣也沒ABS,這樣騎著也不錯,話說２年半就騎了一千二百公里,,,,,,笑,,,,,,
ABS竟然會失效...有改齒比嗎？
@@Lawrence_Hou應該是ABS內的調節煞車“點放”頻率的微處理器（microprocessor)故障而不會電腦控制調節“點放”了！
我反倒是覺得生鏽是這種車子的浪漫XDDD
有點太浪漫了www最近總算對它進行了氧化和除鏽保養！
日本平民車來台灣成了貴貴車
這台應該是泰國平民車啦XDDD有了近期 CT125 和 DAX125 水貨價崩盤案例我想未來大家買水貨車應該會更理智一點(?
我在bili看到你的影片好像被搬運過去
天啊成就達成(?
奇怪的問題 ， 有哪台車不會生鏽 ， 很貴的車比較不會生鏽而已啦 。
我小時候騎的野狼也沒有在第一年鏽成這樣XDDD但生鏽基本上已經自行處理了ua-cam.com/video/UCXwn8SP8cw/v-deo.html
常用WD-40除銹！
碟盤變形很恐怖欸......
目前是在重煞才會有剎車異音的階段啦其實我的Gogoro碟盤也會XDDD還不會到影響行車安全程度
那個防燙蓋那麼高?到底會不會燙到呀?
防燙蓋溫溫的正常騎不會燙到啦冬天很適合拿來當暖暖包嚴格說會燙的是鎖防燙蓋的螺絲不要碰到就好或是找螺絲套蓋住
其實最大問題就是賣太貴了 如果跟國外都只是要11萬上下 那些缺點根本沒啥了
政府假借保護台灣產業知名行稅收之實
車子...怎麼...又...生鏽了...
除了又鏽，生了又鏽
哈哈哈，真正的缺點就是燒錢啦
最近又買了些CT125的配件，口袋空空
加油，CT125它值得@@Lawrence_Hou
我朋友說這台車就是買來只是雛形，離完全體還早的很😂
有朋友趁著12.8這波入手也是一直在問怎麼優化各種狀況~_~|||
再會生銹，也沒有比三陽野狼 125 還會生銹。 🤔😮😢😅
我也曾是十多年資歷一手野狼傳奇125車主呢XDDD
碟盤異音也太恐怖了吧
就輕微變形產生的異音畢竟是商用車用料等磨損差不多整組換掉就好～
CT125還有一個蠻明顯的缺點，就是車身穩定性的問題，車台剛性弱+細胎+鋼絲框真的是雪上加霜還淋了一些水🤣無怪乎原廠把動力做小，這樣的穩定性如果一昧把動力加大，動力車體不匹配的情況下會非常危險。而最新發表的改款也針對剛性做了補強，看來有反應的人不算少😅
CUB車系似乎還沒見過原廠出125cc以上動力的原廠要做出更強剛性的動力的車一定是可以的但應該有其策略和成本考量才出這樣的規格
野狼125我覺得還比較好
@@user-xj3jp6ze8x 我剛好也是十幾年的野狼傳奇車主兩台本質上差滿多的撇除離心式離合器之外CT125最大扭力轉速在很前面騎起來比較不震舒服很多(就不說我的野狼從第一年一路修到報廢的故事了)
@@user-xj3jp6ze8x野狼其實是五十年前（1973）本田授權三陽生產的CB(Civilian Bike)平車系列中最小引擎的日常用“平車”，因此當年是貼"Honda"的單翅廠徽用“CB125"的名字在販售的，與本田在北美販售的CB125平車同款！在台灣一輛售價2.8萬元，日本本田抽成“品牌使用及技術合作授權費”每輛三千元！一直到1980年代，三陽與本田的技術合作生產拆夥，本田收回了製造模具，三陽則以複製模具繼續生產製造，因不能再用“Honda"和“CB125"的徽標，遂逕行取名“野狼”以示勇猛！其實也就只是Honda當年的廉價車的CB平車系列中最“細漢”的125引擎的一款在北美用以代步跑腿買菜（errands)用的買菜車（workhorse)而已！
涼掉了😢😢😢
需要有足夠的愛去克服
@@Lawrence_Hou😂 👍
12.8之亂是什麼
我剛好有把故事整理起來facebook.com/photo.php?fbid=788741436586188&set=pb.100063510169968.-2207520000&type=3
@@Lawrence_Hou 太快了吧謝謝勞倫斯大大
@@Lawrence_Hou好可惜沒有了😢
目前看到比較多是新車15.8W二手的話有12~13W
車就是欠改 XD
一直改下去會破產XDDD
會想要割愛嗎
雖然很少騎，但我會繼續擁有它(哭笑
12.8才是正常價格ㄏㄏ
可是現在也買不到12.8🥲
車價才是真正的缺點= =，一台125要20萬.... CP值太低...根本沒辦法考慮...
這算是在台灣的缺點，不是這台車本身的缺點XDDD現在大致行情在14~15萬左右
@@Lawrence_Hou下不了手，而且那個生鏽速度也太快.... 用料堪憂
不知道在台的泰國人看到泰國平價車是台灣人的高級車不知做何感想應該很驕傲吧
泰國人驕傲的應該不只車價啦~本田的亞太平洋 R&D Center 就設在泰國早就已不知道把台灣甩掉幾條街了
我覺得這5個缺點很致命 我不會想入坑
應該很少人這麼老實分享缺點的XD
載貨??金發財表示除了越野你行~~~其他你都不行@@
上次路上遇到一台金發財貨物載到從後面完全看不到車主像是一個御飯糰打從心底佩服
現在還有一台跟它類似 一樣也是羊羊羊的載貨車 滿多外送夥伴也是騎它在路上討生活的而且外型還跟CT125一樣好改 又好載 就是俗稱螞蟻的4Mica 150也時常看過有人拿它來玩一些機車露營 但比起CT125來講 可玩性還是差太多了XD
@@blue840429 螞蟻好像是發財馬甲的....在考慮買殼來改我的發財@@
這麼貴的車子 材質做成這樣 令人止步
產地售價很便宜 貴是在台灣貴啦XD 鐵的材質遇到台灣潮濕型氣候很難不生鏽只能多多保養除鏽嘍~
外形討喜,品質NG
看其他更高貴的日製Cub時間到了也是照樣生鏽沒事的XD
又一個騷包,越騷越燒錢,所以還想騷嗎?
車主開心就好嘍尊重每個人的決定
坑錢車.騎了就知道存不了錢.倭日品質保證花錢.
歡喜做，甘願受XDDD我已經朝盡量不花大錢改裝的方向思考了改車錢留起來當下台車的購車基金~
沙色車主+1
真的都是阿伯在問車😂
缺點說的很貼切
優點是騎乘有趣
絕版車友好~
真的是很享受穿梭在鄉間小路上
缺點只能用愛跟金錢的力量克服了
謝謝分享!! 很實用的資訊!!
哇哇哇！是 Kenji 老王！！偶像！！！
你的國外旅遊和機車旅遊影片我都有看~
@@Lawrence_Hou 太抬舉了😅 謝謝勞倫斯支持 😃 這台車我也看好久了 謝謝你的心得🤓👍🏻 超棒
@@kenji5427 以後買這台可以一起玩土了？🤣
謝謝你的影片 我收穫良多
但我還是有幾個問題想問
1.車子震動部份有辦法改善嗎？不然騎久會手麻屁股麻
2.車身有辦法降低嗎？我短腿
3.生鏽零件有地方可以買白鐵回來換嗎？
謝謝你的影片 很棒
感謝支持
1. 手把震動可以改重一點的平衡端子解決，車體震動就無解了，我個人喜歡把轉速控制在4~5000轉比較不會震動
2. 建議先削薄椅墊或換一個椅墊，還是太高可換短一點的避震
3. 換白鐵螺絲肯定是沒問題的，其他鐵件我是打算過陣子視狀況處理重烤
謝謝分享 曾認真想要入手CT125
因為SuperCUB晚上比我CB1000R大燈還亮所以CT125燈不亮頗意外
優點應該還有超級省的油耗跟超高的涉水深度 其實很適合台灣這種複雜的天氣跟路況
我有一台Cub110 通勤用 騎著去上班開啟開心的一天
原來是千尺車友啊，你好~
我無論是CB1000R還是CT125都幾乎沒在夜騎
大燈不亮的問題我就無視了www
謝謝分享❤！
不客氣，希望你喜歡
嗯
感謝你的視頻
曼巴我來了🤣🤣
兩台車不同取向啊wwww
復古 舊時代設計原樣的機車,也是 一期一會 的時機,只是 這時代的熱潮會延續 幾多年呀～
這幾年真的很瘋國民車
連金旺和娃娃的二手價格都起飛了...
請問可以問一下拍那個制高點是在哪裡呢？😅😅
也是CT車主
是草山雷達站
可參考這支影片
ua-cam.com/video/-XE3bNO4TSY/v-deo.htmlsi=Rt_W4pelK0qDVo1h
那個大燈真的是單缺點！
日本也是把它列為十大缺點之一😢
這個價格買到這麼暗又會閃爍的燈
我也是醉了
請問有改無內胎嗎？如果沒有出外破胎應該很麻煩吧？
沒有耶目前維持原廠框跟胎
我是有準備補胎液應急用
目前在觀望無內胎輪框
請問停紅綠燈需要打回空檔嗎? 因為沒離合器也不會熄火
不過掛著檔位會不會傷車啊?
不會傷車啦，但有機會增加離合器磨耗(笑
如果是長秒數停等紅燈建議打到空檔將離合器完全切開
離合器摩擦片耗損才會最小
但我個人的理由是紅燈沒切回空檔時
檔位有可能會停留在2檔或3檔上
這樣起步對離合器的磨耗會更劇烈
我都打回空檔，安全又不傷齒輪及鍊條！
@@user-zq1pv9my5h 後來有認真研究一下離心式離合器機構
引擎正長在怠速情況下是不會帶動離心離合器
也就不會往下傳到手動齒輪變速離合器
所以停車時不管在哪個檔位都不會傷齒輪和鏈條
但在錯的檔位起步就會了XDDD
最近才看到這部影片 優缺點都有講到很不錯
除了碟盤異音會有點有點強迫症
但是還是不會影響我將來買這一台
只剩價格在勸退我了😂😂
當剎車聲大到隔壁車會轉頭看，就不是強迫症了
我還以為我換了金屬燒結來令片www
只能說是精品車的價格、國民車的用料
但有愛(跟錢)一切都不是問題~
不用懷疑，小擋車老人注目度會比年輕人多，我曾經擁有過R15 v3後來換成MSX125，仿賽的R15 V3在氾濫之前路上年輕人的關注度很高
我騎重機也是阿伯來搭話比較多XDDD
請問cc110 跟ct125
爬坡時動力會差很多嗎？
CT125爬坡的表現應該是比CC110好上一些啦
之前有看到某露營區CC爬不動的地方
我CT載裝備還是用一檔龜速嚕上去了
如果是走比較緩的山路及單人騎乘
差異可能就沒這麼明顯
小弟的GSX-S150掛了 近期有打算購入一台檔車來接替它的位置 最近一直在看CT125
來擔當工作車兼平日代步、假日出遊車 越看越覺得CT125很對我的胃口耶......
我牽CT125第一個周末就是跟騎GSX-S150的朋友跑騎106
都是從起步開始就追不上對方了...XDDD
@@Lawrence_Hou 我想拿來當工作車兼平時代步車
速度什麼的已經不是重點了 耐操好騎省油才是重點
反正我還有一台汽車 加上原本就有計劃要再買一台重機
白牌車有沒有速度根本沒差了……XD
Where in Taipei can I find bike shop that sell ct125 accessories?
You can search CT125 on Facebook’s Marketplace to find stores in Taipei.
現在是一台紅牌出遊一台白牌通勤 真的覺得這台越看越好看 但一下騎國際一下改循環會不會很不習慣
因為我小時候騎野狼也算是習慣循環檔
但剛開始還是偶爾搞錯XDDD
還好CUB行進間無法入空檔不怕不怕
綠色CT車主路過 每次等紅燈真的都會被阿北靈魂拷問
牽到現在只有一個女生來找我搭話 快哭出來了
因為等紅燈很少妹子啊www
發現去景點停車拍照時比較會有人來問或借拍XDDD
我沒入手...因為有內胎....中釘很麻煩....我的老愛將150兩年前想辦法換成大陸勁虎的鋁框
只要有$$就可以改無內胎wwww
缺點真的是講入我的心聲😂 8月入坑的 已經有生鏽的情況跟煞車有異音
這...也太太太快了吧...
如果是後照鏡生銹
可以直接跟台本買Rebel 500的後照鏡才500元
請問哪裡生鏽呢？
電鍍支架會逐漸氧化
換成Rebel500整根黑的就沒事了~
我一個禮拜前入坑😅
車骨架龍頭那附近的焊接點就發現鏽蝕
昨天第一次洗車才發現
暫時用黃油覆蓋等回車行幫忙處理
3月出廠庫存6月接焊處就生鏽😩
@@heamomo0306 這真的厲害了我大本田
1.零件生鏽～解法就是改
2.鏈條噪音～解法就是改
3.煞車異音～解法就是改
4.頭燈暗～解法就是改
5.機油濾網～ 給店家處理就好幹嘛自己用
以上這些問題其實都不太是問題，20萬以內的小車 買來還不改，又不是super cub保持原廠的精美
Ct本來就是玩樂車
你的想法很正向www
問題應該是台灣水貨商先前把商用車的本質用精品車售價在賣XD
@@Lawrence_Hou 我就是有改才會這樣說😅
想請問排氣管溫度如何？因為都穿比較寬大褲子，怕會燒破
我個人穿寬褲是不大會接觸到排氣管前段護蓋
後段護蓋的溫度是手可以稍微碰觸的程度
應該是不會那麼容易有燒破的問題
(到是有看過車友穿輕便雨衣融在排氣管上)
@@Lawrence_Hou 所以基本上外面防燙蓋還是不會有燒破情況，雨衣是燒在排氣管上不是防燙蓋上是嗎
那句「哼哼」，我覺得非常可以！
不是這樣的吧！是我的環島偶像阿猿！！！！！！
@@Lawrence_Hou 哥 千萬不要這樣說，看你UA-cam ，你才是我們的前輩啊～
@@AyuanKiKi 我...我太小咖了...我去旁邊玩沙~~~~
每次在阿猿的影片中看到象爸象媽
都會想起10年前住他們背包客棧的回憶XDDD
@@Lawrence_Hou 哇靠哇靠！天啊～你比我還早認識他們欸
簡單的比喻，本車可以賣到 17 8萬 最大的因素是因為 它是 鳳大 有翅膀標緻的，如果本車貼上的是 土產的 山羊 牌子的，會買的真是 見鬼了
對岸致敬款都好便宜
不過不能進台灣賣就是了www
身為第一批就買的CT車主，每天當通勤車騎到現在的經驗是：
什麼!?生鏽了???改!!
觀念正確！！
個人有一台 2000 年化油版三陽野狼傳奇 125 。目前還是很好騎，即使騎長途也不怕。但是生鏽的狀況極為嚴重，只是個人並不在乎。反正內部機件完全沒有問題，外表醜一點，對本人來說，不痛不癢。相信該車還可以再撐個五年以上。
我幾年前把2003年三環錶野狼傳奇報廢時，被一堆朋友罵幹嘛不賣他XDDD
是真的。只要再稍微翻修一下子，車子就又可以再撐很久了。實在沒有必要隨便報廢掉。即使自己不想要的話，做一個順水人情，送人也可以。
目前騎乘近4000公里，上次去X立換完機油後怠速跟停等紅燈會時不時熄火.....有車友知道這可能是什麼情況嗎？換機油前都好好地
隔空抓藥稍難一些
有聽過車友分享TPS油門位置感知器的問題
實際還是去找專保養CUB的店家看看最快
@@Lawrence_Hou 感恩！找時間去抓問題
我在加拿大也经常骑这个出去玩。
加拿大騎CT125感覺就特好玩!!!!!!!
@@Lawrence_Hou 你看我发了一些出去玩的视频。主要为了留着自己看的。
12.8車主來嘍！買俗貨缺點都不是缺點😅
只有羨慕了😂
我要開始來研究除鏽了
@@Lawrence_Hou 我有拆到的螺絲都有上薄油，其它位置慢慢處理了（除銹）🙄
這車設計的就是要你改裝😂改到不能再改了下一代就出來了叫你入坑😂
一時改一時爽，一直改一直爽
我也在猶豫到底要牽CC50、CC110還是CT125...整個選擇障礙
3台車騎起來風格差很多 看你喜歡哪一種
CC50 感受緩慢的步調，但我個人比較無法接受它的速度...
CC110 舊版鋼絲框好騎安靜，新版鋁框沒騎過但覺得價格有點高
CT125能應付最多路況，且改裝品最多
考量抗跌或增值性的話 CC110 應該會比較好
CC50 確定會停產的車種應該也有不錯的抗跌性
@@Lawrence_Hou 雖然我不是動力派的，但考慮到50CC那3.7P的馬力可能沒辦法滿足我跑山探險的需求，所以已經忍痛把他排除了。
外觀上我是喜歡CC110的樣式跟下排式的排氣管和方向燈大燈組。
但有一點CT125大勝，那就是儀表，不管是額外加裝轉速跟空檔燈的(我是指針派)，還是改的這顆全整合式的，都比110好看好用上不少。
這是我最後在掙扎的兩個地方🤣
超高的價錢。普通的品質
下次我可能不會追高價小車了...
原本很看好這台車，沒想到那麼容易生鏽😂！
鐵都會生鏽啦
可以參考我另一隻除鏽影片滿簡單的
ua-cam.com/video/UCXwn8SP8cw/v-deo.html
會生鏽的位置都註記一下,直接拿防鏽漆直上XD
原本考慮上層薄油防鏽(都買好了)
但覺得一上路就會年買灰塵很醜就放棄了
防鏽漆...不敢想像www
請問 你騎長途
屁股會不會痛
CT125騎乘三角算相當直立
座墊算厚泡棉支撐性也夠
但以騎南橫那次的經驗
一天三百公里以上屁股還是有點受不了XD
本人 體重100 原廠座墊,騎38公里也是屁股會痛~~~~(>_
@@pigred3574 我這陣子其實很少騎車
上周末騎了趟石碇千島湖
才幾十公里屁股也是在痛XD
Ct cc sc 這幾台車 真的就是被商人用復古風給炒起來了⋯⋯
他們好不好？我是覺得不錯、這個見人見智….我的看法是商用車套上復古風
原本應該親民的價格⋯變成是貴到誇張的價格
一開始大家搶車搶太兇了
經過這幾台本田fun bike崩盤故事
告訴我們新車前1~2年不要去追高價...
請問這台爬台灣高山 武嶺那些 會非常吃力嗎 跟一般125cc速克達相比
還沒爬過武嶺(3275m)，但有爬過埡口(2722m)
自己是認為狀況還好山上都可超過速限
也沒看爬武嶺的車友在喊友明顯高山症
@@Lawrence_Hou請問雙載上山會跟金旺100一樣沒力嗎？謝謝
@@user-gs4uk7gs4t 我沒有這樣條件比較過🤣🤣
只好先紙上談兵了
金旺100最大馬力 6.8hp@8,500rpm
金旺100最大扭力 0.69kgm@6,900rpm
CT125最大馬力 8.8ps@7,000rpm (20~22年式) / 9.1ps@6,250rpm (23年式)
CT125最大扭力 1.1kgm@4500rpm (20~22年式) /1.1kgm4,750rpm (23年式)
雙載上山理論上CT125應該會比較有力一點點
我自己的經驗雙載爬陡坡大概只能2檔30KM/h
提供參考
化油器才有高山症吧？
我也有一台 熊本熊本版的🎉🎉🎉🎉
讚讚讚熊本熊版本很值錢！！！
請問台灣現在最便宜的機車是那一台
二手車吧（誤）
新車的話國民車大概5-6萬可以買到
以前騎這種車上學 會被看不起 以為要來送報紙 我外公 也有騎過
現在時代不一樣了....騎CUB超潮！！
推薦到哪裡保養的店家
看你居住的區域是哪裡
基本上全台都有擅長處理CUB車系的專門店
只是換油基礎保養給一般店家也是可以
不要把洩油螺絲和離合間隙螺絲搞錯就好(洩油螺絲是靠近右邊煞車)
情懷，買的都是外溢價值，會買的還是會買，我只是不懂，這個價格這麼的有特色
這就是品牌魅力了XDDD
海边会容易一些，我在林区就没问题。
很多住海邊的車主會在車台上牛油減緩鏽蝕
海風久了可是會斷車台的
車型很美，但感覺很燒口袋的深度。^^
的確最近又買了好多配件QQ
會陸續拍成影片介紹~
Honda的車子都擅長生鏽嗎？
我的Honda重機....沒有鏽XD
有稍微滅火一點XD
有預算的話（或是買到12.8的話）
缺點大多可以被改善啦XDDD
建議1.25x
我的2020沙色ABS燈亮失去功能一年有餘,既然要復古所幸也不修了,年輕時騎ㄛ多賣也沒ABS,這樣騎著也不錯,話說２年半就騎了一千二百公里,,,,,,笑,,,,,,
ABS竟然會失效...有改齒比嗎？
@@Lawrence_Hou
應該是ABS內的調節煞車“點放”頻率的微處理器（microprocessor)故障而不會電腦控制調節“點放”了！
我反倒是覺得生鏽是這種車子的浪漫XDDD
有點太浪漫了www
最近總算對它進行了氧化和除鏽保養！
日本平民車
來台灣成了貴貴車
這台應該是泰國平民車啦XDDD
有了近期 CT125 和 DAX125 水貨價崩盤案例
我想未來大家買水貨車應該會更理智一點(?
我在bili看到你的影片好像被搬運過去
天啊成就達成(?
奇怪的問題 ， 有哪台車不會生鏽 ， 很貴的車比較不會生鏽而已啦 。
我小時候騎的野狼也沒有在第一年鏽成這樣XDDD
但生鏽基本上已經自行處理了
ua-cam.com/video/UCXwn8SP8cw/v-deo.html
常用WD-40除銹！
碟盤變形很恐怖欸......
目前是在重煞才會有剎車異音的階段啦
其實我的Gogoro碟盤也會XDDD
還不會到影響行車安全程度
那個防燙蓋那麼高?到底會不會燙到呀?
防燙蓋溫溫的
正常騎不會燙到啦
冬天很適合拿來當暖暖包
嚴格說會燙的是鎖防燙蓋的螺絲不要碰到就好
或是找螺絲套蓋住
其實最大問題就是賣太貴了 如果跟國外都只是要11萬上下 那些缺點根本沒啥了
政府假借保護台灣產業知名行稅收之實
車子...怎麼...又...生鏽了...
除了又鏽，生了又鏽
哈哈哈，真正的缺點就是燒錢啦
最近又買了些CT125的配件，口袋空空
加油，CT125它值得@@Lawrence_Hou
我朋友說這台車就是買來只是雛形，離完全體還早的很😂
有朋友趁著12.8這波入手
也是一直在問怎麼優化各種狀況~_~|||
再會生銹，也沒有比三陽野狼 125 還會生銹。 🤔😮😢😅
我也曾是十多年資歷一手野狼傳奇125車主呢XDDD
碟盤異音也太恐怖了吧
就輕微變形產生的異音
畢竟是商用車用料
等磨損差不多整組換掉就好～
CT125還有一個蠻明顯的缺點，就是車身穩定性的問題，車台剛性弱+細胎+鋼絲框真的是雪上加霜還淋了一些水🤣
無怪乎原廠把動力做小，這樣的穩定性如果一昧把動力加大，動力車體不匹配的情況下會非常危險。而最新發表的改款也針對剛性做了補強，看來有反應的人不算少😅
CUB車系似乎還沒見過原廠出125cc以上動力的
原廠要做出更強剛性的動力的車一定是可以的
但應該有其策略和成本考量才出這樣的規格
野狼125我覺得還比較好
@@user-xj3jp6ze8x 我剛好也是十幾年的野狼傳奇車主
兩台本質上差滿多的
撇除離心式離合器之外
CT125最大扭力轉速在很前面
騎起來比較不震舒服很多
(就不說我的野狼從第一年一路修到報廢的故事了)
@@user-xj3jp6ze8x
野狼其實是五十年前（1973）本田授權三陽生產的CB(Civilian Bike)平車系列中最小引擎的日常用“平車”，因此當年是貼"Honda"的單翅廠徽用“CB125"的名字在販售的，與本田在北美販售的CB125平車同款！在台灣一輛售價2.8萬元，日本本田抽成“品牌使用及技術合作授權費”每輛三千元！一直到1980年代，三陽與本田的技術合作生產拆夥，本田收回了製造模具，三陽則以複製模具繼續生產製造，因不能再用“Honda"和“CB125"的徽標，遂逕行取名“野狼”以示勇猛！
其實也就只是Honda當年的廉價車的CB平車系列中最“細漢”的125引擎的一款在北美用以代步跑腿買菜（errands)用的買菜車（workhorse)而已！
涼掉了😢😢😢
需要有足夠的愛去克服
@@Lawrence_Hou😂 👍
12.8之亂是什麼
我剛好有把故事整理起來
facebook.com/photo.php?fbid=788741436586188&set=pb.100063510169968.-2207520000&type=3
@@Lawrence_Hou 太快了吧謝謝勞倫斯大大
@@Lawrence_Hou好可惜沒有了😢
目前看到比較多是新車15.8W
二手的話有12~13W
車就是欠改 XD
一直改下去會破產XDDD
會想要割愛嗎
雖然很少騎，但我會繼續擁有它(哭笑
12.8才是正常價格ㄏㄏ
可是現在也買不到12.8🥲
車價才是真正的缺點= =，一台125要20萬.... CP值太低...根本沒辦法考慮...
這算是在台灣的缺點，不是這台車本身的缺點XDDD
現在大致行情在14~15萬左右
@@Lawrence_Hou下不了手，而且那個生鏽速度也太快.... 用料堪憂
不知道在台的泰國人看到泰國平價車是台灣人的高級車不知做何感想
應該很驕傲吧
泰國人驕傲的應該不只車價啦~
本田的亞太平洋 R&D Center 就設在泰國
早就已不知道把台灣甩掉幾條街了
我覺得這5個缺點很致命 我不會想入坑
應該很少人這麼老實分享缺點的XD
載貨??金發財表示除了越野你行~~~其他你都不行@@
上次路上遇到一台金發財
貨物載到從後面完全看不到車主
像是一個御飯糰
打從心底佩服
現在還有一台跟它類似 一樣也是羊羊羊的載貨車 滿多外送夥伴也是騎它在路上討生活的
而且外型還跟CT125一樣好改 又好載 就是俗稱螞蟻的4Mica 150
也時常看過有人拿它來玩一些機車露營 但比起CT125來講 可玩性還是差太多了XD
@@blue840429 螞蟻好像是發財馬甲的....在考慮買殼來改我的發財@@
這麼貴的車子 材質做成這樣 令人止步
產地售價很便宜 貴是在台灣貴啦XD
鐵的材質遇到台灣潮濕型氣候很難不生鏽
只能多多保養除鏽嘍~
外形討喜,品質NG
看其他更高貴的日製Cub
時間到了也是照樣生鏽
沒事的XD
又一個騷包,越騷越燒錢,所以還想騷嗎?
車主開心就好嘍
尊重每個人的決定
坑錢車.騎了就知道存不了錢.倭日品質保證花錢.
歡喜做，甘願受XDDD
我已經朝盡量不花大錢改裝的方向思考了
改車錢留起來當下台車的購車基金~